"Ford F-650": Amerikalik ishlab chiqarilgan katta jip haqida eng qiziqarli ma'lumotlar

"Ford F-650" - magnit kabi, ko'zlarini o'ziga tortadigan mashina. Va shuning uchun ham tushunarli: nima uchun jeep, deyarli uch metr balandlikda, buni sezmaslik mumkin emas. U "mammolog" deb nomlangan. Lekin katta hajm bu avtomobilning maqtoviga sazovor emas.

Rivojlanish kontseptsiyasi

Umuman olganda, original "Ford F-650" amerikaliklar tomonidan mukammal traktor yoki kuchli tayoq sifatida ishlab chiqilgan. Lekin, albatta, mamlakat uchun mashina sifatida emas, balki butun oila yuradi. Biroq, bu maqsadlar uchun ko'pchiligi - "Ford F-650" avtomobilini ishlab chiqaruvchilarga ajablantiradi. Lekin, printsipial, ajoyib narsa. Har kim amerikaliklarning sevgisini katta, ta'sirchan va hasharotli narsalar uchun biladi. Shunday qilib, Amerikaning shahar yo'llarida "dahshatli" tuproqshunoslikni ko'rishdan hayron bo'lmang.

Tarix

"Ford F-650" avtomobili 2001 yilda paydo bo'lgan. O'sha paytda konsert ushbu modelning birinchi versiyasini - "Super CrewZer" ni chiqaradi. Seriyali ishlab chiqarishda mashina bir yil ichida 2002 yilda keldi. Yuqorida aytilganidek, yuk tashish, ta'mirlash va qurilish ishlari asosiy maqsad edi. Avval mashinalar shahar va qurilish kompaniyalari uchun hisoblangan. Dizaynerlar buni yoqtirmadilar va ular o'zlarining sa'y-harakatlarini qo'llab-quvvatlab, ichki makonni tashqi ko'rinish bilan yaxshilab, xaridorlar doirasini kengaytirdilar. Darhaqiqat, "Ford F-650" xuddi shu tarzda, harbiy "Hammer" edi. Mashinani "ikkinchi hayot" deb atagan dizaynerlar oddiy xaridorlar bu modelga bo'lgan muhabbatni his qilishlari uchun shunday qilishdi. Faqat Ford mutaxassislari Hammerning "og'irlik" jihatidan farq qiladigan "yo'lovchi" modellari bo'yicha bajargan monopoliyasini butunlay yo'q qildi. Ularning uch metrlik "bolasi" yanada ta'sirchan o'lchovlarga ega edi.

Tashqi haqida

Shunday ekan, biz bu mashinaning tashqi ko'rinishi haqida gapiradigan bo'lsak, unda uning o'lchamlari bo'yicha sharhlar bundan mustasno, bu model yoqimli his-tuyg'ularni uyg'unlashtirishi mumkin. Dizaynerlar tanani silliq, yumaloq shaklga olib, qiziqarli radiator panjara va xrom qoplangan orqa va old bamperlarni yaratdi. Tashqi ko'rinish juda tajovuzkor edi.

Aytgancha, panjara dizayn va muhandislikning juda o'ziga xos timsolidir. Uni magniy, silikon va alyuminiy kabi qotishmalardan tayyorlangan bitta qatlamdan qiling. Bunday kuchli kombinatsiya tufayli juda kuchli panjarani yaratish mumkin edi.

Xromlangan qismlar (ko'zgular, tutqichlar, pnevmatik shoxlar) qora fonga qarshidir. Va rangli derazalar, original chiroqlar va tomondagi oshkora sunroof tufayli, ta'sirchan jeepning butun qiyofasini samarali ravishda to'ldirish uchun paydo bo'ladi.

Ichki dizayn

Xususiyatlari birozdan keyin ko'rib chiqiladigan "Ford F-650", ichkaridan juda qulay. Garchi ko'plar bunday deb o'ylashmasa-da, uning tashqi ko'rinishiga qarab. Lekin ko'rinishida, siz bilganingizdek, hukm qilmang! Dizaynerlar haydovchiga va yo'lovchilarga maksimal qulaylik berishga harakat qildilar. Qulay kreslolar, oyoq va bo'sh joy uchun mo'l-ko'l bo'shliq, shuningdek, boshqarish va butun haydash jarayoniga ta'sir qiluvchi muhim elementlar: avtomat quyosh nurlari, elektr oynalar, masofadan boshqarish funktsiyasi, orqa tomoshabinli kamera, qo'llar bilan ishlaydigan Rulda ... ajablanarli emas , "Ford F-650" kabi uskunalar bilan test drayveri "juda yaxshi" bo'ldi! Bundan tashqari, barcha elektronlar haydovchini yana bir bor chalg'itmasligi uchun asboblar panelida joylashgan. Shuningdek, siz telefon orqali qo'ng'iroqlarni qabul qilish va ommaviy axborot tizimini boshqarishingiz mumkin bo'lgan qo'llarsiz tizim ham mavjud.

Monitoring, o'lchash asboblari, kalitlarga, vaqtni hisoblagichga, voltmetrga, transmissiya harorati o'lchagichga, nazorat tugmalari uchun sensorlar yaqin atrofda joylashganki, shunda haydovchi kerakli narsani tezda topishi mumkin. Bu esa haydash jarayonini sezilarli darajada osonlashtiradi va g'ildirak orqasidagi konsentratsiyani oshiradi.

Texnik spetsifikatsiyalar

Va nihoyat, eng muhim narsa haqida. Narxlari 80 000 dollar bo'lgan "Ford F-650", quvvati 200 ot kuchiga ega bo'lgan 6.7 litrli dvigateli kutilmagan hodisalar. Ammo bu "eng zaif" versiya. Bundan tashqari, 6,8 litr uchun 362 "ot" ishlab chiqaradigan vosita ham bor! Ushbu ajoyib mashinaning maksimal tezligi juda kichik, ammo bu tushunarli, chunki bunday avtomashinani 115 km / soat tezlikdan tezlashtirish imkoni yo'q. O'tgan yillar davomida bu kabi avtomobil uchun xarajatlar 100 kilometrlik 13 litrdan kam emas. Ushbu mashina og'irligi besh tonnadan ortiq ekanini esdan chiqarmaslik kerak, shuning uchun undan ko'proq narsani talab qilish mumkin emas.

Avtomatik transmissiya bilan Ford versiyasi bor ekan! Allison deb nomlanuvchi ushbu avtomatik uzatish, Oksidlanish qarshiligini oshirishga imkon beruvchi LBS tizimiga ega. Bu ishlab chiqarish xarajatlarini kamaytiradi. Va yana dizel dvigateli versiyalar mavjud - haqiqat, ular keyinchalik paydo bo'lgan va benzindan kichikroq imkoniyatlar farq qiladi. Lekin ular iqtisodiy jihatdan ancha - bu aniq bir ortiqcha.