Avtomobil "Renault Trafic": egalarining o'tilganlik sanasi va modeli sharh

mashina "Smart" deb avtobusga kabi, keng, bir sport avtomobil tez va iqtisodiy, ham bo'lishi mumkin emas. Biroq, butunlay boshqacha mashina afzalliklarini birlashtirishga qodir modellari mavjud. Kamida bir necha darajada. o'sha "Renault Trafic" mashina ishora qilish bo'ladi. Bugun biz so'nggi, uchinchi avlod modelini ko'rib chiqamiz.

tarixiy ma'lumotlar

Evropada, model "Renault Traffic" "Volkswagen avtotashuvchilarning" va "Opel-transit" modellarini bilan birga, tijorat mashinalar orasida eng ko'p sotilgan biri hisoblanadi. Ikkinchi avlod ishlab chiqarilgan va muvaffaqiyatli 13 yil davomida sotildi. Biroq, avtomobil, bizning qismida juda yaxshi ma'lum emas edi. bir necha sabablari bor: Frantsiya avtomobillar sari shubha munosabat, shaxsiy imtiyozlar 90'larda va zaif reklama kampaniyasini peregonschikov. Yil o'tdi, va ustuvor o'zgardi. bozor, yangi "Renault Trafic" modelini kirganlarida Va endi, bu juda ambitiously bozorida o'zini ilgari.

kuchli alomat yon saqlash va muhim xarajatlarni beruvchi emas, balki esa, avtomobil, barcha xususiyatlarini yaxshilash uchun harakat Ishlab chiquvchilar yangi avlod yaratish. Yoqilg'i iste'molini kamaytirish uchun, lekin bir vaqtning o'zida foydali variantlar ro'yxatini ichki oraliq oshirish va kengaytirish: Bundan tashqari, boshqaruv dizaynerlar muammolarni qo'ygan.

tashqi

Bu "Renault Trafic" paydo bilan tanishish vaqti keldi. egalari va mutaxassislar Sharh modeli tashqi faqat o'zgardi, va keskin o'zgardi emas echo. Albatta, bizning qahramon oxirgi o'zgartirish Mercedes Vito uzoq hali takomillashtirish. Biroq, u va narxi juda uzoq nemis kelgan. Yangi "Renault Traffic" Biz, "Avtobus" derlar, juda katta ajdod va.

tijorat, yuk va yo'lovchi: ikkinchi avlod modeli misol quyidagi turli versiyalari mavjud. Rang oralig'i, shuningdek, juda yorqin, yangi ranglar ko'p qo'shib, kengaytirildi. asosan original Yorqin rangli "Renault Trafic" deb, bu sinfning avtomobillarga yengdi. Sharh egalari bu aravani uzoqdan ko'rinib uchun juda ham kulgili ko'rinadi va uning yo'lda aytish.

Va ichida nima?

Men idishni ichiga olish oldin, haydovchi gorizontal tartibi bor keng va og'ir eshiklari, qattiq niki yuzlar. qadam aniq u holda, u rok-toqqa ko'nikmalarini bo'lishi kerak edi, aytmoqchi, talab qilinadi. Sozlangan haydovchilik joy balandligi hatto, shunday qilib o'lchovli avtomobil nazorat, yaxshi umumiy bor istayman, chunki, lekin, xursand bo'lmaydi, asosiy versiyasiga, mavjud. Aytgancha, izoh ko'rsatish uchun qanday umumiy fikr bilan, hech qanday muammo yo'q. Yirik Windows va katta oyna (a pallalari shaklga ega pastki bo'lgan ikki qismdan iborat), g'ayrat bilan o'z vazifa bilan engish.

Foydali imkoniyatlari

Markaziy eng oynaga versiyalarida orqa ko'rinishi kamera ma'lumotlarni ko'rsatadi bir LCD ekran bilan jihozlangan bo'lishi mumkin. Shuningdek, avtomobil mashinalar Sensor uchun foydalanish mumkin. Avtomobil juda noqulay va uzoq va mehmonxona ko'zgu tomonidan ko'rib salbiy ta'sir tomonidan ikkiga bo'linadi orqa eshik, chunki ikkalasi ham birinchi va ikkinchi variant aniq, zarar emas.

Mashinada talabiga binoan navigatsiya bilan multimedia tizimi markali berilishi mumkin. Aynan shu tizimi avtomobillari "Renault" joylashtiriladi. Hatto oddiy, asosiy radio bu erda bir qulay masofadan nazorat qilish sopi va flesh kartalar uchun uyasi bor. Yana bir USB kiritish asboblar panelida ustida joylashgan. Agar telefon zaryad qilish kerak bo'lsa, shuning uchun, siz musiqa o'chirish shart emas. Shunday qilib, deyarli barcha ayni paytda yo'lovchi modellari Logan, Megane yoki sandero o'rnatilgan variantlar, 2015 o'tilganlik sanasi: egalari yolg'on bo'lmaydi modeli "Renault Trafic" ham bor. Avto albatta, qulay tan. Cruise nazorat bo'lsangiz - iltimos. Yoki, ehtimol siz tizimi istayman anahtarsız Kirish? Hech savol. Va "Yo'l" siz tomon yostiqchasi qo'shishingiz mumkin va yig'ma yo'lovchi joy, bir stol aylanadi. Umuman, uskunalar tanlash sizning byudjeti va ehtiyojlari bilan bog'liq. Misol uchun, rasmiy avtomobillar uchun bir tugmani boshlanishini buyurtma beradi dargumon insondir.

ergonomikasi

Foydali imkoniyatlari farovonlik darajasi "Renault Trafic" cheklangan emas. egalarining Sharh ayniqsa uzoq yolculuklarda, juda qulay ichki Mart, javonlarda va bölmeli, barcha turdagi baraka nishonlash. Va barcha shu ham asosiy konfiguratsion, deb. ichimlik konteyner uchun, bir chuqurchaga joylashgan asboblar panelida, yuqori qismida. bir shisha suv va bir chashka qahva, deb bor joylashganda mumkin. markazi konsol qulay retractable kubogi saqlovchi xohlasa. lounge ham tanga uyasi bor. umumiy do'kon 14 bölmeli, 90 litr umumiy hajmi bor. Ular orasida yo'lovchi o'rindiqlari ostiga joylashgan 54 litrli idish, bo'lishi mumkin.

dashboard uchinchi "Yo'l", deb sezilarli o'zgardi. Guard yanada qulay analog modem ko'p elektron Hızölçeri qabul qildi. o'qish tezligi minimal vaqt talab etadi. asboblar panelida optimal tishli o'zgarish vaqti ishora kashfiyotlar yaxshilab bor edi.

Shamollatish va havo teshiklarining o'zlarini ham o'zgardi. Va yengil avtomobillar uchun minibüste gap, agar - farovonlik garovidir. o'rtacha yo'lovchi soni ixtiyorida oyoqlari va ship nazorat panelini üfleme kanali mavjud. orqaga qatorga uchun ham deflektörlere beradi. Bu barcha farovonlik yuqori darajada "Renault Trafic" taklif. egalarining Sharh Biroq, deraza orqali yo'lovchi bo'lmasiga shamollatmoq Ishonchsizlik muhim yo'qligi sifatida qayd etdi. Taassufki, old ikki, kar tashqari barcha Windows.

orqaga Qator qo'yar edik ancha keng va deyarli yassi "Boucicaut" da yuz berdi. Ikkinchi qatorga, bir qism yo'lovchilar uchinchi qatordagi "Renault Trafic" ga kirish ochish egilgan. Sharh haydovchilar kichik orqaga etma aytish va natijada, orqa yo'lovchilarga juda qulay Fit emas. Orqaga boshingizni yuqorida, etarli emas (lekin muhim emas) kosmik keksa avlod bilan solishtirganda yangilangan "trafik" idishni, ham.

yuk imkoniyatlar

Bu aniq, uning ajdod emas edi, nima, u 1800 litr magistral imkoniyatlar bo'ldi, deb. orqaga qo'ydi divan ega, siz 3400 litr bu ko'rsatkichni oshirish mumkin. uzoq yuk (onini, servant, va boshqalar) tashish ehtiyoj mavjud bo'lsa, divan oddiygina ketkazilishi mumkin. vazn juda katta divanlar, - Lekin, assistent holda bor qila olmaydi. butunlay yassi qavat olish demontaj keyin. orqa yaproq eshiklar yuklash / tushirish osonlashtiradi 90 yoki 180 daraja, ochiq belanchak.

Dvigatellar "Renault Trafic"

Yangi "trafik" frantsuz firmasi yangi avlod turbo quvvat bloklari taklif etadi. Faqat ikki motorlar. Har ikki 1,6 litr hajmi bor. 115 ot kuchiga birinchi elektr, va ikkinchi - 140 (dual Turbo). Kelib 300 Nm moment beradi va 100 kilometr boshiga 6,6 litr sarflaydi. Ikkinchi Turk 340 Nm beradi, lekin 100 kilometr boshiga faqat 5,8 litr sarflaydi. aralash rejimida iste'mol ma'lumotlar. Albatta, ishlab chiqaruvchi ko'ra iste'mol raqamlari bo'sh idishni ichiga oladi. Ko'rib turganingizdek, bu nasl hech "Renault Trafic" benzin bor. egalarining Sharh bunday avtomobil uchun benzin birliklari zarur emas deb ko'rsatadi.

Uchinchi "Yo'l", "Renault" vakillari ko'ra, ko'p 10 foiz yonilg'i iste'molini kamaytirish mumkin EKO tugmasini bosing, deb. Ushbu funktsiya asosiy vazifasi - maksimal Turk satrini "off chopish". Bas, u nazariyasi bo'lishi kerak, lekin amalda, qulay safar 7 8 litr iste'mol aylantiradi.

"Eko" Avtomobil Klima ish, ayniqsa, juda sekin tezlik oladi yilda. normal tezlashtirish aniq tejash olib kelmaydi motorini, "Twist" uchun qiyin tushadi, chunki Shuning uchun, bu rejimda foydalanish, oqladi emas edi. Iqtisodiyot rejimi tegishli qaerda siz doimiy tezlikda borib, u yo'lda yoki transport vositalari tirbandligi bartaraf bo'lgani, deb keldi. Albatta, yosh Dvigatel biroz sekin ketadi. Lekin top-end dvigatel o'rnatilgan turbinali "Renault Trafic", katta dinamikasi ta'sir qiladi.

uzatish

"Renault Trafic" (uskunalar muhim emas) olti-tez Manuel şanzımanı bilan jihozlangan. yarasha kabi mashinalari birinchi uzatish, qisqacha yoqilgan. A oltinchi ayniqsa yo'lda foydalidir. va vahshiyliklar harakat haqida tiniqligi standarti emas, balki Frantsiya avtomobil sanoati nafrat sabab yo'q edi. recoil tizimi tufayli xavfsiz har qanday yonbag'ridagi tegdi mumkin. asosiy versiyasi anti-lock tizimiga ega, va tanasining birikmasini bartaraf treylerni, olganda bir haq evaziga yordam va ESP tizimini olishingiz mumkin.

yo'lda

dinamikasi allaqachon shunday ning tasalli va ishlash haqida gaplashib olaylik, dedi qilindi. Hatto 130 km / soat old tezlikda, siz xavfsiz, gapirish yaxshi izolyatsiya va yoqilg'i iste'mol yoqimli raqam sizga g'amxo'rlik olgan tuyg'u yaratadi mumkin. Manageability, albatta, avtomobil uzoq avtomobil, lekin eng muhimi juda yaxshi ketadi, va - itoatkorlik va aniq. Muvaffaqiyatli ishlab chiqarish Tuning va katta harakat qulay, hatto, bizning maxsus tarzda ko'chirishingiz mumkin. Lekin u faqat oldida o'tirgan maqsadlar.

Orqa yo'lovchilar "Renault Trafic" (dizel), albatta, bunday qulayliklar olish yo'q. to'liq Stern yuklangan bo'lsa ham va hali ham chayqab. Va u mashina, bu sinf uchun normal hisoblanadi. "Yo'l" bir oila kabi bo'lishi va yuk mashinalari, lekin "asosiy ish" ta'sir ko'rsatishi mumkin. orqa chiqarish yuqori yuklarni uchun mo'ljallangan. Shuning uchun, avtomobilingiz universalligi bir bahoga orqa yo'lovchilarning farovonlik keladi.

bozor istiqbollari

"Renault Trafic" (dizel), salafiy kompaniyaning Mart tijorat asosida o'rinda, lekin u bilan bestseller bo'lib mumkin bo'lsa, - aniq emas. Frantsiya ishlab chiqarish, bozor rahbarlari bilan raqobat qilish qiyin bo'ladi. Ayniqsa, Ford va Volkswagen kompaniyalari, shuningdek, ijtimoiy innovatsiyalarni rag'batlantirish, deb. Frantsuz yangiligini kuni Shunday ekan, faqat o'ynash olish yo'q. Biroq, bugungi hikoyaning qahramoni diqqatga sazovordir. Aytganday, avtomobil narxi 25,5 ming dollar bir belgisi bilan boshlanadi. 2-litr versiyada masalan, yangi "avtotashuvchilarning", 38 ming turadi.

xulosa

Bugun biz bilganimizni avtomobil uchinchi avlod "Renault Trafic". Rasm, sharhlar va ekspert baholash avtomobil haqida yaxshi fikr olish uchun bizga yordam berdi. sharhini Xulosani, biz oldingi avlodga nisbatan avtomobil, oldinga katta qadam qildi, deb aytish mumkin. U yanada qiziqarli va qulay bo'ldi. Yuk xususiyatlari, shuningdek, ko'paydi. Bu, albatta, siz har qanday muammolarni hal qilish imkonini beradi, ko'p tomonlama avtomobil bo'ldi. A nezhalko va faqat unga yoqilg'i oqimi bilan ishlash uchun borish. Frantsiya nima pora bilardi. Balki kelajakda bu "Renault Trafic" 1,9 bo'ladi. egalarining Sharh Biroq, juda zaryadlangan avtomobil 1,6 turbo etarli ekanligini ko'rsatadi.