Yak-672 - umummilliy avtobus

Sovet Ittifoqi avtomobil xaritada gigantlar autostructure tegishli bo'lmagan avtomobil zavodlari, edi, ammo bu ularning ahamiyati va mazmun kam bo'lmaydi. Ulardan biri mamlakat Yak-672, barcha aholisiga taniqli, yoki tez-tez "Lasik", deb atalgan ishlab chiqarilgan Pavlovsk avtobus zavodi, shahridir. faqat taqdirlandi uning sifatlari nima! haqoratli va kamsitadigan, lekin hamma bu qaramay, uning g'ildiraklari qishloq va shahar atrofi yo'llar muntazam Ikkinchi yuborilgan kilometr va mamlakatimizda, va boshqa ko'plab davlatlarda tez-tez.

umuman Sovet avtobus tarixi juda qiziqarli va qiziquvchan bo'ladi. uning topilmalar va uzilishlar edi, lekin ichki mashinalar orasida Yak-672, yaxshi faxriy munosib joy. Va nima AMO F15 birinchi yuk mashinasi, şasesi o'rnatish birinchi fanera kabina bilan birinchi sovet avtobuslar yaratishni boshlagan. Kelajakda, maxsus po'lat metall tanasi ommaviy ishlab chiqarilgan transport vositalari kelgan ma'lumotlar yordamida, yaratish va avtobuslar qurish.

Keyinchalik, 1950 yilda, avtobuslar ishlab chiqarish Kurgan avtobus zavodi keyin Pavlovsk da boshlangan, va. alohida hikoya loyiq har biri modellari, bir qator keyin, 1968 yilda, paydo bo'ldi va Yak-672. umumiy quvvati 45 kishi esa u qadar 23 yo'lovchi (so'rilarda) uchun kichik avtobus edi.

Nisbatan sodda hajmi qaramay, u rasmiy transport vositalari Mart deyarli mukammal mos. Ko'pchilik korxonalar avtobus bor. Bu holda, Yak-672 nafaqat burch, favqulodda ekipajlari, kecha smenada, safarlariga va delegatsiyalar haqida tashildi, lekin texnik xizmatlar turli bazasini bir xil ishlatilgan (xodimlar, mobil nazorat nuqtasi, bir televizor, va hokazo. D.). Shu bilan birga, u bir xil yaxshi va Yakutiya sovuq va Turkmaniston issiqlik va Osiyo changalzordan va ishlagan Afrika savannas.

Lekin uning asosiy maqsadi hali ham odamlarni tashish uchun qolgan bo'ladi. U deyarli shahar atrofi yo'nalishlarida zaruriy, shuningdek mamlakat yo'llar va qishloq yo'llarda bo'ldi. Frame qurilish, katta rasmiylashtiruvi va ko'ndalang maqbul yoqilg'i iste'mol, ajoyib faoliyatiga biron-bir kolxoz garajda unga xush kelibsiz mehmonni qildi. Yak-672 uchun sotuvga shunday bunday avtobus uchun umumiy muhtoj bilan cheklangan va qilingan bo'lsa chegaralari va kvota orqali oshiriladi.

Ehtimol, hozir mashina xususiyatlarini ko'rib, zarur emas. a tahrirlangan dvigateli, bir eshik bilan, sanitariya, hamma g'ildiraklarning diskini - Ular, albatta, o'zgardi yaxshilandi va modernizatsiya qurilish, yaxshilandi va o'zgarishlar avtobus uchun turli xil variantlar paydo qilish. Bu barcha ko'p "xanjar" har kim tez va kafolatlangan mamlakatimizning har bir burchagiga olish uchun imkoniyat berib, ijtimoiy roli bir xil o'ynagan muhim ekan.

Sovet mamlakati hayotida avtobus Yak-672 roli beqiyos. U ajralmas bir qismi bo'lib kelgan. Mobile, etarlicha tez, durust, nisbiy tasalli "Lasik" vazifalarni va xodimlari mashina amalga oshiruvchi ko'pincha esa, eng chekka joylarda ichiga olish imkonini berdi. uni almashtirish, yangi, yanada ilg'or modellar bilan almashtirilgan emas esa yigirma ikki yil, u, SSSR yo'llarda ishlagan.