Vana, GAZ-53: Adjustment. yuk mashinalari

Gorkiy avtomobil zavodida o'tgan asrning 60-yillarida o'rta-vazifa yuk mashinalari qator boshladi. Ulardan biri GAZ-53 edi. ning o'z xususiyatlari, shuningdek haqida suhbatlashdi bilib olaylik vana rostlash.

Yuk mashinalari 52, 53 va 66 qator hukmdor milliy iqtisodiyotning foydalanish uchun ushbu vagonlari edi. Ular sanoatida transport taqdim va muvaffaqiyatli qishloq xo'jaligida ishlatilgan.

model tarixi

1964 yilda u asosiy avtomobil modelini GAZ-53 ni taqdim etdi. Bu ZMZ indeksi 58. allaqachon bir birlik bilan jihozlandi Bu 115 litr sig'imga ega bir GAZ-53 (dizel) edi. a. Maksimal tezlik, motorini berdi 85 km / h edi. Biroq, model faqat bir yil ishlab chiqarilgan.

1965-yilda, bir tekis yuk mashinalari 53a bor. Muhandislar to'rt tonna yuk hajmi modellari oshirish imkoniyatiga ega bo'ldi. 1966 yilda u harbiy maqsadlar uchun modifikatsiya chop etildi. Uchuvchi gaz-53 uchqunlari tufayli sodir bo'ldi.

Ishlab chiqarish 1982 yilda o'girilib, lekin faqat 4 million nusxada chop etilgan.

Ichki va tashqi dizayni

Etnik kelib chiqishi 53 juda zamonaviy edi. Dizaynerlar ko'proq choksiz astar qildik. Bu, ayniqsa, panjarani surib ta'sir qildi. gaz tank haydovchi o'rindig'i ostida joylashgan. Idishni orqasida, haydovchi eshigi joylashgan plomba. Ular HBO bu avtomobil tarjima boshladi, bu, kelajakda juda foydali hisoblanadi. Eng tez-tez, tana GAZ-53 havodan va izotermik edi.

Yugurish uchun elektr starter dan qilingan retraktörü, o'rni. Idishning tagida bir isib va ajoyib steloochistitelyami bilan jihozlangan edi. O'rindiqlarni bir divan shaklida ishlab chiqildi. Lekin hatto qishda qulay o'tirib.

Karbyurator GAZ-53

yuk mashinalari bir dual-palatasi turi emulsiya karbüratör bilan jihozlangan. Shuningdek, u bir vaqtning o'zida ochilishi amalga oshirilgan gaz ehtimol muvozanatli float palatasi bilan.

Bu Karbyurator K-135 ning bir katalog mavjud. oldingi versiyalarda model ba'zi o'zgarishlar xususiyatlari. Agar an'anaviy silindrli rahbarlari bilan dvigatellari ustida parametrlarini belgilash bo'lmasa foydalanish olish bermadi.

quyidagicha Karbüratörlü GAZ-53 faoliyat ko'rsatmoqda. chapga palatasi 5,6,7,8 ballon uchun javobgar bo'ladi. O'ng 1,2,3,4 silindir yoqilg'i yetkazib beradi.

uzatish

avtomobil bir to'rt bilan birga ishlaydi tez şanzıman. Bu to'rt oldinga dişliler va bir teskari bilan jihozlangan edi. Box GAZ-53, hatto og'ir sharoitlarda odatda ishlash.

uzatish tizimi standart Andoza asoslangan. Orqa-g'ildirak haydash. Klassik quruq bitta-plitalar, tushunish moslamasining sifatida ishlatiladi. Propshaft va yurgan shom mexanizmi, shuningdek, mumtoz sxema tomonidan amalga oshiriladi.

Men GAZ-53 o'rnatish box uchun beradi, deb aytish kerak "tarqatma materiallar." Bu PTO beradi.

motor

elektr birligi sifatida ZMZ-53 ishlatiladi. Bu sakkiz-dizel motor. U boshini va alyuminiy bir tsilindrli blok edi. Bu qidiruvi distribyutorlar va ateşleme bobinleri tez-tez buzib tashladi. muhtoj oldin mukammal ta'mirlash mashina 400 ming km. oldi. Iqtisodiy mexanizmi nomi emas edi. haydovchilar ham tez-tez GAZ-53 klapaniga shikoyat qildi. ularni sozlash oddiy edi.

yuqori yoqilg'i iste'molini tuzatish uchun ishlatiladigan ikki palatali karbyurator model sifatida.

Sovet yuk mashinasi to'xtatib

O'rta-vazifa yuk mashinalari GAZ-53 qaram bir bahor ishlab chiqarish tizimi bilan jihozlangan. Front mashina teleskopik amortisörler bilan jihozlangan. Shlangi shiling taqdim emas, chunki, qattiq mashina.

vitesi o'zgartirish maqsadida, bu er-xotin tushunib siltang qilish zarur edi. Yurgan shom ikki Miller iborat. ko'p dizayn kamchiliklarini qaramay, GAZ-53 ta'miri juda qiyin emas edi, va ehtiyot qismlar tez mavjud. Boshqa muammolar orasida, avtomobil klapanlar bilan bog'liq muammolar bor edi. ular haqida biz endi aytaman.

o'z-o'zini sozlash klapanlar haqida

har qanday avtomobil Har silindir uchun kamida ikki vana bo'lishi kerak faoliyat uchun. Bugungi, Belleville elementlar ishlatiladi. zanglamaydigan po'latdan yasalgan gaz-mashina chiqarish valve 53. Bu bo'g'iq tuzilishga ega. kirish, shuningdek, zanglamaydigan po'latdan yasalgan. yaxshi element organizmdagi boshini soğutmalı, metall natriy bilan to'ldiriladi. , Issiqlik qarshilik yaxshilash uchun maxsus sirt qotishma qildi chiqarish vana şevlenmesi. rodlar kraker uchun maxsus bo'shliq bor. Ular vana va plitalar buloqlar ulang.

valve plastinka ajratib yaxshi kamolotni silindrli yonilg'i aralashmasi bilan ta'minlash maqsadida elektr manbaiga ko'ra kattaroq diametri bor.

Avtomobil GAZ-53 dizel motor bilan ishlayotgan va qachon foydalanish, ehtiyot qismlar juda og'ir yuklarni duchor qilinadi.

ishga tamoyili

Biz xil sozlamalar valfi ko'rib avval, ular qanday ishlashi bilish kerak. Har kim biladi asosiy ushbu qismlardan qarshi vazifa deb - chiqishi va qabul qilish amalga oshirish. Bu gaz almashinuvi.

Birinchidan, silindrli yonilg'i aralashmasi ichiga qabul qilish qopqog'ida outlet a'zosi orqali keyin yonish mahsulotlari chiqish, taqdim etiladi. Yopilish va ulardan ochilish bir kam mil esa orqali amalga oshiriladi. ochilish uning o'rniga, maxsus bahor qaytib borish mumkin keyin klapaniga. Bu dizayn juda muhim ahamiyatga ega. vana yopiq bo'lsa, ochilish bahor muhrlar.

Vana, GAZ-53 - va bo'shliqlari sozlash uchun ehtiyoj

Shunday qilib, bu element bir novda va plastinka bor. Dvigatel uning operatsion haroratga qizdirilsa, novda isitish va cho'zilgan bo'ladi. dizaynerlar uzaytirish shisha va shisha--tayoq o'rtasidagi o'ziga xos texnologik kamchiliklar ta'minlash Shuning uchun, qoplash uchun.

Bu farq faqat rejimida o'lchanishi mumkin bekorchilik bo'yicha. birligi allaqachon issiq bo'lsa, u kamaytirish yoki butunlay yo'qoladi. novda issiqlik tufayli cho'zilgan bo'ladi. Bu issiqlik bo'shliqlar deb atalmish.

yo'lga qachon?

Agar Valfi GAZ-53 moslashtirish kerak tez-tez? xususiyati shovqin eshitiladi, agar tuzatish talab qilinadi. U Rockers va CAMS taqillatib tomonidan yaratilgan. Masofalar eng to'liq Dvigatel ishlab chiqaruvchi standartlariga rioya bor. Lekin tez orada shovqin hidoyat bo'lishi kerak, deb. vana eskirish sodir bo'lsa, u holda zarar klapan, lekin rocker, va u bilan, va shisha nafaqat duchor bo'ladi.

Qanday vana rostlash uchun?

Ushbu koida har qanday qiyinchilik tug'dirmaydi bo'lmaydi. Birinchi o'rnatish ketadi qanday tartibda amalga tushunishga kerak. ayrim belgilari zarurligini tartibga solish. Misol uchun, tushib ketgan Dvigatel quvvati, agar ortib yoqilg'i iste'mol, karbyurator va egzoz tashqi tovushlar bor edi.

Tuzatishlar juda oddiy yo'l orqali amalga oshiriladi. birinchi foydalangan bo'lsangiz, birinchi tsilindrni piston yuqori o'lik nuqtada o'rnatilgan bo'lishi kerak. Shu maqsadda, Timing pulley maxsus belgilaridan ega. silindrli klapanlari yopiq. Siz nima bo'shliqni topish kerak. Bu juda katta ideal farq bo'lishi mumkin. Har bir haydovchi xos vosita uning shaxsiy ideal bo'shliqni biladi.

bir otvertka o'rnatish vidasını foydalanib tuzatish uchun birinchi klapaniga rioya va keyin Kontrasomunu zaif. Bu talab hajmiga ko'ra farq mil shomil uchun skrining tomonidan ta'qib qilingan va u rocker va valve arasındakigövde siqiladi qadar, qadar buring uchun talab qilinadi. valve solinadi. Ushbu koida amalga oshiriladi va ikkinchi element ustida bo'ladi. Bundan tashqari, boshqa shiling ustida vana moslashtirish uchun, u shkiv boshqa 90 daraja burilib ushlab zarur. Adjustments to'rtinchi yulida kuni takrorlanadi. ballon operatsiyalar tartib bo'ladi: 2 - 6 - 3 - 7 - 8.

Biz ikkinchi usuli haqida gapirish bo'lsa, u birinchi juda o'xshaydi, lekin buyruq bir oz farq qiladi. Shunday qilib, qabul qilish klapanlari 1, 3, 7, 8 tsilindrli uchun o'rnatiladi va 360 daraja bilan krank qaytarish keyin, 1, 2, 4, 5. Boshqa ham sozlanishi ado. Bu yopiq savol "qanday valfını GAZ-53 modernizatsiya qilish uchun", deb atash mumkin. ularni sozlash juda qiyin emas, balki, ayniqsa, uzoq vaqt.

xulosa

Ko'rib turganingizdek, klapanlari va vazifasi ri avtomobillar hech farq qiladi. Operation juda ko'p vaqt talab qilmaydi, juda oddiy. haydovchi faqat ushbu saytlar joylashgan va bir oz tajriba bilim kerak. Shuningdek rostlash uchun vositalar asosiy to'siq zarur.

nazorat klapanlari, hatto Ajam haydovchi band va Shunday qilib, u xizmat ko'rsatish stansiyasi xizmat saqlab qolish uchun imkon bo'ladi.

Shunday qilib, biz bir texnik qurilma topildi va valve sozlamalar o'rta-vazifa yuk mashinalari GAZ-53 qoidalari.