Buji umumiy belgilari: sabablar ro'yxati, ayniqsa ta'mirlash

Buji - har qanday benzin aravani motor ajralmas qismi hisoblanadi. Bu qismi keyin yonish havo va yoqilg'i aralashmasi tutuşturur zarur uchqun ta'minlaydi bo'ladi. dvigateli boshqa barcha buyumlar kabi, u barbod bo'lishi mumkin, va buji qobiliyatsiz ham zarracha belgisi bor bo'lsa, ular yo'q qilinishi kerak.

Agar element ishlamaydi, va ustiga yuk ortadi , ateşleme bobini, natijada ham singan bo'lishi mumkin. sham qiymati lasan qiymati bilan taqqoslab bo'lmaydi. Agar noto'g'ri sham nur minishingiz davom bo'lsa, haydovchi Bo'ston kuch birligi g'alati ishlashini kuzatib boradi. Ko'pincha, qachon hamma narsa 1000 rpm Dvigatel ish, yaxshi holatda. silliq va yumshoq. uchqun noto'g'ri bo'lsa Takometre igna chiqishdan, va avtomobil tebranish va yoqimsiz qattiq tovushlar chiqaradi. bujileri haydovchilar ECU yordam bugungi qobiliyatsiz oyatlarini aniqlash. Bir necha o'n yillar oldin, bu sodir bo'lmaydi va ularning transport vositalari xizmat egalik qilganlar, bu unsurlarning diagnostika amalga oshirish kerak edi. to'g'ri tashxis qilish uchun, u sham bilan tipik muammolarni bilish va ko'rish, ularni aniqlash imkoniyatiga ega bo'lish uchun zarur.

buji qobiliyatsiz oyat-belgilar nima?

Shunday qilib, motor ishga tushib sham chiqish buziladi. Dvigatel uning vazifalarini bajarish uchun rad. Bu erda zudlik harakat mutaxassis zarur xususiyatlari, bir ro'yxati. motorini boshlab jiddiy va aniq qiyinchiliklar bilan ishlayotgan bo'lsa, u sham tashxis va o'rniga muhtoj egasiga bir signal bo'ladi. Bu motor amaliyot bilan muvaffaqiyatsiz uchqun nutq haqida ham: birligi troit, gapingizning va tortish va quvvat mavjud bo'lmasa, u yana bir belgisidir. Shu bilan birga, ko'pincha buji yilda yoriqlar qayta-qayta ishi hisoblanadi yonilg'i iste'mol ortadi, va chiqindi gazlar tarkibida CO ustun. bor bir kam quvvat avtomobil yoki Gaz o'tdim, u ham tashxis muhtoj gapiradi qachon turtki bo'lishiga istamasa.

vaqt buji ishlamay bu asosiy xususiyatlariga e'tibor bo'lsa, vaziyat hal qilinishi mumkin. Agar siz bu signallari e'tibor qilmasangiz, natija ayanchli bo'ladi.

noto'g'ri Spark oqibatlari

silindir kuchli zarba to'lqini paydo bo'ladi, bir yonish bor. Bu hali yulida qoladi zaryad, portlatish qo'zg'atishi mumkin. Shundan so'ng, mexanizmi to'liq kuchini yo'qotadi. tufayli shiddatli haddan tashqari issiqlik, bu ta'sir jarayonida tirsakli val, pistonlar va bog'lovchi asolarini azob. Shuningdek, kichik tafsilotlarni yondirib va silindrsimon neft film halok qildik.

Agar uchqun o'zgartirish kerak bo'lsa

Har bir avtopriozvoditel xizmat paytida muntazam almashtirib tavsiya qiladi. Lekin tajribali haydovchilar bu jadvallar bilan rozi bo'lmasangiz. har 20-30 ming km .. - Eng haydovchilar qochib sham almashtirish amalga Ishlab o'zgaruvchan shamlar klassik sham tavsiya allaqachon 15 ming km.. . Ajallari ming 100 km keladi - platina tafsilotlar kamroq o'zgartirilishi mumkin. buji qobiliyatsiz birinchi belgilari qadar kutmang. tank muntazam past sifatli yonilg'i bilan to'la bo'lsa, bir uchqun omonatlarini to'plash va muddati ishlab chiqaruvchilar oldin irodasini etishmovchiligi bo'ladi.

Et: Bir qusur bilan sham qidirib

muammo yalang'och ko'z bilan ko'rish aniqlash mumkin. Avtomobil silliq va savdo rastalari ishlamasa Ammo, qobiliyatsiz, ochiq-oydin bo'ladi. Bu turdagi etishmovchiligi imkonsiz silindir yonilg'i-havo oldirish uchqun qilish jarayonida bu eslash o'rinlidir.

Yoqilg'i yondi emas aslida natijasida, u katalizator ichiga olish mumkin. Bu benzin kuchli hidi his qilinadi. etishmovchiligi sham boshqa bir aniq belgisi - yonilg'i iste'moli sezilarli darajada oshishi. Bu tufayli aralashmasi butunlay tufayli yonib emas edi, deb aslida sodir misfire.

benzin dvigatellari samarali yonish uchun ballon temperatura 400-500 darajaga yoki undan etib tutish kerak. Bu yanada haroratini oshirib yonilg'i aralashmasi, siqilishi orqali mumkin. Faqat juda oson chechanlik, va eng muhimi - butunlay yoqmoq va kuyish.

Biroq, yuqori haroratlar eng yaxshi yo'li resurs sham ta'sir emas. Eng tez-tez batafsil eski qatlamlari topilgan. Shuningdek, elektrodlar uchqun sifatiga ta'sir omonatlarini ko'rishingiz mumkin. Bu butun buji elektrod yagona rang va yagona shaklga ega, deb unutmaslik kerak, va har qanday konlari mavjud emas.

Test bujileri

Odatda element elektrod da deyarli hech kuyishi ega. bir sham motor bilan soat kabi ishlaydi. Bu buji buzilmaydi bo'lishi mumkin, nima bilish muhim ahamiyatga ega. Bu Ajam haydovchilar yordam beradi.

zaharli modda reyd

elementi, tuproq va elektrod va vilkasi tanasi aniq toshma bo'lsa, bu sham keraksiz emas. sababi noto'g'ri pishirish aralashmasi. Misol uchun, tarkibda aksincha, etarli emas, juda ko'p havo yoki mumkin. ifloslangan havo Filtrlar natijasida quyish tizimlari, bir harorat sensori yoki lambda oxiridan etishmovchiligi foniy buzuq Bundan tashqari, ushbu konlari paydo bo'lishi mumkin.

Yog 'shamlar

Bu holda, quruqlikka a'zosi, tana va elektrod yagona neft qoplama bilan qoplangan. tufayli Dvigatel ballon neft ortiqcha miqdori, bu alomatlar aniq aybi buji. Bu hodisa tufayli dvigateli neft-toshib uchun sodir bo'ladi. Bundan tashqari, bu xususiyat kiyiladi, piston uzuk bildirishi mumkin, o'zlarini yoki valve qo'llanmalar pistonlar. bir turbo-kompressor bilan avtomobillarga neft motor kompresör ishga muammolar haqida gapirish mumkin.

lok depozitlari

mavjudligi - jigarrang sham sariq yoki yashil rang, eng mashhur sababi konlari bor bo'lsa benzin qo'shimchalarning yoki neft. Bu alomatlar Dvigatel operatsiya ham oriq yonilg'i aralashmasi yoki gaz hisoblanadi.

shlak depozitlari

Ular elektrodlar yerga element ko'rish emas, balki bo'lishi mumkin. Bu yoqilg'i va neft konlari bor. sababi moylash ishlab chiqaruvchilari bilan tobora ommalashib bormoqda neft qo'shimchalarning, mavjudligi bo'lishi mumkin. Bu, shuningdek, motor va kontaktni tizimi, ham noto'g'ri operatsiya sabab bo'lishi mumkin. Bu noto'g'ri ishlash buji VAZ-2110 kabi oyatlarni rioya ko'pincha mumkin.

markazi elektrod eritiladi

Bu erigan elektrod markaziga va yerga element parchalanar chetini ko'rish mumkin. Buning sababi tizimining noto'g'ri operatsiya buji ortiqcha issiqlik natijasida bo'lishi mumkin. Bu uchqun qobiliyatsiz alomatlar VAZ-2114 ga kirgan bo'ladi. Bunday transport vositalari bo'limi moduli bilan bir muammoni ko'rib ko'pincha mumkin.

Elektrod uchqun tez kiyib

elektrodlari va yerga elementlar bir sham zarar moddiy muhim elementlar, natijada kiyish oshdi kuzatish mumkin. qo'shimchalarning bir poda bilan past sifatli yoqilg'i - Buning sababi. Bundan tashqari, bu neft va qo'shimchalarning olib kelishi mumkin. sham tez eskirish portlash va haddan ortiq nurida kuzatilishi mumkin.

eritilgan sham

Bu yerga element va elektrod kuchli omonatlari orqali ko'rsatiladi. Bu, chunki o'z-o'zidan yoqmoq mumkin yonish mahsulotlarini turli depozitlar palatasida mavjudligi, ning sodir bo'ladi. Bu, shuningdek, noto'g'ri valve amaliyot belgisi bo'lishi mumkin. Xo'sh, eng mashhur sababi - yomon yoqilg'i.

kiyiladi ulagichi

Ko'pincha uchqun uchqun yaratilgan nuqtada sodir kiyish. yuqori voltli sim ulangan - Biroq zarar boshqa tomondan bo'lishi mumkin. Bu qobiliyatsiz sababi - sim yoki qizib ketish eski ulagichi.

buji tekshirish

o'z navbatida Spun maxsus kalit chiqarishingiz va Dvigatel ish tinglang. Dvigatel ritmini sindirish, va normal ovoz barqaror ishlashga davom emas edi, hozirda bo'sh bir shamni chiqardi. Bundan tashqari, Spark tel ajratib Dvigatel blokda uni ushlaydir. hech uchqun mavjud bo'lsa, u holda sham o'zgartirilishi kerak. Shuningdek, aybi elektron nazorat birligidan xabardor mumkin. Misol uchun, Frantsiya mashina "Peugeot Partner Teepee" ol. Buji, Visual inspektsiyasi tomonidan nafaqat tan mumkin aybi alomatlari, egasi kompyuter yordamida nazorat qilish mumkin. Ko'rib turganingizdek, bu juda qiyin emas. Aslida, bu bilish juda muhim ahamiyatga ega. Noto'g'ri uchqun - motor ishlamay, zarar muhim komponentlar va qimmat ta'mirlash motor. Agar buji faoliyat uchun qanday bilaman, va ayb belgilari bo'lsa, motor bilan katta muammolar oldini olish mumkin.