Oresund ko'prik-tunnel - zamonaviylikning texnologik marvel

yuqori texnologiyali sayyohlar asrida qadimiy obidalarni, balki zamonaviy muhandislik asarlari nafaqat qoyil uchun imkoniyat bor. Tokio va Dubay, boshqa katta shaharlar kabi, ham, sayyohlar uchun haj markazlari aylandi. Lekin "eski" Yevropa zamonaviy texnologiyalar bo'yicha sayyohlarni hayratga uchun, bir narsa bor. O'tgan ming yillik oxirida muhandislik fikr yutuqlaridan biri ikki davlatlar bog'lovchi Øresund ko'prik-tunnel edi - Daniya va Shvetsiya. u haqida biz ushbu maqolada ko'rsatilgan.

qurilish

Avvalroq, boshqa bir mamlakatdan sayohat qilish, feribot foydalanish uchun zarur edi. Bu Øresund Strait doimo Boltiq dengizi tomon okean kemalari samarali tashviqot oldini olish, kemani suzib, deb aslida olib keldi. Emas feribot og'ushida yig'ilib, avtomobil liniyalari zikr qilish. Shuning uchun, o'tgan asrning doksanlı yillarda u Daniya va Shvetsiya o'rtasida ko'prik qurishga qaror qilindi. 1995 yilda o'z yaratilishini boshladi. Qurilish silliq davom qilmadi.

Birinchidan, ishchilar jahon urushi davrida dengiz o'n sakkiz portlamagan torpedoes topilgan. Keyin u, chunki kichik muhandislik xato ko'prik kunda biri muvozanati ketdi, deb topilgan. Shunday bo'lsa-da, qurilish, hatto uch oy oldin rejalashtirilgan sana yakunlandi. Shvetsiya Daniya Prints Fridrih va malika Viktoriya tuzilishi o'rtasida uchratganida ishga ko'prik yetkazib avgust 1999 yilda sodir bo'lgan. Lekin ikki mamlakat qirol - Margrethe II va Karl Gustav XVI - deyarli bir yil o'tib uchun ramziy qizil lentani kesib. Shunday qilib, rasmiy ko'prik "Daniya-Shvetsiya» iyul 2000 birinchi ochildi.

Bu noyob qurilishida nima

Bu avtomobil yo'li bog'lab kapitalini Kopengagen janubidagi, Malmyo shahrida bilan Skandinaviya yarimorolida. Agar katta balandlikdan dizayn najotni Daniya va Shvetsiya o'rtasidagi ko'prik tugallanmagan qolgan bo'lsa, masalan, samolyotda, u ko'rinadi. Bu sun'iy orol Peberholm yaqin tugaydi. Lekin bu noto'g'ri bo'ladi. Faqat, bu sohada bir ko'prik suv ostida ketadi va bir tunnel aylanadi. Daniya Coast nodir Qisqichbaqasimon Dengiz mahsulotlari yashash haqiqatdir. Xususan, yo'qolib borayotgan turlari saqlab qolish uchun, va u dengiz tubida ko'prik kamaytirish uchun qaror qabul qilindi. Shunday qilib, butun tuzilishi uch qismdan iborat. birinchi - ko'prik bizga tanish kabi ko'rinadi, bir sirt qismi. Keyingi - shunday, chunki uning shakli nomidagi sun'iy "orol-Pepper", va Øresund bo'g'ozi ostidan ostida ishlaydi, bir er osti tunnel.

Parameters topside dizayn

Keling, endi bu dunyo zamonaviy Mo'jizalar ko'proq yo'nalishlarini ko'rib chiqaylik. tirik tuzilishi uzunligi atigi sakkiz kilometrni tashkil etadi. Yoki aksincha, 7845 metr. Bundan tashqari, u sun'iy orol, qo'nish asoslanadi vertolyotportining favqulodda vaziyatlar uchun. Lekin sakkiz kilometr faqat yuzasi qismi uzunligi Shvetsiya va Daniya, sayyohlik biriga foto qo'llanmalar bilan bezatilgan Oresund Bridge, qiladi.

hatto eng og'ir shimoliy bo'ronlar uchun yuqori, borish qiyin ustida ko'tarilmoq qo'llab-quvvatlaydi. okean kemalari osonlik ko'prik ostida o'tishi mumkin uchun, asosiy span, bir parametr ellik etti metr bor. Bu yigirma hikoya uyi balandligi haqida. Bu ikki qavatli ko'prik. Yo'lak ikki-iz temir Down. Ip A to'rt avtomobillar yuqori joylashgan. Balandligi avtomobil yo'li, qoplama - ikki yuz to'rtta metr. Ular dengiz gumbazida ustidan samolyotda uchib go'yo bir mashinada minib hissi kabi bor.

Oresund ko'prik-tunnel. Bilge

ko'prik sun'iy orol Peberholm yetganda, qo'llab-quvvatlash kamayadi. Keyingi, va temir va yo'l chiziqlar, ularning tunnel farq. avtomobillar uchun, va bir - - turli yo'nalishlarda sayohat poezdlar, yana ikki uchun - Ular besh quvurlar, ikki vakili favqulodda vaziyatlar uchun. Ular birgalikda tunnel "Drogden" tashkil etadi. Bu dizayn juda muhim qismi hisoblanadi. Uning uzunligi - to'rt kilometr, deyarli ikki marta kam Oresund ko'prigi ortiq. Lekin siz to'qqiz metr chuqurlikda borib tushunish, lekin hali ham qolgan ostida, ko'p haydovchilar g'oyat quvontiradi. Agar Navigator qarash, ayniqsa. Bu suv orqali harakat, deb ko'rsatadi.

sayohat narxi

Oresund ko'prik-tunnel - o'tgan asrning vor loyihadir. Uni qurish uchun, Daniya o'ttiz milliard tojlarini e'lon qildi. Shuning uchun, ko'prik parcha juda qimmat. Siz Shvetsiya, terminallar da to'lash kerak Daniya kron yoki evro. mashina har bir turi uchun o'z haq bor. Avtomobil Oresund ko'prik-tunnel orqali yo'nalishlari qirq evro o'rtacha turadi. Har kuni, bu me'moriy mo''jiza haqida Daniya va Shvetsiya o'rtasidagi chegara oltmish ming avtomobil kesib o'tadi. Bundan tashqari, ko'prik ustida bir soat, har chorak poezd o'tadi. Har ikki hukumatlar bunday safar qilish uchun o'z fuqarolarini rag'batlantirish. Kopengagen aksariyati aholisi ko'prik ustida, Daniya poytaxtida ishlash Malmö va viloyat kundalik qatnov bir uy sotib. Ular uchun, chegirma (75-80%) bor. Lekin, hatto bunday band Oresund Bridge faqat 2035 qaytib to'lash uchun va'da.

turistik jalb

Balki shvetsiyalik va donasi, kundalik xoch ularning mamlakat o'rtasida ramziy chegarasini bo'ldi, ular ekzotik har qanday dizayn ko'rmadim. Ular uchun u tomonidan 25 daqiqa davomida bir qulay yo'li faqat hisoblanadi tez poezdda Malmö uchun Kopengagen olish, yoki qarama-qarshi yo'nalishda uchun avtomobil - va 40. Lekin Oresund ko'prik-tunnel boshqa mamlakatlardan kelgan sayyohlar uchun haqiqiy diqqatga sazovor. sut qismidagi tortishish birga haydash, dengiz fikr hayron bo'lishi mumkin. tunnel ichiga A sho'ng'ish, u inson dahosining buyukligini qadriga emas mumkin emas.