Rickshaw - Osiyoda mashhur tashish, bu turi,

Rickshaw - Janubiy va Sharqiy Osiyoda keng tarqalgan transport bu turi. Bu Miller odamni tortadi bir vagon (odatda ikki g'ildirak), deb. ikkinchisi ham bir rickshaw deyiladi. qoida tariqasida, vagon bir yoki ikki kishi uchun mo'ljallangan. Endi siz so'z "rickshaw" ma'nosini bilaman. Va quyida, biz batafsil transport, bu turdagi paydo tarixini bayon.

birinchi versiyasi

Xuddi shunday rickshaw Aravalar XVII-XVIII asrlarda Parijda juda keng tarqalgan edi. 1707-yilda, rassom Klod Zhillo ularning kulgili rasmda transport bu turini tasvirlangan. Lekin tez orada foydalanish chiqib Aravalar. 1860-1870-ies - Yaponiya Osiyoning boshqa mamlakatlariga bir çekçek sifatida transport, bu shaklini tarqaldi, deb yo'l. Bu kashfiyot amerikalik bir missionerlar, Jonatan Goble (Scobey) nisbat qilingan. U bemor xotini oshirish Puset bilan keldi.

ikkinchi versiya

a rickshaw bor edi qanday boshqa hikoya ham mavjud. Bu 1870 yilda Tokioda ro'y berdi. Kosuke Takayama, Tokujiro Suzuki va Yosuke Izumi - g'ildirakli uch yapon ixtiro. Ular ishlab chiqarish uchun, balki vagonlar savdosi nafaqat rasmiy ruxsat bor. tufayli Meiji inqilobidan so'ng, 1868 yilda bir necha marta oshdi G'arb ta'siri, Yaponiyada rickshaw ko'rinishi. shaharlarda ancha hayot sur'ati tez qimirlashini odamlar uchun zarurligini oshdi oshdi. Foydalanish floats kam isbotladi. Ular ikki eshikog'asi va ancha sekin harakat talab qildi. Otlar kontent necha marta ko'proq qimmat muvaffaq bo'ldi.

1872-yilda Yaponiya poytaxti, allaqachon 40 mingdan rickshaws bor edi, va 1896 yilda - 210 Shuningdek, boshqa davlatlar, ularning tarqalishini (Xitoy, Hindiston va boshqalar) boshladi. Biroq, avtomobil soni kelishi bilan muntazam kamaydi. 1938-yilda, faqat 13 ming Yaponiyada qolgan. Keyin Ikkinchi jahon urushi, uzoq orqa ko'chalarida Jinrikşalar ba'zi emas, balki atrof-muhitga ham vayron qilish. Endi eng mamlakatlar rickshaw - sayyohlik sanoatining bir elementi.

xulosa

texnologik va moliyaviy sabablarga ko'ra Urushdan keyingi yillarda, transport, bu shakl sekin g'oyib bo'la boshladi. Va sekin iqtisodiy o'sish Jinrikşalar mamlakatlarda odatda yaxshi omen sifatida po'lat va inqiroz past farovonligini taqiqlaydi. 1949 yilda Bas, ular Xitoy g'oyib bo'ldi. Va 1972 yilda asosiy ko'chalarida aravalardan qiyofasini man Kalkutta (Hindiston). O'n yil o'tgach, shahar hukumati musodara va taxminan 12 ming vagon vayron qilindi. Shunga qaramay, 1992 ko'ra, Kalkutta, u taxminan 30.000 rickshaws ish bilan ta'minlangan. 2005 yilda G'arbiy Bengal ma'muriyati tetiklenir ko'p namoyishlarni va tashlashlar ortiq transport Ushbu turdagi harom yakunlash uchun niyatini e'lon qildi.