O'z qo'llari bilan mototsikl. Velosiped uchun vosita

Velosiped - bu sizning o'ng nuqtangizga bir vaqtning o'zida o'tishga, jismoniy shaklingizni olishga va har bir sayohatingizni yurishga aylantirishga imkon beradigan vositadir. To'ldirilgan metro avtoulovida tirbandligida yoki olomonda turish kerak emas. Bu ekologik jihatdan qulaydir. Ammo ayni paytda u kamchiliklarga ega: uzoq masofalar hamma narsani bartaraf eta olmaydi. Shunday bo'lsa-da, jismoniy shakl sizni bir necha kilometrdan to'xtamasdan sayohat qilishga ruxsat bermaydi. Biroq muammoni hal qilish har doim ham mavjud. Bunday holda o'z qo'lingiz bilan mototsikl yaratishingiz mumkin.

Xususiyatlar

Dvigatelda mototsikllar mavjud. Lekin ular juda qimmat va ko'rinish istagidan uzoqdir. Darhaqiqat, 20 kilogrammgacha vazndagi bunday dizayn. Bu og'irlik, agar vosita bajarilmasa, yo'llarni murakkablashtiradi va siz pedallarni aylantirishingiz kerak bo'ladi. O'zingizning mototsiklingizni o'z qo'li bilan qilsangiz, xuddi shunday kamchiliklardan qochishingiz mumkin.

Sovet Ittifoqi davrida bunday transport turi o'smirlar orasida keng tarqalgan. Biroq, zamonaviy xususiyatlar va vositalar an'anaviy velosipedni sezilarli darajada o'zgartirishga va original vositani yaratishga imkon beradi. O'z qo'llari bilan mototsiklni qanday ishlab chiqarish masalasida tajribaga ega bo'lgan o'ziga xos tuyg'u, juda sodda ekaniga javob beradi. Deyarli har bir kishi bunday mashg'ulotni boshdan kechirishi mumkin.

Dvigatel turlari

Ishga kirishish uchun velosiped uchun vositani tanlashning eng yaxshisi bo'lgan qarorni qabul qilishingiz kerak. Ular ikki xil:

• Elektr, bu ixcham, lekin katta akkumulyator batareyalari bilan mashhur bo'lib kelmoqda.

• Ichki yonish dvigatellari an'anaviy variant.

O'z-o'zidan ishlab chiqarilgan mototsikllarni yaratish uchun benzinli dvigatellarni maysazorlardan, zanjir meshlarini va boshqa asbob-uskunalardan va agregalardan foydalanish mumkin.

Dvigatelni tanlash

Ko'pincha, mototsikl qilish uchun asos bo'lib, ular o'z qo'llari bilan eski zanjirga soladilar. Aksincha uning mexanizmi. Ammo ba'zi cheklovlar mavjud. Kichik va engil arra vositalaridan foydalanmang. Ular juda oz kuchga ega. Velosiped uchun mos keladigan kuch 2 litrdan yuqori bo'lgan vosita. Bilan birga. (Yoki 1,5 kVt). Bu qiymat qanchalik baland bo'lsa, shuncha yaxshi bo'ladi. Biroq, bu qiymat bilan ham, velosiped 30-35 km / soat tezlikka erisha oladi.

Dvigatelni tanlayotganda siz shuningdek ovozga e'tibor berishingiz kerak. Vena konventsiyasiga muvofiq, bu qiymat 50 kubdan oshmasligi kerak. Faqat bu holatda transport vositasining huquqlari va ro'yxatdan o'tishiga zarurat bo'lmaydi. Mototsikl «tashqi dvigateli velosipedlar» toifasiga kiradi.

Bu mexanizmning yana bir afzalligi - benzinli hidning etishmasligi. Avtoulov velosipedni uyda saqlashga imkon beradi deyarli "hidlamaydi". Ammo bu erda kamchilik bor. Bu ishchi zanjirning o'ziga xos ovozidan iborat. Ishlayotgan vosita ovozi safarda hamroh bo'ladi.

Ayrim qismlarni romga ulash

Mototsikl yaratish uchun har qanday velosipeddan foydalanishingiz mumkin : eski, zanglashtirilgan, katlanadigan. Mototsikl faqat taglikdan mustahkam kvadratni talab qiladi. Agar sizda yo'q bo'lsa, uni o'zingiz qilishingiz mumkin. Buning uchun sizga bir nechta metall quvur kerak.

Dvigatel pastki va joyni naychasining birlashmasida romga biriktirilgan. Bu eng maqbul, ammo yagona variant emas. Ba'zida yuk mashinasiga o'rnatilgan vositani ko'rishingiz mumkin. Eng muhimi, bog'lanish ishonchli. Amalga oshirilganda vibratsiyani sezish mumkin bo'ladi, buning natijasida vosita to'g'ri himoyalanmagan taqdirda tushishi mumkin. Qoplash uchun metall qisqichlardan foydalanish tavsiya etiladi. Mototsikl uchun maxsus to'siqlarni o'z ichiga olishi mumkin. Lekin ulardan foydalanish shart emas.

Dvigateldan tashqari akkumulyator va yonilg'i idishi ham ramkaga ulanishi kerak.

Tomlarni ulash

Velosiped kvadratida barcha tafsilotlarni alohida-alohida tuzatish uchun faqatgina yarmi ish. Keyin barcha elementlarni bir tizimga birlashtirishingiz kerak. Aks holda o'z-o'zidan ishlab chiqarilgan mototsikl barcha yangi imkoniyatlarini yo'qotadi.

Eng avvalo motorni g'ildiraklarga aylanishini ta'minlash uchun ulash. Buning uchun maxsus mexanizmni ta'minlash kerak. Ushbu mexanizmlarning ikkita versiyasi mavjud: kasnaklar yoki zanjirlar bilan.

Tishli diskda kasnaklar tizimi mavjud. Bu oddiy variant. Bir kasnaq motor miliga qo'yiladi. Ikkinchisi orqa g'ildirak markaziga o'rnatiladi. Ularning orasiga kuchlanish kamarini qo'yishadi. Ushbu variantning salbiy tomoni zanjir bilan taqqoslaganda kamroq bilaguzuk muddati hisoblanadi. Shuni ta'kidlash kerakki, takoz shaklidagi kamarlar zanjirlardan kam emas, ularning xususiyatlari (xizmat ko'rsatish muddati).

Zanjir uzatishda motordan g'ildirakka aylanish zanjir orqali o'tadi. Bir tomondan, u orqa g'ildirakning tirqishlariga qo'yilgan. Boshqa tomondan - tishli qutisiga, vosita miliga qo'ying. Zanjirning uzatilishi bilaguzarga qaraganda bardoshlidir. Ammo muntazam g'amxo'rlikni talab qiladi.

Batareya vosita va tormozlash tugmachasining konusiga ulangan. Keyin egzoz trubasini o'rnatishingiz mumkin. U holda siz o'zingiz qila olasiz, ammo chiqindi gazlar bugungidek qorayadi.

Elektr motorini o'rnatish

O'zining qo'llari bilan mototsikl yaratish uchun benzinli dvigateldan foydalanib, "ekstremal" vositaning g'oyasi "ildizni o'ldiradi". Shu sababli, tez-tez elektr motorli modellar mavjud. Zamonaviy texnologiyalarni ishlab chiqish bizga buni amalga oshirish imkonini beradi.

Elektr motorini o'rnatish tamoyili benzinli dvigatellarni o'rnatishga o'xshaydi. Buni amalga oshirish uchun siz aslida motorni, akkumulyatorni, nazorat qilish uchun ehtiyot qismlarni, tekshirgichni talab qilishingiz kerak.

Dvigatel g'ildiragi

O'z qo'lingiz bilan mototsikl yaratishda tanlanishi mumkin bo'lgan yana bir variant - motorli g'ildirakning o'rnatilishi. Ushbu parametr, elektr bo'yicha mutaxassisni tushunadiganlar uchun javob beradi. Avtotransportni ulash ma'lum bir ma'lumotga muhtoj, bu holda elektr pallasini o'rnatish qiyin bo'ladi.

Dvigatel g'ildiraklarining sotilishi nazorat-kondensatorlarni, old va orqa tormoz tizimlari, Pas tizimini va zaryadlovchi qurilmalarini o'z ichiga oladi.

Zaryadlanuvchi batareya doimiy oqim hosil qiladi. Nazorat qiluvchi DCni AC ga aylantiradi, bu esa o'z navbatida motorli g'ildirakni boshqaradi. Jantlar aylana boshlagach, vosita faollashadi. Buning uchun "Paz" tizimi qayd etilgan. Tormoz tayanchlarida mikroswitch mavjud. Tormozlash vaqtida vosita g'ildiragidan elektr kuchlanishini uzish uchun kerak.

Avtomobil g'ildiragini o'rnatish quyidagi bosqichlarga mos ravishda amalga oshiriladi:

• Velosiped g'ildiraklar yuqoriga qarab aylanadi. Orqa g'ildirak olib tashlanadi. Uning o'rnida vosita g'ildiragi turadi. Chiqish simlari chap tomonda (velosiped harakati yo'nalishida qarasangiz) bilan aniqlanadi. Bu g'ildirakning aylanish yo'nalishini nazorat qiladi. Yon tomonlari teskari bo'lsa, g'ildirak qarshi yo'nalishda "ketadi".

• Nazoratchi va batareyka romga biriktirilgan. Nazoratchi yaxshi izolyatsiya qilinishi kerak.

• Qolgan qismlar keyinchalik o'rnatiladi va ulanadi.

Elektron kontaktlarning zanglashiga olib kelganda, batareyaning sug'urta orqali ulanishi (20 amper kifoya) ekanligini unutmaslik kerak. Qisqa tutashuv sharoitida tizimni olovdan himoya qiladi.

Xulosa

Ko'rib turganingizdek, o'z mototsiklingizni o'zingizning qo'lingiz bilan bir necha shaklda qilishingiz mumkin. Ularning har biri o'zining afzalliklari va kamchiliklariga ega. Avtomobilni velosipedga o'rnatishda odatiy usulda sayohat qilishingizga to'sqinlik qilmaydi (pedallarni burish orqali). Buning uchun mototsikl vositasini va debriyajini o'chiring. Bu sizni asta-sekin haydash va jismoniy shakldagi ishlarni qilishni istagan paytda juda qulay. Dvigatel bilan jihozlangan velosiped turi (turiga qaramasdan) odamlar faol hayot tarzi tanlashda yaxshi imkoniyatdir. U nafaqat dam olish, balki shahar atrofida sayohat qilish (va nafaqat).