"Toyota Premio" (Toyota Premio): texnik xususiyatlari, afzalliklari va kamchiliklari

Yaponiya avtomobilsozlik kompaniyasi Toyota o'zining sifatli avtomobillari bilan mashhur. Rossiyada ushbu tovar ishlab chiqaruvchilari mahsulot sifati, qulayligi, xizmatda kamsitilish va kam xarajat evaziga avtomobillar orasida mashhurdirlar. Ushbu brendning eng yuqori savdosi, Yaponiyaga geografik yaqinligi tufayli Uzoq Sharqda qayd etildi. Shuni ham ta'kidlash joizki, Rising Sun Land ikkinchi darajali bozorining transport vositalarining mavjudligi muhim rol o'ynadi. Toyota uchun zaxira buyumlar juda ko'p miqdorda va kam haq evaziga sotiladi. Ma'lumki, Yaponiyada chap tomondan tirbandlik, shuning uchun ichki bozor uchun mashinalar faqat o'ng qo'li bilan ishlab chiqariladi.

Bir oz tarix

Yaponiya avtomobilsozlik kompaniyasining eng yorqin vakillari bizning bozorda ko'plab rus avtoulovchilardan hurmat qozongan "Toyota Premio" oldingi g'ildirakli sedan. Hozirgi vaqtda ishlab chiqarilayotgan ikkinchi avlod modeli 2007 yilda ishga tushirilgan. Afsuski, bu model bozorda rasmiy ravishda taqdim etilmaydi, lekin o'ng tomonga burilgan versiya sifatida u Uzoq Sharqda keng qo'llaniladi.

Premio-ning ishga tushirilishi 2001 yilda boshlangan. Mass-ishlab chiqarishni boshlagan va hozirgi kunga qadar ushbu model dizayn va jihozlar darajasida o'z ahamiyatini yo'qotmagan. "Toyota Premio" (narxi 550 ming rubl). S-klassdagi sedan. Bu shuni anglatadiki, avtomobil keng va yuqori darajada jihozlangan bo'lib, keng va qulay.

Rossiyada avtomobillarning ushbu segmenti jiddiy raqobat bilan ajralib turadi. Bozor ulushini yutib olish uchun har qanday model noodatiy bir narsa taklif qilishi kerak. Premio-ning muhim afzalliklaridan biri - bu g'ildirakning haydovchining muayyan versiyalarida ulash imkoniyatidir. Jiddiy rus sharoitida, bu haydovchiga shubhali ustunlik beradi, avtomobilning yuqori darajadagi darajasi bilan uning segmentida juda mashhur bo'lishiga olib keladi.

Toyota Premio: motorlar

Konfigürasyona qarab, ushbu model har xil o'lchovli motorlar bilan jihozlangan: 1,5 dan 2,0 litrgacha. Ular 109 dan 155 gacha kuchga ega kuchlarni rivojlantiradilar. Umuman olganda, dvigatel turiga nazar, Toyota Premio tezlashtirish dinamikasining etishmasligidan aziyat chekmaydi va haydovchi har qanday trafik holatida ishonchli bo'lishi mumkin. Biroq, shartli ravishda, energiya birliklarining turlari alohida toifalarga bo'linishi mumkin:

• Jim, iqtisodiy haydash uchun 1,5 litrlik dvigatel;
• 1,8 litr - qo'shimcha dinamik harakat uchun, lekin o'rtacha yonilg'i tuyadi;
• 2.0 litrlik energiya birligi - dinamik haydash muxlislari uchun, yonilg'i iste'moli esa muhim omil emas.

Toyota Premio texnik xususiyatlari

Modelda bir nechta transmissiya bor, u mexanik va avtomatik uzatish. Yoqilg'i sarfi, mos ravishda, dvigatel turiga va uning modifikatsiyasiga bog'liq. O'rtacha yonilg'i iste'moli quyidagi raqamlar bilan ifodalanadi:

• Respublika yo'lida - 7-8,5 litr yoqilg'i;
• 10-13,5 litr - shaharda.

Shuningdek, haydash uslubi ham katta rol o'ynaydi. Bu xususiyatdan benzin iste'mol qilish stavkasi bog'liq va u yuqoriga va pastga qarab o'zgarib turadi. 150 millimetrdan past bo'lgan joyni tozalash shubhasiz kichik sha'rifiy nizolarni bartaraf etishga va avtomobilning pastki qismidagi vaziyatni tashvishga solmaslikka imkon beradi.

Tashqi makon

Mashinaning tashqi ko'rinishi uyg'unlik va inoyatning kombinatsiyasi bilan ajralib turadi. Tana paneli yig'ilishining sifati an'anaviy darajada yuqori bo'lib, chiziqlar silliqligi darhol his-tuyg'ularni uyg'otadi. Korpus juda muvaffaqiyatli bo'ldi, ko'p yillar o'tgach, uning ahamiyatini yo'qotmadi va hali ancha zamonaviy. Bosh optikasi alohida e'tiborga loyiq. Bu juda katta. Shakl bir parallelepipedga o'xshaydi. Old va orqa faralar ham qanotlardan oqlangan.

Biroq, o'z avtomobilini eksantriklik bilan ta'minlashni istagan avtomobil egalari uchun, xizmat ko'rsatish stantsiyalari tuning qilishni taklif qilmoqda. "Toyota Premio" - juda ko'p modellardan biri, ularning detallari keng sotiladi.

Ichki dizayn

Ichki sifatli materiallarni tayyorlashda avtomobilda qulay muhit yaratilgan. Yumshoq plastmassa old panelda akustika darajasini oshirishga emas, balki avtomobilni ishlatishning barcha qulayliklariga ham hissa qo'shadi. Ichki makon hajmi bo'yicha, Toyota Premio o'zining segmentining odatdagi vakili. Buning ma'nosi shundaki, kabinada etarlicha qulaylik mavjud bo'lib, 5 kishi o'rtacha qurishga mos keladi.

Ko'rsatkich paneli ergonomikdir. Unga qarab, hamma narsa eng muvaffaqiyatli tarzda bu erda joylashtirilganini tushunasiz. Rulda simining o'ng tomonida derazalar, magistral va eshik qulflari masofadan ochilishi uchun javobgar mavjud. Panelning o'rtasida multimedia tizimi, shamollatish kanallari mavjud. Rulda shingil, funktsional emas, kompaniyaning logotipi shoxning o'rtasiga tushadi. Uning orqasida siz bortda kompyuterni, tezlik o'lchagichni, takometrni,

Xavfsizlik

"Toyota Premium" standart uskuna xavfsizligi nuqtai nazaridan haydovchi va yo'lovchilar uchun ABS tormoz tizimlari va xavfsizlik yostiqlari bilan ta'minlaydi. Ushbu modelni mustaqil sinovdan o'tkazganidan so'ng yuqori ballga sazovor bo'ldi. Bunday natijalar avtomobilni xavfsiz deb hisoblash huquqini beradi.

Aerodinamik xususiyatlar

Toyota Premio yo'lidagi yo'lda bir so'z - stabillik bilan ajralib turishi mumkin. Ushbu kontseptsiya boshqaruvning barcha jihatlarida mavjud:

• To'g'ri chiziqni ushlab turish;
• Tomning sezgirligi;
• Qaytish davrida;
• Yuqori tezlikda harakatlanishda.

Bu haydovchining turli turdagi vaziyatlarda ishonchli bo'lishiga imkon beruvchi bu xususiyatlar.

Mashinaning shassisi, past sifatli yo'llar sharoitida, ortiqcha ortiqcha ortiqcha yo'lning yuqori silliqligini farq qiladi. Ishlab chiqarish yo'lning kamchiliklarini e'tiborsiz qoldiradi. Biroq, tuvalning katta nuqsonlari bo'yicha, u o'ziga xos ovoz chiqaradi.

Natijalarni jamlaylik

Narxlar aravachasi hududiga va ishlab chiqarish yiliga qarab farqlanadi. Ikkilamchi bozorda Toyota Premium yuqori likvidligi bor va vaqt o'tishi bilan ozgina qiymatini yo'qotadi. Bularning barchasi - narx-navo sifati, boy uskunalari, yo'lovchilar xavfsizligi va haydovchilarning xavfsizligi, yuqori darajada saqlab turilishi, shuningdek, asosiy qurilmalar va birliklarning ishonchliligi kabi mezonlarni mukammal birlashtirilishi tufayli.