Motorlar "Cummins" (Cummins): spesifikasiyalar, mutaxassislar va fotosuratlarni baholash

Avtomobil ixlosmandlari amerika markasi Cummins dizel dvigatellari haqida juda ko'p narsalarni eshitishdi . "Cummins" motorlari mahalliy va xorijiy ishlab chiqaruvchilarning yuk mashinalari va avtoulovlariga uzoq va qattiq o'rnatish imkoniyatiga ega. Ushbu motorlar «Gazelle», «Kamaz», Nisssan pikaplari, turli avtobus va boshqa uskunalar bilan jihozlangan. Ushbu prodyuser va uning mahsulotlari bilan tanishamiz.

"Cummins" ning rivojlanish tarixi

95 yildan ziyod vaqt mobaynida kompaniya yuqori sifatli, iqtisodiy va samarali Cummins dvigatellarini ishlab chiqaradi. Bugungi kunda ushbu brend sanoat rahbarlaridan biri sanaladi.

Kompaniya 1919 yilda Qo'shma Shtatlarda, yoki aksincha, Indiana shtatida asos solgan. Tashkilotchilar Knessi Kammis deb hisoblanishi mumkin, u birinchi darajadagi avtomobil mexanikasi edi. U Rudolf Diesel ixtirosidan ilhomlanib, o'sha yili u o'zining birinchi bo'linmasini qurdi. U faqat 6 litr bor edi. Bilan birga. Quvvat, lekin bu faqat boshlanish edi.

Fermerlarga dvigateli

Tez orada vosita mahalliy fermerlar bilan keng tarqalgan va mashhur bo'ldi. Mavsum oxirida dvigatelni yarmi narxga qaytarish mumkin edi. 1929-yilda Cummins yatlar va kemalar uchun dizel dvigatellarni ishlab chiqara boshladi, keyin dizel generatorlari ishlab chiqarishga kirishdi. 1930-yillarda Cummins dizel dvigatellari ko'plab yuk mashinalari va Packard limuzinalariga o'rnatilishni boshladi.

Bugungi kunda ishlab chiqaruvchi 70 dan 3500 litrgacha bo'lgan dizel yoqilg'isini etkazib beradi. Bilan birga. Avtomobillar butun dunyoda joylashgan 56 ta korxonada ishlab chiqarilmoqda. 160 dan ortiq mamlakat sanoat va ishlab chiqarishning turli sohalarida kompaniyaning mahsulotlaridan foydalanadi.

Asosiy xususiyatlari

Kompaniyaning mahsulot liniyasi katta bo'lganligi bois, ularning quvvati 70 dan 3500 litrgacha keng farq qiladi. Bilan birga. Ushbu motorlarning o'ziga xosligi shundaki, ishlab chiqaruvchi faqat dizel dvigatellarda ixtisoslashgan. Dar tomonga qarab juda yuqori natijalarga erishish mumkin. Misol uchun, ba'zi modellardagi tork 13,000 Nm.

Dvigatellar ichida siz turli xil ishlangan modellarni topishingiz mumkin. Eng mashhur - 4 silindrli va 6 silindrli instruksion qurilmalar orasida. Biroq, hukmdorlar V shaklidagi modellarni ham o'z ichiga oladi.

Ko'pchilikda ushbu mexanizmlarning muddati valflar, eksantrik mil va mexanizm mexanizmidan iborat. Vana mexanizmi vana shaklida va o'rindiqning o'zini ko'rsatadi. Gaz ayirboshlash kursini oshirish, shuningdek, kuchlanish darajasini oshirish uchun ushbu rusumdagi motorlarning har bir tsilindagi 2 ta kirish vana jufti va egzoz klapanlari mavjud. Modelga qarab, eksantrik mili quyida yoki yuqorida joylashgan bo'lishi mumkin.

Quvvat tizimi elektron in'ektsiyaga asoslangan. Bu motorlar etarlicha tejamkor bo'lishiga imkon beradi. Yoqilg'i tizimi yuqori texnologiyadan foydalangan holda ishlab chiqarilgan patentlangan filtrlardan foydalanadi va quvurlarni minimal Shlangi qarshilikka ega bo'lgan korroziyaga chidamli materiallardan yasaladi. Bu kompaniyaga sanoat rahbari bo'lish imkonini beradi.

Cummins ISF oilasi

Ayni paytda dizel dvigatellari ISF oilasi 2,8 litr va 3,8 litr hajmdagi ikkita to'rt silindrli dizel dvigatellari bilan namoyon bo'ladi. Birinchisi "Gazelle" ga, ikkinchisi esa "Vladai" ga o'tadi. Motorlar hajmidagi bunday farq turli o'lchamlarga bog'liq. Shu bilan birga, ikkala birlikning dizayni maksimal darajada birlashtirilgan. Muhandislar har ikkala energiya blokida ham umumiy qismlarni 70 foizga oshiradilar.

2.8 litrli dvigatel 6 ta quvvat sozlagichiga ega. "Gazelle" da ulardan foydalanish deyarli eng kam. Ushbu qiymat 120 litrdan iborat. Bilan birga. Ushbu engil versiyadan tashqari 131 litrdan ortiq modellar mavjud. S va 150 litr. Bilan birga. Torka kelsak, 1800 rpm da 360 Nm atrofida. Yuqori tezlikni ochish va ovqatni sozlash uchun krankchalka beradigan bo'lsangiz, siz yana uchta kuch-quvvat parametrini olishingiz mumkin.

"Cummins Valdai" dvigateli

3.8 litrlik motor Valdai bozorda juda yaxshi talabga ega bo'lishiga imkon beradi. Bugungi kunda ushbu avtomobilni ba'zi xorijiy mashinalar bilan taqqoslash mumkin. Ushbu qurilma faqat uchta quvvat parametrlariga ega. Yuk mashinasi 154 litr hajmda sozlangan. Bilan birga. Bunday mashina uchun eng qudratli emas, balki etarli.

Agar ushbu ishlab chiqaruvchining dizellari bilan tanish bo'lsangiz, uning dizayndagi 3.8 litrli dvigatellari litr dvigateliga o'xshaydi. Jihoz shlyuzsiz shilingan shiling blok bilan jihozlangan. Bu erda bir xil chuqurlikdagi har bir silindrli bosh uchun, an'anaviy to'rt klapan, turbocharger. Mashina umumiy temir yo'l yoqilg'isi tizimi bilan jihozlangan.

Yonilg'i iste'moli

Valdai'ni Minsk mexanizmi bilan ishlatgan haydovchilar ishonch bilan Cumminsning iqtisodiy jihatdan ancha ishonchli ekanligini e'lon qilishadi. O'rtacha oqim 14-17 l / 100 km ni tashkil qiladi.

"GAZelle Cummins" dvigateli

"Gazelle" da xitoylik "Cummins" ni o'rnatdi. Uni yaxshiroq bilib olaylik. Bu 120 litrlik quvvatli qurilmadir. Bilan birga. 297 Nm torque bilan.

Dvigatel ko'rsatkichlari mahalliy haydovchilar uchun yaxshiroqdir. Deyarli bir xil ko'rsatkichlar GAZ-53 bilan benzinli dvigatel edi. Biroq, tashish hajmi 1,5 tonna emas, balki 4 barobar.

Oldinroq avtomobil bilan jihozlangan avstriyali motorlar "Cummins" ni sezilarli darajada yo'qotadi. Hatto kuchli ZMZ-405 tork bilan dizelni yo'qotadi. Bu hamma narsaning asosi, shuning uchun overclockingda eng yaxshi dinamika, yuklangan mashinaga osonlik bilan tegishi.

"Gazelle" dvigatelining joylashuvi

"Cummins" dvigateli 2.8 muvaffaqiyatli tarzda avtomobilning qopqog'i ostida joylashgan. Uning geometrik xususiyatlariga ko'ra ZMZ-402 bilan solishtirish mumkin. Qurilma har qanday modelga bog'li bo'lmagan universal vosita sifatida yaratilgan. Bu juda ixcham va qulay bo'lib chiqdi.

Yuqoridagi vakuum nasosi. Suv pompasi silindr blokining yon tomonida joylashgan. Bunga qo'shimcha ravishda, nasos yog 'pompası bilan bir birlikda birleştirilmiştir. Neft pompasi VAZ-2108 bilan deyarli bir xil. Ushbu pompa, uning hajmiga qarab, mukammal xususiyatlarga ega. Suv nasosining haydovchisi , shuningdek, fan uchun haydovchi vazifasini bajaradigan poli-V kamaridir.

Xususiyatlar

"GAZelle Cummins" dvigatellari blokdagi distribyutor mildan farq qiladi, shuningdek, bir qatorli zanjir shaklidagi vaqtni boshqarish. Bunday holda zanjirning o'zi volan tomonida joylashgan. Muhandislar buni keraksiz shovqinni bartaraf etish uchun qildilar. Zanjir avtomatik qisish moslamasi bilan jihozlangan. Ularning parvarishi haqida unutishingiz mumkin, ular juda ishonchli. GBC konstruktsiyalari - po'lat sochlardan sozlash, shuning uchun ular maxsus xizmatni talab qilmaydi.

Qiziqarli xususiyat mavjud. Qiziqarli tomoni shundaki, yonilg'i nasosining haydovchisi zanjir yordamida emas, balki krank mili bo'yicha alohida tirgak bilan ishlaydi. Shunday qilib, muhandislar "Cummins" dvigatelini optimallashtirishdi. Qurilma, kontaktlarning zanglashiga olib keladigan ortiqcha ishlarni bartaraf qilish uchun mo'ljallangan.

Dvigatel bizning kengliklarda ishlashi uchun oson ishga tushirish uchun isitgich bilan jihozlangan. Quvvat manifolda elektr spirali mavjud. Yoqilg'i filtrlari ham isitish bilan jihozlangan.

Xizmat va ta'mirlash

Ishlab chiqaruvchilar asosiy komponentlarning muntazam parvarish qilinishini tavsiya etadilar, soqollarni o'zgartiradilar, elektron qismning ishlashini tekshiradilar, yonilg'i filtrlarini muntazam almashtiradilar. Pasportga mos ravishda vosita sozlamalarini bajarish tavsiya etiladi. Keyin u muvaffaqiyatsizlikka uchramaydi va ta'mirlash kerak bo'lmaydi. Pasportga ko'ra, xizmat ko'rsatish chastotasi juda katta. Bu tashuvchilarni yoqtiradi.

Agar vosita muvaffaqiyatsiz bo'lsa, Cummins dvigatellarini ta'mirlashdan oldin, elektron diagnostika qilish tavsiya etiladi. Ushbu bo'lim elektron tizim bilan jihozlangan, bu esa xato kodlari yordamida qaysi tugunni muvaffaqiyatsiz bajarishini aniqlay oladi.

Egasining mulohazasi

Valdai egalari 3.8 ISF bilan avtomobilning juda amaliy ekanligiga ishonishadi. Dizel yoqilg'isi iqtisodiyotiga qo'shimcha ravishda, operatsion xarajatlar ham juda past. Buning barchasi yuqori manba birlik tugunlari bilan birlashtirilgan.

Lekin bu hammasi emas, avtomobil egalari "Cummins" motorini yoqtirar ekan. Sharhlar deyarli muammosiz bo'linadi. Vaqti-vaqti bilan xizmat ko'rsatish va umuman muammosiz. Mashina eng past va eng yuqori haroratlarda ham ishlaydi. 11 litrdan ortiq yonilg'i iste'moli. Albatta, nozik o'zgarishlar sodir bo'ladi, ammo jiddiy buzilmaydi.

Dvigatel drayverlari qoniqtirildi. Ko'pchilik xorijiy avtomobillardan GAZelga ko'chiriladi. Xitoyda ishlab chiqariladigan dvigatel uchun bu imkoniyatlarning eng yuqorisidir. Ta'mirlashda juda oddiy, agar siz dizel dvigatellari qurilmasini tushunsangiz, unda standartlarning ko'pchiligi rasmiy servis markazlariga bormasdan mustaqil ravishda muomalada bo'lishi mumkin. Juda tez-tez "Cummins" dvigatelini ta'mirlamaslik kerak, avtomobilchilarning fikriga ko'ra, neft va sarf-xarajatlarning muntazam ravishda almashtirilishi tavsiya etiladi.

Ko'pgina haydovchilar ushbu dizel dvigateldan yuqori darajadagi shovqin haqida shikoyat qilmoqdalar, ayniqsa, agar ular benzinli bo'laklarga ketadigan bo'lsalar. Ha, bu shovqin hali ham sezilarli darajada farq qilmaydi, bundan tashqari, kupe ostida turbina ham joylashgan. Ko'pchilik yozda mashina juda issiq bo'lishidan shikoyat qiladi. Ba'zi odamlar etarli dinamikaning yo'qligini yozadilar. Jihoz yuqori tezlikni yoqtiradiganlar uchun mos emas. Avtomobil 2000 rpm tezlik bilan faollashmoqda. Turbina bilan.

Motorlarning narxi

"Cummins" dvigatelini sotib olishga qaror qilganlar - 500 000 p. Buning uchun "Gazelle" uchun 2.8 litrli dvigatelni xarid qilishingiz mumkin. "Cummins Valdai" 625 ming rublni tashkil qiladi. Albatta, bu juda qimmat. Ammo boshqa yo'l ham bor. 150 ming rubl uchun "G'azelda" ishlaydigan ideal ishlaydigan energiya blokini sotib olishingiz mumkin. Bu Xitoy mexanizmi uchun ajoyib narx. Qizig'i shundaki, uning manbasi juda katta, taxminan 500 ming kilometr. Bunday narx uchun juda yaxshi variant. Ha va yonilg'i iste'moli UMP va ZMZ kabi analoglardan kamroq.

Shunday qilib, biz Cummins dvigatellari nima ekanligini bilib oldik, avtomobil egalari mulohazalari, xarajati va texnik xususiyatlari.