Avtomobil uchun umumiy nuqtai "Mercedes 600 C" (S 600): xususiyatlari, ta'rifi, reytinglar

"Mercedes S 600" 140-m tanadagi - 1991 dan 1998 - yetti yil davomida olib ketadi, bir afsonaga. Bu avtomobil 126-m tanada qilib, Mercedes tomonidan almashtirildi. vaqt bilan bu mashina, oddiygina eskirgan. "Olti yuzinchi" deyarli darhol "doimiylik", "muvaffaqiyat" va "yaxshi ta'mi" bilan sinonim bo'lib dunyoga, kirib keldi, chunki.

modeli haqida qisqacha

Shunday qilib, siz 600 haqida aytish mumkin birinchi narsa nima? vaqtda katta muvaffaqiyat qozondi yaratgan bu avtomobil. uning o'tmishdoshlari farqli o'laroq, u rozi tanqid va aerodinamik tana mumkin Qabul qiluvchilarni, bor juft shisha, o'z-o'zini yopilish eshiklarini va tanasini. Plus, hamma narsa ichida, hatto kuch birligi operatsiya tugagandan so'ng faoliyat iqlim nazorati, o'rnatilgan edi. Va bu avtomobil haydovchisi yuqoriga qaytib antenna oladi izdoshlari edi.

Dastlab, model to'rt dvigatellari va ikki bazalarini bilan taklif etildi. Faqat sakkiz xil variantlarni o'girdi. haydovchilar uchun eng jozibador kuch birligi 12 M120E60 silindir V-shaklidagi edi. ozod barcha yillarda 8- turli va 6 silindrli dvigatellar bilan 16 modellari chiqdi. Va bu faqat benzin versiyasi. Lekin u ham dizel ishlab chiqaradi. Umuman, doksanların haydovchilar o'rtasida tanlov bu borada ancha katta edi.

mashhur model

modeli eng kuchli versiyasi Bu bugungi kunda ham ajoyib kuchli xususiyatlari, farq C 600 L. sifatida tanilgan organ, 140-o'rin. birligi 394 ot kuchiga ega ishlab chiqarish mumkin, bu versiyasi nom ostida o'rnatilgan. maksimal tezligi soatiga 250 kilometr. Da'vo iste'mol - (birlashgan) 100 kilometr boshiga 13,7 litr, lekin albatta "yoshi" bilan, uni oshiradi. Aslida, avtomobil 100 "shahar" kilometr boshiga 20 dan ortiq litr iste'mol qiladi. Va 100 km / soat gacha, bu aravani 6,6 soniyada tezlashtiradi. Umuman - doksanlı uchun xayoliy, kuchli, tez va dinamik vositasi.

Bu 600-yilligi, "tashkilot" hali ham, (old va orqa, ham) shamollatiladigan diskli tormoz, ESP, tormoz, asr va boshqa ko'plab qo'shimchalar 4-tasma "avtomatik", Rulda, mustaqil bir nechta link to'xtatib maqtana mumkin. Bu avtomobil zarur bo'lishi mumkin, deb. Buning ajablanarli joyi yo'q, bu qadar mashhur bo'lib, shu kunga qadar shunday bo'lib qoladi.

byudjet versiyasi

600 - avtomobil arzon emas. u kamida yarim million (yaxshi holatda va to'g'ri klasterini) mol mumkin, hatto hozir bo'lsa, bas, u faqat badavlat odamlar ko'zga bo'lishi mumkin. Biroq, mashina dunyo 600 byudjet versiyasi taqdimoti keyin bir yil berildi.

Birinchi 300SE 2,8 sifatida tanildi. Bu 2,8 litrli qidiruvi va qo'lda uzatish faxr. 3,5 litrli turbo 6 yulida ikkinchi versiyasi o'rnatilgan edi. To'g'ri, dizel modellar S-Class (odati tashkil etdi, deb) maqsadida ishlab chiqilgan keyin eksport uchun Shimoliy Amerika yuborilgan bo'lishi kerak. Bu holat, bunday mashinalar ko'plab g'alati xususiyatlarini ochib beradi. Misol uchun, standart uskunalar avtomatik uzatish kabi o'rnatilgan (bu taxminan bir xil bo'lganda-ku, shuning uchun biz barcha, Amerikada bugun, odamlarning katta soni avtomatik uzatish uchun harakat, deb bilaman). Va birinchi dizel modeli "olti yuzinchi", albatta, AQShga yubordi. Lekin u mashina evropaliklarning uni mahrum, juda muvaffaqiyatli bo'ldi, deb qaror qabul qilindi. Va u taksi uchun asosan sotib boshladi.

1994 yilda o'zgarishlar

"Mercedes" S 600 140 Vt, yuqorida muhokama qilindi qaysi xususiyatlari, birinchi uch yil haydovchilar minglab qalblar kesib muvaffaq bo'ldi. Va avtomobil, albatta, yuqori belgilari bor. modeli "Mercedes S 600" ilhomlanib ishlab chiqaruvchilar va ishlab chiquvchilar o'tilganlik restayiling uchun.

Bu (ilgari ular apelsin edi, va u ko'p barkamol emas tuyulardi) shaffof shisha navbat signallari o'rniga qaror qabul qilindi. Ortda yangi chiroqlar qo'yish. Shuningdek Avtomobilning safar balandligi kamayadi. Plus Mat sirt bilan plastik bamper organi sifatida bir xil rangli bo'yoq boshladi.

uskunalar bilan bog'liq bo'lib, avtomobil yaxshilangan ichki va yangi elektronika oldi. Ichkarida yana zamonaviy va oqlangan edi. Va yangi edi panjarasi. Umuman olganda, guruhning sezilarli «yangilangan" ozod va "Mercedes C 600" yangilangan. Ayniqsa, ishlab chiquvchilar tomonidan uni ushbu muxlislar zudlik bilan Mercedes-Benz etdim.

Texnik yangilanishlar

yangi versiyasi tashqi strukturasi tashqari, ba'zi nima texnik xususiyatlari ham har xil bo'ladi. Dasturchilar dvigatellari yaxshi ishlagan. Xususan, V12 va v8 yilda. M119 dvigateli da tufayli yaxshilash uchun, yangi tirsakli val, shuningdek, nazorat qilish vana keltirilgan. Biroq engil piston paydo bo'ldi. shaxsiy lasan - Har silindir uchun. U, shuningdek, M120 kabi, bir optimallashtiradi vosita nazorat birligi bor edi.

yangilangan birliklari bilan surtiladi yanada ixcham va engil avtomatik uzatish bo'lib. Bundan tashqari, elektron nazorat qilish birligi bilan jihozlangan, va hatto beshinchi tezligini kiritilgan - oshdi. U, o'z navbatida, Turk konverter qulf mexanizmi edi. Ushbu barcha o'zgarishlar tufayli, mashina faqat yana, "itoatkor" dinamik va texnik mukammal qolgani yo'q. Biroq, yonilg'i iste'moli sezilarli darajada kamayadi. U to'g'ri ishlashi kabi ko'p 7 foizga kam edi. zaharli gazlar relizlar va barcha bir minimal pastga qaynatilgan - 40 foizga kamaydi darajasi (!). Bu holda, dinamikasi nuqtai nazaridan hech qanday buzilish kuzatilgan.

Yangi o'zgarishlar

1996 yilda avtomobil o'tgan modernizatsiya qilindi. Çekmece "antenna" olib tashlash uchun qaror - o'rniga, ular mashinalar sensorlar sifatida tanilgan, bugungi kunda bir radar mashinalar tizimi bor edi. Yana bir o'rnatilgan GPS-qabul qilish. Dizel model o'rniga va boshqa qiladi. yangilik kamaytirilgan ishchi hajmi bilan 3 litrli turbo birligidan paydo, lekin (bundan tashqari, oraliq sovutish bilan xarakterlanadi, qaysi) turbo.

"Olti" alohida bir narsa edi - u mashina ko'proq edi. U Shtuttgart, tovar uchun, balki bir butun bo'lib, butun avtomobil dunyo uchun emas, balki faqat barcha yangi bir poda olib. Bu model, bir vaqtning o'zida amaliy shisha, bir necha biri edi. Bu, shuningdek, ular (masalan, bir qo'lini) har qanday xorijiy ob'ekt man sifatida yuksalish davomida shisha, darhol bilanoq to'xtadi bo'lgan, hatto bir mashina, topa bo'lishi mumkin emas. Va hali, "olti yuzinchi» - Yevropaning ilk mashinasi elektr tizimi SALONI Ko'zgularni ishlatilgan, deb.

maxsus versiyalari

an'anaviy modellar tashqari, maxsus, boshqa versiyalarini ozod etildi. Misol uchun, 1992 yilda, men yengil zirhli transport vositasini ko'rdim. U Sonderschutz sifatida tanildi. Zirhli Windows, ajralmas pech, maxsus shinalar, yuqori kuch materiallari ... Bu barcha katta avtomobil xavfsizligiga ta'sir qiladi. faqat bir yarim tonna - Ha, uning vazni oshdi.

Ikkinchi maxsus versiyasi - bir Mercedes-Benz S 600 Uzoq. Qo'shimcha maxsus Pullman limuzin. Dastlab kengaytirish mashina Binz deb nomlangan Firma oladi. Ammo u "Daimler" oldi. "Yuz va kırkların" arra, keyin qo'shiladi uzunligi bir metr joylashtiring.

1995-yilda, umuman bu ikki versiyalari aralashmasi bor edi. Bu nido qilindi - Pullman-Sonderschutz. Bu, bir zirhli limuzin hisoblanadi. Bu o'zgartirishlar juda uzoq qiyin va qattiq yaratdi. ish zerikarli edi. Bu barcha buyurtmalar maxsus versiyasini sotib olish istagida bo'lgan kishi bilan shaxsiy shartnoma asosida qayta ishlanadi, deb ajablanarli emas. Va shu sababli narx e'lon qilinmagan. Ikki yil - deb zirhli limuzin ishlab chiqarish bo'yicha sarflangan qariyb qancha vaqt bo'ldi.

Va so'nggi "maxsus" Avtomobil - bu ... "popemobile" hisoblanadi. Papa uchun maxsus Lando versiyasi.

Zamonaviy "olti yuzinchi"

Bugungi kunda 600-yilligi, "Mercedes" juda mashhur. Bu 140-m va 222-m tanasi uchun faqat emas. Bu ajoyib mashina! asosiy konfiguratsion u 12 tsilindrli V-egizak 530-ot kuchi (!) olgan ning Dvigatel kengdir olti litr. An'anaga ko'ra, L versiyasi avtomatik uzatish va orqa g'ildirak diskini bilan jihozlangan.

2015 yilda yangi mahsulotni ishlab chiqish mumkin maksimal 250 km / soat bo'lib, u elektron cheklangan. yuz Avtomobil biroz ortiq 4,5 soniya tezlashtiradi. kombinatsiyalangan tsiklida u yoqilg'i 11,3 litr iste'mol qiladi. u tegishli daromad va bu mashinani saqlab qobiliyati bilan, mustahkam odamni bermoq mumkin, shunday qilib, bu avtomobil narxi 11 million rubldan boshlanadi.

Brabus

"Brabus" - "Mercedes" bilan shug'ullanuvchi eng yaxshi Tyuning studiyasi, biri hisoblanadi. Shunday qilib, Brabus mutaxassislari shunchaki 222-m organizmda "olti yuzdan" e'tiborsizlik mumkin emas. Va men faqat sun'iy kuchli mashina olish. Birinchidan, Dvigatel hajmi 900 (!) Kuchi edi. maksimal mumkin tezligi - soatiga 350 kilometr. Tezlashtirish (shunday o'n besh soniya tezroq, mos) 3,7 soniya kamaydi. Dvigatel hajmi 253 cc oshdi

Lekin narxi o'rinli bo'ladi. Bunday mashinasini sotib olish uchun 390 ming dollar sarflashga majbur bo'lardi. evaziga, odamlar, barcha eng yangi texnologiyalarni o'zida mujassam etgan dahshatli bir transport vositasini, olasiz. Plus, avtomobil ajoyib dizayni, optika va ichki. Biz avtomobil san'at takomillashtirish haqida gapirish bo'lsa, W222 Brabus - bu emas.

S 600 W222 -limuzin "Mercedes"

doksanlı guruhda An'anaga ko'ra boshqa "Uzoq" versiyasini chop qaror qildi. nuqtasi qilingan va yangi mahsulot, hatto ularning o'lchovlar Mercedes-Maybach S 600 oshdi. Uning uzunligi bir millimetr holda 6,5 metr! g'ildirak bazasi ta'sirli - 4,418 mm. A balandligi -. Deyarli 1,6 m, eng keng tashqi dinamikasi va aniqlashtirish, qaramay Shuning. Lekin nom ostida - Dvigatel Biturbo V12.

Men o'tgan da nima deyish mumkin? haqiqat deb "Mercedes" - nafaqat bir mashina. Bu hayot bir yo'l, deyish mumkin. Bu mashinalar Sharh juda ijobiy. Yilda texnik shartlar, bu shikoyat hech narsa emas. egalarining tekshiruvlar ham ko'rish mumkin, faqat salbiy, u qimmat mahsulot va, ba'zan yuqori yoqilg'i iste'molini ekan.