Yamaha YZF-R1: hikoya kadrlar qiyofasi o'zgardi,

Yamaha YZF-R1 - dunyoga mashhur kompaniya flagmani hisoblanadi. 1988-yilda, u mototsikl uchun mo'ljallangan muhandislik yangiliklarni taqdim. Lekin 1998 yilgacha, bu model original dvigateli Ibtido asoslangan edi.

1998

Yamaha YZF-R1 qayta ishlash so'ng ozod qilindi. Bu shuni ta'kidlash joizki, u ilgari Ibtido slaydlar zikr keyin krank, shuningdek o'rta va etakchi mil tishli qutisini. Tufayli, bu o'zgarish uchun ajoyib ta'sir erishish uchun sodir. Bu sezilarli Dvigatel blokda umumiy uzunligi kamaytirish mumkin edi. Va Dingil uchun rahmat ham sezilarli kichik aylandi. Bu innovatsiyalar natijasi - takomillashtirilgan muomala va og'irlik optimallashtiradi markazi. So'ngra model ko'k va qizil va oq versiyalarida ozod etildi. birinchi binoni tez orada tanqisligi paydo nima uchun Yevropa, ayniqsa mashhur edi ma'lumotlar modellari.

1999

Mototsikl Yamaha YZF-R1 bu yil grafika va rang tashqari, avvalgi ko'p har xil emas. Shunday bo'lsa-da, ba'zi o'zgarishlar bo'lib o'tdi. Bas, takomillashtirilgan anahtarlamayı - yoygan o'q tishli qutisini baland. Shuningdek, ba'zi o'zgarishlar moslama qildi. bir litr ko'proq tank (zaxirada) Limited imkoniyatlar. Endi uning ko'rsatkich to'rt edi. Asosiy tank hajmi o'zgarmagan.

yangiliklar va o'zgarishlar, bir qator

2000 yilda aloqa turli o'zgarishlar, bir qator taqdim etdi. Yamaha YZF-R1 uzoq masofaga nazorat edilebilirlik yaxshilandi tufayli qaysi hatto jasadini, o'zgardi da. Avvalroq, bu model ham katta emas, masofalar uchun ideal bo'lgan, ammo uzoq masofalarga sayohat qilish uchun u boshqarish uchun sezgirligini etishmadi. O'sha vaqtda muhandislar va dizaynerlar asosiy vazifasi bor edi, nima haqida yaxshilash uchun emas, balki yana hamma narsani takrorlash edi.

Bu taxminan 150 o'zgarishlarni joriy etildi. o'tkir va engil mototsikl, chiqish mukammal o'tsak bo'ladi - va uning natija bergan. Hatto yangi havo-kirish tizimi qo'shildi hisobga olsak, vazn taxminan 1,8 kilogramm, zarur 175 kg etib emas avtomobil umumiy og'irligi edi. Bu 150 HP da'vo qilingan, ammo maksimal hosil elektr to'liq va teng bo'lib taqsimlanadi tufayli qaysi nazorat tizimi, qilingan o'zgarishlar qaramay, bir xil bo'lib qoldi.

pastlab tezligi foizi uch kamaydi. O'zgartirilgan va uy-joy faralar, ularni agressiv qilish. Yon paneli mototsikl tekis va aerodinamik bo'ldi. Biz deyarli butunlay tahrirlangan qilingan aytish mumkin Yamaha YZF-R1. Texnik xususiyatlari yaxshiroq va velosiped o'zi oldingilariga qaraganda yaxshiroq ballik tartibi aylangan.

musobaqa

yilga qadar 2001 Yamaha YZF-R1 uning tarkibda eng yaxshi bo'ldi. Ammo keyin guruhning deyarli bir xil ko'tarib jo'nadilar Suzuki GSX-R1000, ozod, lekin uning xususiyatlari ancha yaxshi bo'lar. U, juda ham ko'p kuch qilgan yana bir zamonaviy moment ega. guruhi "Yamaha" uning mototsikl Karbyurator dvigateli qo'llaniladigan bo'lsa Bundan tashqari, 2001-yili, so'nggi edi. GSX-R1000 muomala va sayohat farovonlik osonlik bilan hukm, ammo, hokimiyat bu modelini ustun muvaffaq bo'ldi, Yamaha YZF-R1 aniq Bu mezon ham kiritdi. Va bu qaramay u vaqt juda ko'p yog 'da iste'mol qilingan, deb.

Yamaha YZF-R1 faqat yaxshi baholash bor. Lekin shunga qaramay, qancha avtomobil-muxlislari Xonda dan Mototsikllar ularning e'tiborini o'girguvchidirlar. Yamaha, raqobat hissi uning qator yanada jiddiy o'zgarishlar qilish boshladi. Ular kabi, uslubiy lahzalar edi va chiqarish quvurlari o'rindiqlari ostiga va texnik bajarish yaxshilash, va boshqalar. Bu sönümleyicisi Rulda, butunlay yangi motorini paydo bo'ldi. Bundan tashqari, muammolar ilgari, joyini ishlatilgan, masalan, tez tezlashtirish davomida rul chayqab to'xtadi, qaysi bartaraf etildi.

amaldagi modellari

2006 yilda u mototsikl yangi modelini taqdim etildi. So'ngra, shu modeli, u 180 HP erishish mumkin edi. a. Volan. 20 millimetr yanada Dasturchilar swingarm uzaytirildi. Ayniqsa, yangi mototsikl alyuminiy g'ildiraklar poyga versiyasi uchun, sportbike umumiy massasi deyarli bir funt rad qaysi tufayli yaratilgan. asosiy farq bitta-satr model 4 htsilindrovy motorini yangilangan edi. 2008th ham go'zal qo'shimcha qildi navigatsiya tizimi, bor edi.

2009 yildan 2011 model ba'zi bir o'zgarishlar ro'y berdi. Qayd birinchi narsa mutlaqo yangi dizayn. Shuningdek, u bilan bir qatorda, model Cranks mil amaliy va tartibsizlik yog'ilganda aralashmasi edi bilan texnikasi, motogp olingan, bu erda, motorini bo'ldi. Uning quvvati 182 litr yetdi. a., deb umume'tirof standart EURO3 bilan to'liq mos keladi. Yangilash va joy - yana ilg'or po'lat oyoq kabi, yuksalish ko'p yumshoq tank burchagini bo'ldi. Bu yangi şişirilmiş er, mototsikl old orqali qo'shimcha og'irligi qayd etish emas, balki mumkin emas. Shu tufayli barcha sezilarli darajada vazn muvozanatni yaxshilandi. Umuman olganda, o'zgarishlar, bu flagship majmui yaratish tarixi tarkibda uchun qilingan, lekin rahmat, bu uchun, bugun Yamaha YZF-R1 juda mashhur va ishonchli mototsikl bo'ladi.