Ta'mirlash CTP

Yaqinda, sug'urta kompaniyalari, shuningdek, sug'urta kompaniyalari bitimlar tuzishlari bilan bir mutaxassis ustaxonasida mashina ta'mirlash ega bo'lgan mukammal avtohalokat ostida sug'urta mukofotini to'lash, lekin nafaqat taklif boshladi. Shunday qilib, shikastlangan mashina egasi mijozlarga xizmat, ehtiyot qismlar uchun qarash va nazorat ishlashini tanlashingiz kerak qutiladi. Bunday ta'mirlash bilan bog'liq har bir narsa maqolada tasvirlangan qilinadi.

Taroziga va CTP ta'mirlash cons

Biz CTP doirasida amalga oshirilmoqda, ta'mirlash, afzalliklari va kamchiliklari bor. afzalliklari:

• qisqa muddatli ta'mirlash (bu xizmat stantsiyasi faqat avtomobil ta'mirlash qilish so'ng pul olasiz va iloji boricha tezroq uni amalga oshirish uchun harakat qiladi, deb aslida tufayli);
• ta'mirlash o'z-o'zini tashkil etish uchun hech qanday ehtiyoj.

kamchiliklarni orasida qayd:

• Ishonchsizlik shaxsiy sug'urta mukofotini olish uchun;
• ta'mirlash ishlari ehtimol past sifati (qoida sifatida sug'urta mukofotlari to'liq ta'mirlash ishlab chiqarish uchun kifoya emas);
• (Bir necha stantsiyalari ta'mirlash ushbu turi bilan faoliyat emas, balki ularning barcha qulay joylarda joylashgan) stansiyalarini tanlashda noqulaylik.

voqea sodir so'ng bir avtomobil baholash

Bu xizmat avtohalokat natijasida transport vositasining etkazilgan zarar xarajatlarini baholash uchun amalga oshiriladi. Baholash bir necha bosqichda amalga oshiriladi.

• Tayyorlov. Bu baholash, iloji savollarga shakllanishi davrida yuzaga keladigan barcha tortishuvlarni hal qilish uchun bir hal etadi.
• foto tayyorlash bilan shikastlangan mashina ekspert texnik inspeksiyasi. So'ngra olingan taftish sertifikat.
• ekspert qayd dedi tiklash narxini ta'mirlash va ta'sir avtomobil egalariga to'lash kerak bo'lgan aniq miqdorini ko'rsatadi.
• hodisa avtomobil, kamida besh yil, uning tovar qiymati yo'qolishi kabi hisoblab bo'lgan "yoshi" bo'lsa. Bu alohida-alohida uchun to'lash kerak bo'ladi.
• ekspert, shuningdek, butun davlat avtomobil qiymatini hisoblash kerak. tartibda Bu shkala ostida zarar rekonstruksiya qilish uchun makr yoki yo'qligini ko'rish uchun.
• Avtomobil rekonstruksiya qilish uchun emas tadbirda hisoblab Fit muvozanat. Bunday tarzda hisoblab chiqilgan. Agar avtomobil qiymati yuz ming va ta'mirlash to'qson ming turadi bo'lsa, keyin, shunga ko'ra, ta'mirlash tegishli emas. qirq ming miqdorida avtomobil qoldiqlari mos. Bu oltmish ming to'lash kerak bo'ladi.

transport vositasini, quyidagi hujjatlar baholash uchun:

• Shakliga 748 ustida hodisa haqida ma'lumot;
• sertifikati avtomobil ro'yxatga yoki TCP;
• ilgari qilgan ta'mirlash ko'rsatib hujjatlar.

halokatdan so'ng sug'urta to'lov

Hozircha, barcha avtomobil egalari bu sug'urta ma'nosini tushunish uchun. pastki chiziq sug'urta kompaniyasi egasi sabab uchinchi partiyalar, choralar ko'rilishi qilishga va'da deb sug'urtalangan avtomobil. Ya'ni sug'urta mukofoti jabrlanuvchiga bevosita qaratilmoqda. CTP to'lov o'ziga zarar uchun mutanosib ravishda amalga oshiriladi, har ikki tomon bunday noto'g'ri bo'lsa.

Sug'urta aniq hajmi qaratilmoqda. to'langan summasi ishlab chiqarilgan ta'mirlash qoplash uchun etarli bo'lmasa, voqea sodir bo'lgan qolgan aybdor to'lash kerak. Bu holda, avtomobil qidiruv Eng yaxshi keyinchalik nizolarni turib maqsadida ikkinchi ishtirokida amalga oshiriladi.

voqea sodir so'ng, sug'urta kompaniyasi murojaat ikkilanmasdan mumkin emas. Sodda shunchaki qo'ng'iroq qilish va kompaniya zararlar to'lovlarni amalga oshiriladi, deb iymon keltirganlardir.

Darhol voqeadan keyin bir to'qnashuv sahna tekshiradi va ularning barcha aloqa ma'lumotlarini yozish guvohlarni topishga puxta bo'lishi kerak. iloji bo'lsa, bu hududning bir suratga olish uchun eng yaxshi hisoblanadi.

Keyin siz militsiyaga qo'ng'iroq qilish kerak. huquqni muhofaza qilish signal so'ng ehtiyotkorlik bilan transport vositasini ko'zdan davom. politsiya xodimi olingan yordam uchun hech qanday zarar ko'rsatadi bo'lmasa, kelajakda u mavjudligini isbotlash uchun qiyin bo'ladi.

tekshirish so'ng, voqea sodir haqida sug'urta kompaniyasini xabardor va voqea xabar to'ldiring. Yordam qiling, siz tark mumkin.

Keyingi, siz avtomobil uchun hujjatlarni olish va sug'urta kompaniyasi ularni berish, protokol va xabarnoma, jumladan, yo'l-transport hodisasi barcha hujjatlarni, to'plash kerak. Bundan tashqari, u to'lovlar o'tkazish uchun bank hisobi tafsilotlarini kerak bo'ladi. Etishmayotgan hujjatlar keyinchalik olib kelishi mumkin, lekin u ariza yozishni davri rioya qilish muhim ahamiyatga ega, - o'n besh kun avariya beri.

Shartlari ta'mirlash avtomobillar yo'l-transport hodisasi keyin

Yuqorida aytilganidek, avtomobil egasi deb, CTP bo'yicha ta'mirlash amalga oshiriladi, to'lovlarni qabul qila olmaydi, va sug'urta miqdori sizning mashina rekonstruksiya qilish uchun. Lekin bu erda u kishi bir avtomobil ta'mirlash do'koni tanlash va ta'mirlash jarayonini kuzatib borish uchun olish emas, e'tiborga sazovor bo'ladi. Lekin O'z navbatida uchun uzoq kutish shart emas.

sug'urta kompaniyasi sug'urta mukofotining to'lash bayonot olgach, u mashina rekonstruksiya qilish uchun ta'sir maydonini berishi kerak. Ushbu yo'nalishda bir seminar tomonidan ko'rsatiladi. Shundan so'ng, u avtomobil ko'rib va ta'mirlash ishlari davri belgilangan bo'ladi, bu stantsiya, kelishi zarur. Bu, shuningdek, yo'nalishda bir eslatma hisoblanadi. qoida tariqasida, u yetti kun dan oshmaydi. Davr tomonlarning kelishuviga ko'ra, sug'urta kompaniyasi majburiy ogohlantirmasdan bilan o'zgartirilishi mumkin.

Shunday qilib, avtomobil faqat egasi CTP'nin sug'urta mukofoti yoki ta'mirlash, uning to'lashni tanlash qaror mumkin. Hamma narsa uning ijobiy va salbiy tomonlari bor.