"Baxtli" (taksi): haydovchilar va yo'lovchilar haqida

Mavjud transport xizmatlari har doim ham dolzarb va talab qilinadigan, ayniqsa, iqtisodiy sinf kabinalari. Bu nimani anglatadi? "Iqtisodiyot" ommaviy transport vositalariga muqobildir. Ushbu xizmatlardan biri "Baxtli" - taksilar bo'lib, uning baholashlari mashhurligini tasdiqlaydi. Ushbu xizmat bo'yicha haydovchilar va yo'lovchilarning fikrlari qanday?

Xizmatlar haqida

Taksi "Vezet" minib tushishi va kilometr uchun minimal stavkalar bilan ajralib turadi. Individual sayohatlar deyarli bepul. Avtomobil parki yaxshi xorijiy avtomobillardan iborat: minivanlar va stantsiya vagonlari. Qo'shimcha xizmatlar: taksometr, temir yo'l stantsiyasida, aeroportda va boshqalarda qabul qilinadi. "Vezet" taksi xizmati raqobatchilardan ajralib turmaydi, ammo mijozlarga sezilarli darajada tejash imkonini beradi.

Narx-navo siyosati

Safarning narxi, yo'lovchilar uchun qulay bo'lgan formatda hisoblanadi: taksimetrik yoki qat'iy stavkada. Taximetr bilan hisoblash yo'lda sarf qilingan vaqtga bog'liq va safar oxirida amalga oshiriladi. Onlaynda buyurtma (sayt yoki dastur orqali) doimiy chegirmaga ega.

Belgilangan to'lov usulini tanlaganingizdan so'ng, siz rezervasyon paytida sayohat yakuniy narxini bilib olishingiz mumkin. Trafik yig'ilishida yo'qolgan vaqtga nisbatan qat'iy narx o'zgarmasligi kerak. Chegirma bilan sayohatning narxi saytda yoki mobil maxsus dastur yordamida hisoblanishi mumkin.

"Vezet" taksi haqida yo'lovchilarning ijobiy mulohazalari

Ko'pchilik yo'lovchilar muntazam taksidan "Vezet" dan foydalanishadi (Moskva ishi yaxshi deb hisoblaydi), ularning ijobiy taassurotlari to'g'risida so'zlab bering. O'z xizmatlarining sifati va qulay narxlarni pora qiling. Mijozlarning asosiy afzalliklari nimadan iborat?

• Eng oddiy va tushunarli taksilar tartibi, siz operatorlarni chaqira olmaydi.
• Juda arzon, chegirmalar, sayohat xarajatlarini hisoblashning moslashuvchan tizimi. Dispetcherlarning narxi darhol chaqiriladi, haydovchilar odatda bunga e'tiroz bildirmaydi.
• Yaxshi kayfiyatdagi nozik va muloyim drayvlar, kerak bo'lganda, yuk bilan yordam beradi.
• Sof mashinalar - yoqimsiz hidlarsiz chet el mashinasi.
• Tez besleme, belgilangan vaqtdan bir necha daqiqa oldin kelishi kerak. Haydovchi qo'ng'iroqlarni amalga oshirib, o'sha joyga xabar beradi. Siz "Lucky" taksichi dasturi bilan bog'lanishingiz mumkin.

Taklifchilarning fikriga ko'ra, kompaniya raqobatchilar orasida eng arzon narxlarga ega. Bundan tashqari, xaridorlar va haydovchilar ilovalarni tezkor ravishda Internet orqali va telefon orqali tezkor baholashni, SMS orqali qulay signalli xizmat mavjudligini ijobiy baholashadi. "Vezet" taksida sifatli xizmat mavjud, u erda bahsli masalalarni hal qilish yoki xizmat yomonlashayotgan bo'lsa, qo'llanishi mumkin.

"Lucky" va korporativ mijozlar

"Baxtli" - taksilar, odamlar haqida ko'proq ijobiy fikrlarni bildiradi. Shikoyat qilmaydigan ish joylaridan biri korporativ mijozlarga xizmat ko'rsatish bo'yicha shartnomalar tuzish hisoblanadi . «Baxtli» bilan hamkorlik qiladigan tashkilotlar, qoida tariqasida, xizmat, haydovchilar va muammolar bilan bog'liq muammolarning yo'qligidan qoniqadilar. Ko'pchilik ushbu taksi xizmatidan bir yildan ortiq foydalanadi.

"Vezet" kompaniyasining kamchiliklari (taksi). Mijozlar murojaatlari

"Lucky" yaqinda ba'zi iste'molchilar shikoyat qilishiga sabab bo'lmoqda. Albatta, arzon taksi xizmatidan yuqori sifatli xizmat ko'rsatishni kutish mumkin emas. Yo'lovchilar, qoida tariqasida, haydovchilar va dispetcherlardan o'z vazifalarini boshlang'ich bajarilishini kutadilar. "Baxtli" ba'zan muntazam mijozlarni xush ko'rmaydi, chunki xizmatlarning sifatini yaxshilash uchun ko'plab yo'lovchilar o'zlarini ishlamaydi.

Ushbu taksi xizmatidan foydalanadigan mijozlar ko'pincha kompaniyaning quyidagi kamchiliklariga e'tibor beradi:

• Taksi bilan "Vezet" (Moskva) bo'ylab sayohat qilish narxini aldash.
• Tadqiqotchilar haydovchilar kompaniyaning texnik holatini tekshirishga imkon bermasligini tasdiqlaydilar.
• Yo'lda yo'lovchilar bilan ro'baro keladigan mast bo'lgan drayvlar bor.
• Taksi haydovchilari yarim soatga, bir soatga, bir yarim uchun kechikkan yoki umuman yo'q.
• Dispetcherlar va sifatli xizmat ko'rsatilmaydi.
• Ichkarida va tashqarisida iflos avtomobil. Haydovchi kabinada juda ko'p sigaret qiladi.

Ba'zida mijozlar qaerda ekanligini aniqlash uchun o'zlarini chaqirishlari kerak. Bundan tashqari, mashinadan bir necha daqiqa oldin zarur mashina yo'qligi haqida xabar berilishi mumkin.

G'ildirak ortida

Bugungi kunda "Lucky" taksining ko'plab mijozlari, shu jumladan doimiylar, rus bo'lmaganlar haqida ko'plab shikoyatlarni qoldirmoqda. Umuman olganda, odamlar o'zlarining ishlarini bilish uchun pul topishni istagan mehmonlarga qarshi emaslar. Biroq, ko'pgina malakasiz tashrif buyuruvchilar ( Markaziy Osiyo va boshqalar) shaharni bilishmaydi, rus tilini yaxshi bilishmaydi va navigatorlar yoki taksometrlardan qanday foydalanishni bilishmaydi. Ulardan ba'zilari uchun navigatorda ko'chaning nomini kiritish juda qiyin. Bundan tashqari, ko'plab yo'lovchilarning fikriga ko'ra, bunday xodimlar ko'pincha aldanib qoladilar, masalan, o'zgarishning yo'qligi haqida gapirishadi.

"Baxtli" (taksilar) sharhlari ba'zan salbiy holga keladi va mehmonlar bilan birga haydashning quyidagi kamchiliklarini aks ettiradi:

• Xaridorlar va kompaniyani aldatib, shamollatilgan narxlarni taximetrda marshrutning narxidan oshib ketib, SMS-xabarlar miqdoriga mos kelmaydi.
• Yo'l harakati qoidalarini buzgan holda, kabinadagi bolalar bilan ham haydash.
• Shaharga yo'naltirilmagan ishchilar uchun tez-tez kechikishlar.
• Haydovchilar yo'lni izlab ko'p vaqt sarflashadi.

"Baxtli" taksida ishlash. Drayv sharhlari

Taksi "Luck" xizmatida, har qanday ish kabi, o'zining ijobiy tomonlari va kamchiliklariga ega. Taksi bilan ishlash oson bo'lmasligi mumkin, chunki u stress bilan to'la, oldindan aytib bo'lmaydi va yo'lovchilar, dispetcherlar bilan nizolarni hal qilishda umumiy tilni topish qobiliyatini talab qiladi . Odamlar bilan muloqot murakkab narsa bo'lib, ayrim mijozlar odatda "qonni qisqartirishga qodir".

"Baxtli" taksida ishlashning afzalliklari:

• Drayvlarning fikrlari bizni ushbu xizmatning muhim ortiqligiga qaratadi: tajribasiz ishlash.
• Hamma kelganlarni qabul qiling.
• Mijozlarning katta oqimlari hisobidan yaxshi pul topish qobiliyati, chunki bu eng arzon taksilardan biri.

"Vezet" kompaniyasida ishlaydigan haydovchilar nimani ma'qullamadi?

Ishchilar ushbu taksida quyidagi kamchiliklarni aniqlaydilar:

• Mijozlar, dispetcherlar va ofis menejerlarining haydovchilarga nisbatan noqulay munosabati.
• Drayvlar orasida katta raqobat.
• Dispetcherlar bilan noto'g'ri muloqot qilish uchun ishdan chetlatilishi mumkin, shuning uchun munozara emas, balki ko'rsatmalarga rioya qilish yaxshi.
• Haydovchilar uchun dastur kam ishlaydi, haydash paytida sizni chalg'itadi va chalg'itadi. Ko'p boshqa ish joylari haqida o'ylanmagan.
• Chegirmalar taksi haydovchisi tomonidan amalga oshiriladi. Bank o'tkazmalari orqali olingan pullarni olish muammoli.

"Lucky" taksida, haydovchilar asosan bir xil ijobiy deb hisoblangan, siz ishonch bilan ishlashingiz va pul topishingiz mumkin. Agar siz haydash tajribasiga ega bo'lsangiz, o'zingizni turli taksi xizmatlarida sinash tavsiya etiladi.

Taksi haydovchilari uchun dasturiy ta'minot ishi bo'yicha xodimlarning izohlari

"Lucky" kompaniyasi taksi haydovchilari uchun dasturiy ta'minotni taqdim etadi, bu ko'p jihatdan haydovchilarga mos kelmaydi. "Vezet" taksi xodimlarining salbiy munosabati, ko'pincha dasturda nosozliklar bilan bog'liq. Taksi haydovchilarining fikriga ko'ra, u bir qator kamchiliklarga ega:

• Dastur sizni tez-tez haydash paytida yo'ldan chalg'itadi va bu falokatga olib kelishi mumkin. O'zidan nafaqa qila olmaydigan narsalarni va ochilgan tasdiqlarni.
• Dastur tez-tez uchraydi, xatolarga yo'l qo'yadi va tezda batareyani iste'mol qiladi.
• Tugmalarning noaniq holati, ular juda kichik va harakat vaqtida bosim muammoli.

Ishlarni haydovchilar naqd pulsiz asosda

"Baxtli" taksida ishlarning noto'g'ri sharhlari kompaniya darajasini aks ettiradi va yana bir muammoga e'tiborni qaratadi: haydovchilar bilan naqd pulsiz hisob-kitoblar ko'rib chiqilmaydi. Bank havalesi orqali transportda pul ishlanganda, taksi haydovchisining shaxsiy hisobiga o'tadi. Buyurtmaning sobit narxi hisobga keladi, undan keyin chegirmani (cho'ntagidan taksi haydovchisiga imtiyozlarni mijozlarga to'laydi) olib tashlanadi. Buyurtmaning narxi yo'lovchilar sonidan, yo'nalishdagi o'zgarishlardan va hokazolardan farq qilmaydi. Misol uchun, 350 rubl. Mashinada to'rtta yo'lovchiga o'tirib, turli joylarda uylarga etkazib berilishi kerak. Chegirmalardan tashqari, taksi haydovchisi har bir buyurtma bo'yicha kompaniyalarni 10% dan 13% gacha to'laydi, bu hisob 310 rublni tashkil etadi. Benzinni hisobga olmasdan. Yig'ilishlarda, yarim soat kutish kerak bo'lgan sekin mijozlar, oxirida yaxshi pul topish juda qiyin.

Buyurtmalardan, shu jumladan, naqd pulsiz hisob-kitoblar orqali, taksi haydovchisining rad etishga haqi yo'q, chunki bu holda u ishdan bo'shatilgan qatordan uzilib qoladi. Hisobingizdan bir xil pulni olish juda qiyin. Bir kunda siz ikki ming so'mdan ortiq pul olishingiz mumkin emas. Buni amalga oshirish uchun siz navbatdagi soat ikkida ofisga borishingiz kerak, lekin keyinchalik siz daromadingizni olishingiz mumkin, chunki pulni kompaniyadagi pul ko'pincha yarim uchda tugaydi. Shunday qilib, bank havalesi orqali ishlaydigan bir haydovchi qazib olishga o'xshaydi, lekin bo'sh cho'ntaklar bilan yuradi.

Sifatli xizmat va "Lucky" taksi dispetcherlari qanday ishlaydi?

Juda kam mijozlar iqtisod sinfidagi taksidan mukammal xizmatni kutish mumkin emasligini tushunishadi. Yaqinda "Vezet" xizmatining mijozlari ushbu taksi xizmatining faoliyati haqida juda ko'p mulohazalar bildiradilar. Ba'zilarning aytishicha, kompaniya mijozlarning muammolarini hal qilish va shubha bilan bog'liq masalalarni echish uchun etarli javob bermayapti. Iste'molchilar buyurtmani qabul qilgandan so'ng, haydovchi joyga etib kelishganida xizmatni yoqtirmaydi, ular qo'ng'iroq qilganda, ular mashina kelganini aytishadi, lekin aslida bunday emas. Boshqalari "Lucky" xizmatining bunday kam narxlarda eng ideali deb hisoblashadi va ushbu taksi xizmatlaridan bir yildan ortiq foydalanishadi.

"Lucky" (taksi, sharhlar juda ziddiyatli) dispetcherlar va sifatli xizmatlarning ishi bilan bog'liq muhim kamchiliklarga ega. Mijozlar qanday muammolarni qayd qilishadi?

• Sifatni nazorat qilish departamentining malakasiga ega emas. Dispatcherlar va sifatni nazorat qilish muammosini hal qilishda befarqlik va to'liq isteksizlik.
• Dispetcherlar taqdim etilmaydi, mijozlarga va haydovchilarga qo'pol, tez-tez shovqinlangan ko'chalar, manzillar, haydovchini noto'g'ri viloyatga jo'natadi.
• Dispetcherlik xizmati haydovchiga buyurtma haqida to'liq ma'lumotni bera olmaydi.
• Mashina kechiktirilganda operatorlar xabar bermaydi.
• Sifatli xizmat bilan bog'langach, qo'ng'iroq qilmang.

Shunday qilib, "Lucky" taksining ko'plab sharhlari ijobiy va salbiy, lekin salbiy yana ham og'ir. Har qanday holatda ham "yo'lovchi har doim to'g'ri" degan fikrni hukm qilish uchun ham yoqimsiz bo'ladi. Masalan, taksi bir daqiqada kelib chiqqanidan g'azablangan mijoz 10-15 daqiqada mashinani kutib, yig'ishga vaqt topolmasa, salbiy sharh qoldiradi!

Shunga qaramay, ko'pgina yo'lovchilar va haydovchilar kompaniya "Vezet" taksining yuqori sifatli ishini tashkil etishga intilmasligiga ishonchlari komil. Sizning xodimlaringizning fikri bu taksining ko'pgina kamchiliklariga, shu jumladan o'z xodimlariga va mijozlariga hurmatsizlik munosabatiga e'tiboringizni qaratadi. Shuningdek, ular kompaniyaning rahbariyati va xizmatchilarining beparvoligini ta'kidlashadi.