Boshlang'ich VAZ-2115: mumkin bo'lgan arızalar

VAZ-2115 chindan ham milliy avtomobil. U ketma-ket o'n yildan ortiq vaqt davomida chop etildi. Uning mashhurligi oddiy qurilma va arzonroq xizmat tufayli o'zlashtirildi. Biroq, hech narsa abadiy qolmaydi. Va ba'zida bunday ishonchli tafsilot, boshlang'ich kabi, noto'g'ri ish. Mashinani ishga tushirish mumkin emas. Bu holatda nima qilish kerak? VAZ-2115 boshlang'ichi qanday tuzilganligi, ularni bartaraf etish va ularni bartaraf etish usullari ushbu maqolada keltirilgan.

Xususiyat

Har qanday avtomobilda ateşleme tizimi mavjud. Biroq, bu sham, rulon va zirhli simlar emas. Bu tizim boshlang'ichni o'z ichiga oladi. VAZ-2115 rusumidagi samolyot bilan jihozlangan. "Samara-2" avtomobillida bu turdagi tirnoq. Element tortish o'rni va haydovchi mexanizmi bilan assotsiatsiyalanadi. Marshrut vosita bilan bog'lanish bo'lib, kontaktni qulflash va vosita bilan o'zaro ta'sir qiladi. Elementning asosiy maqsadi - dvigatel uchun kerakli momentni yaratish, bu esa mexanizmga mustaqil ishlash imkonini beradi.

Qurilma

Starter VAZ-2115 quyidagi elementlardan iborat:

• Stator.
• Rotor (zanjir).
• Aloqa plitasi.
• Tutqichli cho'tkalar.
• Traksiyon rölesi.
• Tahrim mexanizmi.

Starterning sarg'ishlariga kuchlanish trakti rölesi orqali amalga oshiriladi. Shunday qilib, siz kontaktni kalitni akkumulyatordan o'girib qo'ysangiz, o'rni oqimining oqimi (500 amperlik tartibda) mavjud. Keyin bu mexanizm drayv elementini harakatga keltiradi. Tishli shamollatish apparati va volanning tirgovichini boshqaradi. Qurilmani muvaffaqiyatli boshlash uchun bir necha inqilob yetarli (albatta, ishlaydigan boshlang'ich bo'lsa). VAZ-2115 bu elementning oddiy qurilmasiga ega. Biroq, u bilan noto'g'ri ishlashni istisno qilmang. Xo'sh, nima uchun VAZ-2115 boshlang'ichini boshlamaydi va bu haqda nima qilish kerakligini ko'rib chiqaylik.

Hechqisi burishmang

Agar kontaktni yoqilganda, armatura qaytib kelmaydi va tortish o'rni ishlamasa, batareyadagi kuchlanishni tekshiring. Muvaffaqiyatli boshlash uchun kamida 12 volt talab qilinadi. Starter batareyasi juda ko'p energiya oladi. Shuning uchun uni yaxshi tartibda saqlash juda muhimdir. Batareyadagi kuchlanishni tekshirishning bir necha yo'li mavjud. Eng yaxshi usul multimetrdir. Qurilmadagi kontaktlarni yopganingizda natija ko'rsatiladi. Ammo bunday qurilma bo'lmasa va panelda kuchlanish indikatori bo'lmasa, siz bobosi usulidan foydalanishingiz mumkin. Buning uchun 12 voltli avtomobil lampochkasini va ikkita simni oling . Yalang'och kontaktlar bilan terminalda yopiladi. Voltaj 12 volts bo'lsa, u to'g'ri yonadi. Kamroq bo'lsa, u juda zaif bo'ladi.

Taglik rölesinin ochilmasligining keyingi sababi biroz qisqartirilgan simlardir (har ikkala batareya tomoni va boshlang'ich tomondan). Ehtimol, oksidlangan kontaktlar mavjud. Maxsus tozalovchi yoki zamburagichdan foydalaning. Mutaxassislar orqaga chekinadigan sariqchadagi uzilishni istisno qilmaydi. Kontaktlarni tozalash yordam bermadi va boshlang'ichni qo'zg'atmasa, VAZ-2115 trakti rölesini almashtirishni talab qiladi. Buni qanday amalga oshirish kerakligini maqolaning oxirida ko'rib chiqing.

Zanjir asta-sekin aylanadi, o'rni ishlamaydi

Agar VAZ-2115 mashinasi ishga tushmasa, boshlang'ich aylanadi va "tushunmaydimi"? Bunday holatda, simni tutib turadigan nonlarni tozalash talab qilinadi. Agar bu yordam bermasa, kollektsion yonib ketgan yoki cho'tkasi majmuasi eskirgan deb aytishimiz mumkin. Bu holatda, cho'tkalarni almashtirish kerak. Zanjirning sinishi buzilib ketmaydi. Bu butunlay yangi bir o'zgarishga aylanadi.

O'rnimizni safar qiladi, lekin o'chadi

Bunday holatda tortish rölesinin kuchlanish pallasida kuchli voltaj tushishi mavjud. Vaz-2115 dagi batareyaning holatini "50" vilkasini tekshiring. O'rnimizni o'zi to'g'ri - kontaktning vaqti-vaqti bilan yo'qolib borayotganini aniqlash juda muhimdir. Qayta tiklash qurilmasidagi terminallarning siqish darajasini yana bir bor tekshirib ko'ring. Aksariyat xatolarda, sababi noto'g'ri aloqa.

Anchor qaytib, volan - no

Bu holda, sababi, erkin g'ildirakchaning siljishi. Boshlang'ichni sindirish va uning holatini ingl. Tekshirish kerak. Agar kerak bo'lsa, redüktörün dişlilerini o'zgartiring.

Armatura qaytib kelganda shovqin

Bunday holatda, qo'zg'aysan qutisi va armaturaning yotqizilgan qobig'ining holatini tekshirib ko'ring. Eski mahsulotlarni o'zgartiring. Ehtimol, marshrutni tutqichi bo'shashtirilsa yoki uning qopqog'i bir uchida buzilgan bo'lsa. Shuning uchun mexanizm soat sohasi farqli o'laroq ishlaydi. Volanni tekshiring. Uning tishlari ustida ishlash kerak emas. Agar mavjud bo'lsa, volan o'zgartirilishi kerak. Bunday holda, vintlar bilan o'ralgan narsa chiqmaydi. Bunday holda, bunday noto'g'ri ishlashning sababi noto'g'ri. U milning svetoforlarini tutadi. Vaz-2115 starter rouli normal ishlashi mumkin. Splinelarni tozalang va ularni moy bilan tozalang. Bu gallanishni bartaraf etishga yordam beradi.

O'rnimizni o'zingiz qanday o'zgartirasiz?

Buni amalga oshirish uchun, biz tarmoqdagi tarmoqni kuchaytirishimiz kerak - batareyadan terminallarni olib tashlang. Keyinchalik, starterning sirtini chang va axloqsizlikdan tozalang. Qaytgan somalarni roldan echib oling va kontaktini olib tashlang. O'rnimizni gorizontal tanaga bog'lash uchun boltlarni burab qo'ying. Shundan so'ng, nonni uchidan olib tashlang.
Keyinchalik, eski yadroni sindirish va uning o'rniga yangi joyni qo'yish talab qilinadi. Barcha elementlar teskari tartibda o'rnatiladi. Ta'mirlashdan so'ng darhol yangi qurilmaning ishlashini tekshirish muhim ahamiyatga ega. Starterni joyiga o'rnatamiz, terminali pompalaymiz va mexanizmi ishga tushiramiz. Avtoto'ldagi yarim chastota bilan boshlash kerak (odatiy zaryadlangan batareyada).

O'rnimizni bilishingiz uchun yana nima kerak?

Starter yetarlicha kuchli oqimni iste'mol qilganligi uchun elementlarning yaxlitligi har 100 ming kilometr yoki har uch yilda bir tekshirilishi kerak. Bu vaqt davomida mexanizmda kuchlanish kuchayib borishi mumkin, chunki o'rni muvaffaqiyatsiz bo'lishi mumkin.
Funktsional xususiyatlarini odatiy bir marta bosish orqali tekshirishingiz mumkin. Siz boshlang'ichni ishga tushirishni boshlaganingizda bo'ladi. Bunday holda, siz o'tkir chuqurlik eshitasiz. Bu shuni bildiradiki, retractor buyurtma qilinmagan. Mexanizm qarama-qarshi pozitsiyaga qaytolmaydi.

Xulosa

Shunday qilib, boshlang'ichning VAZ-2115 qurilmasida qanday ishlashi, ularning arızaları va ularni qanday qilib bartaraf etish kerakligini bilib oldik. Bu element doimo ish tartibida bo'lishi kerak. Agar biron-bir nosozlik bo'lsa, to'liq tashxis qo'yish kerak. Aks holda dvigatelni har doim "mumkin emas", "itfaolgandan" ishga tushirish mumkin bo'ladi.