HBO - bu nima? HBO-ni o'rnating, ulang, sozlang. HBO 2 va 4 avlodlari haqida

Professional haydovchilar suhbatlarida HBO atamasi juda tez-tez eshitiladi. Bu sirli qisqartma nafaqat yuk mashinalari yoki engil yuk mashinalarining haydovchilari, balki oddiy oddiy avtomobil egalari tomonidan ham qo'llaniladi. Sizga HBO haqida hamma narsani aytamiz: nima, qanday turlari va turlari bor. Va shuningdek, uning qanday o'rnatilgani, ishlatilishi va saqlanishini bilib oling.

HBO: nima va nima kerak

Ushbu qisqartma etarli darajada oddiy: gaz-tsilindrli uskunalar. Narxlarni doimiy ravishda ko'tarilishi vaqtida benzin yoki dizel yoqilg'isi tabiiy gazga o'tish transport vositalari egalarining xarajatlarini sezilarli darajada kamaytirishi mumkin.

Avtomobil uchun gaz yoqilg'isi uskunasi qimmat bo'lsa va uning o'rnatilishi ancha murakkab bo'lsa-da, uzoq vaqt mobaynida yoqilg'i sifatida propan-butan (kam metan) dan foydalanish ancha arzon. Shunday qilib, har qanday avtomobil sinfida HBO-ning o'rnatilishi tezda qiziqish bilan to'lanadi. Taxminan arzon gaz avtomobillarini ishlab chiqarish uchun "rentabellik nuqtasi" 10 ming kilometrdan keyin amalga oshiriladi.

Propan-butan aralashmasidan foydalanish

2 yoki 4-chi avlod avtomobilining HBOlarida ishlatiladigan propan-butan neftni qayta ishlash jarayonida ishlab chiqariladigan suyultirilgan gazdir . Uning kimyoviy tarkibi jihatidan, avtomobil propan-butan aralashmasi mahalliy gazga juda o'xshaydi, silindrlarga plitalar yoki odatiy çakmaklar uchun yonilg'i quyiladi.

Suyultirilgan propan-butanning ikki turi mavjud:

• Yil, propan nisbati 45-55% bo'lgan;
• Qish, propanning nisbati 95% ga yetishi mumkin.

Avtotransport vositasining ishlashi davomida propan-butanni iste'mol qilish benzin yoki dizel yoqilg'isini 10-15% dan yuqori bo'lganiga qaramay, bu yoqilg'i suyuq yoqilg'i sifatida ikki baravar arzon.

Metan yonilg'i sifatida foydalanish

220 atmosfera bosimiga sun'iy ravishda siqilgan tabiiy tabiiy gaz. Metan turli xil hajmlarga ega bo'lgan tsilindrlarda ham ta'minlanadi. Yoqilg'i sifatida foydalaniladigan gazning asosiy afzalliklaridan biri uning past narxidir. Bundan tashqari, metan narxi neft va gaz bozorlar kon'yunkturasiga bog'liq emas.

Avtomobil gaz silindrli uskunalari evolyutsiyasi

Ichki yonish dvigatellari uchun yonilg'i sifatida gazdan foydalanish g'oyasi yangi emas. Birinchi gaz birligi XIX asrning birinchi yarmida Angliyada kashf etildi. O'tgan asrning o'rtalariga kelib bunday motorlar uchun birinchi patent olingan. Biroq, juda uzoq vaqt davomida gaz motorlari juda kam. Ular zarur kuchni rivojlantirmadilar, ular ishlashi qiyin bo'lgan, bundan tashqari, ushbu turdagi motorlarning xavfsizligi juda kerak edi. Va faqat o'tgan asrning 30-yillarida HBO ning turli sinflarga kiradigan mashinalar uchun keng tarqalgan mass-ilovasi paydo bo'ldi.

Besh turdagi HBO

Gaz nasos stansiyalarining birinchi avlodi o'rnatish, sozlash va ishlatish jihatidan juda murakkab va chaqqon edi. Shunga qaramay, bunday tizimlar karbüratör va enjektör motorlarına o'rnatilgan qilingan.

Avtotransport vositalarining ikkinchi avlodi elektron dozaj apparati va nazorat birligi (lambda kontrolörü) ni o'z ichiga olgan. Bu nafaqat bunday tizimlarni o'rnatish va ulardan foydalanishni soddalashtirdi, balki samaradorlikni sezilarli darajada oshirdi. Bu HBO 2 avlodlari eskirgan bo'lsa-da, bugungi kunda juda faol foydalanilmoqda.

Ushbu evolyutsiyada avtoulovlar uchun gaz-tsilindrli uskunalar to'xtamadi.
Keyinchalik (yigirmanchi asrning 80-90-yillari boshida taxminan) uchinchi avlod qurilmalari mavjud, ular silindrlar uchun yakka yonilg'i taqsimoti tizimi bilan jihozlangan. Va bugungi kunda HBO 4 avlodining eng keng tarqalgan usuli, avvalgi modifikatsiyaning asosiy farqi, motorning tsilindrlariga gazning ketma-ket va parallel ravishda kiritilishini ta'minlash qobiliyatidir.

Bundan tashqari, 5-avlod tizimlarida suyuq agregatda dvigatelning tsilindrlariga besleme gazlari faol rivojlanmoqda. Shu maqsadda kompleks maxsus gaz nasos bilan jihozlangan.

Avtomobil uchun gaz-tsilindrli uskuna vositasi nimani anglatadi?

Generatsiyaga, xarajatlarga va xarakteristikaga bog'liq ravishda gaz-silindrli tizim biroz farqlanishi mumkin. Biroq, aksariyat hollarda u quyidagi komponentlar va komponentlarni o'z ichiga oladi:

• Armatura bilan gazli tsilindr;
• Reducer;
• Mikser;
• Dispenser;
• Tekshirish blokli solenoid valflar;
• Yuqori bosimli qitish;
• Yoqilg'i turini almashtirish (gaz / benzin);
• Quvurlar, shlanglar, manometrlar va asbobsozlik tizimlari.

Bunday konstruktiv sxema 2-avlodning va eng avvalo 4-chi HBO komplekslarining aksariyati uchun odatiy bo'lib, ular eng keng tarqalgan. Eng yangi, beshinchi avlod tizimlarida murakkab dizayn sxemasi va keng spetsifikatsiya mavjud. Bu, bir tomondan, beshinchi avloddagi HBO komplekslariga yoqilg'i ta'minotini yanada samarali tartibga solish va gaz sarfini sezilarli darajada qisqartirish imkonini beradi, boshqa tomondan, butun tuzilma qiymatini sezilarli darajada oshiradi, shuningdek uni o'rnatish, sozlash va xizmat ko'rsatishni murakkablashtiradi.

Ikkinchi avlod gaz ballonlari jihozlarining xususiyatlari

Ikkinchi avlodning gaz uskunalari o'rtasidagi asosiy farq - har bir silindr uchun alohida yoqilg'i taqsimlanishining yo'qligi. Bu 4-generatsiyali HBO komplekslari bilan solishtirganda gaz iste'mol parametrlarini sezilarli darajada oshiradi.
Shunga qaramay, ushbu tizimlar quyidagi sabablarga ko'ra juda mashhur:

• Kam xarajat;
• O'rnatish va xizmat ko'rsatishning soddaligi;
• Oliy parvarish qilish.

Bundan tashqari, ikkinchi avloddagi HBOni yaratish juda kam ixtisoslashgan bilimlarni va murakkab uskunalar va vositalarni qo'llashni talab qiladi. Bu tizim, masalan, mashhur sovet klassiklari - VAZ-2107 va boshqa modellarga o'rnatildi.

To'rtinchi avloddagi farqlar

Ushbu tizimlar ushbu davr uchun eng zamonaviy bo'lganligi sababli, 4-avloddagi HBOning aloqasi barcha asosiy muammolarni echishga va avvalgi tizimlarga xos bo'lgan kamchiliklarni bartaraf etishga imkon beradi.
Zamonaviy agregatlarning asosiy xususiyatlari quyidagilardan iborat bo'lishi mumkin:

• Sensor va elektron tizimlardan foydalanish natijasida yoqilg'i sarfini sezilarli darajada kamaytirish;
• Har bir silindrga gazni sinxronizatsiya qilish imkoniyati;
• O'rnatishning kichik o'lchamlari, uni nafaqat avtomobilning magistraliga joylashtirishga, balki quyida yoki boshqa joylarda joylashtirish imkonini beradi;
• Oliy xavfsizlik ko'rsatkichlari, yoqilg'i oqimi yo'qligi, atrof-muhit standartlariga muvofiqligi.

To'g'ri, barcha aniq afzalliklari bilan, 3- va 4-avlodlarning tizimlari avvalgilaridan ancha qimmat.

Avtomobil uchun gaz tsilindrli uskunasini o'rnatish, sozlash va xizmat ko'rsatish

XBO haqida gapirganda, bu juda murakkab tizim bo'lib, o'rnatish, sozlash va ishlashning aniq bilimga, ko'nikma va malakaga ega bo'lishini talab qiladi. Bunday ishlarni yuqori malakali mutaxassislarga faqat avtomobil jihozlari va xavfsizlik masalalari bo'yicha chuqur bilimlarga ega bo'lishga emas, balki amaliy tajribaga ega bo'lgan, shuningdek, zarur bo'lgan asbob-uskunalar va vositalarning zaruriy arsenaliga ishonish tavsiya etiladi.

Qoida tariqasida, HBOni o'rnatish, texnik xizmat ko'rsatish va sozlash ixtisoslashgan servis stantsiyalarida va xizmat ko'rsatish markazlarida amalga oshiriladi. Ular nafaqat malakali kadrlarga va kerakli uskunalarga ega, balki engil va portlovchi moddalar bilan ishlayotgan barcha xavfsizlik talablariga javob beradi.

Avtotransport vositalarining yoqilg'i uskunalarining afzalliklari va kamchiliklari

Yuqorida aytilganlarning barchasini qisqacha ifodalash HBO tizimlarining asosiy afzalliklarini ajratib ko'rsatish va ularning asosiy kamchiliklarini ta'kidlash mumkin. Gaz avtomobillarining afzalliklari quyidagilardan iborat:

• Yoqilg'i iqtisodiyotining muhimligi.
• Atrof muhitning yuqori darajasi, atmosferaga zararli emissiya yo'q. Bundan tashqari, mulk egalari yoqilg'ining toza yonishini, ya'ni HBO bilan ishlaydigan avtomobil uchun silindrlarni koksalash kabi bir hodisa mos kelmasligini ta'kidlamoqda.
• Har doim toza yog '(yana, xonadagi yoqilg'ining toza yonishi tufayli).
• Yoqilg'i ob-havo va iqlim sharoitlariga juda kam bog'liqligi.

HBO ning kamchiliklariga kelsak, bunday tizim egalarining fikr-mulohazalari ularning asosiy kamchiliklari quyidagicha degan:

• Avtotransport vositasida 5 foizdan o'n foizga kamaytirish;
• Gaz uskunalarini alohida qismlar, agregatlar va agregatlarni taqsimlash bilan oshirish;
• Ayniqsa yirik shaharlar markazlaridan uzoqda bo'lgan joylarda maxsus yoqilg'i quyish shoxobchalarini qidirish bilan bog'liq jiddiy muammolar.

Shunday qilib, avtomobilingizni gaz yoqilg'iga o'tkazish to'g'risida qaror qabul qilishdan oldin ehtiyotkorlik bilan ehtiyotkorlik bilan ehtiyotkorlik va kamchiliklarni torting.

Qabul qilish uchun emas

HBO haqida gapirishni unutmaslik kerak, bu avtomobilni yaxshiroq, yanada kuchliroq yoki zamonaviyroq qilishning yo'li emas. Ushbu turdagi uskunani o'rnatish - bu avtomobilni ishlatish uchun moliyaviy xarajatlarni kamaytirishning yagona usulidir. Shu bilan birga, bunday tejamkorlik tez-tez sezilarli darajada sarmoya kiritishni talab qiladi, bu darhol to'lamaydi.

HBO ning o'rnatilishi mashinaning boshqaruvchanligini, uning tizimlari va mexanizmlarining ishlashini, dvigatelning xatti-harakatini ta'sir qilishi mumkin.

Bunga qo'shimcha ravishda, zamonaviy HBO etarlicha xavfsiz deb tan olingan bo'lsa-da, olov va portlash xavfi butunlay chiqarib tashlanishi mumkin emas.

Boshqa tomondan, gaz yoqilg'i nafaqat byudjetni, balki tabiatni ham tejashga qodir. Yoqilg'i narxi ko'tarilsa-da, haydovchi bir marta va kutilmagan keskin o'tishdan qo'rqib ketishi mumkin.

Shunday qilib, mashinaning gaz-tsilindrli uskuna nima ekanligini bilib oldik.