"Hayabusa" (mototsikl): rasmlar, texnik xususiyatlari, maksimal tezligi

"Hayabusa" - Yaponiya lazzat Quintessence ifodalaydi bir mototsikl. Belgilar - almashinuvchi xususiyati sport velosiped - yomon g'ayrat va tengsiz o'z turiga eng yaxshi velosiped, deb aslida muayyan ishonch bo'ladi. U bo'ldi va hali ham faqat bir raqib bo'lib qoladi - o'zini.

Suzuki Hayabusa

Suzuki Hayabusa, xususan, GSX1300R model uzoq eng tez velosipedda hisoblanadi. Bu model birinchi 1999 yilda kengroq auditoriyaga taqdim etildi. mototsikl ancha ta'sirchan registri qarab, bir uning eng yuqori tezlik haqida shubha bo'lishi mumkin. Va u kichik emas deb e'lon qilindi - 300 dan ortiq km / h. Bu velosiped xayoliy "ikki tonna" (200 milya / soat), dispers bo'lishi mumkinligini tasavvur qilish qiyin edi. Lekin testers u, albatta, real ekanligini har bir kishi uchun isbotladi.

Endi mototsikl "Suzuki Hayabusa" aerodinamik tanasi va mukammal texnik xususiyatlariga ko'ra boshqa oliy estetik ma'lumotlarni ega. Bu eng mashhur va eng ko'p tanilgan bo'lib sport velosiped, har qanday boshqa mototsikl bilan adashtirmaslik kerak bo'lmaydi.

o'zgartirishlar

Shunday qilib, yuqorida aytganimizdek, birinchi marta, biz 1999 yilda velosiped ko'rdim. So'ngra u 1299 sm ³ bo'lgan hajmi bilan injektor 4 tsilindrli dvigatel bilan ^jihozlangan. Ba'zi xabarlarga ko'ra, mototsikl qadar 312 km / soat tezlikka erishish mumkin. Biroq, motor kabi tanqidlar sabab bo'lmaydi. Balance - u Mototsikllar "Hayabusa" tomonidan bu sifat. Xususiyatlari - bu, albatta, yaxshi, lekin velosiped dizayn va hokimiyatga og'irligiga nisbati - bu, albatta, yaxshi harakat qildi.

2000 yilda, maksimal tezligi 299 km / soat qisqartirildi - evropaliklar bu tezlik 320 km / soat dan kam xavfli ekanligini o'yladim. Bir yildan keyin, "munchoq", yoqilg'i nasosi shunday qilib kamaytirish, tanka uzatiladi (asosan mexanik ortiq) gidravlik vaqtni oldi Dvigatel hajmi 1 litr. Shu bilan bir vaqtda dizaynerlar yuk bilan haydash paytida juda tez-tez halok bo'ladi alyuminiy Subramka, ustida ishlagan. Endi u po'lat aylangan, shuning uchun velosiped 4,5 kg "gol" bo'ladi. "Asosiy Hayabusa" bir o'zgartirish deyarli 2004 chiqardi.

yanada modernizatsiya

2008 Uchinchi avlod modeli "Hayabusa" ozod ko'rdim. velosiped muhim o'zgarishlar ro'y berdi. Avvalambor, ular dvigatel va shassisi tegdi. Shunday qilib, 1340 kub metr avtomobil qadar hajmi. sm, va siqishni darajasi oshdi. Baky yangi yonilg'i qarshi tizim, engil piston va vana bor, va shohning elektr poyga iz 200 "otlar" ga oshdi.

O'zgarishlar qildi va qarash edi - yangi optika va plastik chiziqlar velosiped yanada zamonaviy va muloyim ko'z berdi. Bu holda, "munchoq" taniladigan bo'lishi to'xtadi yo'q.

Innovatsiya tormoz tizimi tomonidan qabul qilinmaydi: 6-piston calipers 4-piston, kalibreye, disk o'rniga odatdagidek 320 mm 310 mm o'zgartirildi tomonidan almashtirildi. Tufayli to'g'risidagi nizomni qisqar- shovqin darajasi endi u barcha zarur standartlarga javob beradigan - chiqarish tizimi modernizatsiya qilish kerak edi.

Texnik xususiyatlari mototsikl

Sportbike Suzuki GSX1300R Hayabusa poyga yo'li uchun ideal - faqat bu velosipedda to'liq salohiyatini ro'yobga mumkin. Dvigatel hajmi 1350 taolo. 200 l - qarang ajoyib quvvatiga ega. a. 9500 aylanish / min da. 6000 rpm tamg'asini bartaraf, "Suzuki" haqiqiy xarakterini ko'rsatish uchun boshlang'ich - ham oson, hatto ko'proq tezligini erishgandan 250 km / h velosipedda tezlik bilan va, eng yuqori tezlikni (300 km / h) etadi.

deyarli 200 "otlar" quruq pulpa 220 kg uchun - uy-joy uchun optimal elektr nisbati 2008 godu vosita beradi Yangilandi. Dizaynerlar minimal qarshilik to'siq bolmoqda beradi noyob ergonomik uy yaratish, to'liq quvvat bilan ishlagan. "Munchoq" tartibga diqqatga sazovordir. Emas o'zgarishsiz va dashboard qoldi - endi u bir yonilg'i belgisi, tezlik va takometre, shuningdek, yangi switch S-DMS rejimi ko'rsatkichi va tishli holatda bilan jihozlangan.

mototsikl mexanizmi Suzuki GSX1300R Hayabusa

Yangilangan Dvigatel hajmi 1340 taolo. sm, bir vana 16 va ko'p 11% tomonidan mototsikl kuchini oshiradi bir suyuq sovutish tizimi bilan jihozlangan. silindrli va havo yozuvlari boshiga ikki enjektörlerde tomonidan ham katta hajmini xarakterlanadi Yangi yonilg'i qarshi tizim yonilg'i aralashmasi shakllantirish uchun ideal muhit yaratadi. Mode Switch (S-DMS) uchuvchi Riding sharoitlari va shaxsiy parametrlarni qarab optimal mexanizmi parametrlarini tanlash imkonini beradi. Yangi piston tizimi barcha modullari "Hayabusa" modelini Diskda evaziga maksimal tezligini ta'minlaydi biroz tahrirlangan shakl va takomillashtirilgan siqishni darajasi bilan ajralib turadi. mototsikl evro 3 va 2-darajali barcha talablariga javob beradigan yangi chiqarish tizimi bilan jihozlangan.

Hatto juda yuqori tezlikda mototsikl, lekin faqat professional qo'lida, oldindan muomala. velosiped ta'sirli og'irligi va tiqma sport mototsiklga mujassam bo'lgan eng yaxshi birlashmasidan taqdim - Coil xulq bashorat mumkin.

Uy-joy, «Suzuki Hayabusa" GSX1300R, ishlab chiqarish va tormoz tizimlari

rasmlar mototsiklga "Suzuki Hayabusa" aniq aks Dinamik dizayn, velosiped ko'rinishi beradi. Dizaynerlar qarshilik past koeffisiyenti bor noyob aerodinamik tanani, yaratgan, "Hayabusa" uning xarakterli xususiyatlarini saqlab qoladi. Yangi inverte turi old ayri turli yo'l sharoitida minimal ishqalanish va tengsiz funktsional to'xtatib beradi innovatsion DLC qoplama xususiyatlari. to'xtatib turish haqida yo'l bilan. Bu elektron elementlari turli bilan jihozlangan emas, lekin u haydovchi uchun qulay bo'lgani kabi, uni o'zingiz sozlashingiz mumkin.

Maxsus e'tibor tormoz tizimi modernizatsiya qilinishi kerak. "Hayabusa" - silliq, lekin juda samarali tormoz bosib ta'minlash Brembo Monoblok calipers bilan to'liq bir mototsikl. Aytgancha, velosiped tormoz tizimining oldingi versiyasi tugallanmagan bilan xarakterlanadi.

ergonomik tanasi

yangilangan modeli sport velosiped turli va dizayn ko'proq ma'lum yangiliklar hisoblanadi. Shunday qilib, yo'lovchi joy va ramkaning orqa qismi yo'lovchilar ancha qulay his qila boshladi, nima bir oz pastga tushdi. Yoqilg'i tank ham bir oz kamroq bo'ldi - bu haydovchilik dubulg'asiga uchun joy bo'shatish va oldingi oynalar oshirish imkonini berdi qiladi. aerodinamik xususiyatlari, ayniqsa, tegishli yuqori tezlik deb ikkinchisi juda muhim ahamiyatga ega.

Yangi "munchoqlar» uchun maxsus yanada kuchli yorug'lik va yaxshi taqsimlanishini ta'minlash, yangi faralar mo'ljallangan edi. orqa yorug'lik shaffof (ichki) va qizil (tashqi) optikasi iborat maxsus qurilish uchun ishlatiladi - Bu xususiyat ajoyib ko'rinishi va ajoyib ko'rinishi beradi.

Yuqori tezlikda rejimi

"Hayabusa" (mototsikl) 100 km / soat tezlashtirish faqat 2,5 soniya oshiradi. 250 iz yetib, sportbike emas toliqtiradi - u xuddi oson o'sishi davom etmoqda. Professional yarışçılar "Busua" tarqaling ko'zga va 300 km / h, mototsikl hali yo'lda ishonch his va ularni osonlik bilan boshqarish mumkin.

Bu "Hayabusa" kabi ideal kuch nisbati va texnik uskunalari tashkil etadi, bunday velosiped bo'ladi dargumon. ilgari 320 km / h bo'lgan mototsikl, eng yuqori tezlik haydash usullari turli uchun juda qulay hisoblanadi boshqarish ustun, qarshilik ajoyib darajasiga ega.

Shu bilan R1 yoki CBR farqli o'laroq, "Falcon" ( "Asosiy Hayabusa" Yaponiya so'zidan tom ma'noda tarjima), orqa g'ildirak ustida turish kabi emas, diqqatga sazovor. ikkinchisi safkan sport mototsikl bor, va "munchoq" emas, balki ko'proq vaqt oralig'i aks va hokimiyat yagona taqsimlash farq haqiqiy sport touring, degan ma'noni anglatadi.

Qanday "Hayabusa" tanlash uchun?

Bu ishlab chiqaruvchi ikki marta qaytarib kampaniyasini o'tkazdi va har ikki holatda ham bir buzuq bilan bog'liq, deb eslash o'rinlidir zanjiri qisish vaqt. Vaqt zanjiri natijasida off keladi kabi mexanik bahor juda tez-tez xilof va motor "Stalingrad" deb atalmish boshladi. Shuning uchun, bir sport velosiped tanlashda, siz vaqt e'tibor qilish kerak. hidroliği mexanika ajrata juda oddiy - keskin ishora ikkinchisi magistral neft turini olib bormoqda.

Bundan tashqari, birinchi avlod ko'pincha, chunki nozik sovutish tizimi o'ta qizib ketgan. Bu, bir mototsikl "Hayabusa" tanlashda texnik xususiyatlari hali hech o'xshashi bor nima uchun, bu o'rganish kerak bo'ladi. Shunday qilib, loy yoki qatron bilan tiqilib radiator, velosiped qizib ketishi moyil belgisidir. Sotib olish to'g'risida tavsiya etiladi keyin darhol antifriz o'zgartirish va barcha havo cho'ntaklarini chiqarib yuborish uchun.

haqiqiy professional tanlash

"Suzuki Hayabusa" - faqat bir mototsikl emas. Bundan tashqari, u faqat bir sport velosiped emas. Bu haqiqiy hikoyalar zarur barcha eng yaxshi fazilatlarini mujassam bo'ladi. Har bir narsa bor: tajovuzkor dizayni, ergonomik tanani, dinamik va mislsiz quvvat. "Asosiy Hayabusa" dan yaxshiroq narsa bo'lishi mumkinmi? Rasm namoyish mototsikl, faqat tezlik haqiqiy sevishganlar uchun yaratilgan. velosiped albatta navbat biri hisoblanadi va har qanday yuzasida mukammal, tushunish imkonini beradi, yo'lda yaxshi amalga oshiradi.

Albatta, "Suzuki Hayabusa" emas va raqobatchilar bo'lishi mumkin emas. Bundan tashqari, allaqachon bu nuqtada biz bu velosiped bir afsona, va boshqa sherigidan uchun prototipi bo'ladi ishonch bilan aytish mumkin.