Bosh nuqtai mototsikl Suzuki Djebel 200: Sharh, xususiyatlari va sharhlar

Mototsikl "Suzuki Djebel 250" , 1992 yilning kuzida yilda tashkil etilgan. Yangi model Air-neft aylanishi va teskari old sanchqi bilan sovutish bilan sobiq motorini ketdi qaysi "DR Suzuki" deb hisoblanadi, salafiy, shuningdek, DR-250S uchun ishlatiladi. ega tashqari qo'shimcha yana sifatlari bir himoya qafas bilan chiroq. Yoqilg'i tank o'zgarishsiz qolgan. velosiped 1994 uchun qilingan. Bosh nuqtai mototsikl Suzuki Djebel 200 quyida taqdim etiladi.

ishlab chiqarish boshlanishi

Uning vorisi SX-2000R to'xtatildi keyin Bike, o'rta-1993 yilda birinchi marta ishtirok etishdi. velosiped mashhur deyarli darhol bo'ldi va, yuqori talab berilgan, 2005 qadar vaqti chiqardi.

kichik partiya tomonidan ta'qib Suzuki Djebel 200 Enduro model nafaqat ichki Yaponiya bozorida sotilgan birinchi marta, qisqa sinov mototsikl juda faol tatbiq bo'ldi keyin Evropa, yuborildi. Ta'sir kam xarajatli va sifat.

Bundan tashqari, model 200 dual foydalanish uchun ishlab chiqilgan - qishloq va shahar avtomobil uchun. Bu sharaf bilan mototsikl, ham vazifalar bilan engish ta'kidlash lozim. model, ishonchli, qulay foydalanish va nisbatan past parvarishlash bo'ladi.

Xizmat u kabi

Avtomobil mashhurlik uni Evropa bo'ylab boshlangan texnik keng tarmog'i "Suzuki" kompaniyasi, hissa qo'shgan. ehtiyot qismlar savol, shunday har qanday ma'lumotlarni bir soat ichida olinishi mumkin turib emas, va hamma joyda malakali mutaxassis tomonidan ishga tayyor edi, chunki ta'mirlash va almashtirish, hech qanday muammo emas. boshqa narsalar orasida, mototsikl hech fırfırlar holda, tizimli oddiy edi. qo'l faqat bir vositasi, bolg'acha, SIRI to'siq va boshqa qurilmalar bo'lsa kichik ta'mirlash bilan bog'liq ko'plab tadbirlar, egalari, juda ko'p muammolar holda o'zingiz osonlik mumkin.

Suzuki Djebel 200 1997 yilda tahrirlangan. O'simlikshunoslik qochirib amalga oshiriladi, lekin zamin rasmiylashtiruvi o'zgarishsiz qoladi. Binoni turli edi. qora taxta bilan niqoblash bir necha birikmasi tank kumush. ikkala qanotda loy qanotlari, motor yanada samarali sovutish uchun neft sovitgich. Eksport nomi - "Troyan-200". Biz barcha hikoyani bilaman, chunki ba'zi bir tanqidchilar, so'z "troyan" shubha troyan. Va bir-biriga mijozlar so'rab trik ba'zi turdagi, u erda va. Biroq, bir mototsikl do'stona dinamik haydash birinchi bir necha kilometr barcha kimligiga hech shubham qolmadi.

rang bormi

mototsikl asosan qishloq aholisining talab birinchi marta, keyin u ko'proq yorqin ranglar bo'yaladi boshladi va vaziyat off tekislangan qildi, "Jebel 200" endi sotib va shahar aholisi etiladi. boshqalar ham, oddiy Bo'yash afzal esa albatta, har bir mijoz apelsin kamuflaj kabi bir stereotip yondashuv kimdir edi. Lekin hammasi bir narsaga rozi - va qishloq va shahar ishonchli, avariyasiz mototsikl sotib olish uchun, va hatto qanday rang, biz keyinchalik uni muhokama mumkin istardim.

Bir muncha vaqt uchun velosiped "Jebel 250" deb ishlab chiqarilgan, lekin yoqilg'i tejash muhim edi bilanoq butunlay "Jebel 200" ishlab chiqarish uchun yoqilgan. Va bu variant "ikki yuzdan" eng muvaffaqiyatli ishlab chiqarish juda uzoq vaqt davom etdi, va nafaqat kichik benzin iste'moli sabablarga edi - dizayn ishonchliligi biri bo'lgan "ikki yuzdan" foydasiga dalillarni, bir qator hali bor edi.

velosiped poygasi yoki halqasida yoki yoshgina er ustida mo'ljallanmagan. Bu normal sharoitlarda oson ishlashi uchun oddiy mashina edi. Biroq, qiyin ekanligi isbotlangan yaxshi avtomagistrali, ayniqsa, yosh chavandoz Tug qarshi. Tezlik "Djebel 200" va soatiga taxminan 180 km munosib edi. Ba'zi egalari ham faqat mashinaning texnik imkoniyatlarini sinash uchun, bir-biri bilan bir mini-tanlovini tashkil etildi. Va mototsikl muvaffaqiyatsiz hech qachon.

Fikr va mijoz sharhlar

Mototsikl "Suzuki jabal 200" yuqori tezlik xususiyatlari bilan velosiped polusportivny anglatadi. egalari birinchi xabarnoma ishonchliligi, yaxshi faoliyatiga va arzon xizmat. Va faqat shundan keyin tezlik sifatlari haqida ifoda qilinadi. Shunday bo'lsa-da, mijoz sharhlar toifalarga bo'linadi, va barcha istisnosiz o'z ichiga oladi emas.

Texnik xususiyatlari mototsikl Suzuki Djebel 250

Og'irligi va o'lchovlar:

• velosiped uzunligi - 2150 mm;
• balandligi - 1150 mm;
• kengligi - 820 mm;
• egar liniyasi balandligi - 810 mm;
• G'ildirak - 1412 mm;
• Yoqilg'i tank quvvati - 13 litr;
• mototsikl quruq vazni - 108 kg;
• Yoqilg'i iste'moli - 100 km boshiga 3,6 litr.

Dinamik ko'rsatkichlari:

• maksimal quvvati - 24 litr. a.

Model "Suzuki jabal 200"

Suzuki DF200E bilish Getting dvigateli bilan boshlash kerak. Bu batafsil uni o'qishga arziydi Motor Marka DR200SE. faqat faqat ixcham bir silindrli dvigatellar davri boshlandi, u kun eng qo'li bilan o'zini tashkil etildi.

Mototsikl mexanizmi Suzuki Djebel ( "Jebel Suzuki 200") tamoyili, barcha motorlar, ENDURO ushlab, birinchi navbatda, yaxshi dinamikasini, ifodalanadi:

• Dvigatel turi - SOHS, to'rt-qon tomir, yagona-silindrli;
• ish yulida hajmi - 198 kub. sm;
• tizimi sovutish - havo;
• silindrli diametri - 66 mm;
• Kontur - 58,2 mm;
• Siqish - 9,4;
• Oziq-ovqat - Carburetion, "Mikuni" BST31;
• O't oldirish - non-aloqa, e-mail, CDI markasi;
• maksimal quvvati - 20 litr. a. 8500 aylanish / min tezlikda .;
• . Maksimal moment - 7000 aylanish / min da 18,6 Nyuton;
• Transmission - besh-tezlikda qo'llanma.

shassi

quyidagicha Bu erda xususiyatlari quyidagilar:

• Old ishlab chiqarish - Teleskopik vilkalar namlagich;
• Orqa ishlab chiqarish - mayatnik va monoshock ayarlanabilen old;
• Old tormoz - shamollatiladigan disk, o'rtacha teshik;
• Orqa tormoz - drum, o'z-o'zini tartibga soluvchi;
• ramka - po'lat, multi-intizom payvandlangan;
• haydash g'ildirak uchun haydovchi - zanjir.

kichik tushuntirish

1. 1996 mototsiklda birinchi avlod ishlab chiqarilgan oldin 1993 yilda, Suzuki Djebel 200. ishlab chiqarish yo'lga qo'yildi, turli sanasi SE-1 va kvadrat fara himoya bo'ldi.
2. SE-II plitalari va yumaloq himoya faralar - 1996 yilda, ikkinchi avlod Suzuki Djebel 200. farq yig'ish boshlandi.
3. 2005 yilda oxirgi uzishiga Suzuki Djebel 200 model ozod keldi.