Qutqarish yostiq - avtomobil ishlab chiqarish

Har yili avtomobil egalarining soni shiddat bilan o'sib bormoqda. global auto sanoati - qisqa muddatda doim o'z kuchini ko'paytirib uchun sanoat. Bu ajablanarli emas. Hozircha, biz eng tanlaydi yo'l transporti. huquqiga oling - mashina tushunish emas.

Nega Dvigatel kuchi va tana mezonlariga ko'ra, boshqa har qanday mashinaning texnik ma'lumotlar, ishlab, har doim Koson, zikr? Bu juda oddiy. Bu Avtomobilning to'xtatib turish, uning barqarorligi va nazorat edilebilirlik ta'sir qiladi. Plus, shassi , boshqa kamchiliklar tebranish, shovqin va tezlik drayverni izolyatsiya. Har qanday holatda ham, avtomobil ishlab chiqarish yo'l bilan yaqin aloqada g'ildirak yaxshi tutish kerak. Nima uchun? haqiqat motorini beradi, barcha quvvat Avtomobilning shinalari uzatiladi, deb hisoblanadi. Bundan tashqari, ishlab chiqarish, zarar dan yo'lovchi va yuk saqlash. Ya'ni, u zarba yumshatadi. Bizning yo'llar mukammal silliq edi, avtomobil ishlab chiqarish komponenti zarur bo'ladi. Lekin jihatlarni butunlay boshqa stsenariy aytib. Hatto yaqinda qilgan yo'llari ideal uzoqda bo'lgan. Barcha oz ayirish avtomobil g'ildiraklari uchun uzatiladi. So'ngra uy-joy ichki va drayverni o'zi portlatishga. Bunday noqulay holatlarni oldini olish uchun, va avtomobil to'xtatilish ixtiro qilindi.

Ushbu mexanizm barcha muhim tizimlarini o'z ichiga oladi shassi, deb. juda ko'p narsa g'ildirak itu munosabati qattiqligiga bog'liq bo'ladi. qaram va mustaqil: Shunga ko'ra, suspenziya ikki xil ajratilgan. birinchi turi, bir aks ikki g'ildirak bir qattiq munosabati bilan xarakterlanadi. Bu uzluksiz nur hosil qiladi. Agar tosh ustida bir g'ildirakni naedet, va boshqa shu burchakka qaytgan bo'lsa. Eng tez-tez, bunday tuzilishi orqa chiqarish bilan jihozlangan Iqtisodiyot sinf avtomobillari. Bu model shassi ancha arzon va ishonchli, lekin muhim kamchiligi bor. Avtomobil og'irligi eng shassi paneli uchun uzatilmaydi. mustaqil tizimi holda, bir aks g'ildiraklar bir-biri bilan bog'liq emas. Bu notekis bir g'ildirak bilan ishlaydigan bo'lsa, ikkinchi pozitsiyasini emas, deb. avtomobil ishlab chiqarish, yanada mashhur bo'lib kelmoqda.

yana bir turi bor, avtomobil shassisi. Bu yarim-qaram ishlab chiqarish. Bu yuqorida ikki turdagi orasidagi bir narsadir. dizayn izdoshlari qurol va xoch a'zosi bas o'z ichiga oladi. , keyinchalik tashqari, orqa to'xtatib farqli o'laroq yaqin qizlar va ularning qo'llab-quvvatlaydi toymasin. Shunday qilib, xoch a'zo nafaqat lateral kuchlarini o'z zimmasiga, balki avtomobil bir stabilizator sifatida bajaradi. Shu bilan bir vaqtda, turli tezlikda g'ildiraklar gerdaymay yo'nalishi bor. kinematikasini nuqtai nazaridan qaralganda, yarim qaram to'xtatib turish, ularning «ajdodlari» faqat eng yaxshi sifatli olingan. oldinga g'ildiraklar egrilik va Twist olingan to'g'risida egrilik kirib nisbatan qimmat va tana nisbatan o'zgarib turadi. haydovchilar orasida mashhur yarim to'xtatib yasalgan to'g'ri yo'ldan va navbatlarida dizayn plus yaxshi barqarorlik oddiyligi.

Har qanday dizayn ertami-kechmi muvaffaqiyatsiz. Bu holda, avtomobil ta'mirlash to'xtatilishi muhim ahamiyat kasb etadi. narsa, bu qismi, deb mashinaga mahalliy yo'llar qusurlardan bilan bog'liq barcha stress oladi. Shunga ko'ra, suspenziya komponentlarini tez yomonlashishi bo'ldi. Mexanik zarar - uning etishmovchiligi eng keng tarqalgan sababi. jiddiy zarar qo'llash bo'lsa, avtomobil barqarorlikni yo'qotadi. mashina tizginini itoat qilmaydi. Shunday qilib, Riding hayot uchun xavfli bo'ladi. Bu holda, siz darhol tashxis qo'yish uchun yuqori malakali mutaxassislar yordamida foyda olish bilan bog'liq muammolarni bartaraf va iloji boricha tezroq, ularni tuzatish kerak. Alohida e'tibor amortisör qaratish lozim. Ular ulkan yuklarini tobe qilinadi.