Avtomobil ichki yonuv qidiruvi nima?

Avtomobil ichki yonuv vosita - bu eng muhim tarkibiy qismi hisoblanadi. ichki yonuv Dvigatel ixtiro emas bo'lsa, u avtomobil sanoati g'ildirak qolish uchun, ehtimol, va joriy darajalarda qadar yanada rivojlantirish bermadi bo'ladi. Dvigatel haqiqiy inqilobni amalga oshirdi. ichki yonuv vosita, uning tarixi, dizayn va vazifasi nima haqida gapiraylik.

etuvchi yaratish Birinchi urinish, bunday ichki yonuv Dvigatel 18 asrda boshlandi. dunyo bo'ylab ko'plab ixtirochilar yoqilg'i yonish mexanik energiyaga aylantirish mumkinligini dan energiya bor edi, bir mexanizmni yaratish uchun uzoq vaqt davomida harakat qildik.

birinchi Dvigatel

birinchi ichki yonuv vosita, va qanday qilib fransiyalik Niépce aka-uka o'ylab, uni barpo etish hisoblanadi. Ular ixtiro va "pireolofor" deb nomlangan qurilmani, yig'ilgan. useri yonilg'i ko'mir chang harakat, lekin bu mexanizm barcha samaradorligini bilan ilm-fan alohida e'tirofga olmagan, va chizmalar shaklida faqat qoldi. "Pireolofor" juda nomukammal qurish edi. U yuqori operatsion harorat va nisbatan past samaradorligi yoqilg'i katta oqim tezligiga bilan xarakterlanadi. Bundan tashqari, bu birlik, yog 'ko'p iste'mol qiladi. Lekin shunda ham, mexanizmi birinchi o'rnatilgan bo'ladi, uch g'ildirakli mashinalari sodir bo'lmagan.

ikkinchi urinish

1864-yilda, turli ixtirolar ustida ishladi Zigfrid Markus, dunyoda birinchi yagona tsilindrli Karbyurator dvigateli ko'rsatdi. Bu neft mahsulotlari yonish energiyasi bilan bog'liq. soatiga 10 mil - Bu ichki yonuv Dvigatel vaqt tezlikda muhim rivojlantirish ega bo'ldi.

Ikki tsilindrli motor Brighton

1873-yilda, muhandis Dzhordzh Brayton mavjud rivojlantirish asosida ikki tsilindrli dvigatelni yaratdi. dvigateli boshida kerosin bilan ishlaydigan, keyin u benzin berildi. Bu mashinaning kamchiliklar orasida juda katta hajmini ishlab chiqaradi.

Otto Dvigatel

1876-yilda ichki yonuv dvigateli tarixida katta qadam bo'ldi. eng samarali neft yonish energiyasini aylantirildi texnik murakkab birligidan, yaratishga qodir Nikolas Otto mexanik energiya. 1883 yilda frantsuz muhandis tabiiy gaz yoqilg'isi sifatida foydalanish mumkin Delamare motorini yaratadi. Biroq, ushbu izlanish, shuningdek, hech qanday javob topib va chizmalar shaklida faqat qog'ozda mavjud.

avtomobil tarixida katta bir ism

1815-yilda, ya'ni ichki yonuv vosita va foydalanish mumkin, qanday qilib Gottlieb Daimler o'yladim. U samarali motorini yaratgan, va vertikal silindrsimon va Karbyurator in'ektsiya bilan zamonaviy jihoz prototipini ishlab chiqarishni boshladi nafaqat.

Bu vaqtda birinchi, so'ngra avtomobil sanoatini rivojlantirish uchun hissa qo'shgan bir ixcham mexanizmi.

ichki yonuv dvigateli umumiy tushunchalar

mashinada bunday ichki yonuv vosita, ular, ehtimol, barcha, bilaman, aslida. Lekin asosiy xususiyati, har qanday ichki yonuv mexanizmi yonilg'i aralashmasi to'g'ridan-to'g'ri hamkorlik palatasida xoh, vosita va operatsiya davomida emas, balki ba'zi bir tashqi nositelyah.V kimyoviy ozod etiladi va issiqlik energiyasi mexanik energiyaga aylanadi, deb. Bunday ichki yonuv qidiruvi, fizika va operatsion tamoyili bo'yicha maktab kursni aytib haqiqatdir yonish bosim ostida yonuvchi aralashmaning yonishi davomida shakllangan gazlar issiqlik kengaytirish ta'siri asoslangan.

Muz turlari

Siz ichki yonuv piston tanlashingiz mumkin. Ular eng samarali hisoblanadi. haydovchi - Bu ko'nikmalar texnik xizmat va ta'mirlash, bor odamni tasdiqlaydi motorini. Bu nima? Bu motor apparati o'z ichiga yonish xonasi yulida ichida joylashgan, issiqlik energiyasi bog'lanish rod-piston, krank mexanizmi yordamida mexanik aylanadi, energiya tirsakli uzatiladi. piston, dvigatellar bir necha turlari bor. Birinchidan, biz karbonlanmış motorini unutmang. Bu yerda, Karbüratöre yoqilg'i aralashmasi tayyorlangan va keyin elektr uchqun tomonidan yonish kamerasiga sanchiladi. Bu ichki yonuv Dvigatel mashinada nima o'rganish uchun yaxshi imkoniyatdir. Injection Dvigatel maxsus nasadkalar bilan assimilyatsiya manifoldu darhol aralashmasi ta'minlaydi. bir vosita barcha jarayonlar elektronika tomonidan nazorat. sham bilan o't oddi.

dizel birliklari ham bor. Avtomobil ichki yonuv qidiruvi, qiymat, nima bilmayman keltirganlar batafsil dvigateli bu turi bilan tanishish. Bu yerda, yonilg'i aralashmasi bir uchqun holda, xoh. Bu tufayli havo siqilish, uchun tutuşturur qaysi yonish aralashmasi qiymatini oshmagan haroratda isiydi natijasida. Yoqilg'i maxsus nasadkalar orqali yuboriladi.

Burilish-piston, mexanizmi - bu juda qiziqarli birligi hisoblanadi. Ushbu turdagi Avtomobilda ichki yonuv qidiruvi nima? Endi, shunday bir qurilma juda kam. Bu mexanizm esa, yonishi issiqlik energiyasi ish kamerasiga kirib rotor aylantirmoq mexanik ishchi yordamida gazlar aylanadi. mexanizmi ishlash kamerasining ichidagi to'g'ridan-to'g'ri "sayyora" yo'lidan maxsus shakli, profil va yurishlarni ega. Timing - - "8" va uning vazifalari ikkinchi, shuningdek, ma'lum bir moslash ega , piston guruh va tirsakli val. Endi har bir mashinada bunday ichki yonuv Dvigatel deyarli foydalanilmaydi, deb biladi.

Bor gaz turbinali dvigatellar. Bu yerda energiya turbinasi ko'chib o'tishga mil sabab orqali rotor mexanik aylanish aylanadi. bir piston vosita - yaxshilash va tajribalar davomida, butun dunyodan olimlar va muhandislar eng samarali, ishonchli, oddiy va yoqilg'i va neft jihatidan iqtisodiy, deb qaror qildim.

dvigatellari boshqa turlari, pistonunun tashqari, tarixida uzoq qoldirgan. Ichki yonish mexanizmi mashinada ekanligini hisobga olgan holda, u aylanma-piston, mexanizmi faqat hozir Kia Rio taalluqli ishlab chiqaradi, deb qayd etish lozim. At Chrysler gazoturbirovannyh dvigatellar to'plangan, biroq u uzoq vaqt oldin edi, va katta avtomobil ishlab chiqaruvchilari hech bu dona taqdir emas. Ba'zi tanklar va harbiy kemalari bilan ishlatiladi SSSR gazoturbirovannye motorlar. Ammo keyin texnologiya butunlay tark.

Qanday ichki yonuv dvigateli qilsa

nima ICE Dvigatel bilmayman keltirganlar uchun, bu mexanizm bir qurilmani ko'rib. birgalikda Motor tanasi bir necha muhim saytlar. Ushbu, silindir blok - benzin va havo ichidagi yonuvchan aralashmasi, keyin gazlar piston ko'chib o'tishga majbur etiladi. Crank guruh tirsakli uchun energiya uzatadi.

mexanizmi, Vaqt ochish va kerakli paytda qabul qilish va chiqarish vana yopib ta'minlash uchun xizmat qiladi. U silindir aralashmasi ruxsat va chiqindi gazlar ozod qilish uchun zarur. Shuningdek, ichki yonish mexanizmi bir yonilg'i ta'minoti tizimi, kontaktni aralashmasi va chiqindi gazlar olib tashlash bilan jihozlangan.

ichki yonuv Dvigatel ishchi tamoyili

Oxir-oqibat, bir arava bilan yuzma Har bir bunday uchqun-kontaktni Dvigatel va u qanday ishlaydi, deb bilish kerak. Avtomobil egasi kontaktni kaliti yoqilganda, starter krank aylanadi. tirsakli ta'siri ostida bir piston surtiladi. uning quyi o'rnini yetganda, u TDC harakati undaydi. So'ngra, yonish yoqilg'i va havo bilan aralashmasi beriladi. piston, yuqoriga harakat, aralash siqiladi. uning ustki uchi o'rnini etib Ayni paytda, uchqun bir yonuvchi aralashmaning o't qo'yib sham bilan hosil. An portlash sodir bo'ladi va orqaga pastga pistona itarib katta kuch bilan gazlar. Bu nuqtada, chiqish vanasını ochish. Bunga issiq chiqarish gazlar atmosferaga yulida oqib. piston, yana pastki o'lik markazi bo'lib, u yana bir qismiga yo'l oldi. Bu vaqt mobaynida, tirsakli val bir inqilob qiladi. piston, yangi harakat boshlaganida, qabul qilish, vana ochadi va yonuvchi aralashmaning silindrli keyingi qismida qilaylik. ikkinchisi chiqindi gazlar butun hajmini oladi. Bundan tashqari, barcha yuqorida jarayon yana boshlanadi. Bu ibtidoiy motorlar piston ish faqat ikki zarbi bilan cheklangan, chunki, bu to'rt taktli dvigatel kam harakatlarini qiladi. energiya yo'qotishlar ham ishqalanish tufayli kamayadi. Lekin jarayonning yanada qizg'in bir issiqlik ko'p, va bunday motorlar bilan.

Siz ichki yonuv motor moyi foydalanish kerak. Bu nima? ishqalanish yuzalarga kamaytiradi uglevodorodlar qildi, bu maxsus yog'li suyuq. ikki urish piston ham ochish va vana yopilishi uchun Vaqt mexanizmi sifatida bajaradi. to'rt taktli mashina bilan solishtirganda samarasiz gaz almashinuvi, - bu tizimning asosiy kamchiligi.

xulosa

Bu avtomobil ichki yonuv qidiruvi nima. Bu og'ir mashina haydashini mexanizmi hisoblanadi. Bugungi kunda berilgan olinadi va hali vaqtda ichki yonuv Dvigatel buyuk oqimi ko'rib chiqildi.