"Mercedes GLK 220": xususiyatlari, sharhlar

Biz yashayotgan avtomobil jahon yirik avtomobil o'rtasida uzluksiz raqobat bo'ladi. Bu butun bir tokcha modeli eng siqib, va nima kompaniya alohida bozor segmentida bir yaxshi taklif qilamiz kim qaynoq pastga.

qiyin tanlov

ixcham hashamatli suv segment chegara hududlarida qaerda boshqa barcha hisobga og'ir bostirib ustunligimizdir. unga avtomobil ham avtomobil qobiliyatini o'z ichiga oladi va bir xarid qilish kelajak sohibiga g'urur hissini kelishi.

bir on BMW X3 o'rtasida tanlashda bir kishi o'zingizni qo'yish uchun, Audi Q5, Volvo xc60, Porsche o'yinda va Mercedes GLK 220, u bir hayratlanarli qiyin vazifa qaragan ochiq-oydin bo'lsa. umumiy paketi - bu bir kishi uchun sabab.

10 yil oldin, ishlab chiqaruvchilar raqobat afzalligi taklif bir tomoni, iqbol tomonidan avtomobil farqlash: Comfort, narx, baho, bajarish, va hokazo ...

Bugungi kunda, ixcham krossoveri hashamat asosiy vakillari sifatida osonlik bilan mashhur bir-biridan u o'n yil oldin edi, deb bo'lmaydi. Biz "Mercedes GLK 220" va qog'ozda SUV'lar yuqorida ko'rsatilgan texnik xususiyatlarini solishtirish bo'lsa, ishlab chiqaruvchi emas, balki avtomobil parametrlari farqlar ortiq shaxsiy imtiyozlarni haqida o'ylash uchun potensial xaridorlarni majbur deyarli bir xil echimlar taklif etamiz.

Shunday qilib, savol: Gelendvagen Suite-CD qoldi sotib olish uchun ma'no bormi? qisqa javob, ha, avtomobil KOffice Rover Evoque yaqin segmentida yuqori qismida bo'ladi. batafsil, bu uchun sabablar ko'rib Mercedes-Benz E 220 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY bayon quyida belgilangan.

kosmetik o'zgarishlar

model 2015 qora plastik old tampon, off-yo'l tanasi to'plam, jirkanch kvadrat teshiklari, rulda juda nozik va juda qiziqarli to'g'ri burchakli quvurlari bilan davra tuman lampalar g'oyib bo'ldi.

"Mercedes GLK 220" bir sohili kasb etdi LED-kunduz tomosha yorug'lik , uch qirrali yulduz va yana jadal tarzi old tampon qo'llab-quvvatlash, ikki alyuminiy gorizontal Chrome kaburgalar.

ahamiyatsiz partiyalar ichida Visual farqlar, orqa bamper aniqroq xomaki rejasini qozongan va to'rtburchaklar chiqarish quvurlar endi mudguard bilan integratsiya qilingan. Shuni aytish kerakki, tashqi yoritish tizimi, old va orqa yangilandi.

orqa joy optik tola va LED foydalanish lampalar. Front ishlab "Mercedes-Benz E» standart dahshatli-qarab faralar aks turini jihozlangan. Juda yaxshi ko'rinadi bi-ksenon uzoq masofaga va qisqa masofaga nur birlashtiradi ixtiyoriy tizimi aqlli yoritish ILS, LED optik tolali kabellar joy lampalar va LED navbati ko'rsatkichlari. Barcha bu 1395 evro, shuning uchun nima uchun € 100 uchun yana bir sotib olish va ko'zni qamashtiruvchi yaqinlashish haydovchilar holda yo'l to'liq yoritishni ta'minlash, sozlash, ikki usullari o'rtasida biridan ikkinchisiga o'tish uchun zarurligini yo'q adaptiv yuqori nur tizimini qo'llab-quvvatlash?

Estetika yoki sifat

Har qanday holatda ham, chunki kvadrat kamar juda yaxshi bir kichik RIM bilan birga emas qotishma g'ildiraklar eng kichik hajmi (17 dyuym) majmui sotib saqlanish kerak. Yaxshi ko'rinadi orqada old va 255/40 besh ikki ispit va 235/45 rezina 20-dyuymli g'ildirak o'rnatilgan.

Avtomobil ko'rinishini yaxshilaydi, bu majmui da va Lekin, u tufayli 18- va 19-dyuymli nisbatan Tir qisqa yon devoriga qurbonlik safar sifatini talab qotishma g'ildirak.

Idishni ichida

original Avtomobilning S-Class - 1965 W111, W116 sharafli ajdod to'liq o'lchamli hashamatli sedan - Mercedes burgut turlarining Fans shamollatish model 2015 klassikasi bir soliq ekanligini yaxshi bilishadi.

O'zo'zidan ayonki, bu umumiy ichki dizayni bilan hamohang, ko'rsatkich panelini bir chetidan boshqa ishlaydi taxta alyuminiy bilan Chrome atrof-havo teshiklarining.

rulda har qachongidan ham, qalin va yaxshi tarbiya topgan edi, va avtomatik uzatish vosita "Mercedes GLK 220" rul ustun o'z o'rnini topdi. hamma narsa birinchi qarashda mukammal ko'rinadi qaramay, ishlab g'amxo'rlik qilish unutgan, deb ba'zi tafsilotlar ham bor edi.

Pushbutton Amp

Odatda, nemis moda, Mersedes kompaniyasi kimdir, albatta, old panel tugmalari ustiga kabi, va sensorli ekran texnologiyasi yoqtirmayman. bir muammo, bu ko'rmayapman qilganlar uchun, standart 5,8 dyuymli Infotainment Audio 20 CD bor.

800 Bu qurilmada sarf €, shuningdek, taqdim etiladi, va sun'iy yo'ldosh navigatsiya uchun, foydalanuvchi MS-DOS uchun klassik o'yin o'xshaydi grafikani olasiz. Shuningdek, shahar bo'ylab safari davomida ko'cha nomlarini va dam o'qib man uch o'lchamli binolar, namoyish qilish uchun mumkin.

"Mercedes GLK», asosiy tuzilma 37 400 evro bo'lgan narx, € 56.940 turadi, barcha ixtiyoriy qo'shimchalar bilan 220 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY o'zgartirish uchun. negadir kompaniya barcha bu kishi bilan men pul uchun o'rindiqning deb qo'l bilan tuzatishlarni o'yladi - bu normal holat.

Hurmatli qo'shimchalar

Yana bir narsa ham murakkab - orqa havo teshiklarining hisoblanadi. Mercedes vaqt va u ortda burchak plastik dizayn elementlarini tark nima uchun oldida, ularni o'rniga harakat sarflagan bo'lsa?

Aytganday, bagaj uchun qopqoqni mashina bazasi bahoga, shu jumladan emas, va u uchun 50 € deb alohida sotib olinishi lozim. ichki bir haydovchi (1420 €) va qora leatherette o'rinli Artico (450 €) bilan ikki shaffof tuxumlardan fazilatlarini oshirmoq mumkin. bir dikiz kamera va to'xtab Narx sinf "Mercedes GLK», uchun sensorlar - 496 va 730 evro, o'z navbatida, qo'shimcha variantlar orasida ham bor.

Ko'rish taxta alyuminiy va € 470 uchun rezina tirnoqli yugurish kengashlari taassurot mustahkamlash har qanday holatda ham buyurtma berish kerak. Shuni unutmaslik kerakki, kichik bo'yli xalqiga, uning shim mashinada o'tirib va tuproqqa xavf ostida, uning off tushib, deb.

dizayn Magic

haqiqiy zavq - krossover barcha kuchli emas, balki, shuning uchun kuchli nuqtalari qaramay, g'ildirak ortida bo'lish. Bu sehrli ekan "Gelendvagen" - bunday suv qolish haydovchi muvaffaqiyatli va bepul his qiladi.

BMW X3, Audi x5 va Volvo xc60 yo'lovchilar uchun Haydovchilik joy yoki kosmik GLK yoki Evoque kabi his shu tasalli bergani yo'q. O'yinda kelsak, qo'shimcha 28 ming. Evro Porsche misol oddiy diyonatsiz qilish.

Lekin bu "Mercedes-Benz E» model rakiplerinizin soyada beradi bilasizmi? Uning burchak tanasi, M-Class va nemis teng etishmaydi G-arava, tarzi Kadillak Escalade, GL-sinf. moda Evoque bilan solishtirganda, yumshoq, siluet Q5 va bu model makkorlik X3 dizaynerlari xushbichimlik va klassik dizayn "Gelendvagen" bir mukammal ortiqcha oro bermay erishdi.

orqa g'ildiraklarning haydovchi bilan 2015-nchi Mercedes GLK 220 CDI yilda 37.425 evro narx, olti-tezlikda qo'llanma uzatish, bir 143 HP 2,1 litrli turbo-dizel motor, o'z navbatida, uning Q5 va X3, Audi va BMW so'radi nima hech qanday farqi yo'q .

zavodga

xato qilish va kim orqa-çekişli va tishli qo'li bilan bir ixcham hashamatli To'yimizda tasavvur mumkin, chunki GLK 200, 200 CDI va 220 CDI sotib voz qilmang? Evropada eng mashhur modeli "Mercedes GLK 220 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY» 44.149 evro arziydi.

Albatta, siz benzin v6 yoki turbo V6-turbo tanlashingiz mumkin, lekin keyin yana, va bu model sekin emas.

Bas, nima uchun "Mercedes GLA 220" 2,1 litr, 4 silindrsimon va ishlab chiqarish 170 l bir hajmini ega dizel yoqilg'isi. a. (400 Nm), eski qit'aning eng mashhur bo'ldi? Bu oddiy: u kuchli va iqtisodiy jihatdan samarali bir hisoblanadi.

u yashil chiroq trafik keyin tezlashtirish yoki yuqori tezlik bilan quvib qat'i nazar, "Mercedes-Benz E 220" ning xususiyatlari avtomatik uzatish 7G-Tronic Plus uzatish eng silliq o'rnatilgan bo'lsa ham, avtomobil osonlik bilan 1880 kg ko'chib o'tishga imkon beradi, balki tez o'zgarishlar.

to'xtatish

Ishlab chiqilgan platforma 4MATIC, endi o'lgan W204 (C-Class) bilan bog'liq, egalarining sharhlar, hamma g'ildiraklarning haydash BMW X3 yoki Porsche o'yinda beradi.

Umuman olganda, doimiy to'rt g'ildirakli haydovchi Mercedes tizimi bir er-xotin tushunib disk orqali asosiy uzatish bilan integratsiya uzatish ishni ega markazi differentsial va qulfi ikki asosiy o'qi, Turk kaliti. normal sharoitda 4MATIC orqa aks old Dvigatel Turk 45% va 55% uzatish tuzilgan. Bu og'ir roadholding ta'minlaydi.

GLK 4MATIC, foydalanuvchilar fikricha, yo'lda porlab emas-da, avtomobil boshqa fazilatlarga ega.

automakers qolgan o'z ta'bir esa ixcham To'yimizda hayotning ma'nosini kabi, kam keskin ixcham ko'zlari bilan va haydovchi uchun etarlicha etuk eski his qilmaydi.

"Mercedes GLK 220" eng krossover ishlab chiqaruvchilar aqldan Nurburgring lap marta va real dunyoda qo'llaniladigan bo'lmagan ba'zi boshqa foydasiz funktsiyalar edi, bir vaqtning o'zida yangi bir nafas edi.

Ular bir pothole bo'lganingizda old g'ildiraklari, nima drayverini izolyatsiya holda amplitudonezavisimymi paneli va torsion stabilizatorlar old va orqa pastki qurol ulangan va egizak-tube gaz to'ldirilgan Springs, juda yaxshi yo'lga GLK dazmollar olinishiga, standart to'xtatishdan rahmat. Bu qulaylik va yo'l his qilaman yaxshi qorishma bo'ldi.

Sportmenlik ideal

emas, balki ta'sirli chiqishdan afzal va gaz o'tdim barcha yo'l bosing emas Dinamik haydovchilar, foydalanuvchilar avtomobil haydash jihozlardan keng ko'lamli qoplangan, shunday qilib, GLK mahorat oldini olish uchun tavsiya etiladi. hamma g'ildiraklarning haydash 4MATIC tizimi bilan dizel motor vosita sportlari bilan shug'ullanish niyatimiz yo'q haydovchilar ko'pchilik uchun yaqin-mukammal vagonida deb tasniflangan mumkin, shuning uchun.

Drivers "Mercedes GLK 220" yoshgina er haydash paytida yuz yo'qotish emas edi, deb aytish. Yumshoq va engil off-yo'l haydash etarli stsenariylar avtomobil qattiq ishlashni olish emas. Bu bolaning o'yin go'yo Premium hech barcha-joy shinalar, G'ildirak izlaridan bilan qarama-qarshi tomondan, va, serbotqoqqa kir yopishqoq engadi.

Avtomobil tana kuchi G-Class kabi bir qo'pol va qo'rqinchli emas, balki uning ajoyib batafsil kishini, "Gelendvagen" toza va qo'shmoq so'rilib, - GLK shaxsiyat, istaklari va holati nafosat haqida aytadi.

raqobatchilardan eng dizayn va texnologiya ko'p yosh ekan, johil xaridor GLK eskirgan tuyulishi mumkin. Ishonchishga mahalliy dileriga qo'ng'iroq va test haydovchi uchun ro'yxatdan mumkin. haydovchi qat'i nazar, bu segmentida avtomobillar uchun qanchalik talabchan, yoqimli hayron tajriba bo'ladi.

K-sinfi so'nggi vakili

bu krossover qiziqishini yangilash mumkin bo'lgan narsadir - Koson, yo'l bo'lsa-da va off-yo'l qobiliyat va umumiy haydash tajribasi GLK, avvalgi avlod platformasi, C-sinf, va hamma g'ildiraklarning haydovchi texnologiyasi asoslangan.

model X253 - iyun 2015 yilda ishlab chiqarish Mercedes-Benz E (X204) 7 yildan so'ng u ikkinchi avlod bilan almashtirildi. Yangi strategiya doirasida, ishlab nomenklatura GLK-Class global Mehnat Xartiyasi bilan almashtirilgan.