Mototsikl Honda VFR 800

Honda VFR 800 - bu eng biridir go'zal "Yaponiyaning" sport xulq bilan. Birinchi 2000 yilda Honda tomonidan ozod va u hali ham o'zining dolzarbligini yo'qotgani yo'q. Bu ajablanarli emas - katta dizayn, (sport velosiped uchun) yuqori konfor va yuqori ishlash - barcha bu Honda VFR 13 yil davomida shunday mashhur va mashhur velosiped qiladi.

ko'plarga ma'lum, deb, bu velosiped sport va bu ibora ko'p yönlülüğünün bildiradi sayyohlik sinf, tegishli. Smooth asfalt, tog ', o'tib ketadi, qum yo'llar - barcha bu teng darajada yaxshi Honda VfR ustida harakat uchun javob beradi. Va Qizig'i shundaki, bu mototsikl haydovchisi faqat barcha to'siqlar orqali harakat mumkin emas, lekin vaqt noqulayliklarni his qilmaydi.

uning dvigateli - biz texnik xususiyatlari haqida gapirish bo'lsa, keyin, avvalo, bu ertak yurak haqida aytib kerak. Bu, to'rt ballon va o'n olti klapanlar bilan jihozlangan, to'rt suyuq sovutish bor.

Tushirish 8750 rpm - 782 kub santimetr teng, uning quvvati 107 ot kuchiga teng va moment etadi. normal Dvigatel ishlashi uchun zarur bo'lgan neft hajmi 3,8 litr bo'ladi. tezligi rölantideyken 1200. Honda VFR injektor 800 a bor etib , yonilg'i tizimi tank quvvati 22 litram.Transmissiya bir zanjir uzatish soni olti ifodalaydi qaerda.

Bunday ta'sirchan ma'lumotlar mototsikl bilan har qanday manevra ushlab oson bo'lib, uchuvchi uchun juda qulay bo'lgan kichik hajmi, bor. Yuklangan Og'irligi to'liq velosiped Honda VFR 800, uning uzunligi ikki metr, faqat 208 kilogramm bo'lib, balandligi - bir metr. Bu holda, mototsikl katta etarli yuk olib mumkin - Yuklash hajmi 195 kg. mototsiklda maksimal tezligi soatiga 235 km.ga etadi.

har qanday uskunalar kabi, mototsikl Honda VFR 800 o'z taroziga va nordon bor. Uning aniq afzalligi tezligi va chaqqonlik etarli darajasi burilishlari poda bilan murakkab yo'ldan ko'chib o'tishga imkon beradi, deb hisoblanadi, va u sport mototsiklga uchun juda muhim xususiyat hisoblanadi. Bu, shuningdek, farovonlik velosiped oliy darajadagi mashhur - juda silliq emas, balki yo'lda kilometr hatto haydash yuzlab, haydovchi ham charchagan va ezilgan his qilaman bo'lmaydi. Yumshoqlik haydash ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan yaxshi ishlab chiqarish va yuqori sifatli amortisörleri beradi.

Honda VFR 800 egalari ham ijobiy, uning ajoyib baho tormoz tizimlari, yaxshi muvozanatni va tebranish deyarli umumiy yo'qligini. Yo'q, kam ajoyib va velosiped tortish kuchi - u oson orqa g'ildirak ustida yuqoriga olish uchun qiladi, hatto past tezlikda o'zini namoyon.

ular soni oz bo'lsa-da, bu velosiped va Kamchiliklari bor. Tufayli keng lateral magistral chopish mototsikl kengligi ancha shahar yo'llardagi tirbandlik ham farovon haydash oldini oladi, va yoqilg'i iste'mol juda kichik emas, qaysi kamaydi. Bundan tashqari, jadallashtirish 6800 rpm etib keyin ancha keskin sodir bo'ladi.

Yana bir batafsil - Honda VFR 800 ancha murakkab tuzilishga ega, shuning uchun uning o'z-o'zini ta'mirlash juda qiyin.