GAZ-64: Texnik xususiyatlari, rasmlar

hamma g'ildiraklarning bilan Sovet armiyasi avtomobil GAZ-64 (rasmlar quyida ko'rsatilgan), 1941 yilning bahorida ishlab chiqilgan haydovchi. mashina rekord vaqt ichida ommaviy ishlab chiqarish modeli olib keladi shassi, butlovchi buyumlar va yig'inlari keng unifikatsiya xususiyatlari. GAZ-64 birinchi suv, ichki ishlab chiqarish va Qurolli Kuchlar SSSR barcha darajalarda tuzilishi qo'mondon uchun mo'ljallangan edi.

Bundan tashqari The asosiy vazifasi - The transport ofitserlar, serjantlar va kichik zobitlar - The avtomobil bo'ldi qo'llanilganda engil yuk mashinalari uchun qayta taqsimlash bo'yicha artilleriya kichik kalibrli. Shuningdek, GAZ-64 qisqa masofaga chalqancha sakkiz xodimlar uchun yuqoriga ko'tarib mumkin. Shunday qilib, mashina hisoblash va daqiqada buyurib bilan asbob joydan boshqa joyga tashib mumkin.

yaratish tarixi

Avtomobil orqa urushdan oldingi yilga ketadi, uning o'tmishini, bor. 1940-yilda, Qizil Armiya Texnik boshqarmasi boshlig'i bo'lajak ozod haqida maqola o'qib , bir amerikalik jip-joy avtomobil "Bantam-C40". Sovet armiyasi uchun bir xil ichki suv ozod umumiy g'oyasi. U paytda og'ir texnika mas'ul edi Xalq komissari V. A. Malyshevym, o'zining mulohazalarini. fikr tomonidan qo'llab-quvvatlandi va ishlab chiqilgan.

"Bantam" o'zboshimchalik u tor iz kengligi va tananing o'z parametrlari bilan GAZ-64 yaratildi asoslangan, asos sifatida olingan. shunday qilib, Amerika analog Sovet jip turli aniq da'vo nusxa bo'lmadi. Shunday qilib, ishlab mutlaqo mustaqil modelini ketdi.

Sovet jip GAZ-64, yaratilish hikoya vaqt muhim miqdorda oladi bo'lgan ikki o'simliklar, Gorkiy va NATI yaratilgan. Texnik sharoitlar mahkam boshidan boshlab nazorat qilindi. uzunligi, iz va vazn o'zgarishsiz qolishi edi. kichik qurol-aslaha, avtomatlar va 30-millimetr to'p o'rnatish mos mo'ljallangan tananing yuqori qismi tartibi. ishlab e'tiborini bir suv to'g'ri harakat ta'minlash qaratilgan, shooter harakat o't qaratilgan harakatlarni mumkin.

qiymati birlashuv

milliy suv yaratish bir katta dizayneri VA Grachev olib bordi. U yangi avtomobil eng keyinchalik katta ozod xizmat Sovet GAZ-mm va gaz-61, mavjud modellar bilan birlashgan edi unga ko'rdim "oltmish to'rt". harbiy qator birinchi testlar yaxshi ishlashi natijalarini, lekin montaj talab texnologiyasi yaxshilash berdi. mashina cho'kib ketdilar va batafsil batafsil tahlil o'tkazildi.

aniq xulosa prototipi bir texnologiya murakkab ekanligini qilingan. Shunday qilib, ketma-ket ishlab chiqarish to'xtatib turishga qaror qildi. urush o'zgarishlar olib keldi, va GAZ-64 ishlab chiqarish evakuatsiya allaqachon boshlash kerak edi. Shunday bo'lsa-da, The bilan mashinalari yetkazib etarli miqdorda The armiya va qilingan muvaffaqiyatli qo'llanilmoqda kuni The jabhada The Ulug 'Vatan urushi.

dizayn xususiyatlari

GAZ-64 model bir qisqartirilgan versiyada, GAZ-61 asosida tashkil etildi. yangi suv ko'proq manevra va barqaror bo'ldi qaerga uzunligi farq, 755 mm. qisqa G'ildirak avtomobil Assambleyasi bilan ba'zi muammolar yaratgan oraliq driveshaft, bekor qilish imkonini berdi.

From modeli GAZ-61 , tormoz tizimlari, old aks, orqa buloq va transfer ishini boshqarish mexanizmini, qarz. GAZ-mm qidiruvi va uning tugagandan keyin tishli qutisini bor.

Dvigatel tortishish Avtomobilning markazi oldinga perdesinin va yon banddir esa, chunki yuqori o'rnatilgan ramka Spars va qurol ko'tarishga majbur bo'ldi. Biroq, rivojlanayotgan nomutanosiblik kichik edi, va tuzilishi o'zgarmadi.

Dastlab, xoch-joy avtomobil tufayli nomukammal taglik juda ham kerakli chapdan. maxsus joy shinalari tanqisligi sersuv haydash da samarasiz bo'lib chiqdi oddiy 16-dyuymli qish lastikleri, foydalanish uchun asoschilari majbur. Keyinchalik, u "balıksırtı" naqsh bilan GAZ-64 uchun maxsus shinalari ishlab chiqarishni tashkil etildi.

kamchiliklar

birinchi sovet suv zaif nuqtasi old ishlab chiqarish bahor dizaynidan ega. ko'prik tashkil ishlatiladigan elliptik choyshab sinishi sabab ortiqcha qattiqlik, ixtilof. Biroq, ishlab chiqarish, va kuchli - bahor to'plami uchlari kuchli barmoqlari edi da, ular yiqilgan edi. ayniqsa off-yo'l turi, yangi mashina, tizimli ravishda mukammal bo'lishi mumkin emas, bu uzluksiz takomillashtirish talab etiladi.

yoshgina er haydash paytida GAZ-64 "uchib" edi yana bir ziyon kuchaygan. Chunki bu xususiyat, avtomobil "echki" laqabli edi. ta'siri juda qisqartirilgan G'ildirak va noto'g'ri mos amortisör tomonlama harakat, avvalo, sabab bo'ldi. Barcha kamchiliklarni olishdan so'ng Kurs chiqib turdi.

Model GAZ-64, umuman, ayniqsa qiyin emas qurilishi, urush sohasida amaliyot talablariga javob. Dvigatel deyarli hatto past-hisoblanishadi benzin va ishlab etarli kuch yaxshi amalga oshirish uchun muvaffaqiyatsiz hech qachon. Transmission, driveshaft, akslar va uzatish tishli ishonchli va amaliyot oddiy edi.

badan

Barcha-joy avtomobil ramkaning dizayn. Kuzov harbiy jip, ichki ishlab chiqarish ancha oqilona dizayn, ochiq, to'rt o'rinli edi. kabinasi orqa yorug'lik kichik qurol, o'q-dorilar va radio joylashgan. tez mashina eshigini qoldirish uchun bekor qilindi, va uzoq majbur yurishlar eshik maxsus Tuval parda tomonidan yopildi. oddiy shakllarining yuqori bostirma metall doirasida ko'milgan edi shisha yon devorlar bilan yoyi ustida tushiriladi.

Old Shisha oldinga va qaytarma qalpoqli qayd ketmoqda. Shunday qilib, avtomobil tanasi har tomondan butunlay ochiq edi. ramka tekis panellar, burchak va bo'ylama komponentlarini iborat. yopiq quvur quvur uchlari. Payvandlash uchun ulash alohida ramka a'zolari Ishlatilgan faqat çukurlanma.

ishlab chiqarish

erta avgust 1941 yilda zavod birinchi barcha-joy transport vositasining partiyasini va urush uchun yomon emas edi yilning oxiriga qadar to'plangan 600 nusxalarini pastga tushdi. Biridan GAZ-64 shassisi xodimlari uchun «echkilar» dan zirhli avtomobil BA-64, son 1943 yil yozida tomonidan 3900 tani tashkil qilgan ishlab chiqarilgan. 1942 yildan boshlab zavod asosan zirhli transport vositalari ishlab chiqaradi. Gorkiy bilan Motorists ham mavjud modelini modernizatsiya va mashina ketmoq uchun to'xtaydi, shundan keyin kengaytirilgan yo'lda bilan BA-64B yaratish uchun foydalanishingiz imkonini topdi. Model GAZ-64, kimning ishlab chiqarish 1943 yilda to'xtatildi edi, eng yaxshi yordamchi transport urush davridagi hisoblanadi.

zirhli avtomobil bilan bir qatorda BA-64B GAZ-67, voris yaxshilandi seriyali ishlab chiqarishni yo'lga qo'yildi "oltmish to'rt". harbiy avtomobil muhim emas-da, yangi model, oldingilariga yana nafis panjarasi farq qiladi. Farlar maxsus bo'shliqlarda joylashgan va qo'lda barcha yo'nalishlarda sozlanishi mumkin.

Texnik xususiyatlari GAZ-64

Og'irligi va hajmi parametrlarni:

• Avtomobil uchun uzunligi - 3305 mm;
• balandligi - 1690 mm;
• kengligi - 1530 mm;
• zamin rasmiylashtiruvi - 210 mm;
• G'ildirak - 2100 mm;
• Old iz - 1278 mm;
• Orqa iz - 1245 mm;
• Avtomobil og'irligi - 1200 kg;
• Yoqilg'i tank quvvati - 70 litr.

yig'ish qiymati

yo'llar bo'ylab yana kelib yana Kvadrosikllar GAZ-69 urushdan chiqarish ustida GAZ-64 endi juda kam. 64 eng katta o'xshashlik modeli GAZ-67 kuzatilishi mumkin. ikkinchisi siz uning o'zidan avvalgi tuning qilish mumkin. yagona farq to'rt ispit bilan panjara va rulda bo'lgan.

real noyoblik uchun GAZ-64 qilish uchun, chuqur "balıksırtı" brendi I-13 bilan original shina topish kerak. Bu shinalari, bu birliklar sifatida, juda qiyin ish emas. Siz "Uillis", Amerika hamkasbi dan kauchuk o'rnatish mumkin.

modellashtirish

Avtomobil ham miniatyura nusxalari kollektorlar uchun qiziqarli bo'lgan. Model 1:43 GAZ-64 - Amp fitnalaridan ko'p kollektorlar orzusi.

yashil, yashil, qum, ash - 2010 yil iyun oyida kompaniya "Hongvell O'yinchoqlar Limited" to'rt rangda, qayta tortilishi mumkin soyaboni bilan 1:43 masshtabda GAZ-64 bir nusxasini taqdim etdi.