Subaru Legacy B4 - Subaru trump kartasi

Subaru har doim o'z yangiliklari bilan ajablandi. Subaru Legacy B4 yangilangan sedanining ko'rinishi va undan so'ng sozlangan versiyasi istisno emas edi. B4 dinamikasi, ishlov berish va qulaylikning ajoyib kombinatsiyasi.

Subaru Legacy B4 yangi avlod salonida o'lchamlari sezilarli darajada o'sdi, mushaklarning topografiyasini qo'lga kiritdi va superkompyuter quvvatiga ega bo'ldi. Uning oldingi versiyasi kabi yangilangan Legacy B4 sport sedanlari tarkibiga kiradi. Yangi texnologiyalar, shu jumladan, SI Chassis konsepsiyasi mashinaning barqarorligini va boshqaruvchanligini oshirdi. Chaqiriqni o'rnatish mexanizmining ishlab chiqarish tirgovichi vosita xonasining ovoz izolatsiyasini sezilarli darajada oshiribgina qolmay, balki jiddiy deformatsiyalar va to'qnashuvning shikastlanish ehtimolini pasaytirdi.

Subaru Technica International 2010 yilda zavod modifikatsiyasi asosida ishlab chiqilgan Subaru Legacy B4 modeli taqdim etdi. Tuned Subaru 2.5 GT tS deb nomlangan. Transport vositalarining ikkita avtomobili yaratildi. Biri - Subaru stantsiyasining vagon bazasida, ikkinchisi - Subaru Legacy B4 sedani asosida. Har ikkisi ham 2.5 GT S Package bilan jihozlangan.

Tyuning sedan ishlab chiqilgan ishlab chiqarish va amortizatorlar Bilsteinni oldi. Bundan tashqari, oldingi ustunlardagi moslashuvchan tayanch, oldingi ishlab chiqarishning ikkita stabilizatori va orqa ustunlarni stabilizatorlari o'rnatildi. Ushbu innovatsion to'plam avtomobilni avtomobil yo'lini sezilarli darajada oshirib, salonni yaxshi ishlashi bilan ta'minladi.

Yaxshilashlar va asosiy birliklar ta'sir ko'rsatdi. Subaru Legacy B4-ning qayta tiklangan versiyasi avvalgi 2,5 litrli 281 "ot" dvigatelidan chiqib ketdi. Maksimal quvvat agregati 6000 rpmni ishlab chiqarishi mumkin. Biroq, avvalgi vosita faqat parametrlar bo'yicha chaqirilishi mumkin. Aslida, barcha piston guruhi yangilandi . Ko'p vosita elementlari, shu jumladan kollektor, yonish xonalari va elektron tizimlarning boshlig'i to'liq modernizatsiya qilindi.

Dvigatel torkni besh tezlikda avtomatik uzatishga o'tkazadi. Subaru Legacy B4-dagi bu ajralmas juftlik uchta operatsiya rejimiga (Intelligent, Sport Sharp and Sport) dasturlashtirilgan. Aslida, bu uchta turli xil motorlar orasidan tanlovga ega bo'lish kabidir. Subaru Legacy egalarining fikriga ko'ra, "Intellect" va "Sport" rejalari Sport Sharpni sinab ko'rgandan keyin kerak bo'lmaydi!

"Sport-Sharp" rejimidagi avtomobil, birinchi tezlikda ham, xuddi shu tarzda, yiqilib tushsa, bu ishonish oson. Ikki ming inqilob deyarli bir zumda teriladi, aniq va tezda g'ildiraklarga uzatiladi. Bu, ayniqsa, 5500 rpmda vosita stabillashganida seziladi. Mashina tez va hayratlanarli tarzda navbatsiz o'tib ketadi. Nozik tormoz tizimi sizni tezlikni kamaytirishga imkon beradi.

Yaxshilab qo'yilgan suspenziya tufayli Legion B4 kursi juda past darajada, erning pastligi va tuproqqa o'xshash ko'rinishiga qaramay ancha yumshoq. Bu esa, Imprezada birinchi marta sinovdan o'tgan chassisning yangi dizayni bilan bog'liq. Orqa aksning oldingi ichki qismlari almashtirildi va raxlar yangilandi.

Subaru Legacy B4 2.5GT zamonaviy ishlab chiqaruvchisi tomonidan taxminan 32 ming dollarlik zamonaviy va keng mashinadir. Dinamiklar, qulaylik va boshqarish mumkinligi bilan, u nemis elit elit avtomobillari bilan bir qatorda ishonchli tarzda turishi mumkin.