Amphibious avtomobil VAZ-2122. VAZ-2122: texnik xususiyatlari, rasmlar

hikoya, biz u alohida e'tiborga loyiq, deb aslida bilan boshlash kerak VAZ 2122 kabi ajoyib modellari haqida. rivojlanayotgan avtomobil Sovet Ittifoqi davrida tasavvur qo'rqmoq qiziqarli loyihalar, bir poda tashkil qilgan. favqulodda xususiyatlari va ishlashi bilan eksperimental namunalar katta soni muvaffaqiyatga erishish uchun umid berdi. nazorat instantsiyasi - bundan mustasno emas. Amfibi avtomobil katta e'tibor berilgan. A VAZ-2122 (undan foto bizning maqolada keltirilgan) aniq yer va suv to'siqlar barcha turdagi bartaraf qilish uchun mo'ljallangan edi.

"Rossiya avtomobil sanoati - bema'ni va shafqatsiz"

Bu ibora tez-tez haydovchilar og'zidan nafaqat eshitishingiz mumkin emas, balki o'sha hech transport vositalari haydashni duch bo'lmagan. Bu so'zlarning ko'pchiligi AvtoVAZning ishlari bilan bog'liq. javob ko'plab turli versiyalari mavjud "nega?" mantiqiy to'g'risida.

o'ng yoki keraksiz faoliyati - Ba'zi odamlar kimdir ko'rinishini yoqtirmayman. Ko'p odamlar bir oz ishonchliligi, va hatto zamonaviy madaniyat "BPAN», baland ovoz shikoyat va odatda kabi ba'zan ijobiy, va ko'pincha juda salbiy his-tuyg'ular, bir bo'ron sabab. Qancha odamlar - juda ko'p fikrlar. Lekin bu har doim emas, deb unutmang Volga avtomobil shunday zerikarli va bir xil turdagi va ma'lum vaqt vaqti-vaqti bilan bu erda ishlab chiqarilgan transport vositalari, shu kungacha sehrlash davom etmoqda.

Qanday qilib barcha boshladi

harbiy Volga avtomobil zavodi ochilishi bilan ekstremal sharoitlarda foydalanish uchun qo'shin avtomobil off-yo'l yaratishda katta qiziqish bor edi. Dastlab, VAZ 2122 modelini ishlab chiqish g'oyasi zavod rahbariyati tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan emas edi.

Bu holat rejalashtirish yo'nalishi bo'yicha birinchi harakat kech 1970 yilda boshladi. So'ngra dizaynerlar va rejalashtiruvchilar armiya vositalari va SUV'lar bozorining istiqbollari, shuningdek, Yaqin Sharq va Vyetnam harbiy mojarolar davomida ikkinchi natijalarini tadqiq qilish uchun ko'rsatma edi. Mavjud bo'lgan barcha modellari Xalqaro razvedkachi, Ford M151, shuningdek ichki Oise, nafaqat Seriya, balki istiqbolli tanlab olindi.

birinchi o'zgarishlar

Eksperimental amphibious barcha-joy avtomobil VAZ-2122 "River" dastlab zavod tashabbusi bilan ishlab chiqilgan va loyihani Butrus Prusov muvaffaq bo'ldi. Asosiy rejasi bir manfaatparast armiya cipine yaratish edi. Shunga qaramay, harbiy tez suvda ham nafaqat g'ildirak ustida suv to'siqlarni, kesib ehtimoli ko'rsatilgan, lekin so'rov, qilgan.

erta 1971 yilda Yuriy Danilov bir amfibi avtomobil birinchi batafsil o'yini taqdim etdi. Bo'lsa, 1972 yilda, A. Eremeev tayinlandi loyiha dizayner lavozimiga, u to'liq ko'lamli tuzumining qurilishini boshladi. Bunday hudsovet va 1974 yilda taqdim va keyin tasdiqlandi. Tashqi, foto maqolada ko'rish mumkin birinchi VAZ-2122, o'z suzishga oid belgi oshkor qilmaydi. Avtomobil, umuman normal suv kabi suv ustida manevra qodir qaradi haqiqatdir.

VAZ-2121 "Niva" bilan o'xshashlik

model sharmandali "Niva" asosida 2122 yilda qurilgan boshlab, amfibiya uning otasi tashqi farqlar shunday jiddiy emas edi. Albatta, tananing maxsus shakli tufayli bir oz ortib borayotgan hajmi. 4.78 ga teng bo'lgan asosiy juft 1,58 litraii şanzıman, biroz oshdi tishli nisbati, shu Dvigatel hajmi - Lekin texnik tiqma deyarli o'zgarmadi qolgan.

Shuni aytish kerakki, tana modernizatsiya bir oz, u asosan avtomobil pastki, ochiq-oydin bo'ldi. muhim tugunlari shassi, uzatish va mexanizmi namlik istalmagan kiritishiga qarshi himoya qilish uchun, shuningdek, suv ustida silliq taraqqiyot uchun, modeli VAZ 2122 pastki tekis va butunlay muhrlangan qildi. Albatta, u qizib ketishi birliklari bilan bog'liq muammolar, ba'zi tomonidan bilinmagan o'tolmadi.

E2122 - birinchi namunalari

Shunday qilib, 1976 yilda dastlabki ikki prototiplari qilingan. barcha zarur tayyorgarlik ularning dala sinovlarni boshladi so'ng. ajablanarli edi birinchi narsa - o'tkazuvchanlik. Hatto bir butun sifatida kattaligi va og'irligi ortishi keyin, avtomobil xavfsiz, deb, misol uchun, UAZ jeep turi uskunalar zamin darajasida har qanday to'siqlarni engib.

Suv to'siqlar va mamnun qilish uchun muvaffaqiyatsiz mumkin emas to'siq bo'lib emas. VAZ-2122 (barcha-joy amphibious birinchi qator) biri tashqari, juda yaxshi edi. yopiq pastki ko'rinishida Dvigatel va uzatish komponentlarini sovutish kamchiliklarni ko'rsatishga boshladi. qizib ketish va kutilmagan avariyalar - Natijada. qurilmaning ikkinchi qator yengil yaqinda ko'rdim yangi ishlanmalarni pivo va.

2E2122 - nuqsonlarni ishlari

1978 loyiha ustida puxta ish natijalarini ko'rsatdi. ikki prototiplari aftidan deyarli o'zgarmadi qaysi, yana ishlab chiqarildi. KAMAZ olingan po'lat oyna asosiy xususiyati. 1979 yilda boshlangan, test, afsuski, qizib ketish birliklar muammo bir xil darajada saqlanib qoldi, deb ko'rsatdi.

Bundan tashqari, uzatish modeli VAZ 2122 uning uchun urush yaratgan yuklarni dosh emas. buzilishdan asosiy sababi juft-g'ildirakning tishli nisbatni o'zgartirib yotar. Natijada - loyiha berk ko'chaga keldi.

arızaları oldini olish uchun zarur qadam "Niva" bilan birlashish albatta farq degani edi şanzımanın batafsil ishlash, bo'ldi. Bu ko'proq qimmatbaho kuni va asosiy komponentlar va yig'ilishlar to'g'risidagi yuk kamaytirish maqsadida butun tuzilishini osonlashtirish kerak edi. Bu o'zgarishlar sezilarli darajada mijozlar talab og'gan. Lekin Avgust 27, 1981, bu yanada hayotga loyihani olib, bu rivojlantirish tasdiqlandi.

3E2122 - global rekonstruksiya

global o'zgarishlar uchinchi namuna ozod oldin, avtomobil VAZ-2122 yanada rivojlantirish huquqiga olgan tufayli amalga oshirildi. O'zgarishlar, barcha-joy amphibious butun tuzilishi barqarorligini oshirish uchun mo'ljallangan edi. 1982 yilda hajmi oldingi kamroq edi, birinchi protetib keldi.

Orqa Tirgak 100 mm ga kamayadi. Aslida, o'lchamlari VAZ-2121 "Niva" va o'rnatilgan shinalari bilan solishtirish bo'lib "Rossiya avtomobil sanoati o'lmas ramzi". Asosiy juftlik, shuningdek, u 4.44 ga teng bo'lgan tishli nisbati berib, o'zgardi. Bundan tashqari, mijozga ko'ra 360 kg yuk kamaytirish uchun bo'ldi 400 samarali ekanligini isbotladi va qalinligi va metall balandligi pasayishiga bo'lgan tampon qilingan kg, va yonilg'i tank umumiy hajmi o'rniga avvalgi 120 80 litr qisqartirildi.

3E2122: test natijalari

Uchinchi o'zgartirish ko'proq muvaffaqiyatli, deb o'girilib mumkin emas. bir kam kuchli (VAZ-21011), 1,3 litr hajmi, mashina katta ishonchliligi uchun ruxsat berdi zaxira Dvigatel mijoz bilan kelishib oldi. A oldinga xorlovchi imkon havo o'tkazmaydigan qilib hali asosiy tanasi, narigi ko'rsatilayotgan isbotladi. Fan sovutish radyatörü oshirish va ortib sovutish transfer holda ikkinchi ko'rsatkichni qo'shib.

Bu barcha yangiliklar avvalgi kamchiliklarni bilan engish uchun yordam, va testlar VAZ-2122 avtomobil, vaqtda, barcha umidlari oshdi qaysi xususiyatlari haqida, mukammal o'zini ko'rsatdi.

quruqlik va suv ustida ochiq qolgan, hatto vosita hajmining kamayishi va kichik diametri g'ildiraklar da yomonlashgan emas. to'liq sinov dasturi Pomir ham cho'l va tog 'O'tadi Turkmaniston hududida o'tkazildi. Va u avtomobil juda yaxshi omon barcha-joy ekan.

400 Series - rivojlanish to'rtinchi bosqichi

1983-yilda, tayinlangan raqamlari PT-401 bilan uch namunalari 2122, 402 va 403, mos ravishda, uchinchi avlod Series asosida tashkil etildi. Ular maxsus davlat darajasida sinovlari uchun tayyorlanadi.

Dan ortiq olti oy 50 dan ortiq soat davomida suvda qolib, 30 000 km masofa test namunalari barcha turdagi o'tdi. Davlat komissiyasi oxirida ( "maydonida" suzuvchi), bir arava VAZ-2122 asosiy talablar ustida sinov qilinmoqda degan xulosaga, balki davlat va tarmoq standartlari, TTP va boshqa texnik hujjatlar talablariga javob berdi.

Bundan tashqari, bugungi ibora, unga muvofiq, jip serial ishlab chiqarish va qabul qilish uchun tavsiya etilgan. Bu past bosim tormoz suyuqligi qaynatish (4000 m, dengiz darajasi va yuqori yuqorida) nisbatan yuqori balandlikda beri, yuqori balandlikda faqat kam ishonchliligi tormozi tuzatish uchun zarur edi.

Series 500 va 600 - kichik yangiliklar

1985 test namunalari 5 avlod ozod tomonidan belgilangan edi. 4-qator Barcha izoh hisoblanadi va VAZ-2122 yana bir 10 nusxada nurini ko'rib chiqildi, texnik xususiyatlari barcha havo va atrof-muhit sharoitida amalga oshirish uchun imkon bo'ldi.

Tasdiqlanmagan xabarlarga ko'ra, 5 (yoki 6) bu transport vositalari turli harbiy qismlarda xizmat va armiya uchun operatsiya. Qolgan 4 avtomobillar o'z sinovlari uchun o'simlik qoldi.

Natijada, muhandislik texnologiya, bu mo''jizaning ovchilar va baliqchilar katta qiziqish bilan birlashganda harbiy, faqat ijobiy hisobot serial ishlab chiqarish modeli uchun umid va'da qilmoqda. to'liq sinov dasturi Davlat komissiyasi yana 1986 yilda ommaviy ishlab chiqarish uchun amphibious barcha-joy vositasini tavsiya sabab bo'ldi. Va 1987 zavodi muhandis Innovatsiyalar ba'zi amalga oshirildi bo'lgan oltinchi qator uch nusxada ozod tomonidan belgilangan edi.

sharpa avtomobil

kichik ishlab chiqarish rejalashtirish umuman Izchil, va faqat ijobiy geribildirim qaramay boshladi yo'q. haqiqat 6 million rubl ishlab chiqarishni boshlash uchun maydon endi bir suzuvchi avtomobil kompaniyasi qo'mondoni zarur harbiy 6 qator sinov, va zarur oxirida davlat va AvtoVAZning uchun summasini oshirish uchun qiyin deb.

loyiha yopiq edi va avtomobil bir ruh aylandi. Biroq, so'nggi namunalari hali mavjud, lekin har xil muzeylar mavjud. VAZ-2122, hozir foto qaysi - unga oxirgi eslatmalarni biri, loyihaning ko'plab muxlislar tush amalga oshiriladi yo'q bo'ldi.

zamonaviy egasining qo'lida

loyiha o'girilib keyin 6 Series, yaratish va ishlab chiqarish rahbarlari birining qo'lida edi namunalari biri "daryosi". rivojlantirish, yillar davomida orttirgan tajribasi tufayli, Valeriy Domanski VAZ-2122 "Niva suzuvchi" qayta tiklandi.

Bu, masalan, bir ta'rifi bosilgan sahifalar turli olishi mumkin. Biroq, bu barcha, biz faqat amfibiyen hali ( "AvtoVAZ" texnikasi OAJ muzeyida hozir) Valeriy qarashli bir vaqt yoritadi kerak. Agar avtomobil shou-to'g'ri o'tkazish oldin, u yig'ish va qurilma imkoniyatlarning aql bovar sifati zavq kelib, "Auto Review", jurnalistlar minishingiz muvaffaq bo'ldi. Bu zaminda mashinasi oddiy "Niva" kabi munosabatda bo'lganini, ko'rib o'rgangan, lekin VAZ-2122 uning "suzuvchi» boshlanganda, u teng keladigani yo'q bo'lishi mumkin. Barcha-joy amphibious mukammal turgan suvlar, balki daryolar nafaqat engadi. sifatida tanlangan so'ng "quruq suv" harakati, shuningdek, har qanday qiyinchilik holda quruqlikda davom etmoqda. Bir so'z bilan aytganda, balki bir mashina - bir tush!

xafa haqida bir oz

Afsuski, avtomobil sanoati, bu qismi iste'mol Mart nuqtai nazaridan ko'rib chiqilishi mumkin emas. ishlab chiqarishga joriy qilinmoqda yopilgan, qurilma buyuk kelajak va ov va baliq ovlash ko'plab qizg'anchiq muxlislari umidi edi. va suv "daryosi" kuchi nisbatan kichik miqdorda, lekin har qanday tuproq turiga yaxshi xoch va yuzasi qaramay haqiqiy muxlislari qo'liga o'zini topish uchun emas edi.

Bu davr qaysi amfibiya rejalashtirilgan serial ishlab chiqarish, Sovet Ittifoqi davlatlari tarixida juda qiyin bo'ldi, deb ta'kidlash lozim. Bunday keng ko'lamli o'zgarishlar unutilib botib nima Balki bu. Batahqiq, endi ularga zamonaviy dunyoni kerak, va avtomobil sanoatida mashg'ulotlariga turi Hoverkraft va boshqa yangiliklar bilan almashtirildi. Natijada - barcha mahalliy avtomobil sanoati sohasida eng istiqbolli va ajoyib loyihalaridan biri muhandislik bexabar final toj aylandi.