VAZ turinliklar nazorat 2110. asosiy aybi turinliklar 2110 va bartaraf etish

Avtomobillarda tizimlari ko'pincha muvaffaqiyatsizlikka isitish qishda bo'ladi. Bu davrda, pechka ancha tez-tez operatsiya, va shuning uchun ushbu qurilma barcha zaif tomonlarini namoyish etiladi. Ko'pincha nazoratchi pechka VAZ-2110, shuningdek tizimining boshqa elementlarni muvaffaqiyatsiz. Bugun biz bu tugunni alohida e'tibor.

VAZ-2110 isitish tizimi dizayn

Bu uchta asosiy komponentlarini o'z ichiga oladi. Bu nazorat birligi pech VAZ-2110, yo'l tizimi, isitish birligi. Pech elektron birligi tomonidan nazorat. Bu haydovchi talab harorat va fan intensivligini qo'yadi bilan qalam, iborat. Shuningdek blok bir harorat sensori o'z ichiga oladi. keyingisini kelsak, u avtomobil ichidagi harorat to'plami quyida ortiq ikki daraja bilan kamayadi avtomatik pechni boshlash zarur. Sensor kichik fan bilan jihozlangan. isitish birligi üfleyici nazorat kichik elektr motorini boshlanadi esa siz, lavozimi A tekshiruvi ustida qo'lini bo'lsa. VAZ-2110 yilda harorat sensori o'zi Lampochka yaqin shiftdagi topish mumkin.

isitish tizimi yana bir muhim birligi - bu havo yo'llari bo'ldi. Ular pechka o'zidan to'g'ridan-to'g'ri borish, va har bir kanal o'z alohida vazifasi bor. Shunday qilib, markaziy kanallari shamollatish xonasi uchun taqdim etiladi.

isitish uchun - Air tarqatuvchi shamollatish yoki issiq idish salqin havo bilan ta'minlash uchun javobgar bo'ladi. orqaga qatordagi yo'lovchi bo'lmasiga isitish uchun ishlatiladigan ikki boshqa havo. Boshqalar shamollatish uchun mo'ljallangan. Ikki tomon kanal issiqlik oynasi va qisman mehmonxona. individual uchlarini haydovchilik Oyoq isitish uchun ishlatiladi.

harorat uchun mas'ul blokirovka

tizimida markaziy tugun, pechka - bir isitish birligi. Uning asosiy vazifasi - ichki faqat issiqlik. quyidagicha Bu blok ajratilgan. Fan qanotlari bilan elektr motor uch Damperleri devridaim vazifasini va ketma-ket / ochilish kanallarni faoliyat, issiq havo AOK qiladi. Agar isib radiator ham mavjud. Bugungi yangi avlod eşanjöre bir kran bilan jihozlangan emas. Shuning uchun, radiator har doim qat'iy nazar mavsum, isitiladi. Ishlab chiqaruvchi bu doimiy oqim valfli muammoni hal chiqdi, deb da'vo qiladi. Bundan tashqari, sezilarli darajada yo'lovchi isitish tezlashtiradi. Yozgi shamollatish radiatorga chiqib ketadi.

umumiy muammolari

Yozda u pechka muammolarni aniqlash juda qiyin. Bu deyarli o'z maqsadi uchun ishlatiladi hech qachon. Qish kelganda, isitish tizimi samaradorligini masala ko'proq tegishli. ko'pincha VAZ-2110 egalarini duch tipik etishmovchiligi, ko'rib chiqaylik. jiddiy muammolar holda samarali hal faqat yangi isib VAZ-2110 bo'lishi mumkin.

soğutkan etishmasligi

mexanizmi etarlicha samarali bo'lmasa, birinchi sovutish suvi miqdorini tekshirish. kengaytirish tank Watching: - ko'rsatkich bu maslahat belgisini, va tizim birligidan ega. suyuqlik kichik bo'lsa, u tepasida bo'lishi kerak. Ba'zan, hatto sovutish suvi darajasini tog'da keyin tushadi. Bu oqish ekanligini ko'rsatadi mumkin.

VAZ-2110 panellari modernizatsiya

namlagich amaliyot bilan xatolarimizni ko'pincha ichki juda yomon va sekin isitiladi kelishiga olib keladi. nazorat birligi pechka VAZ-2110 aybdor. nazoratchi beqaror bo'ladi. Qurilma amortizatorlar nominatsiyasi uchun buyruq emas. Bu holda u harorat sensori nazorat qilish tavsiya etiladi. nazoratchi do'ng so'nggi manzilga o'rnatilgan va keyin o'ng necha marta chap joydan bukib. havo oqimi harorat qo'li bilan tekshirilishi kerak. Shu tarzda, sensori ish davlat dastasi ekstremal o'rinlardan birida tekshiriladi. havo oqimi harorat dastasi ekstremal holatda o'zgaradimi bo'lsa, keyin sensor o'zgartirilishi lozim. issiqlik o'zgartirish bo'lmasa, boshqa joyda izlab sabab.

fan bilan muammolari

Agar mashina haydash paytida bu kuchli shovqin yoki chaqimchi xabar qilindi. Birinchi fan etishmovchiligi qanday sababini topish kerak. Ba'zi hollarda, tananing pastki qismida hech isib bor. So'ngra joyda ilova sifatida xizmat ilgaklar belgilangan. Biroq, tez-tez singan isib birligi uy-joy yorliqlari ko'rish mumkin. Bu erda u uy-joy o'zgartirish kerak bo'ladi. Yana bir sababi - notekis mil kengaytirish koeffitsientlari, fan yomon kiyiladi bo'lsa. Bu holda, mutaxassislar, turinliklar vosita yoki bir yengi o'zgartirish bajarish uchun tavsiya. Ba'zan fan shovqin tufayli kir yuvish mashinalari, orqali, eksenel tug'ishiga bartaraf etadi. element chiqariladi va tozalanishi kerak. Teflon bilan almashtirildi yuvuvchi, keyin hammasi yaxshi yog'langan bo'ladi.

isib birinchi tezligiga ishlamasa

Har bir fan tezligi (oxirgi tashqari) alohida, qarshilik isib borishi bilan bog'liq. Bu tekshiruvi va ishva emas. bir qarshilik muvaffaqiyatsizlikka - birinchi tezligi mumkin emasligi sabablaridan biri. ishlamasa, ikkinchi tezligi, sababi bir xil bo'ladi. Lekin aybi bortida buzuq aloqalarni tufayli bo'lishi mumkin. Ko'pincha, yuqori harorat tufayli taxta juda issiq bo'ladi. Natijada, chiqindilarni Aloqalar kabi. Bu diqqat butun kengash nazorat qilish uchun zarur. Oziq-ovqat, xizmat qilinadi qaerda ko'proq diqqat bilan kuzatib.

Uchinchi tezligi ishlamasa

O'tgan uchinchi fan tezligi (masalan, eski biri) bo'lsa, u holda u bir qarshilik holda ulanadi. muammolar SAUO murojaat qilish mumkin. Quyida biz batafsil u haqida ko'proq gapirish bo'ladi.

SAUO almashtirish

nazorat birliklarining ta'mirlash bo'lishi mumkin emas - ular faqat yangi o'zgardi. Lekin avval sababi, bu mexanizm ekanligini ishonch hosil qilish kerak. Buning o'rniga, bir singan buzuq nazorat birligidan o'rnatish. uning narxi haqida 1500 rublni tashkil etadi. Tasfiya element juda oson: faqat yaqin o'rnatilgan tugmalar olib tashlang. Va keyin u qurilmani oling allaqachon mumkin. Deskriptorlar o`chiriladi, keyin chiqariladi. So'ngra shisha va old panelni ketadi. ikki old vintlar va orqada bir bukib, VAZ-2110 uchun nazorat birligi pechka olishdan oldin. So'ngra taxta uy-joy chiqardi va diqqat bilan uning butunligi ko'rib mumkin. karta yo'llarni zarar bor bo'lsa, ular saqlab qolish uchun kerak. Keyingi yig'ilish teskari tartibda amalga oshiriladi. harorat nazorat birligi uchun o'rnatiladi Agar yo'q bo'lsa, unda barcha xarajatlarni o'rganish uchun zarur. kamchiliklari, mavjud bo'lishi ham bog'langan. Agar VAZ-2110 uchun nazorat birligi pechka olib torting oldin, tekshirish sug'urta qilingan. Balki yomon aloqa bor.

Isitgich harorati o'rnatish

kulbada kerakli harorat bir sozlamalar tugmasi orqali mumkin o'rnating. Lekin blokda joylashtirish aniqroq yakunlari va sozlash uchun maxsus murvat bor. , Harorat nazorat to'g'riligini tekshirish, barcha eshiklar va derazalar yoping. Reference termometr sensori sohada joylashtirilgan. So'ngra element avtomatik holatiga o'rnating va isitish termometre kuzatib. Qancha vaqtda nazorat birligi pechka SAUO VAZ-21102 o'zgartirishingiz mumkin? tartibi, bir soatdan kam davom etadi. haqiqiy harorat o'qishlari belgilangan 15 daqiqa kutib bo'lmaydi bo'lsa, keyin birligi o'chirildi. o'rnatish vidası soat yo'nalishi bo'yicha aylantiring. chekishga qarshi - siz vidasını soat yo'nalishi bo'yicha o'girib ketsangiz, harorat bo'lsa ortadi. So'ngra joyiga elementi o'rnatish va to'g'ri ishlayotganini tekshiring. xato ta'mirlash mumkinligini bilan bog'liq bo'lib, turinliklar yangi model VAZ-2110 nazorat ta'mirlash (eski biri sifatida, ammo) bo'lishi mumkin emas. U butunlay o'rnini bo'lsa jiddiy kamchiliklar. yana shunday, chunki qiymati past.

Shunday qilib, biz pechka ishlamaydi nima uchun va bu muammoni hal qilish uchun qanday o'yladim.