Yangi "Subaru-Outbek" sinov uskunasi

Subaru kompaniyasining mamlakatimiz va butun dunyodagi eng mashhur avtomobillaridan biri "Subaru-Outbek" modeli. Avtomobil egalarining fikri va shu vaqtgacha yuqori texnologik va qulaylik haqida guvohlik berdi. Shu bilan birga, ishlab chiqaruvchi mashinani yangilashga qaror qildi. Avtomobilni takomillashtirish nafaqat texnik jihatdan, balki dizayni ham yo'qoldi. Mamlakatimizda yangilik 2.5 litrdan iborat bo'lgan vosita va sotuvchi-CVT o'zgaruvchisi bilan amalga oshiriladi. Elektr stansiyasi 167 ta "ot" ishlab chiqaradi.

Tashqi makon

Yangi Subaru-Outback-ning oldingi versiyasi uchun o'ziga xos bo'lgan siluet bor. Tashqi ko'rinishida dizaynerlar avtomobilning optikasini yangilamoqda. Shunga qaramay, tashqi ko'rinishi hali ham diplomatik, ham qat'iy. Yangi yirik «tuman chiroqlari» tufayli modelning old qismi sport avtomobili bilan taqqoslanadi. Mashinada maxsus radiatorli olti burchakli panjara mavjud. Uning markaziy qismida ishlab chiqaruvchining ulkan logotipi mavjud. Yangilikning aniqligi 213 mm. Bu shaharning barcha turdagi to'siqlarini bartaraf etish va qirg'oqlarda haydashda tirnashni chizishdan saqlab qolish uchun etarli emas.

Ichki dizayn

Instrumentlar paneli birinchi navbatda 2013 yilda Subaru-Outback Saloniga ko'z yugurmoqda. Oldingi modifikatsiyadan farqli o'laroq, bu erda rang-o'lchov monitori o'rnatilgan, bu esa iqtisodchilarni va kruiz nazoratini ko'rsatadi. Bu erda shuningdek, qarama-qarshilik kamerasidan ko'rsatiladi, bu esa avtoulovni ancha osonlashtiradi. Ichki bezak materiallari kamroq markali va yaxshi sifatga aylandi. Rulda-osiyolikda avtomobil tizimlarini boshqarish uchun ko'plab tugmalar mavjud. Biroq, shahar tashish va dantel tez-tez qaytib, ular bir oz yo'lda. Avtomatik tormoz nazorat qilish tugmasi shamollatgichga o'tkazildi. Modeldagi qiziqarli yangiliklar shundan iboratki, tizim avtomatik ishlaydigan va gaz pedalini bosib, uni avtotormozdan olib tashlaydi. Yangi "Subaru Outback" juda katta. Orqa yo'lovchilar uzoq safarlarda ham o'zlarini qulay his qilish uchun etarli joyga ega. Hatto alohida o'rindiqlar ham bor.

Riding

Yo'l modelining barcha usulsüzlükleri, oldingi kabi, muammosiz yengib chiqadi. Yangi "Subaru-Outbek" ichidagi yaxshi shovqin izolatsiyasi tufayli deyarli hech qanday tovush eshitilmaydi. Avtomobil yo'lida harakatlanayotganda, mashina yuqori vosita tezligida ham o'zini yaxshi tutadi. Bunday holatda, mashinaga hech qanday rulonlarga ruxsat bermasdan, navbati aniq kiradi. Yo'l-off sharoitida alohida maqtov doimiy g'ildirakchalar tizimi hisoblanadi. Bularning barchasi yo'lovchilarga ham, haydovchiga ham katta minnatdorchilik bag'ishlaydi.

Natijalar

Subaru-Outback avtomobili so'nggi versiyasi oldingi versiya kabi jozibali va tashqaridan jozibali bo'lib qoldi. Ushbu model oilaviy avtomobilning o'rni uchun ajoyib. Uning afzalliklari haqida gapirganda, shaharda 100 kilometrlik yonilg'i iste'moli 12,5 litr, avtomagistralda esa 8 litrdan kam bo'lmagan yoqilg'i sarfini qayd eta olmaymiz. Albatta, men ba'zi kamchiliklarni olib tashlashni xohlayman. Boshqa tomondan, qulay, ishonchli, katta va iqtisodiy deb nomlanishi mumkin bo'lgan avtomobilning taassurotlarini buzish juda muhim emas.