Xenon 6000K: baholash

Bugun avtomobil optikasining eng zamonaviy versiyasi xenon faralar. Ular vakuum, halogen va gaz bilan to'ldirilgan chiroqlardan ko'ra mukammaldir. Lekin ular avtomobillar uchun o'ziga xos yorqin nurni jalb qilishdi, bu esa har qanday avtomobilni chiroyli va bir oz sirli qiladi. Yengil ko'k bosh optikasi va tuman chiroqlari yorug'ligini beradi, shuning uchun har qanday avtomobil uchun maxsus effekt, xenon 6000K.

Ksenon faralari

Avto farlardagi ksenon lampalar bir nechta ko'rsatkich bilan tanlanadi.

Ularning birinchisi, xalqaro birliklar tizimiga ko'ra Kelvin (K) da o'lchanadigan luminatsiyaning harorati.

Ksenon lampalar ishlab chiqaruvchilari ko'p. Assortiment odatda to'rt xil rang temperaturasi bilan ifodalanadi : 4300K, 5000K, 6000K va 8000K. Ba'zida 3000K ham bor, u zaharli-sariq rangi tufayli faqat tuman chiroqlarida ishlatiladi.

8000K chirog'i binafsha rangga bo'yalgan ko'k rangda, 5000K toza oq va ularning orasida "ochiq moviy oppoq oq" deb tasvirlangan 6000K xenon.

Xenon chiroq - gaz bilan ishlaydigan shishadan, yuqori voltli simli va sosli elektrodlardan tashkil topgan qurilma.
Shisha idishlar yirik fabrikalar ishlab chiqaradilar, lekin ular ma'lum standartlarga muvofiq ko'plab kichik korxonalarda ishlab chiqaradilar va ularni loyga soladilar.

Avtomobil sanoatida H, D va HB seriyasining asoslari ishlatiladi:

- H1, H3, H4, H7, H8, H9, H10, H11, H27 (880/881) - eng universal;
- D1S, D1R, D2C, D2R, D4S, faqat 4300K yorug'likli lampalarga o'rnatilgan;
- HB2 (9004), HB3 (9005), HB4 (9006), HB5 (9007), birinchi va oxirgi qismi noyobdir, ikkinchisi asosiy nurga, uchinchisi - tuman chiroqlariga o'rnatiladi.

Xenon tutashuv bloklari

Ateşleme birligi, xenon chiroq yoqish uchun boshlang'ich qurilma. Batareyaning past voltagini 23.000 voltsli momentkaga aylantirishga xizmat qiladi, shunda chiroq yoqish boshlanadi.

Ushbu qurilmalarning turli avlodlari texnik jihatdan, imkoniyatlari va xususiyatlari bilan farq qiladi.

Besleme zo'riqishida 12, 24 yoki 36 volt, kuch-35 va 55 (50) vatt bo'lishi mumkin.

An'anaviy avtoulovda elektr tarmoqlarining kuchlanishi 12 voltdir. Shuning uchun va ksenon ateşleme bloklari standart sifatida ishlatiladi, faqat 12 V.

9 va 32 V gacha bo'lgan keskinliklar uchun universal bloklar qimmatroq va yuk mashinalariga o'rnatiladi.

Xenon chiroqning yoritilishining sifati uchun qurilmaning kuchi asosiy ahamiyatga ega.

Xenon chiroq emissiyasi harorati

Xenon chiroqlarning maksimal yorug'ligi 4300K haroratda erishiladi, haroratning oshishi bilan yorqinlik pasayadi. Xenon 6000K chiroq kamroq porloq, ammo avtoulovchilar yorqin qorishtiruvchi rangga ega bo'lib, engil mavimsi rangga ega.

Standart zavod optikasida faqat xenon 4300K o'rnatilgan. Oliy yorug'lik chiqindilariga qo'shimcha ravishda, hislar yoqimli rangga ega va yo'l foydalanuvchilariga nisbatan kamroq e'tibor qaratadi, bu chiroqlarning nuri nam asfaltda aniq ko'rinadi.

Qish mavsumida ksenon 6000K ishlatish maqsadga muvofiqdir. Fikrlar tasdiqlandi. Qor qoplangan yo'llarda yoki quruq asfaltlarda bunday yorug'lik yaxshi ko'rinishga ega. Ammo yomg'irli havoda, bu chiroqlar sezilarli darajada yo'qotmoqda.

Ksenon chiroqining asoslari 6000K

Agar avtomobil egasi D seriyali 6000 K xenonni o'rnatmoqchi bo'lsa, unda bunday yoritgichlar faqat xitoylik sifatga ega bo'lishi mumkinligini tushunish kerak. Bundan tashqari, Xitoy yoritgichlari zavodda otash qurilmalari bilan ishlamaydi, shuning uchun odatdagilar o'rniga adapterga ega bo'lgan an'anaviy qurilmalar o'rnatiladi, bu ishonchni kuchaytirmaydi. Bunday yoritgichlar bo'yicha sharhlar har doim ham ijobiy bo'lmagani ajablanmasin, ularning asosiy afzalligi narx deb ataladi.

Uzoq farovon faralarga Xenon H7 6000K o'rnatilgan. Ushbu luminesansning yoritgichlari, asosan, uzoq masofaga yaqin va yaqin joyda, H4-ga asosan asosiy uzunlamtda (H4) o'rnatilishi uchun ishlab chiqariladi. Xenon 6000K avtomobillari juda kam H10, Yaponiya avtomobillari uchun H11 kupe va koreyslar uchun H27, hatto tuman chiroqlariga o'rnatiladi.

Xenonning elektr quvvati

Chiroqqa qo'llaniladigan standart quvvat 35W dir. 55W xenon ateşleme birligi (50W), ma'lum bir Supero'tkazuvchilar xususiyatlarga ega bo'lgan qismlarga bilan jihozlangan, buning natijasida bunday qurilma narxi yuqori. Aks holda, har xil quvvatdagi ateşleme bloklari hech narsa bilan farq qilmaydi va aniq bir xil bo'ladi.

Bu erda ham bir xil chiroqlar turli xil rejimlarda ishlaydi. Ksenonning kuchliroq birligi bilan xizmat qilish muddati deyarli to'rtdan biriga qisqargan.

Va yana bir muhim farq nashrning rangi bilan bog'liq bo'lib, sariq rangga aylanadi. Shuning uchun odatda yuqori quvvatli xenon tuman chiroqlariga o'rnatiladi.

Ushbu holatda ksenon 6000K qanday yoritiladi? 5000K chiroq kabi - moviysiz oq nuri.

Xenon tuman chiroqlari

Shunday qilib, tuman chiroqlarida, ksenon 6000K 55 Vt ateşleme birligi bilan o'rnatiladi. Bu holda plitalar ko'pincha H27 yoki H11 hisoblanadi. Bunday yoritgichlar Koreya va Yaponiya avtomobillariga o'rnatiladi. Evropadagi avtomobil egalari 4300K yorug'lik harorati va odatdagi kuchga ega bo'lgan standart yoritgichlarni afzal ko'rishadi.

Xenon parilari yorqinroq, agar siz ularni halojen bilan taqqoslasangiz, yoritilgan marshrutning maydonini ziyoda qilsangiz, yo'lning yoritilishi va yo'lning o'ng tomoni, ya'ni o'z navbatida xandaqqa uchib ketish, kelayotgan chiziqqa tushib qolish yoki chuqur suvli ko'lmakka tushish xavfi.

Xenon haydovchilarga mo'ljallangan tuman chiroqlari minuslari, yaqinlashib kelayotganlarni ko'rmaslik uchun, pastroq chiroq faralarini tez-tez yuvish kerakligini anglatadi.

Ba'zida sharhlarda ksenonning kam tumandagi ishi haqida shikoyatlar bor, ammo mutaxassislar bu muammo juda nozik va oddiygina elektr kabelini almashtirishni maslahat berishadi. Bunday faralar qo'shimcha ravishda o'rnatilganda simlar kesishmasiga alohida e'tibor berilishi kerak.

Qisqa nurli

Farlardagi optiklar birlashtirilsa, chiroq odatda H4 bazasiga ega. Agar yorug'lik yaqin va uzoqlarga bo'linadigan bo'lsa, yaqin chiroqqa ksenon 6000K H7 kabi katta tayanchli chiroq o'rnatilgan. Natijada, eng ko'p ishlatiladigan yorug'likning sifati transportning xavfsizligiga ta'sir qiladi va ishlab chiqaruvchilar uchun faralar uchun ko'proq joy ajratiladi.

Xenonni o'rnatishda, ayniqsa, 55 vatt quvvatga ega bo'lsa, yaqin keladigan drayverlarni ko'rmaslik uchun nur oqimini yaxshi moslashtirish kerak.

Chiroqning rangini tanlashda maxsus cheklashlar yoki afzalliklar mavjud emas, 4300K, 5000K va 6000K kabi ranglar mos keladi. Yo'lning xenon 6000K chiroq bilan qanday yoritilganligi, quyidagi rasmda aniq ko'rsatilgan.

Shuni eslatib o'tmoqchimizki, ko'plab tanqidlarga qaraganda, bu taniqli ishlab chiqaruvchilarning yuqori sifatli mahsulotlari bilan tasvirlangan. Bugungi soxta pullarning ko'pchiligi luminesensiya spektridan aniqlanishi mumkin.

Uzoq faralar

Xenon lampalar o'rnatilishi bilan, har kim ham uzoqqa kirishadi. Yuqori narxlarga qo'shimcha ravishda tez-tez yonib-o'chish xenon tezda muvaffaqiyatsiz bo'lishiga olib keladi.

Lekin, ayniqsa, qorong'uda sayohat qilish kerak bo'lsa, ayniqsa, murakkab joylarda juda ko'p joylarda, tog 'yo'llarida yoki kichik turar-joylardan o'tib ketadigan joylarda sayohat qilishingiz kerak bo'lsa, unda kuchli yorug'lik transport holatini to'g'ri baholashda yordam beradi.

Haydash chiroqlarining asosiy rozetkalari Evropa va HB3 rusumli mashinalar uchun H1. Rang xususiyatlarini tanlash faqat egasining estetik afzalliklariga ta'sir qiladi. Xenon 6000K har ikkisi va boshqa qopqoq bilan ishlab chiqariladi, garchi ko'plab haydovchilar haydash uchun bunday yorug'lik bilan ishlaydigan chiroqning amaliy qiymati emasligini tan olishsa-da, bu faqat naqshdir.

Xenon mahalliy avtomobillarda

Xenon lampalarni o'rnatishda faralar yuvish moslamasini va avtomatik faralari sozlamalarini o'rnatishingiz kerak. Faqat bu holatda kuchli yorug'lik oqimi kelayotgan avtoulovlarning dvigatellarini kamsitmaydi degan kafolatlar mavjud.

Shuning uchun, muammosiz holda, siz chet el mashinalarida 6000 k yanada chiroyli ksenon 4300K o'rnini olasiz.

Mahalliy mashinalar bilan bog'liq vaziyat ancha murakkab. Vaz 2010 oilasi va Lada Priora avtomobillilarida ksenon o'rnatilganda, qisqa masofadagi lens bilan alohida optika o'rnatilganida muammolar yo'q. Va faqat "oldingi" ksengan 6000K H7 qisqa chuqurga o'rnatilgan bo'lishi mumkin.

"VAZ", "GAZ" avtomobili, "Volga" va "Zaporozhye Tavri" va "Slavut" avtomobilllarining oldingi modellariga kelsak, yuqori sifatli xenon uskunalari o'rnatilishi jiddiy hodisadir. Mahalliy hunarmandlar, albatta, har bir narsani qila oladilar, lekin yo'llarning xavfsizligi haqida unutmanglar, uning bajarilishi yo'l politsiyasini kuzatish uchun mo'ljallangan. Va pseudo-ksenonli chiroqlarning mavimsi nurlar inspektorlarning e'tiborini tortadi.

Xulosa qilib aytganda, ksenon 6000K avtomobillarda o'rnatilishi mumkin, lekin asosan go'zallik uchun. Bunday yoritgichlar faqat qorli qish mavsumi uzoq bo'lgan joylarda foydali bo'lishi mumkin. Va qolganlari .... Mashhur Evropa avtomobil ishlab chiqaruvchilari 4300K yorug'lik harorati bilan ksenonni o'rnatish orqali nimalar qilayotganlarini biladilar.