London Taksi: brend hikoya

Batahqiq, Buyuk Britaniya hududida XVI asrda zamonaviy London taksida birinchi ajdodlari edilar ekipaj ishga buyurdi. Shohligida Ushbu xizmat yakuniy shakllanishi qora kabinet paydo XIX asr tufayli edi. Bu transport vositalari mashina ko'rinishi uchun ularning ishonchliligi, sabr-bardosh bilan tanilgan va noodatiy etiladi.

Londonda taksida birinchi modeli

Debyut shahar kebami po'lat kompaniyasi avtomobillar London Electric Cab Co. Agar sezgan bo'lishi mumkin, ularning dvigatellari elektr operatsiya. Bunday innovatsion Britaniya poytaxti 23 yoshli Valter Bercy uchun talab qilinadi - yuqorida aytilgan kompaniyalari egasi va elektr transport vositalari loyihasi muallifi, tadbirkor. birinchi kabinet 75 km gacha, bir şarjla o'tdi.

yillar davomida kompaniya mashinalari halokatli hodisalari Bercy yuzlab partiyalar aylandi. Bu yosh tadbirkor bankrot va ko'chalarda elektr transport vositalari butunlay yo'qolishi olib keldi.

XX asrda London taksilar takomillashtirish

benzin dvigatellari bilan 1903 yilda, Britaniya poytaxtida ham bor avtomobillar. Bir necha o'n yillar brendlar taksida bilan bog'liq hech qanday birlik yo'q edi. Kompaniya Rational Ostin Prunel va simpleks kiritilgan avtomobillar, turli modellari sotib oladi. Barcha ularni birlashtiradi yagona narsa - bu qora bo'ldi.

1919-yilda, Shotlandiya Uilyam Berdmor dan sanoatchi Londonga taksi rivojlantirish uchun shartnomani olish uchun harakat qildi. U The Beardmore mk1, MK2 super va MK3 Hyper kabi modellar muallifi edi. Bu o'sha paytda va bir klassik qarash ichki yaratildi: kebmenom yaqinidagi bir joy emas, yo'lovchilar va ularning bagaj uchun xizmat qilgan.

Keyinchalik u 1929 yilda London taksida (yuqoridagi rasm) o'z versiyasini mo'ljallangan qilgan Morris, qarshisida Berdmor raqobatchi o'rnashib. model oldingi ko'chma avtomobil haydovchisi yuqorida joylashgan yo'lovchi qo'ltiq farq qiladi. Bu taksidan faqat va eng katta kamchiligi uning qiymati edi. U ham overpriced edi, va hech kompaniyasi katta miqdorda mahsulotlar Morris sotib ko'zga olmadi.

1929-yilda, Austin kompaniyasi monopoliya uchun kurashda ishtirok va taksi roli uchun ideal bir mashina ishlab chiqarilgan edi. ichki Shift yo'lovchi tik turib minishingiz mumkin, shunday qilib, yuqori edi. raqobatchilar g'oyib sababi Ostin o'z avtomobillarining past narx edi. bir necha yil keyin kompaniya zamonaviy ingliz avtobuslar, kam qavatda bilan London taksi, bir tovar yaratgan. Bu avtomobillar ko'rinishi joriy kabinet o'xshaydi.

Ikkinchi jahon urushidan keyin, Austin va kapot studio Carbodies FX3 bilan birga, bir qator mashina chiqazdi. urushdan oldingi modellarga bilan solishtirganda, yangi mashinalar tezroq va yanada zamonaviy ko'rinishi bilan, hardier edi. 1954-yilda, The Beardmore juda muvaffaqiyatli model MK7 Paramount Taksilar ozod, bozorga qaytishga urindi. haqiqatni aytish uchun, avtomobil deyarli butunlay Ostin FX3 nusxa edi.

1958 Britaniya vatan fidoyilari va urf tarafdorlari jang bo'lgan asrash uchun eng mumtoz taksi rivojlantirish, boy bo'ldi. Oldingi FX4 modellari yo'lovchi bir-biridan bo'ylab o'tirib mumkin bo'lgan bagaj va o'rinli yopiq maydoni ixtilofga tushdilar.

Austin bankrot kabinet rivojlantirish kompaniyasi Metro CAMMELL Weymann oldi keyin. avtomobillar Tashqi ko'rinish yanada zamonaviy uchun o'zgardi, lekin ichki tartibi, barcha bir xil, bir sevimli bo'lib qolgan.

zamonaviy London ko'chalarida Taxi

FX4 LTI mo'ljallangan almashtirish Metrocab ozod to'xtatish qarori so'ng. uni yanada zamonaviy ko'rinishi qaradi-da, taksi TX1 brendi, mumtoz formasini saqlab qoldi. 2007 yilda, LTI model TX2 va TX4 yaratilgan. tashqi dizayni bir xil qoldi, yangi avtomobillar asosan, ichki modernizatsiya qilindi.

2014 yilda kompaniya yangi Metrocab deb nomlangan bir taksi taqdim Kamkorp Metrocab qayta tiklandi. Avtomobil klassik tashqi va ichki dizayni bilan birinchi to'la elektr taksi edi. Shunday qilib, Kamkorp kompaniyasi qisman marta Valter Bercy tiklandi.

ishonchliligi yo'llanmalar

London taksida o'tirgan, yo'lovchilar o'z xavfsizligi uchun sokin bo'lishi mumkin. butun dunyoda zamonaviy qora kabinet o'z qulaylik, tezlik va kuch uchun ma'lum. Ishlab Ingliz taksi operatsiya minimal o'n yillik davri kafolatlaydi. Bu davrda avtomobil mileage odatda 800 ming km. bo'lgan.

majburiyatlar taksichi kelsak, uning qobiliyatlari, bilimi, tajribasi va ekspertiza haydovchilar uchun qoidalarga umumiy qoidalarga tomonidan nazorat qilinadi. Bundan tashqari, London taksi bunday GPS-Navigator zamonaviy texnika qondirish uchun deyarli imkonsiz. haqiqat kim, bu ajoyib kasb hatto Ajam a'zo yoddan poytaxti va uning atrofida har burchak bilish sodir bo'ladi.

noqonuniy taksi haydovchilari

Oliy Fares, shuningdek boshqa har qanday mamlakat, noqonuniy muhojirlar paydo bo'lishiga olib keldi. u qat'iy erda mijozlar jalb qilish man etiladi, chunki bunday taksi siz, temir yo'l stansiyalari va aeroportlarida topa olmaydi. Lekin konsert zallari, tungi klublari va etarli ortiq noqonuniy haydovchilar teatr yonidagi. ularning xizmatlari uchun stavkalari rasman ish taksi haydovchilar ko'ra ancha past bo'ladi, lekin bunday safarlariga oqibatlarini uchun javobgar faqat mijozlar.

buyuk faktlar

taksometr - so'z "taksi" safari xarajatlarini aniqlash uchun qurilma nomi olingan. ushbu topilmaning muallifi nemis Baron von Tour & Taxis edi.
Angliyadan Nyu-York Ommaviy sariq boradi. Britaniya poytaxti ikki avtomobillar Austin modellari yorqin ranglar bilan bo'yalgan edi va Amerikaga eksport qilgan. Brands Nyu-Yorklular orasida ildiz qabul emas, balki sariq rangli shahrida taksi timsoliga aylandi.

Bu xizmat Britaniya parom yollangan yilda mavjudligiga asrlar davomida turli xil yo'llar bilan atalgan. Qanday London taksi XVI asr oxirida deb atalgan kuni anglatadi frantsuz so'z hacquenée, qiymati bilan hukm qilinishi mumkin », ijaraga ot". XIX asrning o'rtalarida izvoshchiga Hackney'de yo'l berdi. nomi Yangi çekyatlar esa paydo keladi. Haydovchi kabinet kebmenami chaqirdi.

London taksi yuqori tom yo'lovchilar uchun maxsus yaratilgan, shuning uchun ular o'z xet tsilindrli olishdan emas, mashinada o'tirib erishdik etildi. Classic qora taksi - poytaxti transport faqat rejimi emas. tanasi saxovat yorqin reklama bilan shuvalgan, uning "katta akasi", bir qattiq nusxasini - ko'chalarida siz mini-Taksi topish mumkin. Bu taksida yo'nalishlari arzon emas, va u faqat ikkita variant buyurtma berish mumkin - Internet orqali yoki telefon orqali. mini-cab Drivers ko'chada yo'lovchilar ko'tarib ruxsat berilmaydi. Ular uchun, u litsenziya jarima va mahrum haybatli bilan to'la bo'ladi.