Tishli yoki an'anaviy - eng yaxshi starter nima? qurilmaning operatsiya farqlar va qoida

Texnologik o'sish hali asos bermaydi va doimiy rivojlanib bormoqda. Har yili muhandislar yaxshilash yoki butunlay yangi qismlarga yaratish imkonini beradi, yangi texnologiyalar bor. Bu, shuningdek, mashinasozlik uchun amal qiladi. Rossiyada, zamonaviy avtomobillar yuz minglab har yili sotiladi. Ularning har biri so'nggi texnologiyalar o'z ichiga oladi. Biz davlat madhiyasi sifatida, masalan, bir kichik birlik haqida suhbatlashamiz, va biz nima starter yaxshi tishli yoki an'anaviy tushunadi.

Umumiy ma'lumot

Birinchi starter, avtomobil ishlatiladigan muhim nuqsonlarga bir qator bor edi. Vaqt, dizayn asta-sekin va sezilarli darajada o'zgardi yaxshilandi. Muallif Dvigatel çalıştırıldığında krank aylantirmoq uchun talab qilinadi 4-tomonlama elektr motor, deb. U paytlarda hujum tokini oshiradi, batareya dan energiya oladi. Bu har qanday ichki yonuv dvigateli ishga sodir bo'ladi. madhiyasi faoliyat printsipi ko'p yillar ichida o'zgargani yo'q.

Biroq doimo uning dizayni mukammal. yaxshi sifatli va yangi materiallar, va hokazo foydalanish orqali qismlari, ortib xizmat muddatini mikdorini kamaytirish tishli - Barcha bu Mars qidiruvi o'tkazish uchun etarli darajada kuchli va hatto yangi turi bor edi, deb aslida olib keldi. Bu biz hozir va biz gaplashamiz nima.

Classic starter: ishga tamoyili va qurilma

Ushbu qurilmaning asosiy xususiyati hech tugun, bir redüktör sifatida, bor, deb hisoblanadi. Bu sizga to'g'ridan tirsakli uchun davlat madhiyasi aylanish uzatish imkonini beradi. Binobarin, qurilma ishlab chiqarish oson emas, va u rekonstruksiya qilish uchun juda ham osondir. switch elektr toki kelgan bir zumda ish tishli va volan ichiga kiritishingiz mumkin, deb bunday madhiyasi yana bir xususiyati. Bu haydovchilar poltychka bilan aytish kabi avtomobil qo'yish ekanligini ta'minlaydi.

Bugungi kunda biz kamaytirish uchun o'sha davlat madhiyasini o'rniga harakat qilmoqda. Biroq, eng avtomobillarga men bir klassik starter ko'tardi oldin. faoliyat qurilma tamoyili va bu qism juda mustahkam qiladi. Bu birlik deyarli elektr harakat tufayli hech qachon, lekin u tufayli past harorat ancha ta'mirlash uchun borish mumkin.

Dizayn va boshqa bir narsa

ichki yonuv dvigateli ishga davomida energiya yetarlicha katta miqdorda ishlab chiqaradi. Bu yoritish, musiqa, ko'cha supurgi, va hokazo kifoya Umuman, asosiy yuk haydash paytida generator haqida bo'ladi. Qidiruvi statik lavozim hech narsa ishlab chiqarish emas, shuning uchun siz qandaydir qilish kerak. Buning va batareya bilan birga boshlanuvchilar, har xil turdagi, foydalanish uchun. Motor o'zi, ya'ni, tana a silindr shaklida hosil bo'ladi. Bu yadro va hayajonli lasan uylar. To'g'ri, bir langar bor - eng muhim va qimmatbaho buyumlar biri. U bir bahor Neft va yadro bosdi. Bu shakl osevidnuyu ega. Bor Retractor, o'z o'rni starter. Bu davr juda muhim vazifalarni bajaradi da ehtiyot qismi narx, nisbatan kichik bo'ladi. Birinchidan, u vosita bo'limi kalitida energiya oladi. Ikkinchidan, u tasmasini tushunish bo'lyapti.

Eng tez-tez u Retractor rölesi davlat madhiyasi pastga keladi. uning manfaati narxi 500 rubl boshlab mavjud va bir necha ming tugaydi. Bundan tashqari, dizayn bir Bendix haydash tishli g'ildirak va pichoq bor.

starter bosqichlari

quyidagicha Bu montaj faoliyat:

• volan bilan aralashma tishli kitobchalari;
• bir davlat madhiyasi ishga tushirilishi;
• tishli va volan ajratish.

Tabiiyki, starter vosita va keyin o'chirilgan faqat ishlaydi. u emas bo'lsa, u mexanizmlaridan biri noto'g'ri degan ma'noni anglatadi.

haydovchi so'ng bo'limi qulfini ichiga kalit qo'shimchalar va tortish o'rni ta'minlangan batareya oqimining operatsion holatiga uni cranks. Bu davlat madhiyasi bilan Bendix tishli yopiq avtomobil pallasida yetkazib tufayli bir vaqtning o'zida, tishli turilibdi va avtomobil ishga tushirilishi bor. Dvigatel tezligi bizning madhiyasi tezligini oshib so'ng, u o'chirilgan. Bu ichki yonuv vosita faqat keyingi safar kiritilgan. Endi odatdagi Muallif tishli dan farq qaraylik. Bu erda bir necha qiziqarli ma'lumotlarni quyidagilar.

redüktörlü starter

umumiy qoida hech farq qiladi. Elektr energiya, shuningdek, mexanik energiyaga aylanadi. yagona farq - tishli mavjudligi. Bundan tashqari starter va bir necha bir butun sifatida elektr motor ishonchliligini oshirish imkonini berdi doka doimiy magnitlar, bor. Albatta, o'z o'ziga xos xususiyatlari bor. Xususan, ko'plab madhiyasi qancha bu turini hayron qilinadi. ko'proq klassik ortiq qimmat, lekin ko'p emas, ko'p hollarda. o'rtacha 10-15% to'g'risida. Lekin uning hayoti ancha yuqori, va u albatta hisobga olinishi kerak. Bu operatsiya davomiyligi starter tishli ishlab chiqarish sifatiga bog'liq. imkoniyat kichik, past to'lqin tishli bilan ishlatiladigan po'lat yaxshi ishga tushirish keyin tishlarini slizhutsya yuzdan deb. Umuman, dizayn, bugungi kunda juda ommabop bo'lib, tishli o'n bir, ko'proq va ko'proq bor.

Afzalliklari va klassik rivoyatda Kamchiliklari

Bu erda biz aslida asta-sekin va yondashuv haqida savol javob nima starter yaxshi tishli yoki an'anaviy mehribon. Buning uchun biz klassik kuraylik kuchli ko'rib. Ular quyidagilar:

• kam xarajat;
• Oliy faoliyatiga;
• topish qismlari deyarli har bir joyda bo'lishi mumkin.

Lekin quyidagicha ifodalanishi mumkin bo'lgan salbiy bor:

• Agar yuqori tayanch tokini talab etiladi;
• qismlari tez eskirish;
• Bu past haroratlarda kam ishlaydi;
• katta og'irligi va o'lchamlari.

Umuman olganda, u to'g'ri ehtiyotkorlik bilan juda ishonchli dizayn. Lekin rivojlantirish joyda emas, va bu yana murakkab tishli boshlanuvchilar olib keldi. ularning kuchli va zaif tomonlarini ko'rib chiqaylik.

yaxshi nima va Kamchiliklari bor: a reduktor bilan starter

Biz allaqachon bu qurilmani va nima, uning asosiy farqlar ishlash qanday tushundim ayting. Bu davlat madhiyasi qanday yaxshi tishli yoki an'anaviy taxmin qilish qiyin emas. Birinchi parametr quyidagi afzalliklarga ega haqiqatdir:

• kichik hajmi va og'irligi;
• mustaqil ravishda atrof-muhit harorati uzoq xizmat muddati;
• kam energiya iste'moli (klassik versiya nisbatan 40% kam).

cons kelsak, ular shu erda va quyidagicha hisoblanadi:

• ta'mirlash murakkabligi;
• do'konlarda ehtiyot qismlari yo'qligi;
• mahsulot yuqori qiymati;
• past sifatli qaytaruvchidir.

qaytarilish tishli bilan madhiyasi zarar juda tez-tez asosiy sababi kam sifatli qismlariga majmui deb. Bu avariyalar va turli xil noto'g'ri ishlash uchun keladi. Umuman, bunday birligi kelajakda ko'proq imkoniyatlar, o'rniga bir an'anaviy starter bor. Va bu haqiqatni tufayli emas bir yaxshi va yomon, boshqa, ilmiy va texnik taraqqiyot, deb.

Ichiga uchun

Agar birligidan o'rniga qaror qilsangiz, siz birinchi qaerda starter aniqlash kerak. Odatda u haydovchilik tomoni dvigateli ostida yoki uning tarafida bo'ladi. xona qilish zarurligini olib tashlash uchun. joylashishiga qarab vosita yoki havo filtri yo'llarining himoya demontaj qilish kerak bo'ladi. So'ngra simlar ajrating va murvat azobga kiritinglar. starter oson aniqlash. Bu silindr shaklga ega, va undan bir necha simlar, sobit yong'oq bor. Hamma narsa juda oddiy va tez amalga oshiriladi.

Bu erda biz savolga javob nima starter yaxshi tishli yoki an'anaviy mehribon. Classic o'n bir o'z yo'lida yaxshi, lekin asta-sekin çalıştırılmayacak bo'ladi. ularning zaif - Lekin tishli kabi, shuningdek, uning kuchli bor. hech qanday muammo - Misol uchun, viloyatida bir reduktor bilan madhiyasi va normal uchun ehtiyot qismlar topish qiyin bo'ladi. Shu ta'mirlash haqida nima deyish mumkin - emas, balki butun davlat madhiyasi to'g'risidagi reduktorlar duch emas, balki har bir kishi buning uchun qabul qiladi. redüktör bilan starter qancha? Bu barcha avtomobil markasi, normal qiymati 5-7 ming rubl bog'liq.