Mototsikl KTM Adventure 990: Texnik xususiyatlari

a yaratish mototsikl KTM 990 Adventure, haydovchi hissi berish uchun mo'ljallangan ishlab, deb sermashaqqat poyga davomida haydovchi tajribalar "Parij - Dakar". Avstriya kompaniyasi mukammal u tomonidan belgilangan maqsad albatta qiyin tuyulishi emas Garajlar mototsikl ixlosmandlarining ichiga olish, shunday qilib, ko'cha va sahroda orqali borish uchun zarur bo'lgan miting, qozongan tomonidan ketma-ket ko'p yillar davomida ularning teng isbotladi.

yaratish tarixi

Birinchi 2003 model KTM 950 Adventure S joriy (birinchi nomiga xat S kiritilgan, lekin keyin ishlab, ikki parallel versiyalarini ozod, unga haydadilar) aql bovar qilmaydigan bo'ldi - u ishonchliligi, kuchi va uni yaratish uchun dizaynerlar ilhomlanib poyga velosiped uslubi birlashtiradi. boshidan o'rnatilgan V-shaklidagi LC8 dvigatellari, 950 Cu hajmi edi. sm. Adventure 950 bugungi yo'l va mototsiklga off, motor ta'sirchan 98 litr ishlab chiqilgan. a. 6000 aylanish / min 95 Nm maksimal Turk bilan 8000 aylanish / min da (71,5 kVt). KTM rang, to'q sariq edi.

Model 2004 keyingi yillarda saqlanib emas kumush va qora rangdagi, qo'shilishi bilan ixtilofga tushdilar. S 2005 o'zgartirish, mototsikl "Dakar ralli" to'liq nusxasi bo'lib buyon standart versiyasi qora bo'ladi.

2007 yilda, silindrsimon hajmi 999 kub metrga ortib bormoqda. sm. V-egizak Dvigatel sotib yonilg'i quyish va nazorat katalitik converter, "Evro-3" talablariga javob beruvchi. ABS, bu velosiped haydash paytida zavq majmui milya bilan keladi kabi, tabiiy keldi.

2011 Dakar modeli qo'shilgan va 2013 yilda edi - Quyi.

Adventure 1000 990 Suzuki V-Strom kabilar

Albatta velosiped bir oz raqobat, lekin ba'zan ulardan biri, u butun ishlab chiqaruvchi tomonidan kutilmoqda qarama-qarshi yo'nalishda, borib uchun etarli bo'ladi. juda kulgili, ajoyib sayohat va uslub va farovonlik e'tibor, Suzuki V-Strom 1000 KTM Adventure 990. ag'darishga imkoniyatiga ega emas-da, bu qoidalari o'zini KTM o'ylab bir o'yinda g'alaba degani edi.

kopgina har qanday uslub uchun nihoyatda ko'p qirrali va odatiga Suzy, sahroda shahar bo'ylab yoki bo'ylab safari davomida velosipedda bilan muammolar yo'q bo'ladi, shunday qilib. Bu ta'mi va hirs faqat bir masala. Har qanday holatda ham, to'rt taktli dvigatel bir suyuqlik bilan yonilg'i quyish tizimlari, to'rt silindrli ta valf va 996 Cu hajmi 90-daraja V-egizak qotdi. sm, bunday vazifalarni uchun ideal va mukammal buni.

Bu sayyohlik velosipedda olib, xuddi o'zining o'rindiqqa sifatida, tasalli keladi va balandligi-ayarlanabilen old shisha doimiy yaxshi himoyalangan qachon, KTM kattaroq. To'xtatib turish va shassi oson safar bilan ta'minlash. Off-yo'l mototsikl V-Strom 990 Adventure va tez-tez yonma-yon topish mumkin, yo'l ustida va off-yo'l, ham, va bu ko'p deydi.

tajovuzkor ko'rinishi

Odatda, ikki foydalanish modelini taqdim, biz bu holda juda muhim bir tekis tashqi dizayni, mensimaslik moyil. Lekin miya, u ko'rinadi, tajovuzkor va moda ko'rinishini berish uchun maxsus quyib ko'rinadi plastik qoplamali mavjudligini qabul qilish rad. Bu yo'l o'tkir dizayn liniyalari borligi bilan izohlash mumkin Faqat yagona Mototsikllar va KTM Adventure 990 Adventure S. topilgan

Mashina dizayn - mustahkam geometriya va o'xshashlik. Bu, shunchaki ko'zdan qochirmasligimiz olmaydi hajmi farq qaramay, kuzatuvchi yo'nalishi va faralar shaklining harakat Masalan, mototsikl old nuqtai birikmasi, ayniqsa, ortda hosil qiladi. yaxshi haydovchi turib ham, shamol himoyalangan, shuning uchun shisha ideal, deyarli 90 daraja joylashgan.

Butunlay ravon va mukammal ko'rinish KTM dizaynerlari o'z ishini qilgan isbotlaydi. Nima bo'lishidan qat'iy nazar rangi (to'q sariq, qora yoki ko'k) ning, ortda pastki qismi bo'yalgan emas, balki bo'yoq do'konga bir safari talab qilishi mumkin daryo, daraxt shoxlari va hech narsa kesib qachon noldan qiyin bo'ladi mustahkam materiallardan iborat.

betob

ta'sirli deb nomlangan KTM 990 Adventure mijoz o'tilganlik yo'l va off-yo'l xususiyatlari, chunki haqiqiy noyob va palavra huquqlarga loyiq mototsikl beradi his. ularning Iron Horse ega istaganlar sifatida toza va sotib qachon kabi porloq qoldi, shaharga ishlatiladigan hatto u juda samarali ekanligini sezdim modomiki asfalt yo'llarda minishingiz uchun imkon afzal. 98 "otlar" LC8 Dvigatel bir vaqtning o'zida ham kam tezlik bilan muvozanatli qoldirib esa, kichik bir harakat bilan, qo'yib. Bu manevra kelganda u barqarorlik yo'qotadi olib keladi, chunki Lekin, bir muammo bor. har qanday sharoitda og'ir foydalanish uchun yaratilgan KTM mototsikl, shuning uchun baland va haddan tashqari talablar sababini yordam bera olmaydi. Lekin baxtiga, haydovchi uni qishloq massivida jihatidan yoki cho'l hududlari chetidagi bo'lsin, buning uchun uning qulay uslubi diskini tanlashingiz mumkin.

yo'l ustida o'zini tutish

sekin manevra charchab, u nisbatan yuqori tezlikda qattiq jadallashtirish ostida faoliyat qanchalik hissini olish yo'lini test o'tib mumkin. Zo'r! Nima bo'lishidan qat'iy nazar, qaysi radio jalb qilingan, yoki bir vaqtning o'zida minutiga inqiloblar soni Dvigatel 210 km / soat jadallashtirish, KTM osonlik bilan har qanday qiyinchilik holda avtomobil yetib beruvchi, zarur quvvatni olib berdi. A Yoqilg'i qarshi tizim katta tezlik beradi va velosiped har bir gaz chiqib ketish qaytish Oldinga ajablanarli yirtilgan bo'ladi.

ona yo'llar

Lekin u erda to'xtatish emas. Yo'q, yo'l - deb KTM Adventure 990 suvda baliq kabi his joy ekan. U bilan birga motocross bolaning o'yin bo'ladi, boshqa suvorilar to'siqlarni bartaraf qilish mototsikl ning qobiliyatiga kamchiliklarini topish mumkin emas. velosiped vaziyatni saqlab qolish uchun, irqi tabiati asoslangan, va u har doim chiqadi etiladi.

haydovchilarining aloqa, ular sizga yaxshi ko'rsatkichni qilish mumkin, chunki, yo'lda, tushunish yo'qotishdan, burchaklar chiqib ketish istayman. Biroq, u oyoqlari mototsikl moslashtirishdan harakat qilish kerak. Siz faqat ko'nikishim kerak, va manevra osonlik bilan qo'lga qilinadi.

har doim bir mototsikl old g'ildirak yarim to'lqin kesib istovchilar uchun, yana bir munosib mashina shunchaki topish emas. Transmission oson va aniq olti tishli, va silliq tushunish butun qator ustida ishlamoqda juda bir Adventurer hayotini osonlashtiradi. Katta bir ortiqcha - drayverini himoya shisha va shisha.

ABS standarti sifatida tormoz, va ular, albatta, ularning ish qilyapsan. tormoz qachon, grip juda zaif bo'lsa ham, mototsikl, keyin qaytib jangga borish uchun, to'xtatishni.

qattiq disk off-yo'l ko'chaga o'tish 990 da, shuning uchun chiroyli hech qachon, va boshqa bunday off-yo'l mototsikl yanada yaqin orada bo'ladi. vajlari oddiy va ochiq-oydin bo'lgan: Yo'q, boshqa ishlab chiqaruvchi ham shunday qilish uchun harakat qilmaydi, qobiliyatini yoki tajriba Adventure (Ushbu turkumda) faoliyatini engib o'tish uchun, va (V-Strom tashqari) hech bir yo'q. Shunday qilib, eng yaxshi izlab bezovta qilmang. Kimning Narx 14899 AQSh dollari bo'lgan KTM 990 Adventure, - Siz faqat eng yaxshi qabul qilish kerak.

dizayn xususiyatlari

unga har qanday kerakli vazifani engish mumkin, shuning uchun sarguzashtlarga g'oyasi bilan bunyod, KTM 990, haydash mukammal hamkori. velosipedda uning dual tabiati tufayli asfalt va yoshgina er ustida teng qulay his.

uning birinchi sinf yurishlari siri Subramka unga biriktirilgan va yengil eruvchan 10,5 kg og'irligi bilan ingichka Chrome-molibden po'latdan yasalgan ishonchli quvur ramka bo'ladi. ramka ustida ikki tsilindrli to'rt taktli uchqun-oldirish va 75-daraja V-tartibni, suyuq sovutish va 999 sm ³ hajmini ^o'rnatilgan. Motor olti-qovoq Şanzıman Tanrıverdi 84,5 kVt (113.3 HP ..), maksimal kuch beradi.

aniq tuzilgan ko'p funktsiyali havuzluk, 19,5 litrli yoqilg'i tank, motor qorovul, elektr ulagichi va saqlash bo'lmasi - boshqa xususiyatlari KTM Adventure 990 orasida.

Mavjud ko'pgina sayyohlik Enduro. asfalt nihoyasiga kelganda Lekin, mototsiklda bir safar tez-tez shu tugaydi. Boshqa tomondan, uning sahih poyga kelib tufayli, u KTM 990, barqaror himoya ramkalar va sport so'rilarda elektr v2 ega, sahroda uzoq safarini oldini olish, deb dargumon. barqaror shassisi, o'zgarishi tormoz va bagaj yakunlangandan oldin rom biriktirilgan ortda sayyohlar uchun aksessuarlar, bir poda bilan, mototsikl, dunyodagi eng off-yo'l Enduro turizm hisoblanadi.

ramka

tufayli, uning qattiqligi va ta'sir 10,5 kg og'irlikdagi ingichka Chrome-molibden po'lat Civatalı Subramka qotishma, yasalgan, deb aslida KTM Adventure 990 xususiyatlari quvur kosmik ramka. konusning profili bilan mayatnik mexanik, tushunish yaxshilaydi.

to'xtatish

to'g'ridan-to'g'ri ulangan bir necha xususiylashtirish imkoniyatlari, teleskopik ayri va shock absorber maqbul hisobga har bir haydovchi individual xususiyatlarini hisobga olgan holda, Koson rostlash imkonini beradi.

Rulni va tormoz tizimlari

etarli ish Brembo tormozni ko'proq 300 mm old tormoz Disk diametri suzuvchi ikki tashkil topgan eng yaxshi komponentlar yordamida. Barqaror g'ildiraklar ajoyib yurishlari ta'minlash va buyuk off-yo'l salohiyatga ega.

ABS

Dual-elektron tizimi ABS, to'liq, o'chirilgan ishlab Bosch bilan hamkorlikda mumkin to'liq samaradorligini saqlab qolish va, chunki juda sezgir datchiklar bir ideal fikringiz haqiqiy sport tormozi ta'minlash, ortiqcha barcha sport tormoz tizimlari va sayohat vaziyatlar qarshi himoya qiladi.

motor

V-shaklidagi suv bilan sovitiladigan Dvigatel 114 l kuchini ishlab chiqaradi. a. (85 kVt) - tez avtomobil yoki chuqur qum kabi uzoq zarur. Ta'sirchan, kuchli tezlashtirish, dvigatel yaxshi ishlashi va gaz ochilishi darhol sezuvchanlik.

silindrli rahbari

Shuningdek yonish kamerasining optimallashtirilgan dizayn, asosiy omillar 75 ° uning mehribon to'rt-valve rahbarlari, har bir optimallashtirilgan kanallar, va ikki eksantrik eng yaxshi ballon o'rtasidagi burchak bilan mototsikl ajoyib vosita ishlash hissa.

pistonlar

Ayniqsa, engil bog'lanish majmuasi va pistonlar uning ekstremal poyga parametrlarini urg'u motor va shuning tez javob, bir kam og'irlik beradi.

Motor boshqarish tizimi

Elektron Dvigatel nazorat qilish tizimi qisman yuk da tez javob va amaliyot bir diqqat bilan, Keihin zamonaviy yonilg'i qarshi tizim tartibga soladi. Bu eng yaxshi xom kuch rideable mototsikl xislatlari bilan kelisha ishlab chiqaruvchi muhandis berdi.

Old shisha va banka

Fairing shamol va havo sharoitiga qarshi samarali himoya qilish imkonini beradi va barcha zarur ma'lumotlar bilan drayverini beradi ko'p aniq tuzilgan kokpiti, ta'minlamoq mumkin. Yoqilg'i tanklar deyarli 20 litr hajmi uzoq foydali ishchi qator ta'minlash umumiy.

yupatish Fit

rally uslubi mukammal yerleştirilmiş ikki bosqichli joy orqa o'rindiqqa uzoq masofalar haydovchi ham, yo'lovchilar uchun mototsiklda erga va qulay safarda bilan barqaror aloqani ta'minlaydi. tez harakatda Shu bilan birga, u ochiq-oydin hisobot beradi. Yoqilg'i tank katta sirt minib turgan paytda oyoq bilan aloqa uchun ideal.

batafsil e'tibor

velosiped batafsil hech etishmasligi tanklar va saqlovchi vosita chidamli himoya kamar va qo'l valiylar ta'minlash elektr manbaiga o'rtasida amaliy, osonlik bilan boshqariladigan markaziy panjaraga, kilitlenebilir bagaj bir haqiqiy sayyohlik Enduro sifatida asos qiladi bor.

tamponlar

standart qadam tashqari avtomobil, velosiped , u ham apelsin kukunli bo'yash, qo'shimcha-barqaror himoya quvur yoylari bilan jihozlangan, shuning uchun uy-joy, shuning uchun tez zarar emas.

"Yaralar" va muammo KTM 990 Adventure

Agar sotib qachon quyidagi kamchiliklariga e'tibor qilish zarur:

• Kam muhr, suv nasosi mil motor yog'i sovutish suyuqlik ifloslanganligi sabab bo'ladi. Bu faqat erta modellar bo'lib o'tdi-da, KTM barcha yillar masalalari bo'yicha muntazam texnik qismi sifatida suv nasosi Salmastralar almashtirish tavsiya. Ifloslangan neft Somon-oq yoki sarg'ayib ketgan bo'ladi.
• modellar 2003 va 2004 yilda silindrli contasını oqim. yulida bazasida neft dog'lar uchun qarash kerak. aybi bosh yong'oq o'rniga tomonidan bartaraf etiladi.
• 950 da yonilg'i tank ustida joylashgan yorliqli qaynab.
• Barcha mototsikl ustida Noto'g'ri, ogohlik silindrli.
• Yomon siqilib tok asosiy modellari, 2006 va 2007-yilda bosim plastinka changallagancha. qadrlashi qopqog'ini halok mumkin.
• Yoqilg'i nasos 2003 yildan 2006 yilgacha karbonlanmış versiyalarida ishlamasligi mumkin
• Gapingizning, 2007 yildan 2009 yilgacha ishlab chiqarilgan yonilg'i quyish tizimlari bilan modellarida notekis gaz bilan munosabatda.