A "uchuvchisiz" nima? Yangi UAV Rossiya Tavsif va funktsiyasi

"Uchuvchisiz nima?" Hayron, ko'pchilik deyarli albatta javob bilasizmi. Bu qurilmalar, shuningdek, deydi, deb ma'lum va keng faqat yaqindagina tarqaldi. batafsil ularni ko'rib chiqish uchun, lekin hali ham qiymat.

uchuvchisiz nima?

texnikasi deyarli har doim ham imkoni bo'lsa ta'mirlash yoki yuqori malakali va yuqori ixtisoslashgan inson resurslari trudnovospolnimy o'rniga. Bu insoniyat shunday g'ayrat sanoat kelajakda odamlar ko'proq xavfsiz mehnat qilish mumkin natijalar bo'lgan, oldinga harakat nima bo'ladi. Bir misol, maxsus ko'p funksiyali qurilma izlanish biri bo'lgan robotlar, deb. Shunday qilib, uchuvchisiz nima? Odatda uchuvchisiz deb nomlanuvchi samolyot masofadan nazorat qilinadi, lekin muddati yanada keng tushuncha mavjud. Pilotsiz samolyotlar, albatta uchib emas, balki ularning umumiy xususiyati inson yordamisiz yoki uning minimal aralashuvi bilan ma'lum vazifalarni amalga oshirish bo'yicha muhim bo'lgan. Ajablanarli emas UAV dastlab faqat harbiy ishlatiladi.

paydo bo'lishi va rivojlanish tarixi

masofadan boshqariladigan qurilmalar g'oyasi muallifi, ajablanarli emas, balki, Nikola Tesla bo'ldi. 1899-yilda, u ularni kema faoliyat uchun qurilgan ko'rsatdi. Uning g'oyalari 1910 yilda davom, yosh amerikalik, Charles Kettering, harakati yordamida ishini bir samolyot ishlab chiqish niyatida. Afsuski, biz uning barbod, deb aytish mumkin.

Bu birinchi UAV 1933 harbiy maqsadlar uchun Buyuk Britaniyada ishlab chiqildi, deb ishoniladi. Bu uch qurilmalar bilan birga, Biplane tiklandi ishlatilgan uchun faqat bitta muvaffaqiyatli yakunlandi parvoz hisoblanadi. Kelajakda, asta-sekin yaxshilandi mashinasi, boshqaruv va nazorat qilish uchun yangi yo'llari bor edi. Tadqiqot va rivojlantirish faoliyati Ikkinchi jahon urushi davrida va undan keyin davom etdi. Ko'proq yoki kamroq muvaffaqiyatli natijalar mashhur "v1" va "v2" ko'rinishi deb atash mumkin. Xuddi shunday o'zgarishlar SSSR bo'lib o'tdi.

faqat harbiy maqsadlarda tashqari, Gost kelajak askar tayyorlash uchun ishlatilgan. Lekin qurollar poygasi hali ham tura olmaydi, va yirik kuchlar dushman daf mumkin bo'lgan qurol ishlab chiqish davom etmoqda. Bir nuqtada, hatto SSSR uchuvchisiz havo ishlab chiqarish bo'yicha etakchi aylandi. Vetnam uning samolyot yo'qotish bilan urush juda katta edi, chunki Lekin keyin Amerika Qo'shma Shtatlari, oldinda tortdi - Pilotsiz samolyotlar qutqarish uchun kelgan.

Uning dastlabki harbiy "tabiat" qaramay, UAV topildi va uning fuqarolik maqsadi edi. yana ham keng tarqalgan qisqartma ortiq bo'ldi dronlar, - uning yangi sifatda, ular qisqa va kundalik nomi bor. "Bumblebee" yoki fe'l "qizg'in muhokamalarga" - Darvoqe, bu to'g'ridan-to'g'ri, chunki ingliz, ularning faoliyati uchun uchuvchisiz bog'liq. fuqarolik radio Pilotsiz samolyotlar imkoniyatlar juda ko'p narsa bor, chunki ta'minlashda, shuningdek, ularning rivojlanishi uchun qo'shimcha turtki berdi. Lekin har bir maqsad uchun, hali robotlarning emas, shuning uchun bo'lib o'z xususiyatlarini kerak. Shunday qilib, u, uchuvchisiz tark nima savol ko'rinadi. Ular qaysilar?

turlari

qoida tariqasida, Pilotsiz samolyotlar hajmi va nazorat qilish xususiyatlari bilan farq qiladi. birinchi mezon asosida 4 turkum mavjud:

1. Micro. Bu guruhda Qurilmalar 10 kilogramm vaznga. Ular 1 kilometr balandlikda, bir soat davomida uzluksiz parvoz qila oladigan bo'ladi.
2. Mini. 10-50 kg, balandligi cheklash - 3-5 kilometr, parvoz davomiyligi - bir necha soat qadar. hech - ushbu turkumga kiruvchi engil qurilmalar, shuningdek, fuqarolik, keyin amal qilishi mumkin.
3. O'rtacha. qadar 1 tonna, parvoz davomiyligi ommaviy - 10-12 soat, maksimal balandligi - 9-10 kilometr.
4. Og'ir. 20 kilometr balandlikda parvoz kungacha.

quyidagicha o'z amaliyot xususiyatlariga ajratish mumkin:

• güdümsüz;
• avtomatik;
• uzoq-nazorat.

Odatda qurilma

Standard UAV dizayn sun'iy yo'ldosh navigatsiya qabul qilish, shuningdek, giroskop va akselerometr beradi. Bundan tashqari, qurilma bir dasturlashtiriladigan moduli, degin. C, C ++, modüla-2, Oberon SA yoki Ada95: algoritmlarini yozish uchun yuqori darajada tillarni foydalanadi.

Biroq, siz ham saqlab va operator uchun ba'zi ma'lumotlarni jo'natish kerak bo'lsa, tuzilishi o'z ichiga oladi xotira moduli va uzatuvchi. Har qanday boshqa uskunalar foydalanish qarab, qo'shiladi. nazorat deydi ham buyruq qabul qilish va telemetriya ma'lumotlar uzatuvchi bo'lishi mumkin.

tayinlash

maqsadlari, buning uchun bir uchib drone, bir katta majmui tomonidan ishlatilishi mumkin. Xullas, gapni o'tgan harbiy, ular havodan fotografiya, xavfsizlik monitoring bilan shug'ullanadi. Industries, bunday qurilmalar o'z Arsenal bor, bir katta soni: .. qishloq xo'jaligi, baliqchilik allaqachon, chiquvchilar qanday ishonchli barpo etish, turli tovarlar uchuvchisiz yetkazib yordamida ta'minlash yo'llarini izlayotgan o'rmon himoya qilish, boshqalar xaritalash, energetika, geologiya, qurilish, ommaviy axborot vositalari, uzoq joylarda bilan aloqa va shunday yoqilg'i xarajatlarini kamaytirish va atrof-muhitni himoya qilish. Qisqasi, allaqachon bor ayrim vazifalari uchun talab sifatida juda ko'p, va hali takliflar javoban ishlab chiqaruvchi da muammolari. Shunday qilib, salohiyati katta.

fotografiya

Biz tufayli İHA'nın keng tarqatish uchun paydo bo'lgan yangi sevimli mashg'ulotlariga aytish kerak. Bu nihoyatda qiyin edi erishish uchun ishlatiladi yuritadigan, suratga olgan haqida. bir miniatyura kamera bilan uchuvchisiz uchib sen nuqtai butunlay boshqa nuqtadan tanish diqqatga sazovor joylari, bir ko'z tashlang va yangi shaklda, ularni ko'rish imkonini beradi. Va eng muvaffaqiyatli xodimlari muntazam ravishda, masalan, nufuzli jurnalining shafeligida maxsus tanlovlarda Milliy geografic ishtirok etadi.

multicopter

tez-tez alohida chunki tarkibida farqlar hisoblanadi samolyot bir kategoriya, yo'q. Bu holda to'rt yilda - Aslida, oddiy uchuvchisiz havo juda ko'p har xil emas uchuvchisiz quadrocopter, u faqat vint tizimlari katta raqami bor. Bu tinch deydi orasida eng mashhur bo'lib, bu tuzilishi. Biroq, katta tashvish, ularning parvozlar xavfsizligi ham ancha engil qurilma odamlarga shikast olib kelishi mumkin, shuning uchun u UAV nazorat qilish bo'yicha maxsus kurslarni o'tishi, balki maxsus qoidalarga rioya qilish emas, balki faqat tavsiya etiladi, 0,5-1 kilometr balandlikdan batareyaning to'satdan to'lash buyon edi.

Qiziqarli misollar Gost

Foydali amaliy dasturlar bilan qurilmalar orasida joy o'yinchoqlar va o'yin-kulgi bir bor. Shunday qilib, bir necha yil oldin, yirik ishlab chiqaruvchi ishonchli budilnik sifatida vazifasini bajaruvchi, Parrot uchuvchisiz uchuvchisiz kiritildi. uyg'onish vaqti keldi so'ng, u qochib yoki uy egasi dan uchib, va faqat juda yana uxlab vazifani murakkab, uni qo'lga olish mumkin, uni o'chiring. Bunday qurilma etarli deb xayoldan qarab, foydali balki Ko'ngilochar bo'lishi mumkin emas, balki faqat, shunday qilib.

Bir Gollandiya artist, masalan, original quadrocopter qilish, avtomobil g'ildiraklari ostida vafot etgan mushuk, uchun hurmat to'lash g'oyasi bilan keldi. hayvon uka Raytlar, birodarlar biri sharafiga nomi hayoti davomida tug'di va uning Qo'rqinchli vint o'lim biriktirilgan, va keyin butun tuzilishi, 2012 yilda zamonaviy san'at ko'rgazmasida ommaga namoyish etildi. Reaksiyani aralashtirib, lekin qilindi reklama tadbir keng hosil. Va bir mushuk quadrocopter bu uchuvchisiz bo'lsa - ehtimol emas, balki eng yaxshi fikr, har doim o'z narsa bilan kelish imkoniyati bor.

imkoniyat

, Jangovar uchuvchisiz sotib olish, albatta, oson emas, g'alaba qozonish uchun bo'lsa-da, fuqarolik modellari sotuvga cheklovlar mavjud emas, shuning uchun bir balandlikdan foto va video olish istaganlar, tanish qushlar, transport vaziyatni kuzatib, yoki bu qurilmalarning ba'zi boshqa vazifalarni foydalanish erkin uni amalga oshirishi mumkin. Ba'zi tashabbuskorlari muvofiq bilim bor, ayniqsa, agar, o'z qo'llarini qilish afzal. bir kamera bilan uchib uchuvchisiz qurish uchun - u har doim yaxshi, mavjud ekstremal holatda, hunarmandlar uchun emas, balki bunday qiyin vazifani, narxlar juda demokratik model bo'ladi - o'rtacha qiymati atrofida $ 300. so'zma-so'z, inson qo'lida mos mumkin arzon namunalari bor.

raqib

Qurilma Turkum "UAV / uchuvchisiz" yaqinda keng tarqalgan bo'lib qaramay, u odamlar juda ko'p bor, kim safar cheklash yoki bu qurilmalar, hatto bir man uchun. Ular UAV, qo'shimcha shovqin yaratish, balki shunday maxfiyligini istilo, binolar derazadan foto va video ishlab chiqarish mumkin emas, balki faqat, shaharni suv bosdi, ularning o'rnini bahslasha. muxoliflar AQShda asosan norozi ko'rsatib, balki-da deydi faoliyatini tartibga soluvchi qonunlar haqida jiddiy munozarasi o'tkazilgan emas. Biroq, talab ta'minotini yaratadi - ayrim ishlab chiqaruvchilar allaqachon ma'lum radiusda samolyot mavjudligini aniqlash qurilmalar sotgan. Sensor qurilma harakatining tabiati qushlar farq va maxsus tovush, shuningdek, chaqirilmagan "mehmon" bilan shug'ullanish uchun qanday, u o'zini usta bo'lishi uchun qaror chiqaradi bo'ladi.

ishlab chiqaruvchilar

Biz "jangovar drone" toifasiga haqida gapirish bo'lsa, bu sohada jahon rahbari, hech shubhasiz, Isroil bo'ladi. U, albatta, ba'zi hisob-kitoblarga, xalqaro bozorda qariyb 40% ko'ra, martabali, etakchi eksportchisi. AQSh va Rossiya harbiy sanoat kompleksi, katta ulushi bilan Mamlakatlar, asboblar qo'shma rivojlantirish uchun Isroil agentligi shartnomalar bilan tuzilgan.

bozorining yana bir muhim futbolchi Eron hisoblanadi. Mutaxassislarning fikricha, mahalliy ishlab chiqaruvchilarning so'nggi rivojlantirish Isroil mahsulotlari bilan raqobat uchun to'liq imkoniga ega. A etarli turli maqsadlar uchun modellari soni va Argentina armiya iftixor.

rivojlantirish istiqbollari

Jangovar Pilotsiz samolyotlar kelajak shubhada emas - har qanday holatda ham ular foydalaniladi. fuqarolik qurilmalar kelsak, istiqbollari hatto yanada qiziquvchan bo'ladi. - Bir o't o'chiruvchi, 13% - qishloq xo'jaligi va o'rmon xo'jaligi, energiya, 6% oladi 10% - bir Mulohaza 45% davlat organlari tomonidan keladi, 25% quyidagicha: Evropa Ittifoqi tashkilotlari tomonidan tuzilgan ochiq ma'lumotlarga ko'ra, 2020 yilda, uchuvchisiz havo iste'mol talabi sanoati tomonidan tarqatiladi E. yuzasi, va qolgan 1% - aloqa va radioeshittirish.

Biroq, endi ko'p dizayn idoralar Pilotsiz samolyotlar yetkazib ajratish mumkin qanday haqida o'ylayman. ekologik ixtiyorida masalasi gacha etarli quvvatga va batareya bilan muammo: Bu muammolar juda ko'p hal qilish uchun etarli bo'lishi kerak. Lekin, umuman olganda, robototexnika bu maydoni istiqbolli ko'proq bo'ladi.

Rossiyada

Rossiyada, eski sovet davridan rivojlanishi bir sababga ko'ra qonuniy yoki aslida sanoat noldan o'rganish kerak edi, shunday qilib, boshqa, yo'qolgan bo'lishi. 2009 yilda u İHA'nın sotib olish uchun Isroil kompaniyasi bilan shartnoma taqdirlandi, lekin keyinchalik o'z dronlar Rossiya rivojlantirishga qaror qilindi. Bu maqsad uchun Mudofaa vazirligi, 5 milliard rubl ajratilgan, biroq sarmoya kerakli natijaga erishishdi yo'q - qurilma shunchaki sinov dasturi asos bermaydi.

2010 yilda "Transas" kompaniyasi u allaqachon bunday voqealarni tajribasi bor edi, ayniqsa, R & uchuvchisiz havo D uchun tenderda g'olib. rivojlanish muvaffaqiyat bilan bog'liq yana bir voqea - ma'lum darajada sezgir ma'lumotlarga. 2012-yilda, u "Orlan-10" deb nomlangan test modeli muvaffaqiyatli tamomlash haqida ma'lum bo'ldi. bir necha mashqlar ishtirok so'ng namuna yuqori reyting baholarini va yaxshi sharhlar harbiy oldi, lekin rivojlantirish, shuningdek, bir zarba qabuliga va muvaffaqiyatli salohiyati tahdidlarga qarshi chegaralarini himoya mumkin Rossiya deydi uchun bir necha yo'nalishlarda olib borilmoqda, shunday qilib, bu qurilma faqat qisqa-qator uchun mo'ljallangan.

2014 yilda biz o'rta masofaga UAV, shuningdek 10 dan 20 tonna prototiplari uchish massasining sinovdan kerak edi. Shuningdek, tinglovchilar izohlarda bir qator qabul razvedka murakkab "izlovchi", ko'rsatilgan edi, lekin odatda juda istiqbolli deb e'tirof. Bu, shuningdek, hamkorlikda Isroil bilan Rossiya Federatsiyasi korxonalari birida ishlab chiqarish modeli, "Outpost" haqida xabar qilingan.

Barcha muammolar qaramay, sanoat yaxshi imkoniyatlarga ega, lekin afsuski, Rossiya Pilotsiz samolyotlar fuqarolik kasb uchun konvertatsiya shaklida yaqin kelajakda "ikkinchi shamol" olish dargumon. Asosiy umumiy aholi uchun mashinalar ishlab chiqaruvchi va huzurida hali mavjud emas.