ZIL yuk mashinalari: tuning

Yurt ichidagi avtomobil ishlab chiqaruvchilari o'z mijozlariga turli xil modellarni taqdim etdilar. Ularning ko'pchiligi yo'llarda va hozirgi vaqtda topilgan. To'g'ri, ayrim variantlar allaqachon avtomobil egalarining o'zidan o'zgargan. Mahalliy avtomobillarning eng mashhur markalaridan biri ZIL. Ushbu kamyonlarni sozlash umumiy va juda kamdan-kam hollarda. Agar ularning kuch-qudrati va sabr-bardoshiga rozi bo'lsang, unda tasalli berish juda ko'p narsalarni talab qiladi. Va ayrim modellar va muayyan modifikatsiz ishlash oson emas. Bu ZIL "Bull" yuk mashinasiga tegishli. Va bu "hayratlanarli narsa emas", deb hisoblashlari ajablanarli emas.

Ishlab chiqaruvchilar tomonidan modellarni takomillashtirishga urinishlar

ZIL avtomobili ishlab chiqarish o'nlab yillar oldin boshlangan. Masalan, ZIL-130 1956 yilda paydo bo'lgan. Avvaliga u 130 ot kuchiga ega bo'lgan 5,2 litrlik karburetorli dvigatel va 4 tonna yuk ko'tarish quvvatiga ega edi. Ammo sinovlar shuni ko'rsatdiki, yuk mashinasida ba'zi xususiyatlar yo'q, ularning biri dinamikadir. Shuning uchun, ishlab chiqaruvchi ZIL avtomobilini tozalashga qaror qildi. Tuning butunlay almashtirilgan quvvat blokiga tegdi. Yangi dvigatel 150 ot kuchiga ega edi. Yangi elementlar tufayli mashina og'ir yuk va ko'tarilishga aylandi.

Qusurlarni tuzatishga urinishlar ZIL-5301 (yaxshi "Bull" deb ataladi) ta'sir qildi. Dastlab, dvigatel ishlab chiqarish uchun traktorlar, avvalgi modellardan olingan idishni, zilzilani esa ZIL-130dan olishgan. Yuk mashinasi dizayner sifatida ishlab chiqilgan, ammo uni ishlab chiquvchilardan tekshirish uchun vaqt yo'q edi. Shuning uchun ZIL tuning avtomobili egalari o'zlarini olib ketishadi.

Ishlab chiqaruvchilar "buqa" ni o'zgartirishga urindi. Ushbu o'zgartirish ZIL-53012 indeksini oldi. Bizning fikrimiz importli ishlab chiqarish texnologiyasi bilan birlashtirish edi. Natijada Mercedes 709D rusumidagi shassi ZIL avtomobildagi taksi va platforma bilan jihozlangan.

Nima o'zgarishi mumkin?

Zilni sozlash mashinasi (ushbu maqolada siz ko'rib turgan surat) odatda quyidagi bosqichlardan iborat:

• Ramkani mustahkamlash.
• Dvigatelni o'zgartirish.
• Zalni tozalash.
• Batafsil qulaylik.

Bu bajarilgan ishlar umumiy ro'yxati. Keyinchalik o'ziga xos usullar avtoulov egasining xohishi va qobiliyatiga bog'liq. Bunga qo'shimcha ravishda, siz tunnelga o'tishi kerak bo'lgan yuk mashinasi modelini qurishingiz kerak. Batafsil ma'lumot bilan biz ulardan uchtasini ko'rib chiqamiz: ZIL-130, ZIL-131 va ZIL-5301.

Yangilanish darajasi

Tyuning turli xil sonli o'zgarishlarni o'z ichiga olishi mumkin. Bunga qarab, uch daraja ajratiladi:

• Kosmetik - qo'shimcha elementlarni (faralar, visor, moldings, radiator panjarali, kengyurtniknik va hk) o'rnatish, tananing rasmini va aerografiyasini, zamonaviy audiosistemani jihozlashdan iborat bo'lgan kichik o'zgarishlar.
• O'rtacha - idishni qulaylik darajasini oshirish, egzoz tizimini, transmissiya va mexanizmning boshqa alohida qismlarini yaxshilashga qaratilgan.

• Yuqorida aytilgan ishdan tashqari, yuk mashinasining texnik xususiyatlari (yoqilg'i sarflanishi, quvvat, ishlov berish, tezlik va boshqalar) yaxshilanadi.

Ushbu modifikatsiyalar har qanday modelga tegishli bo'lishi mumkin.

Zil-130ni sozlash

Tyuning birinchi narsa salondir. Yuqori darajadagi shovqin sizni qulay his qilmaydi. Shu sababli idishni shovqin va tebranish izolyatsiyasi bilan himoyalangan. Shundan so'ng, o'rindiqlar e'tibor bering. Agar ularni pnevmatik tizim bilan jihozlangan boshqalar bilan almashtirish imkoni bo'lmasa, pol qoplamani almashtirish kifoya qiladi. Mahalliy o'rindiqlar dermatom bilan qoplangan, bu o'tirishda juda yaxshi emas.

Ba'zi havaskorlar donor sifatida Ford E-250 ni tanlaydilar. Idishni ichkaridan to'ldirish uchun ichki panelga o'rnatiladigan paneldagi idishni olib boring. Bularning barchasi yaxshilangan orqa yoritish bilan ajralib turadi. Ovoz tizimini va yaxshi karnaylarni o'rnating.

Muammolarning texnik tomoniga keladigan bo'lsak, bu erda kuch va yuk hajmi haqida gap boradi. Shu maqsadda ishlab chiqarish elementlari o'zgaradi. Buloqlarni pnevmatik yostiqlar bilan almashtirish imkon qadar iloji boricha silliq bo'ladi. Karbüratördeki jetleri o'zgartirib, quvvatlar, valfların o'rniga, tsilindrni va birlik boshini zerikarli qilib arttırılır.

ZIL-131ni o'zgartirish

Ushbu armiya yuk mashinalari hozirgacha mashhur. Boshqa avtomobillarda bo'lgani kabi, o'zgarishlar ham ZIL-131 ichki ko'rinishi va ichki quvvatiga ta'sir qiladi. Tuningni ikki turga bo'lish mumkin:

• Ko'p sonli qo'shimcha elementlardan (krom qoplama bilan birga) foydalanilganda, orqa yoritish va shunga o'xshash narsalar Amerika uslubida sozlash haqida gapiradi.

• Zil-131ni Yevropada ham o'zgartirishi mumkin, bular uchun spoylerlar, kengyuratniklar, dvigatellarni almashtirish ham o'ziga xosdir.

Ikkala holatda ham krom qismlarini ishlating va tanani qayta bo'yaltiring.

"Buqa" ni yangilash

Asos sifatida olingan kabin yaxshi o'lchovlarga ega. Bu yerda bir nechta odamlar uchun etarli. Idishning tagida isitish tizimidagi issiqlik. Odatda havo kanallari buyurtma qilinadi. Moshinalar vositasi kuchli shovqin bilan bog'liq qator noqulayliklar keltirib chiqaradi. Va uni engish juda qiyin. Ovoz izolyatsiyasi bir necha tomondan yig'iladi:

• Ichkarida qopqoq ustida.
• Motor qalqonlarining har ikki tomonida.
• Pedallar va qo'llar ostidagi bo'shliqda.

Ushbu usullar kamayadi, lekin shovqinni bartaraf qilmang. Eng ishonchli usul - bu quvvatni almashtirish. Bundan tashqari, mashina ZIL sozlamalari oldingi tormozlarga, kabelga, debriyajlarga ta'sir qiladi. Shunday qilib, rivojlangan tashqi va texnik xususiyatlarga ega bo'lgan mashina olinadi.

ZILni sozlash juda qiziqarli jarayon hisoblanadi. Bu erda asosiy narsa uni ortiqcha qilish emas.