Mi-8: xususiyatlari, jangovar missiya, ofat va foto vertolyot

Mamlakatimizda, biz dastlab vertolyot yaratish uchun juda ko'p ahamiyat emas. sabab bo'ldi, nima bilan, bugungi kunda u tushunishga qiyin, lekin haqiqat Qizil Armiya avval u yoqda tursin, milliy iqtisodiyotni faqat samolyot qabul va gapirish mumkin emas, deb qoladi.

Va bu sohada uzoq muddatli rivojlanish, biz bor edi, shuning uchun nima qaramay! Yaxshiyamki, tezda mamlakat yosh rahbariyati bunday strategiyasi noto'g'ri amalga oshirilgan, biroq sanoat vertolyotlar masalasini ishlab chiqish boshlandi, chunki.

Bu birinchi Mi-1, masala faqat 1948 yilda boshlangan bo'ladi edi. O'shandan beri, barcha mamlakatimizda Mi-4 vertolyot ozod oxirigacha u bilan jihozlangan qilingan qaytib, bir-piston, dvigateli. O'sha kunlarda u ok edi, lekin elektr stansiyasini eng yaxshi ishlashi bilan mashina uchun ehtiyoj juda tez ko'rinib qoldi.

yangi vertolyot

1960 tomonidan Bas, sanoat va, eng muhimi, vertolyot qurilish CB mamlakat vazifani berilgan. Uning natija faol butun dunyo bo'ylab milliy iqtisodiyot va qo'shinidagi foydalanish uchun davom, MI-8, haqiqiy afsona sanoat aylangan rivojlantirish edi.

yaratish tarixi

Dastlab u vertolyot transport, yo'lovchi va tijorat variantlarda ishlab chiqariladi, deb taxmin qilingan. Taraqqiyot 1960 yilning dastlabki oylarida boshladi. Agar taxmin mumkin, u CDB milya oldi. asos olingan Mi-4 yaxshi isbotlangan. Aslida, yangi Mi-8 dastlab uning chuqur modernizatsiyalash bo'yicha loyiha sifatida rejalashtirilgan edi.

Biroq, tez orada dizaynerlar mashina motorini yangi turini joriy etish zarurligini anglab, lekin, chunki, bu loyihada salafiy ko'pligiga emas qilgan.

ish jadal sur'atlar bilan amalga oshirildi. Batahqiq, 1961 o'rtasida to'rt pichoqlar bitta dvigateli birinchi prototipi havoga ko'tarildi. besh pichoqlar ikki kuch birliklari bilan prototipi bir yil o'tib uchib. Shu 1962 oxirida birinchi prototipi yaratilgan.

Mi-8 kelajak xususiyatlari komissiyasi juda, lekin yillar, faqat bir juft, chunki, yangi vertolyotlar allaqachon ishlab chiqarishga ketgan. 1965 yildan boshlab, model Qozon va Ulan-Ude ishlab chiqarilgan.

MI-8: xususiyatlari

Avvalgisiga yangi mashina quvvati 2,5 barobar ustundir. maksimal mumkin tezligi deyarli ikki barobar baland edi.

Transmission asosan har qanday muhim o'zgarishlar holda tark etdi. bir vertolyot Haydashga - yagona-rotor, lekin dumi rotor taqdim. dizayn ikki foydalanadi , gaz-turbina motorini shassi uch g'ildirak tayanadi. Umuman, Mi-8 uning marta, asosan ilg'or model edi.

Albatta, ba'zi parametrlar uchun AQSh "Sikorsky" turadi, lekin yuqori malakali va ishonchli yetkazib esa, ancha arzon edi.

oldingi modeli farqli o'laroq, pichoq tuzilishi keng qayta ko'rib qilindi. butunlay yuqori kuch alyuminiy qotishmasidan yasalgan bir bo'g'iq SPAR, bor edi. tizimi iloji boricha xavfsiz bo'lishi uchun, pichoqlar, siz bir zumda SpaR mexanik zarar aniqlash imkonini beradi maxsus pnevmatik signal tizimi bilan jihozlangan.

Nima uchun vertolyot dunyoda juda keng tarqalgan bo'lib qoldi?

Bu, chunki mashina kamsuqumligi va ishonchlilik yuz berdi. Nafaqat mamlakatimizda, u hurmat "mashina." Tarzi Bu dunyoda - eng keng tarqalgan transport vertolyot (!). Xorijda u Mi-17, (foto maqolada bo'lgan) harbiy vertolyotlar sifatida ishlatiladi, bir qator, Afg'onistondagi NATO kontingenti sifatida tanilgan. pilotajda osonlik bilan munosabati, u uchuvchilar tayyorlash uchun juda ko'p vaqt sarflash talab qilinmaydi.

Dunyoda bunday hajmda chiqarilgan bo'ladi, hech qanday katta fuqarolik transport vertolyot bor: konveyerdan eski ma'lumotlar bu mashinalar 12 mingdan ortiq avlodlari uchun ham. Va bu - ayrim tuzatishlar kiritish holda!

Aytgancha, bu vertolyot navlari soni aniq bir jahon rahbari. Ayni paytda, hatto mutaxassislar ko'p o'zgartirishlar yaratildi aniq qanday aytish mumkin emas. Bu arbobi ta'rifi juda deyarli standart ba'zi yaxshilash harbiy qismlarda bevosita joriy etildi, deb aslida tomonidan murakkab, lekin ularning ixtirolar uchun patent oldi yo'q, va shuning uchun sanoat ishlab chiqarish, ular bor yo'q.

Nazorat tizimi va motorlar

Bu safar butun nazorat qilish tizimi yuqori sifati va kuchli gidravlik aktüatörde asoslangan edi. Bundan tashqari, Mi-8, birinchi sozlamalardan turli bir vertolyot foydalanishni ruxsat eng yangi tizimi muzlatish ogohlantirish tomonidan ishlatilgan. Bundan tashqari, maxsus mexanizm Agar havo qo'shimcha uch ming tonna orqali ko'chib o'tishga imkon beruvchi, yuk ta'minlash uchun taqdim etiladi.

parvoz paytida bir Dvigatel olmasa, bir vaqtning o'zida ikkinchi kamida parvoz amalga oshira bekor uchun etarli kuch ishlab chiqarish, majbur rejimida ishlashni boshlaydi. Uchuvchilar qiyin sharoitlarda ishlash uchun ko'proq qulay edi uchun, mashinasozlik inson funktsiyalari katta qismini ustidan olishi mumkin rivojlangan uchuvchi bilan jihozlangan.

vaqt navigatsiya va radar asboblari da oxirgi bilan birga, bir vertolyot kun va yilning har qanday vaqtida bo'lishi mumkin uchib. Ushbu xususiyat tez harbiy taqdir. Bundan tashqari, milliy armiya ramzlaridan biri tez aylandi faqat Mi-8 vertolyoti juda ishonchli va arzon, va shuning uchun bir zumda qabul qilingan bo'lib chiqdi.

Ba'zi mexanizmlar foydalanish?

Biz aytgan kabi, bu model dastlab transport va yo'lovchi (28 kishi) kerak ostida tashkil etilgan. Bundan tashqari, Qozon, shuningdek, mamlakatimiz oliy mansabdor shaxslar va boy tadbirkorlar orasida juda mashhur bo'lgan yetti kishidan, hashamatli ob'ektlar uchun maxsus buyurtmalar ishlab chiqarish.

Harbiy o'zgartirish va yanada rivojlantirish

Biz, shuningdek, harbiy, albatta, Mi-8 yoqdi maqolada aytib o'tdingiz. Uning Dvigatel biriga bo'lishi mumkin mashina olib bir kuch birligi taqdirda juda ishonchli bo'lgan, va imkoniyatlar juda ta'sirli.

tez orada bu vertolyot bir ommaviy o'zgarishlarni bor edi, chunki, ayniqsa harbiy foydalanish uchun mo'ljallangan. Eng tez-tez faqat bomba yoki tanklar o'rnatish uchun tutmas uchun qo'shimchalar, transport variantni olib molotofkokteyli bilan. Bu yaqin orada ham daromad armiyasi uchun etarli emas ekan, lekin temir va yaxshilandi to'xtatib bilan jihozlangan 8TV bir o'zgartirish, bor edi, chunki. Bu raketa birikib mumkinligini qo'shimcha qildi.

Transport va jangovar vertolyotlar

O'zgartirish 8Mt mantiqiy va harbiy transport vositalari yangi oila yaratish yo'lida final bo'ldi. asosiy xususiyati so'nggi gaz turbinasi AI-9V bilan jihozlangan yangi elektr stansiyalari TVZ-117 Top reyting o'rnatish edi. havo yozuvlari dvigateli etkazib havo juda yaxshi filtri qilingan yangi ekran, yopiq deb vertolyot, ancha ishonchli bo'lib qoldi.

osonlik bilan issiqlik-izlab raketa pastga olib emas, maqolada keltirilgan Mi-8 vertolyoti rasmlar uchun dvigatellar dan issiq chiqarish gazlar tarqalishi tizimini ishlab chiqildi. Bundan tashqari, Decoys ejeksiyon uchun mexanizmlari mavjud. 1989 uchun 1979 dan davrda, sharaf bilan vertolyot Afg'onistondagi barcha ziddiyat ketdi.

Jangovar va tinch tajribasi

Mamlakatimizda Sovet qo'shinlari kontingenti qadar davrda yuzlab uchuvchilar minglab sorti uchib. Ular yuk millionlab tonna tashilgan bo'lsa, askarlar minglab uning burun dushmans ostidan evakuatsiya qilindi. Ushbu davr mobaynida, mashinaning qobiliyatsiz hollari barmoqlariga sanab mumkin.

Mi-24 uning "katta akasi" farqli o'laroq, "sakkiz" jiddiy e'tiroz dastlab mahrum bo'lgan, lekin u har doim ham eng kam zichlik tog 'havoda bir parvoz traksiyon bor edi, chunki.

Har ikki yilda Checheniston mojaro Ushbu turdagi harbiy vertolyotlar ham uning eng yaxshi tomonini ko'rsatdi. Ishonchli va juda oddiy, ular faqat askarlari tomonidan emas, balki yordam, balki Favqulodda vaziyatlar vazirligi va "Qizil Xoch", dori-darmon va oziq-ovqat bilan ta'minlash, tinch aholiga bilan ishlagan kim.

Baxtsiz hodisalar

Afsuski, hatto eng yuqori ishonchliligi va dizayn soddalikni chaqirim harbiy vertolyotlar, shuningdek mahrum ularning fuqarolik versiyalarini saqlanmaydi.

ning Afg'oniston va chechen mojaro ikkala davomida taxminan 50-60 avtomobil yo'qolgan, deb aslida bilan yarataylik. Afg'oniston zarar, ular orasida asosan nodavlat jangovar, ko'pincha harbiy aerodromlar to'p oloviga tutilishi bilan bog'liq. Bu Bu usulning yana o'n dona yo'qotgani yo'q bo'lsa, deb hisoblanadi. birinchi Chechen kampaniyasida zarar haqida aniq ma'lumotlar yo'q. Ushbu turdagi 29 vertolyotlar pastga, ikkinchi zarbasi.

boshlanishi tinchlik vaqt emas, balki tinchlik olib. tashqarida 90 yil ichida mexanizmlarini kiyish texnik etishmovchiligi, past sifatli yonilg'i natijasida va tushib yoki (Sibir) dan ortiq 174 mashinalari bedarak berdi.

Bu erda 2012-2013 yillar uchun maxsus ma'lumot. Shunday qilib, 14-iyul, havoda vertolyot 2013 ekipaj ikkala dvigatellari beqaror ish boshladi, deb his qildi. Bu to'g'ri Mur haqida mashina qo'yish to'g'risida qaror qabul qilindi. Biroq, vertolyot, uning tomonida tushdi, lekin aks holda favqulodda hodisa mukammal amalga oshirildi. Hech kim, halok yarador va emas edi. Iyul 11 Shu yili Amur viloyatida o'xshash bir narsa bor edi. So'ngra, shuningdek, biz jabrlanganlar holda, albatta, muvaffaq bo'ldi.

Afsuski, avtomobil qulashi natijasida Yakutiya iyul 2 yarim ko'proq 24 kishini o'ldirgan - bolalar. Ular faqat ikki nafar ekipaj a'zolari va bir yo'lovchi omon. 6 May va shu yilning 6 iyun Xabarovsk o'lkasida bu vertolyot falokat qayd etildi. Omon qolganlar ham emas edi.

2012 yilda bu vertolyotlar etti marta tushib edi, lekin faqat bir kishi halok bo'ldi.

Albatta, faqat bizning mamlakatimiz uchun, bu ko'rsatkich. Qancha mahalliy hukumat kamdan-kam hollarda har qanday batafsil statistika, chunki Afg'onistondagi Shu Mi-17, aytish mumkin emas singan. Shu Afrikadagi voqealar haqida nima deyish mumkin.