"Iz Planeta-2" - sovet mototsiklining idealidir

Ushbu mototsikl modelini chiqarish muddati tugaganidan beri 40 yildan ortiq vaqt o'tganiga qaramasdan, u Rossiya, Belorussiya, Ukraina va MDHning boshqa mamlakatlarida chuqur yo'llar bo'ylab harakat qilishni davom ettirmoqda. Bu "Iz Planeta-2" mototsikliga taalluqlidir.

Tarix

1965 yildan 1971 yilgacha bo'lgan davrda "Iz Izeta-2" mototsiklining "Izhash" zavodi ishlab chiqargan. 6 yil mobaynida dunyoda 245 000 nusxada namunalar chop etilgan. "Planet-2" da ishlab chiqaruvchidan bir yarim yil yoki 15 000 kilometr masofani bosib o'tish kafolati uzaytirildi.

Oldingi model "Iz Planet" kamroq va qulay edi. Ishlab chiqarish quvvatlaridan tashqari, Izhmash muhandislari ham yangi "Iz Planet-2" mototsikliga sezilarli o'zgarishlar kiritmadilar.

Quyidagi "Iz Planeta-3" modeli barcha sovet sayyoralarida eng ishonchli hisoblanadi. "Iz" yagona silindrli mototsikllarning uchinchi modeli avvalgi bilan taqqoslaganda yanada zamonaviy dizaynga ega. Bundan tashqari, "Planet-3" aylanish signallari bilan jihozlangan, vosita bir pastadir. "Iz Planeta-3" mototsikliga yangi tormoz tizimi va takomillashtirilgan tushunish xosdir.

Xususiyat

O'sha paytda "Iz Planeta-2" mototsikllari zamonaviy parametrlarga ega edi. Texnik xususiyatlari: 346 kg'a mo'ljallangan ikki zarbli dvigatel. Cm 155 kilogrammli mototsiklni drayveradi. Dvigatel kuchi - har bir daqiqada 4,200-4,600 krank mil tezlikda 15 ot kuchiga ega. Yoqilg'i aralashmasi soqol yog'i bilan birga silindrga kiradi. Olovdan so'ng, normal tsilindrda taxminan 7 siqishni hosil bo'ladi, yoqilg'i K-36I karbüratörüne 18 litrelik bir tanktan og'irlik bilan kiradi, undan keyin silindirdeki piston tomonidan so'riladi.

Maksimal tezlik soatiga 105 kilometrni tashkil qiladi, yonilg'i iste'moli oshirilsa, vosita manbai sezilarli darajada kamayadi. Krank milining aylanishi ikki qatorli zanjir bilan debriyajga va g'ildiraklarga - ikki tomonlama, to'rtburchak translyatsiyani ko'p diskli kavsharlash tizimi orqali uzatiladi. Qutqargichdan orqa g'ildirakka burilishni qaytarish zanjir orqali uzatiladi, tishli katakchasi 2,33 ga teng.

Harakatning silliqligi amortizatsiya tizimi orqali ta'minlanadi. Old teleskopik vilkalar Shlangi amortizator bilan birga bahor mexanizmi bilan jihozlangan. Orqa old pog'onali, oldingi kabi bir xil zarba changni yutuvchi. Mototsikl ramkasi ajralmas, barcha metall, quvur shaklida.

Ta'mirlash va foydalanish shartlari

Mototsikl ta'mirlash uchun maxsus sharoitlar, asboblar va uskunalar talab qilmaydigan qilib yaratilgan. Dvigatelni yig'ish paytida, kontaktni sozlash uchun kerak bo'ladigan, ammo kerak emas:

• Solvent;
• Yumshoq tornavida tebranish bilan;
• Metall uchun cho'tka;
• Yoqa boshlari;
• Kalit so'z;
• Kompressometr;
• Mikrometre;
• Multimetr;
• Lehim chiroq (idealdir, barmoqlarini yangi pistonlarga kiritilgan holda);
• 14 va boshqalarni skanerlash

Har bir garajda asboblar va asboblar ro'yxati mavjud emas. Aslida, yuqorida aytilganlarning hammasi an'anaviy vositalar bilan almashtirilishi mumkin. Masalan, barmoqlarni mos diametr va nonning boltiga bosing va simlarni yoki 12 voltli lampochka bilan har qanday elektr asboblarini burang.

"Iz Planeta-2" mototsiklining sharhlari

Umuman olganda, ushbu mototsikl egalari "40 kishiga kim uchun" toifasiga kiradilar. Albatta, barchasi hammasi emas, aksariyati SSSRda tug'ilib o'sgan, shuning uchun hali o'sha zamonning texnikasi bor.

Zamonaviy yoshlar tiklash uchun o'xshash modellarni sotib oladi yoki sotib oladi. SSSRdan zamonaviylashtirilgan mototsikllarning ayrim namunalari ularning texnik xususiyatlari va tashqi ko'rinishida zamonaviy velosipedlar bilan raqobatlasha oladi.

Odatda, mototsikl egalari qurilmaning ishonchliligi va soddaligini bildiradilar. "Planet-4" va undan ko'p "Yupiter-4" zamonaviy modellari haqida "2-avlod" ning yagona silindrli "Iz" maxsus durability bilan ajralib turadi. Axir, ishlab chiqarish vaqtida buyuk raqobat va hokimiyatga intilish yo'q edi.