O'zgartirish drum tormoz disk. Nima yaxshi tormoz - disk yoki do'mbira?

Eng zamonaviy transport vositalari old va orqa diskli tormoz tizimlari bilan jihozlangan. byudjet modellarida, orqa aks hali tambur, deb. Bu mexanizmlar uzoq eski ko'rib chiqildi. Lekin nima uchun ishlab chiqaruvchi avtomobillar kabi tormozi jihozlash? Eng munosib, bu erda ishlab chiqarish pul tejash uchun banal orzu hisoblanadi. Barabanli tormoz ish, lekin ularning samaradorligi juda yuqori emas. O'zgartirish drum tormoz disk natija yaxshilash kerak. Bu shuning uchun va bu o'zgarishlarni amalga oshirish uchun yo'qmi bo'lsa ko'raylik.

Barabanli tormoz qurilma

umuman bir dizayn ko'rib chiqaylik. Ushbu tizim ikki tormoz pabuçları yarim doira shaklida, bir shaklga foydalanadi.

Ular ichida o'rnatilgan tormoz barabandan. ped biri tomon keskin etarli ilova, lekin boshqa tomondan, ular pistonunu rivojlantirish. haydovchi o'tdim tushib Oxirgi ishlari. Va harakat oliy, katta piston nomzod bo'ladi.

ikki prokladkalar bahor o'rnatilgan. haydovchi o'tdim ishdan, bahor pad ularning asosiy joyiga qaytarib olinadi. drum xususda emas, ular qo'llaniladi.

Ko'rib turganimizdek, drum tormoz, albatta, qurish oson. Lekin taraqqiyot va zamonaviy texnologiyalarni ishlab chiqish doimiy dvigatellari ishlab chiqish, oldinga harakat qilinadi. avtomobil erta kun ichida xayoliy narsa, bugun tuyulardi Ana sur'atlari, ko'rinmas aylangan. Ko'pincha yo'l avtomobillarga 200 km / soat gacha tezlikda harakat qilinadi. hatto motor sport chempionlari uchun bu tezlik 40 yil oldin fantastik tuyulardi.

Bu tezlikda, drum tormoz allaqachon uning asosiy vazifasi bilan engish uchun qodir emas. Samaradorligi yo'qoladi. Birinchi va bu dizayn faqat muammo tormoz tizimlari - bu o'tiradigan joy qizib ketganda. Shuning uchun, bajarish yomonlashishi.

qiyin vazifa muhandislar va dizaynerlar uchun tezlik va kuch oshirish duch bilan - tormoz tizimini takomillashtirish. Va samolyot sanoati yordam so'rayman ortiq hech narsa bor turdi. birinchi diskli tormoz samolyot o'rnatilgan edi, chunki, to'g'ri. Keyingi, tizim muvaffaqiyatli o'tdi va avtomobillar qildi.

Apparat disk mexanizmlari

disk elementlar bir yangi tur rivojlantirishda hisoblanadi tormoz tizimlari. Avvalroq, u faqat samolyotlar va katta yuk mashinalari o'rnatilgan bo'ladi. Yuqorida tezligi va yana vazn. tizimi qurish uchun qanday ko'rish va uni diskda Tambur tormoz tizimlari o'zgartirish mumkin yoki yo'qligini qilaylik.

Shunday qilib, yupqa disk transport vositasining o'qi ilova qilinadi. Bu old va orqa o'qlari bo'lishi mumkin. yon disk yoki atalmish belgilangan kalibreye yuqori qismi. uning mexanizmi piston va tormoz pabuçlarını o'z ichiga oladi. haydovchi piston, kompres ta'sirida pedal pad bosadi qachon. bu ikki omil o'rtasidagi bir disk hisoblanadi. Shunday qilib, frenlenir.

Xususiyatlari diskli tormoz tizimlari

disk mexanizmi yanada samarali bo'ladi. Aloqa maydoni drum tizimi va parallel kabi, yarim doira emas, aslida. Natijada, prokladkalar disk yuzasiga suyandi juda qiyin bo'ladi. Bu ancha samarali, yuqori tezlik tormoz qilishga imkon beradi. O'zgartirish drum tormoz disk ko'p marta tizimining samaradorligini oshirish imkonini beradi bermaydi.

Barabanli tormoz isitiladi, balki disk yuklarni fosh qilindi. Biroq, disk haydash paytida yaxshi qotdi. Bu, shuningdek, gazlangan va teshilgan elementlarni qondirish uchun bozorda bo'lishi mumkin. Turli aniq sezilarli tormoz masofasidan kamaytirish mumkin.

Barcha afzalliklari bilan, salbiy tomoni ham bor. Yuqorida blokda bilan disk aloqa sohasida beri, ular juda tez kuchsizlanadi. Bundan tashqari, tez-drayverni o'chirib. U bloklari tortadi. drum hayotga nisbatan kamida uch marta kam disk tormoz tizimlari Oxirgi resurs. As uzoq tormoz kolodkalari sifatida, buni aytish qiyin. eskirish darajasi haydash tarziga bog'liq. Agar tinch haydash uslubi o'rtacha disk bloklari ming km. 25-30 uchun etarli bo'ladi.

Tambur tormoz tizimlari afzalliklari va kamchiliklari

Siz drum kelishuvlar bilan boshlash kerak. Ular muayyan afzalliklarga ega. ishlab chiqarish uchun arzon barrel. Ko'pchilik mashina ishlab chiqaruvchi byudjet modellari saqlash uchun ularni foydalaning. Barabanli tormoz muhim resurs ega. egasi parvarishlash kamroq pul sarflash, degan ma'noni anglatadi uzoq vaqti-vaqti (100 mingdan ortiq), bilan o'tiradigan joy o'zgartirish.

Kamchiliklari past aloqa maydoni, kam tormoz samaradorligini o'z ichiga oladi. Shuningdek endi issiq tizimini do'mbira. Va ularning yopiq qurilma beri, ta'siri yanada kamayadi ezilish. Nihoyat, drum element saqlab qolish uchun ko'proq qiyin.

Taroziga va diskda nordon

afzalliklari orasida tormoz jarayonining yuqori samaradorligini yashirmoq. ularning hamkasblari do'mbira, shuningdek, bu tizim kabi harorat isiydi emas. disk tormoz tozalash uchun yaxshidir. zarur bo'lsa, o'zgartirish oson Element. disk muayyan parametr ko'ra yupqaroq bo'lganda ularni o'zgartiring. tormoz disk minimal qalinligi - 20 millimetr.

Kamchiliklari prokladkalarning tez kiyish o'z ichiga oladi. faqat 30-40 ming kilometr - Hatto qimmat sarf materiallari kichik nasiba bor. Shuningdek, kiyish va disklar. Ularning 100 ming kilometr o'rtacha davom etadi. barabandan ko'proq bu tormozi xizmat qiladi. Yozda tufayli soxta qismlari mumkin chizish hisoblanadi. doimiy disk eskirish darajasini nazorat qilish uchun u ham zarur. 20 mm dan ingichka bo'lmasligi kerak.

Bu aniq, eng chiqaruvchilari tomonidan tartibga solinadi tormoz disk minimal qalinligi. U maqolaning oxirida ishora va har bir ishlab chiqaruvchi farq qiladi.

Qanday disk uchun Tambur tormoz tizimlari o'rniga

Nima yaxshi tormoz - disk yoki do'mbira? mexanizmlarini birinchi turi ko'ra yaxshiroq hozirgi sharoitda uchun. Hatto kam aholi shaharlarda tezligi, oshdi. Dvigatel quvvati oshdi, har bir o'tgan kun ko'proq va ko'proq avtomobil bo'ladi. amalga oshirish uchun, o'zgartirish tormoz ikki jamoa sotib olinishi lozim. Saqlash va eng arzon komponentlarini sotib zarur emas - tormoz bilan trifled kerak bo'lgan.

Olib tashlash va yangi unsurlarning o'rnatish

drum tormoz disk o'rniga yo'lo'tkazgich yoki lift ustida, bir garaj chuqurga bo'lishi kerak. Bundan tashqari, oddiy yakin foydalanishingiz mumkin. Avvalo mashina yuksaltirish va uni tuzatish. So'ngra g'ildirakni olib tashlang. Bundan tashqari barabanni ushlab Çıtçıt bukib. qadashni ko'pincha kuchli yoqtirish kabi har doim, ishlamaydi. So'ngra barabanni olib tashlang. Bu rezina to'qmoq bilan tegish orqali qilish osonroq bo'ladi. Keyingi, mashinalar tormoz kabelini olib tashlash tormoz yulida qismlarga. qorniga o'tiradigan joy va boshqa ma'lumotlarni olib tashlang.

Yangi qismlar o'rnatish butunlay tozalandi qo'ying. yuzasi darzlar yoki qonunbuzarliklar bo'lmasligi kerak. hamma narsa OK bo'lsa, ish davom etmoqda.

, Kindigi o'rnating mahkam oynasi uchun uni bosib,. nuri keyin Richt uzel. disk - old tirsak HUB belgilash uchun - Xo'sh, keyin har bir narsa juda oddiy. aralayıcıları shomil ishonch hosil qiling. Bundan tashqari, Junction Staples siqilib. o'rnatilgan pedleri bilan kalibreye bog'liq shlang. tormoz liniyasi yaxlitligi.

disk ustida bu almashtirish tambur tormoz tizimlari yilda. Siz tormoz samaradorligini bahramand bo'lishingiz mumkin.

xulosa

Byudjet avtomobillar Tambur tormoz tizimlari bilan jihozlangan. Lekin ular har doim disk hamkasblari haqida almashtirilishi mumkin. Bu tormoz ish faoliyatini yaxshilaydi.