Ateşleme vaqti: ko'rsatmalar

Har qanday transport vositasi uchun ateşleme vaqtini belgilash juda muhim parametr bo'lib, ba'zi tizimlar arızalanmasına olib kelishi mumkin. Ushbu operatsiyani qanday bajarish kerak? Bularning barchasi haqida va nafaqat bizning maqolamizda.

Tuzatish uchun asoslar

Misol uchun, ateşleme noto'g'ri o'rnatilgan bo'lsa, faqat vosita qiyinchilik bilan ishga tushirish mumkin, yonilg'i iste'moli ham ortadi va kuch halok bo'ladi. Boshqa holatlarda, noto'g'ri o'rnatilgan yonish dvigatelning qizib ketishiga yoki portlashga olib keldi. Shuning uchun, sozlash avtomobilni joriy ta'mirlash tarkibiy qismlaridan biri hisoblanadi. Bugungi kunda avtoulovlarga avtotransportni o'rnatishning ko'plab usullari mavjud. Mashinalar uchun tutashma strobe bilan yoki o'rnatilmagan holda o'rnatiladi.

Frostni ishlatish usuli

Frost bilan moslashtirishni amalga oshirish uchun siz strobe, avtomobil to'plamini, dielektrik qo'lqoplarni tayyorlashingiz kerak.

Olovni o'rnatish uchun hodisani o'tkazish ochiq joylarda, quyosh nuri ko'rinishida ko'rinadigan shovqinsiz bo'lishi kerak. Frost mexanik shikastlanishsiz yaxshi ish rejimida bo'lishi kerak, chunki ish vaqtida elektr toki urishi mumkin.

Ishning bosqichlari

Stroboscope bilan tutashuv momentini o'rnatish juda oddiy. Buning uchun:

1. Qurilmaning xavfsizlik qoidalarini diqqat bilan o'qib chiqing.
2. Dvigatelni o'chiring.
3. Batareyani polariteye qat'iy rioya qiladigan maxsus keleplar yordamida qurilmaga ulang.
4. Qurilma bilan aloqa o'rnatish uchun signal kabelini birinchi tsilindrning buji bugisiga ulang.
5. Ishlayotganda simlarni aylanadigan agregatlarga tushishining oldini olish kerak.
6. Krankshaft g'altakning (yoki volan) va dvigatel qoplamalaridagi oq belgilarni toping.
7. Vites o'zgartirish qo'lini neytral o'rnating.
8. Dvigatelni ishga tushiring.
9. Dielektrik qo'lqoplardan foydalanish va rölantide stabillashadigan kutish so'ng, trampler turini teshibtirish murvatini bir oz gevşetin.
10. Strobe chiroq yordamida oldindan topilgan belgilarni ta'kidlang.
11. Tikuvchining tanasi tasodifiy izlarga erishish uchun asta-sekin qaytishi.
12. Dvigatelni o'chiring.
13. Qurilmani ajratib oling.
14. Tramvayning tanasini o'rnatgandan so'ng, siz mashinani sinab ko'rishingiz kerak.

Strobe almashtirish qurilmasi

Ushbu qurilmadan foydalanish tufayli, kontaktni sozlash juda oson. Biroq, bu qurilmadan oldingi burchagi sozlash zarur bo'lgan holatlar mavjud. Stroboskopsiz otash vaqtini belgilash ham mumkin. Bu holatda, haydovchi umidsizlikka tushmasligi kerak, chunki oddiy neon chiroqni ishlatishingiz mumkin. To'g'ri, quyoshning qorong'u vaqtida ishlash kerak. Ateşleme nazarini yopiq maydonda o'rnatish ustida ishlash taqiqlanadi. Egzoz dumanlari o'ldiradigan zaharlanish manbasi bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, ta'mirlash ishlarini bajarayotganda, avtomobilning ishchi qismlariga kirishdan himoya qilish uchun o'rta chiroq kerak. Frostni almashtiradigan qurilma o'zingiz bajarishi kerak. Buning uchun yig'ish linzalarini tuzatish uchun 15 mm dan ortiq plastik trubani va bir tomonni olib boring. Naychaning ichki qismida TH-0,3 neon chiroqni qo'yish kerak. Boshqa turdagi foydalanishingiz mumkin. Eng muhimi shundaki, bu yorqinlikka mos keladi. Chiroqdan ikkita simni olish kerak, ulardan biri avtomobilning massasiga ulanadi va ikkinchisi birinchi silindrli shamning yuqori kuchlanishli simtosida o'raladi. 10-navbatni izolyatsiyalash uchun shamol kerak. Tellar izolyatsiyasining qalin devoriga ega bo'lishi kerak, shunda ular chiroqqa chirmab ketmaydi, ammo lehimli. Uy qurilishi bilan ishlaganda siz uni qo'lingizda ushlab tura olmaysiz, chunki yuqori voltli bug 'paychalarining izolyatsiyasini buzish mumkin va natijada siz jiddiy shikast etkazasiz. Qurilma neon lampaning nurni linzalardan o'tayotgan yorug'lik belgisi bilan urib, qulay joyga qo'yilishi kerak. Bu, vosita ustida kontaktni vaqtini belgilaydi.

O'zgartirishni ishlatish tartibi

Oldinga burchakni o'rnatishda ishlayotganda, dvigatel qismidagi arqonni yoqmang.

Aniqlanishni sozlash bo'yicha ishlar vosita markasiga bog'liq. Frontaldan foydalanmasdan tutashuv vaqtini belgilash, uni ishlatish bilan bir xil printsipga muvofiq amalga oshiriladi:

1. Dastlab neytral uzatish vositasini yoqish vositasini ishga tushirish kerak.
2. Keyin, ofset belgilarini tomosha qilish asta-sekin tramblerning qopqog'ini burang.
3. Yorliqlarni birlashtirishda jarayonni to'xtatish kerak.

Qaydga. Yodda tutingki, impuls nurlari bilan yoritilgan tafsilot statik ko'rinadi.

Dizel dvigatellarda tutashuv sinovlari

Dizel dvigatellar deyarli ma'lum xususiyatlarga ega bo'lgan benzinlardan farq qilmaydi, biroq ular olovni o'rnatishni ham talab qilmoqda. Volkswagen T-4 rusumidagi otashin soatni belgilash ta'mirlash ishlarini ko'rib chiqishning asosiy namunasi bo'ladi. Dastlabki ish stroboscope va takometer yordamida amalga oshiriladi. Sozlash, bunda atnasha vaqtining qiymati zarur bo'lgan qiymatlarga mos kelmasa, bunda olov distributori o'rnatilgandan so'ng amalga oshiriladi.

1. Avtomobilda konditsioner mavjud bo'lsa, siz uni o'chirib qo'yishingiz kerak. Dvigatel, o'z navbatida, o'rtacha ishlash tezligiga, ya'ni sovutish suvi harorati 80 daraja bo'lishi kerak.
2. Issiqlikdan keyin vositani to'xtatish kerak.
3. Bundan tashqari, takometre ateşleme bobininin 1 va 15 terminaline ulanadi. Ushbu nuqtada ateşleme o'chirib qo'yilishi kerak.
4. Strobe polarite qoidalariga muvofiq batareyaga ulanadi. Birinchi tsilindining I / U simlariga alohida terminal o'rnatilgan.
5. Keyin bosim nazorat vanasidan shnur shamollatish uchun shlangni olib tashlash kerak. Shlangni oxirigacha toza havo chiqarib oling.
6. Keyinchalik, vositani ishga tushirishingiz kerak, bunga navbati bilan ham ishsiz, ham yuqori darajada ishlash imkonini beradi. Fan ishlay boshlagach, faqat bo'sh tezlikni ishlatish kerak.
7. Sovutgichning harorat sensori 2 kutupli konnektörünü ajratib oling. Biroq, uni o'chirish mexanizmi to'xtatilishiga olib kelishi mumkin. Bunday holda, siz qaytadan ishga tushirilganda, ulagichni qayta o'rnatish kerak. Agar bu bajarilmasa, kontaktni vaqtini sozlash noto'g'ri bo'ladi.
8. Sensor vilkasi uzilganda vosita to'xtamasa, uni yuqori tezlikda ishlashiga ruxsat berish kerak.
9. Strobe chiroqining nurini krank karteriga yuborish kerak. Fanning shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun oldindan uzib qo'yilgan.
10. Bir lahza xavfi belgiga to'g'ri keladigan bo'lsa, sizda kontaktni rostlash shart emas.

Dizel dvigatellarda tutashuvni sozlash

Boshqa hollarda, kontaktni vaqtini belgilash zarur bo'lishi mumkin. Buning uchun, qulflash vintini biroz burab, dağıtıcının o'rnini belgilash xavfi bilan mos bo'lishi uchun etarli bo'ladi. Keyin qulflash vintlarini torting. Siqish torkunu nazorat qilish uchun bir Turk kaliti yordamida sıkılaştırılmalıdır. Siqish momenti 25 N / m bo'lishi kerak.

Shundan so'ng, harorat sensori ulanishi va gaz pedalini uch marta keskin bosish kerak. Keyin belgilar tasodifiga qarang. Vaziyatlarning ijobiy birikmasi bilan o'lchash vositalari o'chirilishi kerak. Oldindan ajratilgan fan drayverini unutmang.

Ateşleme muddati - karbüratör

Vaz-avtoulovlarda otash momini o'rnatish oddiy tarzda o'tkaziladi. O'zgarishlar bilan hatto yangi boshlanuvchilar ham foydalanishlari mumkin. Dvigatel, har qanday holatda bo'lgani kabi, sustlashishi kerak. Keyinchalik, TDKdagi 1-silindrning pistonini, shamni siqib chiqarib, olib tashlab, teshiklarni paxta bilan ochishingiz kerak. Bundan tashqari, vosita kapağındaki KV va xavf yorlig'i birleştirilmiştir. Kombinatsiya krank milini soat millariga qarshi maxsus svetofor yordamida krank qilish orqali amalga oshiriladi. Paxta tolasi teshikdan chiqarilgandan so'ng, milya xavf-xatarga kelgunga qadar asta-sekin aylanadi. "Vaz" avtomobillarining uchta belgisi borligini esdan chiqarmaslik kerak. Misol uchun, birinchi xavf 10 daraja ateşleme vaqtini ko'rsatadi, ikkinchisi esa 5 ⁰ va uchinchi nol darajasiga to'g'ri keladi. Karbüratörlü vosita bilan VAZ 2107 mashinasi ham 92, ham 95 benzin ustida ishlaydi. Shuning uchun, bu turdagi yoqilg'i uchun siz kondaizni sozlashingiz kerak. Buning uchun 5 graduslik burchakka o'tishni tanlashingiz kerak. Shundan so'ng siz shamni joyga o'rnatishingiz kerak.

Keyingi nima?

Ateşleme momentini belgilash (Vaz-2107 karbüratörü - istisno emas) u erda tugamaydi. Keyinchalik, karabiner kalitini 13 ga olib, ateşleme dağıtıcısının nonini bir oz sökünüz. Muntazam chiroqni ishlatish yoki voltmetrni qabul qilishingiz mumkin. Bir tel erga ulanadi, ikkinchisi esa pastki kuchlanishli kranga ulanadi. Shundan so'ng, siz mashinaning ateşlemesini ochib, qopqoqni asta-sekin chiroq yoqilguncha yoki voltmetre voltajı ko'rsatgan qadar ochishingiz kerak. Keyin fixing nonni torting. Ayni paytda, karbüratörlü avtomobil uchun otash vaqt sozlamalari tugadi.

Funktsional test

Vaz-2106 rusumli otashni aniqlashtirish oddiy tarzda tekshiriladi: avtomobilni 40-50 km / soat tezlikda tezlatish kerak, to'rtinchi vitesni yoqing va gaz pedalini o'tkir bosib turing. Kontaktni to'g'rilash to'g'ri amalga oshirilgan bo'lsa, ushbu nuqtada xarakterli tirgak bir necha soniya davomida amalga oshirilishi kerak. Hech qanday taqiq eshitilmasa, svetoforni soat yo'nalishi bo'yicha aylantirib, kontaktni qayta yoqing.