Cadillac XT5: tadqiq, spetsifikatsiyalar va sharhlar

Kesishmalar segmenti eng jadal rivojlanmoqda. Ularning katta qismi o'rta o'lchamli modellar bilan qoplangan. Ulardan ikkalasi ham mukofot, ham oddiy mashinalar ko'p. Elitlardan biri "Cadillac" HT5.

Kelib chiqishi

XT5 2004 yildan buyon ishlab chiqarilgan SRX modelining o'rnini bosadi. Ushbu mashina 2015 yilda ishga tushirilgan va keyingi yili uni ishlab chiqarish yo'lga qo'yildi. Ushbu avtomobil o'rta o'lchovli krossover yoki SUV hisoblanadi. Nomi Crossover Touring 5 degan ma'noni anglatadi.

Model oralig'ida joylashtiring

Ishlab chiqaruvchi avtomobilni tasodifan yangi nomga bermadi. U Cadillac XT5 ni SRXning keyingi avlodi sifatida emas, balki yangi model sifatida joylashtiradi. Buning sababi, mashina butunlay o'zgartirildi.

Bunga qo'shimcha ravishda, ushbu model ishlab chiqaruvchilarning assortimentida yangi joy oldi. Yangi direktor 2014 yilda kompaniyaga kelishi bilan brend o'zgara boshladi. Cadillac modellar oralig'ini kengaytirish va kesishmalar segmentini rivojlantirishga qaratildi, chunki u eng jadal rivojlanmoqda. Buning uchun to'rt turdagi avtomobillarning istiqbolli liniyasi ishlab chiqilgan. Va XT5ga o'zining eng muhim rolini topshirdi. Cadillac diapazonida yana katta SUV Escalade bo'ladi, lekin u bu masofadan tashqarida. Kelajakda, ehtimol, alohida markaga ajratiladi.

Koson

SRXni yangi modelga tarjima qilish XT5 ning yangi C1XX platformasida qurilganligi bilan bog'liq. Buning evaziga avtomobil yana kichikroq va engilroq bo'ldi. Uning uzunligi 1,6 sm, eni 0,5 sm, vazni esa 126 kg kamaydi. Shu bilan birga, balandligi (0,6 sm) va dingil masofa (5 sm) ortdi, buning natijasida idishning o'lchamlari oshdi.

Oldindan o'rnatilgan ishlab chiqarish turi MacPherson, orqa - beshta qo'l. Barcha g'ildiraklar diskli ventilyatsiya tormozlari bilan jihozlangan.

Tanasi

Tana uchun XT5 yuqori chidamli po'latdan foydalaniladi va lazerli payvandlash usuli bilan yig'iladi . Bundan tashqari, dizayn optimallashtirildi. Bularning barchasi avtomobilning umumiy massasini qisqartirishga yordam berdi va uning mustahkamligini saqlab qoldi. Buning natijasida HT5 shu kabi jismoniy o'lchamlarda taxminan 50 kilogramm asosiy raqobatchilar tomonidan engildir. Ushbu dizayn xususiyatlari ishlab chiqaruvchining ixcham krossover Audi Q5 dan foydalanganligi sababli izohlanadi.

Motorlar

Gamma quvvat paketlari ham yangilandi. Yangi Cadillac uchun V formatidagi olti silindrli 3.6 litrlik SRX modeli o'rniga, XT5 bir xil o'lchamdagi dvigatelni o'rnatdi, bu mashina uchun yangi, ammo CT6, ATS, CTS, Camaro da ishlatilgan. Bu XT5 uchun 335 va 310 gigabaytgacha bo'lgan LGX. Ayni sozlamalar bilan ushbu vosita Shimoliy Amerika GMC Acadia modeliga o'rnatilgan va Amerikada va Xitoyda sotilgan Buick LaCrosse. Ikki tsilindrni yopish qobiliyati bor.

Shunisi e'tiborga loyiqki, ushbu dvigatel o'nta dvigatelga kiritilgan.

Xitoy bozori uchun versiyalar 2,0 litr LTG quvvatiga ega to'rt silindrli turbocharenerli dvigatel bilan jihozlangan. Ushbu vosita XT5 va ATS uchun ham keng tarqalgan, ammo ko'rib chiqilgan model uchun 14 bggacha deformatsiya qilingan. 258 HP ga qadar Bundan tashqari, deyarli bir xil sozlamalar (1 litr ko'proq) bilan jihozlangan ushbu kuch blok 2013 Chevrolet Malibu va Cadillac XTS ning Xitoy versiyasi ATS bilan bir xil sozlamalar bilan jihozlangan.

Etkazish

Har ikkala dvigatel uchun 8 vitesli Aisin AWF8F45 avtoulovi bilan jihozlangan bitta vites qutisi mavjud.

Model, oldingi haydovchiga va ikkita kavisli to'liq plagin bilan jihozlangan.

Ichki dizayn

Yuqorida aytilganidek, g'ildirakbayning ko'tarilishi tufayli idishni uzunligi ortdi. Bu, ayniqsa, 8,1 sm ga ko'p bo'lgan o'rindiqlar qatori misolida seziladi.

Bundan tashqari, SRX modeli bilan solishtirganda, Cadillac XT5 yanada yaxshi ichki makon va eng zamonaviy uskunalar oldi. U smartfonlar bilan sinxronlashtirishni qo'llab-quvvatlovchi CUE-axborot-ma'lumot tizimining yangi versiyasini o'rnatdi. Bunga qo'shimcha ravishda salonning ko'zgusi o'rnini suratga olish kamerasi bilan ishlaydigan displey bilan almashtiradi.

Bundan tashqari, SRX bilan solishtirganda 6 litr uchun bagaj hajmining hajmi oshgan.

Tanlovlar

"Cadillac" XT5 avtomobilining uzunligi 4815 mm, kengligi 1903 mm, balandligi 1675 mm. Dvigatelga, vaznga va haydovchiga qarab qo'shimcha og'irlikning vazni 1.808 dan 1.976 tonnagacha.

Asosiy vosita - 310 ot kuchiga ega V6. 7,5 sekundda 100 km / soatgacha tezlashishni ta'minlaydi va 210 km / s ga tezlashtirish imkonini beradi.

Qo'shimcha uskunalar

Opsiyonel sifatida LED optik, dairesel ko'rinish tizimi, adaptiv kruiz nazorati, avtopark, elektr orqa eshik, elektron nazorat ostida amortizatorlar ZF va boshqalar mavjud.

Xarajatlar

AQShda bazaviy versiyaning bahosi taxminan 40 ming dollarni tashkil etadi. Rossiyada sotiladigan avtomobillarda Amerikaning "Cadillac" XT5 bilan bir xil dvigatel o'rnatiladi. Rossiya bozoridagi narx, konfiguratsiyaga qarab, 2.990.000 dan 3.990.000 rublgacha. Shu bilan birga, ular faqat to'liq haydovchiga ega.

Bozorga joylashtiring

"Cadillac" avtomobili mashhurligi haqida HT5 erta baho berdi, chunki model yaqinda sotuvga chiqarildi. Biroq, uning texnik xarakteristikalari bo'yicha benchmarki oldingi SRX modelidir. Ushbu avtomobil mahalliy bozorda juda mashhur emas. O'tgan yili ushbu mashinalarning 346 tasi sotilgan. Biroq, SRX Shimoliy Amerikada keng tarqaldi. Shu sababli Cadillac SRX 2010-2011 yillarda xaridorlarning ushbu avtomobillarning 50 mingdan ortiqini sotib olgan eng ko'p sotiladigan modeliga aylandi va ushbu mashinalarning eng ko'p qismi (deyarli 69 000) so'nggi ishlab chiqarish yilida (2015) sotildi.

"Cadillac" XT5 ning texnik xususiyatlari o'rta va yuqori darajadagi engil o'tish moslamalariga mos keladi. Bularning barchasi Lexus RX, Infiniti FX, BMW X5, Mercedes Benz GLE taqdim etilgan raqobatni aniqlaydi.

Sharhlar

Ushbu modeldagi bozorda yaqinda bozorga chiqdi, bu rusumdagi avtomobil ishlab chiqaruvchilarning kam mashhurligi hisobga olinsa, yo'llarda hali ham "Cadillac" markali XT5 avtomobili bor. Foydalanuvchilarning ushbu avtomobilning ishlash va xizmat ko'rsatish xususiyatlari haqida qaytib kelishi haqida ma'lumotlar yo'q. Siz faqat yangi egalarining birinchi taassurotlarini topa olasiz. Shuningdek, siz ushbu mashinani sinab ko'rgan avtomobil jurnalistlarining fikrlarini inobatga olishingiz mumkin.

Ular odatiy, taniqli dizayni, yuqori sifatli ichki materiallarni va uning funktsional imkoniyatlarini, zamonaviy uskunalarni, yaxshi haydash ko'rsatkichlarini, konforni va yonilg'i sarfini kamaytirishni nishonlamoqda. Jurnalistlarning fikriga ko'ra, ko'p jihatdan "Cadillac" XT5 Yevropa hamkasblariga yaqin. Asosiy kamchilik - bu dvigatellarni tanlashning etishmasligi.