Kirill Androsov: Biografiya, rasmlar va biznes sirlarini

Kirill Androsov - bir oliy rahbar, avvalgi murakkab va qiziqarli mansab yo'l. U Moskvada keyin tug'ilgan va viloyatida ko'tardi, ammo u Rossiyaning shimoliy poytaxti birinchi o'rnashib muvaffaq bo'ldi, va. Androsov - davlat organlari bilan va biznes bilan o'zaro bir noyob tajribaga ega.

Marshrut Murmansk-Peterburg-Moskva

Androsov Kirill Gennadevich - murmanchanin, u Iyun 13, 1972 tug'ilgan. U Sankt-Peterburgda Marine Texnik Universiteti (muhandislik-iqtisodiyot fakulteti), disaccustomed bitiruvchisi ENGECON (muhandislik-iqtisodiyot akademiyasi) tamomlagan. U bank firmasi "Galza Investments" kompaniya "Don Plus" ishlagan. So'ngra Sankt-Peterburg shahar organlari ko'chib: shahar mulkini nazorat qilish investitsiya loyihalari va inshootlar boshqarish yo'naltiradi. "Lenenergo" bosh direktorining birinchi o'rinbosari edi.

2004 yildan buyon u (- shtab boshlig'i o'rinbosari 2008-2010 yillarda) Rossiya hukumati turli lavozimlarda ishlagan. 2008 yildan - Etakchi "Aeroflot" kengashi bir qismi sifatida. Tez orada biznesda o'z ishtirokini kengaytirmoqda: 2010 "Altera poytaxti» hamkori bo'lib kelgan, shu yili, firmalar bir qator direktorlar kengashi a'zosi bo'lgan: "A 3", "LSR". "Aeroflot" 2011 yildan beri Etakchi kengashi ustidan rais bo'ladi. Kirill Androsov, bir qizi bilan turmush qurgan.

universal menejeri

Androsov - ikki yirik Rossiya kompaniyalari bir top menejer. U direktorlar Rossiya temir yo'llari kengashi rahbari va "Aeroflot" bilan bir xil mavqega ega. to'g'ridan to'g'ri raqobat yo'lovchi ustida marshrutlarni qisqa va o'rta masofaga - An qiziqarli fakt deb temir va tashuvchilar hisoblanadi. Misol uchun, yo'lovchi tanlov bor - samolyot bilan borib 5 ming rubl to'lash uchun, yoki shaharlar shu juftlik o'rtasida sayohat uchun teng narxda bir panelda bir chipta sotib.

Androsov Biroq, uning intervyusida u kishi o'zlari xarajatlar vaqt va pul o'rtasidagi optimal muvozanatini topa deb ishonib, muammoni ko'rmaydi, deb tan oldi. Bundan tashqari, u turli yo'nalishlar o'rtasida ustuvor tanlash muammosi hizalama tamoyili zarur emas deb ishontirgan. infratuzilmasi va ijtimoiy nuqtai nazaridan ham - asosiy Androsov ikki kompaniya og'ir yuk ostida ekanligini aytdi.

global tendentsiyalar tarafdori

ma'muriy falsafa Androsov muvozanatli, tahliliy yondashuvni ustun. "Aeroflot" endi kam rentabelligini bor - U sanoat, qaysi uning kompaniyalar har qanday ekanini yaxshi biladi. 2012 yilda IATA (Xalqaro aviatsiya agentligi) ko'ra, aviakompaniya yordam haqida 600 milliard. Dollari, sof foyda faqat 5 milliard edi.

Kirill Androsov, bu amalga, u tegishli boshqa yirik xalqaro tashuvchilar bilan "Aeroflot" sa'y-harakatlarini birlashtirish deb hisoblaydi. U xalqaro bozorda, resurslar mustahkamlashga bitimlar yaratish kutib oldi. Bu yerda, Kirill Androsov fikrini asosiy roli, sof foyda oshirish tufayli qaysi bir iqtisodiy tejash, kasb etadi. Bu katta tashuvchilar mustahkamlash jarayonida kichik firmalarning muammolar tufayli qiyinchiliklarga duch kelishi mumkin, bozor o'yinchilar o'rtasidagi salohiyati farq qaramay hisoblanadi.

hukumat bilan muzokara imkoniyatiga ega bo'lish uchun

Bu Kirill Androsov kabi Rossiya biznes Bir necha kishi, hokimiyat organlari bilan muloqot qilish imkoniga ega bo'ladi. Uning tarjimai holi ajoyib faktlar bir qator o'z ichiga oladi. Kirill Androsov hukumatda ishlagan Misol uchun, 2005 yilda, bitim yoqilg'i narxlarini sovuq hukumat va mamlakatning etakchi neft kompaniyalari o'rtasida bo'ldi. Bu usul bo'lmagan bozor, lekin Androsov bunday hamkorlik juda ma'qul, lekin foydalanish cheklangan, deb aytdi.

hukumat va biznes o'rtasida Cyril fikriga ko'ra neft firmalari ular uskunalar yomonlashuvi bilan konlarini bilan bog'liq muammolar bor mavjud mohiyatini tushuntirishga muloqot, bor edi. O'z navbatida, hukumat sanoatning samaradorligini oshirish uchun qo'llaniladigan mumkin chora-tadbirlar belgiladi. chuqur ishlab chiqarilgan yoqilg'i sifati olingan dividendlar qaytadan investitsiya: Bu, bu bir xil chora-tadbirlar neft sanoati bilan o'zaro qadamlar bir qator taqdim etadi kelishib qilingan neft qayta ishlash. Bu, Androsov benzin narxining yana oldindan dinamikasi hissa mumkin, bir variant ko'ra.

ishlari biznes modeli

Kimning biografiyasi murakkab boshqaruv qarorlari shunday boy Androsov Kirill Gennadevich, "Aeroflot" rahbariyati tarkibida tartibini qayta tiklash chaqirildi. Bu iste'dodli rahnamoligida yuqori boshqaruvchisi sifati direktorlari ishlar kengashi eng yuqori darajada namoyish etildi. , Sotib, boshqarish markazlashtirmoq yo'l tarmog'ini va Filo yaxshilash uchun ishlagan.

"Aeroflot" qismi sifatida zarar ishlab emas, ikki yordamchi kompaniyalar bor edi. Shu Androsov qolgan 2014-2015 yillarda kutmoqda qiling. aviakompaniya faol "Rossiya", "Orenburg aviakompaniyalar" bilan qattiq integratsiyasi hisoblanadi kabi yirik tashuvchilar bilan hamkorlik qiladi. 2013-2014 yillarda Androsov biznes modelini yaratish kutadi kompaniyaning barcha «qizlari" uchun bir xil bo'ladi.

Xorijda biz raqib

"Aeroflot" rejalarida 2007-2008 yillarda xorijiy aviakompaniyalar bir qator olish edi. Kirill Androsov Biroq, bu zarurligini ko'rmaydi: xorijliklar rus kompaniyasi yanada o'sishi uchun hech qanday resurslarni taklif mumkin emas. «Aeroflot» tomonidan amalga oshirilayotgan tadbirkorlik modeli, Androsov hisoblaydi, milliy irqi raqobat afzalliklari asoslangan bo'lishi kerak. bor ko'ra, ayniqsa, g'urur: Rossiya aviakompaniyasi allaqachon Top 5 Evropa tashuvchilar bo'ladi (va 2009 dan 2012, yo'lovchilar oqimi 27 million 7 million dan o'sdi.).

chet el firmalari tomonidan "Aeroflot" mumkin bo'lgan xarid kelsak, keyin, Androsov ko'ra, ular faqat ruslar kamida faol qabul tranzit transport deb aslida manfaatdor. xorijiy raqobatchilar uchun kompaniya Cyril ushbugacha ayniqsa kechirish, mantiqiy emas. Biroq, bu turdagi Rossiya ichki operatsiyalari, juda ma'qul Androsov, dedi, va ularning xulq-atvori egasiga bog'liq bir nazorat qismini Airlines - davlat.

ichki ishlab chiqaruvchi tarafdori

uning kompaniyaning tez Rossiya samolyoti tomonidan to'ldirildi kerak, deb Kirill Androsov ishonch. burch va vazifalarini katta miqdorda - Unga ko'ra, bayroq samolyot dumi bo'yalgan. Milliy tashuvchisi Androsov hisoblaydi ichki samolyotlarida uchishni bor - u SSSR edi. "Aeroflot" Endi so'nggi rus avialayner foydalanadi -. 2 ming km masofada SSJ-100, Kirill ko'ra, trafik eng samarali hisoblanadi. Bu Sochi va Nijniy Novgorod Sharqiy Evropa Moskvadan parvoz, bo'lishi mumkin.