Avtoulovni qanday ishlataman? Qanday qilib haydash kerak: o'qituvchining maslahati

Yigirmanchi asrning boshlarida avtomobil oddiy fuqarolarning kundalik turmushiga kirdi. Fabrikalar on-layn yangi agregatlar ishlab chiqarishni o'zlashtirishga kirishdilar. Ko'p o'tmay, to'rt g'ildirakli velosipedda paydo bo'lgan mo''jizaning ko'rinishi hech kimni hayratda qoldirmadi.

Haydovchi - yosh kasb

Natijada haydovchining yangi kasblari ham bor edi. Uning tashkil etilishidan oldin haydovchilar bugungi kosmonavtlarga deyarli tenglashdi, chunki ular qanday qilib, eng muhimi, mashinani qanday boshqarishni bilishgan. Avtomobilni boshqarish juda qiyin, ba'zan xavfli.

Yo'q qilish bo'yicha hech qanday yo'riqnoma yo'q edi. Ushbu uzoq vaqtlarda, haydovchilar mashinani faqatgina o'z xohishlariga qarshi nazorat qilish san'atlarini tushunishdi. Bundan tashqari, mexanizmlar juda ishonchsiz va doimiy g'amxo'rlik talab qilardi.

Har kim g'ildirak orqasida turishi mumkin

Biroq vaqt o'tishi bilan mashinalar ishlab chiqarish liniyalari kengaytirildi, bu ishlab chiqarilgan mahsulotlarning umumiy sonini va narxlarni pasaytirish imkonini berdi.

Haydovchilar allaqachon ommaviylashib, o'qishni boshladilar, qanday qilib shaharda mashinada, maxsus maktablarda yoki haydovchilik kurslarida borishadi. Yildan-yilga kelib, avtomobillar yanada mukammallashdi va bugungi kunda har bir istagan kishi biroz harakat qilishni xohlaydi. O'tgan asrning oxirlarida avtoulovlar kundalik hayotga shunchalik mahkam bog'langanki, avtoulovni qanday o'rganish kerakligi haqidagi savol uch oylik kurslarga borishga kamaytirildi.

Qaerdan boshlanadi

Yangi boshlanuvchilar ko'p savolga egalar: "Siz haydovchi bo'lishingiz kerak, qanday qilib avtomobilni to'g'ri va ishonchli haydash kerak, avtoulovingizdan qanday qo'rqmaslik kerak?"

Siz tushunishingiz kerak bo'lgan birinchi narsa, biz haydab ketadigan mashina turi . O'lchovlar, o'lchamlar, tananing turi, kuch va vosita kattaligi - hamma narsa muhimdir. Vaziyatni boshqarish tizimini tanlash juda muhimdir.

Qoida tariqasida, shahar aholisi avtomat uzatma bilan o'rta yoki kichik sinf avtomobillarini sotib oladi. "Avtomat" qutisi mashinani qanday boshqarishni hali bilmaydigan yangi kelganning hayotini sezilarli darajada osonlashtiradi. Bunday qutining selektori va qo'shimcha debriyaj pedalining etishmasligi kelajakdagi haydovchining transport holatiga ko'proq e'tibor berishiga imkon beradi.

Mutaxassislardan o'rganing

Kelgusi bosqichda, yaxshi, jiddiy haydash kurslarini topish. Bunday reklama juda ko'p, ammo tanlov bilan tezda bormaslik yaxshiroqdir. O'qishgan kishilarning fikr-mulohazalarini tinglang, saytdagi tavsiyalarni o'qing.

Bunday xizmatlarni taklif qiluvchi kompaniya barcha tegishli sertifikatlarga ega bo'lishi kerak. Va eng muhimi, siz mashinani qanday boshqarishni o'rgangandan keyin davlat modelini olishingiz kerak.

Odatda, haydash tajribasi amaliyotda erishiladi. Shuning uchun kelajakdagi mashg'ulot mashg'ulotlarini tinglovchilarni o'qitishni cheklashi kerak emas. Agar mashinani haydashni o'rgansak, bu juda muhim ahamiyatga ega, chunki bunday trening faqat tinglovchilar hisobiga amalga oshiriladi. Mashinaning g'ildiragida o'tkaziladigan har bir soat yo'l haqiqatlariga tezroq moslashishga yordam beradi.

Nazariya ham muhimdir

Mashinani qanday boshqarishni tushuntiradigan har qanday tayyorgarlik kurslari nazariy jihatdan boshlanadi. Shuning uchun ma'ruzalarni e'tiborsiz qoldirmang. Ishoning, bu ortiqcha bo'lmaydi. Sizning hech kimdan avtomobilning moddiy qismini batafsil o'rganish talab qilinmaydi, ammo har qanday vakolatli haydovchi asosni bilishi kerak.

Bu shuningdek, yo'l qoidalariga ham tegishli bo'lishi mumkin. Zamonaviy yo'l harakati qoidalariga oid belgilar va yo'l belgilari juda ko'p, ammo bu erda ham "oltin o'rtacha" bo'lishi kerak. Avtotransport vositasini qanday boshqarishni biladiganlar uchun boshlanish belgilarini va qoidalarini bilish kifoya, chunki keraksiz ma'lumot bilan boshingizni yopishmaydi. Misol uchun, hayvonning kupada yoki kichik samolyotda nimani anglatishi haqida. Albatta bular ham muhim belgilar bo'lib, ular ma'lum bo'lishi kerak. Ammo bularning barchasi vaqt bilan davom etadi.

Birinchi bosqichda sizning hayotingizni, atrofdagi odamlarning hayotini va iloji bo'lsa, sizning mashinangizni qutqarish asosiysi hisoblanadi. Shuning uchun biz asosiy belgilar va qoidalar to'plamiga e'tibor qaratishimiz kerak. Ular juda ko'p emas va qadriyatlarni eslab qolish katta ish emas.

Amaliyot va qayta ishlash

Yuqorida aytib o'tilganidek, shahar atrofida o'qituvchi bilan sayohat barcha treninglarning asosi hisoblanadi. Bunday holda, eng asosiy narsa haydash bilan bog'liq bo'lgan birinchi qiziqishni yengishdir. Soqovli mutaxassis har doim qiyin vaziyatda qutqarish uchun keladi. Birinchi safar, odatda, unutilmas voqea emas. Qiziqarli ta'sir. Biroq, keyingi darslar sizni qo'rquvni tezda yo'q qiladi.

Eng muhimi, avtomobilning o'lchamlarini his qilish. Aks holda har qanday mashq qilish juda qiyin bo'ladi. Maxsus sayt o'qituvchilari sizga bu oddiy ABCni kichik qismlardagi oddiy va qisqa mashqlarni o'rgatishadi. Sizningcha, birinchi avtoulovingizni ko'proq yoki kamroq his qilsangiz, shahar atrofida sayohat qilishingiz mumkin.

Yo'lga ketayotib, oddiy qoidaga rioya qilish yaxshidir: harakatning boshqa ishtirokchilari uchun har bir harakat predictable bo'lishi kerak. Bundan tashqari, barcha harakatlar, odatda, tegishli spetssignalami bilan birga bo'lishi kerak: burilish chiroqlari, tovush effektlari va yorug'lik belgilarining kiritilishi.

Agar mashina haydab, paneldagi chalg'itmang. Bu yangi boshlanuvchilar uchun jiddiy muammo. Talabaning asosiy maqsadi yo'l sharoitining aniq ekanligini tushunish kerak. Shunday qilib, yo'lga qaray va u erda nima sodir bo'lishini nazorat qiling. Boshqarish panelidan keladigan ma'lumotlar sizni keyinroq, hatto kamdan kam hollarda qiziqtiradi.

Tafsilotlarga e'tibor bering

Odatda, barcha haydash kurslari mashaqqatli haydash deb ataluvchi kichik elementlarni va ustunlikni taklif qiladi. Albatta, bu 360 daraja to'liq tezlikda teskari emas. Va muz ustida emas. Bu "tepalik" kabi harakatning asosiy qobiliyatlari haqida.

Barcha avtomobillarda qo'l tormozlari mavjud. Kichik tepalikdagi qizil chiroqni ko'rganingizda to'xtab qoling. Bu holatda umumiy xavfsizlik uchun avtomobilni qo'lda ushlab turish kerak. Biroq, bu holatda kelgusida haydash kurslarda amaliy mashg'ulotlar natijasida erishish mumkin bo'lgan ma'lum bir malakani talab qiladi.

Yomon ob-havo qo'rquvga sabab bo'lmaydi

Yomg'ir va ho'l asfaltdan qo'rqmang. Bu holatda asosiy narsa yo'lda avtomobilni, shu jumladan yon yoki tuman chiroqlarini belgilashdir. Katta ko'lmaklar orqali haydash, "aquaplaning" ta'sirini unutmang. Mashina, suv sathidan o'tayotganda, nazoratsiz yuzaga ega bo'lishi kerak. Bu fojiali oqibatlarga olib kelishi mumkin. Shuning uchun yo'lda katta ko'lmakni ko'rganligi sababli tezlikni kamaytirish va bu to'siqni xotirjamlik bilan engib o'tish kerak. Yodingizda bo'lmang, yaqinda siz piyodayoq bo'lib, sizning kiyimlaringizdagi ko'lmaklardan chayqagan odamlarni qo'rqitib qo'ydi.

Qishda qishning haydashi, birinchi navbatda, avtomobilingizning yaxshi texnik jihozlanishi bilan bog'liq. Lastiklar faqat qishki ob-havo sharoitida sotib olinishi va o'z vaqtida o'zgartirilishi kerak. Barcha muzqaymoq suyuqliklari almashtiriladi.

Qishki haydash, avvalambor, yuqori tezlikli rejimlarga bog'liq. Qishda mashaqqatli sayohat sizni hech qanday falokatga olib kelmaydi.

Tabiiyki, mashinada minadigan barcha murakkablik va donolikni oshkor qilmagan, ammo bu sohadagi birinchi qo'rquvni boshdan kechirishga yordam beradi. Xullas, mashinani boshqarishda qiyinchiliklarga erishishning asosiy unsurlarini eslaylik:

• Yo'l harakati qoidalariga rioya qilish;
• Temir otining texnik holatini nazorat qilish;
• Yo'lda kiritish mumkinligi.

Sizga va mashinangizga yaxshi yo'llar va yashil yo'l belgilari!