Skuterda vana bo'shlig'ini qanday sozlash mumkin?

To'rtburchakli dvigateli skuterlarning ko'pchiligi valflarning bo'sh joylarini o'zgartirish kerakligini biladilar. Ammo tajribasizlik va johillik tufayli ular ushbu tartibga e'tibor berishmaydi. Lekin behuda. Dvigatelingizdagi valflarni sozlab, siz uning ishlashi barqarorligini oshiribgina qolmay, mexanizmning ishlash muddatini uzaytirasiz. Bir millimetrning bir nechta fraktsiyasi skuterning ishlashiga katta ta'sir ko'rsatmasa kerak.

Biroq, amaliyot shuni ko'rsatadiki, juda kichik yoki juda katta vana oraliqlari vosita qismlarining bir necha marta yıpranmasını hızlandıracak va vaqti-vaqti bilan o'z vaqtini kamaytirishga yordam beradi. Keling, nima uchun bu sodir bo'layotganiga javob beraylik.

Skuterlar uchun oddiy vana bo'shliqlari (dvigatel hajmi 50-100 sm3) taxminan 0,05 mm. Ushbu qiymat egzoz va kirish klapanlari uchun bir xil bo'ladi. Biroq, agar u ko'paytirilsa, vosita urishni boshlaydi. Bevosita tezlikda eshitishdan oldin, ushbu mexanizm tikuv mashinasining yugurishida eshitiladi.

Biroq, bu muammo emas. Valflarda ko'tarilgan issiqlik bo'shliqlari vana vaqtini o'zgartiradi. Shuning uchun, dvigatel devirga qo'shilganda, scooterning tortilishi kamayadi, yonilg'i iste'moli va vana mexanizmining aşınması kuchayadi.

Vana xavfsizligi zarur bo'lgandan ko'ra ko'proq bo'lsa, unda motor juda ham dahshatli holatda bo'ladi. Natijada, bo'shliqlar, isib ketsa ham, kichikroq bo'lib, vanalarni biroz ochib qo'yishdan siqilish yo'qotadi. Gazlar oqimi va kuch yo'qotilishi bor. Bundan tashqari, yonib turgan valf yoki uning o'rindiq bo'lishi mumkin.

Ushbu muammodan keyin scooter hech ham yaxshi harakat qilmaydi. Uning kuchi yo'q bo'lib, shamlar qora rangga aylanadi. Shuning uchun klapanlarni yoki hatto butun boshini almashtirish uchun hech narsa qolmaydi.

Skuterda yangi qismlarni sotib olishdan ko'ra, vodoprovodni sozlash uchun ming milga yaqin masofa yaxshiroq. Buni amalga oshirish uchun (masalan, Alpha va Delta uchun), ushbu vositalarga kerak:

- klaviatura to'plami;

- problar majmui;

- Pliers.
Lekin vanalarni sovuq dvigatel bilan sozlashni unutmang (havo harorati kam bo'lsa, u ozgina isinadi). Ish jarayoni quyidagi jarayonlarga kamaytiriladi:

- Ikkita sham.

- TDK da pistonni o'rnatish (siqishni strokining oxiri), shu bilan valflarni chiqarib tashlash. Buni tekshirish uchun, krank qopqog'idagi qopqoqni oching va krank milini aylantirib, "T" belgisi qopqoqning o'rtasida joylashganligiga ishonch hosil qiling. Klaviaturadan foydalanib, to'xtatuvchini chiqarib oling va vintni rolik tarmog'i tomon burang, sozlashni qiling. Ushbu operatsiyani tez-tez plastmassa vintlardagina shikastlamaslik uchun ehtiyotkorlik bilan bajarish kerak. 0,04 mm qalinligida erkin o'tishlari kerak bo'lgan prob oralig'ini o'lchab, 0,06 da prolazit bo'lmaydi. 0.05 mm probni osongina joylashtirmaslik kerak.

- Barcha tirgaklar va shamlar o'z o'rindiqlariga buring.

Hammasi shu. Ko'rib turganingizdek, bu yerda hech qanday maxsus sir yo'q. Endi siz motorni ishga tushirishingiz va isitishingiz mumkin. To'g'ri sozlash bilan siz darhol sizning scooter ishingizdan qanday jimlikni boshlaganini va qanchalar yaxshi ketishini bilib olasiz.