Vaz-2109 rusumidagi tormozlarni o'zi va yordamchisi bilan qanday haydash mumkin?

Tormoz tizimi har bir mashina uchun muhim ahamiyatga ega. U haydovchi va yo'lovchilarning xavfsizligiga bog'liqligini ta'minlaydi. Shuning uchun tizimning bunday muhim qismi muntazam ravishda monitoring qilinishi va arızalanması uchun tuzatilishi kerak. Havoning to'planishi uchun uning vaqti-vaqti bilan pompalanishi kerak. Va bugun biz o'z qo'llaringiz bilan VAZ-2109 rusumidagi tormozlarni qanday qilib mos ravishda pompalaymiz.

Havoni portlatish haqida

Agar tormoz pedaliga ko'proq va tezroq bosilsa va qon tomirligining qaynashiga qaytsa, tizimda havo bor. Uning mavjudligi juda xavflidir, chunki u bosim ostida shartnoma tuzishi mumkin. Va bu suyuqlik xarakterli emasligi sababli, inhibisyon ta'siri bo'lmaydi. Bu ko'pincha jiddiy baxtsiz hodisalarga olib keladi. Agar siz pedalni bosganingizda yuqoridagi holatga duch kelsangiz, uni keyinchalik echishga qoldirmang.

Nima uchun bu sodir bo'ladi?

Vaqti-vaqti bilan, tormoz pedalidan ozod bo'lganida, havo tashqi muhitdan tortib olinadi - zararlangan hududlarda sodir bo'ladi, keyin u suyuqlikka kiradi. Ko'pincha bu muammo har 6-12 oyda yuz beradi va yarim soat ichida hal qilinadi. Sizga kerak bo'lgan yagona narsa - suyuqlik tanki, ikkita asbob va bitta yordamchi.

Vaz-2109 rusumidagi tormozlarni yordamchi bilan qanday haydash mumkin?

To'qqizinchi oiladagi avtomobillarda bu operatsiya ma'lum bir ketma-ketlikda amalga oshiriladi. Prorolling diagonali tamoyilga asoslangan - birinchi navbatda orqa o'ng g'ildirak, so'ngra chap va orqa, so'ng esa o'ng old.

Shunday qilib, kelinglar. Avval tormoz suyuqligini MAX darajasiga (ya'ni maksimal belgiga) qo'shing, keyin (agar orqa disklar osilgan bo'lsa), orqa tormoz bosimi regulyatorini minus tornavida bilan oching (mexanikani olib tashlang). Keyin, havo chiqishi chang va axloqsizlik vanalarını tozalang va qopqog'ini chiqarib oling. Vana boshida, kichkina kauchuk shlangga soling va uning ikkinchi yarmi yarim tormoz suyuqligi bilan to'ldirilgan shaffof idishga botiriladi.

Keyinchalik, yordamchimiz deymizki, u ikki soniya oralig'ida o'ttiz besh marta bosib o'tdim. Bu etarli bo'ladi.

Shundan so'ng, pedal bosib turadi. Shu bilan birga, biz egzoz valfini yarimburchakni ochamiz va kabarcıkların shlangdan qanday ko'rinishini ko'rib chiqamiz. Yurma to'xtaganda, yordamchimizga tormoz pedalidan ozod bo'lishni aytamiz. Shunday qilib, barcha tekisliklarni tizimdan chiqmaguncha davom ettiramiz.

Yuqoridagi barcha operatsiyalardan so'ng egiluvchan vana fittingini o'chiring va qopqoqni qo'ying. Har bir narsa, bu bosqichda VAZ-2109 tormozlarini nasos bilan nasos bilan nasos bilan bartaraf etish masalasi yopiq hisoblanadi. Ko'rib turganingizdek, bu ish qiyin emas. Eng muhimi, jarayonning ketma-ketligini kuzatish va havoning tizim ichida qolishiga yo'l qo'ymaslikdir.

Vaz-2109 dvigatelidagi tormozlarni qanday pompalaymiz?

Tormozdan qon ketish uchun maxsus mexanizmni sotib olishimiz kerak bo'ladi . "AERATOR" deb ataladi. Bu deyarli har qanday avtomobil do'konida yoki shahar bozorida bo'lishi mumkin. Bunday qurilmaga arzon, taxminan 80 rubl. Ishlarni bajarishda biz rezervuar vana bilan g'ildirak supasini ulashimiz kerak. Keyinchalik, avtomobilni jakka bilan ko'tarib, g'ildiraklarni olib tashlaymiz va tormoz qusurini ochamiz. Biz tomondan yaratilgan havo bosimi mashina tizimidagi barcha suyuqlikni chiqaradi. Avvalgi holatda bo'lgani kabi, biz avval chap orqa g'ildirak bilan ishlaymiz, so'ngra old chapga, keyin esa chap orqa tomonga, keyin esa old tomonga o'tamiz.

Shunday qilib, biz VAZ-2109 rusumidagi tormozlarni o'zi va yordamchi bilan qanday haydashni aniqladik.