O'z qo'li bilan "Niva Chevrolet" ta'mirlash - nima o'zgartirish va qanchalik tez-tez?

ichki suv "Chevrolet Niva" egalari, lekin ularning temir ta'mirlash afzal ko'p hollarda rus ishlab chiqarish, barcha boshqa mashinalar kabi o'z qo'llari bilan otlarni. Biroq, bunday ta'mirlash muvaffaqiyatsiz ekanligini, u bir jarayonning bosqichlarini bilish zarur. Bugun, biz faqat nima chastotasi qarash va nima qismlari o'z qo'llari bilan «Niva Chevrolet» ta'mirlash kerak.

zarur nima qismlari va qurilmalari har hafta kuzatib borish uchun?

Xususan, bu barcha suyuqliklar uchun amal qiladi. bu holatda o'z qo'llari talab qilinmaydi bilan ( "Niva Chevrolet») ta'mirlash, faqat zarur mablag'lar to'ldirilgan kerak. Haftalik zarur tekshirish uchun vosita yog'i darajasini, va sovutish suvi holatini tekshirish kengaytirish idishida. Alohida e'tibor neft qaratish lozim. uning yo'qligida, motor "quruq" ishlaydi, va u, piston oddiygina shu tarzda inoperabl krank mexanizmi sabab, Shilling ko'tarib, degan ma'noni anglatadi. Ba'zi test neft butunlay quritish yoki bir oz qum, ish to'xtaydi va muvaffaqiyatsiz 3-5 soniya ichida motorini uxlagan bo'lsa ekanligini ko'rsatdi. Ha neft piston va faqat bir kichik filmi uchun yulida o'rtasida shakllari, lekin uning mavjudligi avtomobil uchun muhim ahamiyatga ega. Nima bizga balansi darajasini muntazam chek beradi? Va haqiqat bir kun siz avtomobil Yaqin chiqish uchun evakuator to'xtatish emas, deb. Va sizga yordam bera olmaydi, o'z qo'llari bilan hech ta'mirlash ( "Niva Chevrolet") bor. Bunday avtomobil Agar tiklash, hatto xizmat stantsiya uchun ta'mirlash dargumon. tekshirish minimal yog 'darajasi ko'rsatadi, shu sababli, (tabiiy yo'l bilan suyuq ketishini, juda tez-tez u Gazeller bo'yicha amalga oshiriladi), so'ngra yangi to'ldiring. Lekin "mineral suv", va aksincha bilan "sintetika" rmay, faqat muammo kuchaytirishi bo'ladi.

Nima 30-40 ming kilometr uchun amalga oshirilishi lozim?

Bu muddatda, Koson, "Chevrolet Niva", ya'ni rekonstruksiya qilish uchun kerak bo'lishi mumkin amortisörü almashtirish. Shuningdek, SHRUS va pastroqda ta'kidlash lozim yo'lidan, ammo, ular faqat so'ng 100-120 ming kilometrdan muvaffaqiyatsizlikka. klapanlar ustida masofaga rostlash unutmang. o'z qo'llari bilan ( "Niva Chevrolet») ta'mirlash qurilma har 40 ming kilometrdan iborat.

tormoz tizimi

Kamida bir marta, har 15-20 ming kilometr tormoz balataları, disklari yoki barabanlari holatini tekshirish uchun zarur. Tormoz tizimi - juda jiddiy narsa, va ehtimol, u diskda yopishgan bir tormoz tezligi prokladkalar yoki tormoz olmadi keyin qachon, avtomobil bilan bo'lyapti nima tushuntirishga hojat yo'q. Aytganday, ikkinchi holda, muntazam tizimida suyuqlik holatini kuzatib kerak. Qo'shimcha maxsus, tormoz suyuqligi.

tanasi ish

Yaxshiyamki, "Chevrolet Niva" o'z Sovet versiyasi ancha yuqori sifatli tanasi bor - VAZ 2121. Siz kabi nima deb ayt, xorijiy hamkasblari qo'li hali ham yangi "Niva" hayotini uzaytirildi. Uning tanasi deyarli yemoq, shuning uchun uni ta'mirlash yoki sotib olish so'ng uzoq vaqt bo'yoq kerak emas. aniq sana, barcha mashinalarining ish sharoitlari har xil bo'lib, bu erda emas, balki idish olish hali ishlab chiqarish kerak keyin "antikorroziyku", oqibatlarini oldini olish uchun.