Kaluga Yo'l: rekonstruksiya. Moskva halqa yo'li va Kaluga yo'lning almashinuvi rekonstruksiya rejasi

Hawaii yo'lda sayohat kimga muqarrar muammolarni yaratish. bir dabdabali savol bor direksiyonuna odam: "U nima uchun mumkin emas edi, balki bormi?" Lekin eng qadimiy shahar atrofi yo'llar biri, bu masala boshqacha va juda maxsus ko'tarildi: "Qachon Kaluga yo'l rekonstruksiya boshlanadi?"

So'ngra u kechiktirishga mumkin emas edi

, Hech shubhasiz, Moskva uchun amal qiladi yirik shaharlar, transport infratuzilmasi, ularning katta aholi uchun eng muhim hayotiy qo'llab-quvvatlash tizimi hisoblanadi. transport kommunikatsiyalari tizimi yillar va o'n yillar davomida shakllangan. Yo'q, kam muhim yirik shaharlari uchun viloyatlariga xabar beradi magistrallarni bor. Va muqarrar siz endi vaqt talablariga javob nima rekonstruksiya qaratilgan asosiy muhandislik yechimlari holda, albatta, mumkin emas, bir nuqta bor keladi. Kechiktirish muqarrar vaziyatni yomonlashuviga olib keladi. Bu holatlar va tufayli rejasi nihoyat tasdiqlangan va ijro uchun qabul Kaluga yo'l rekonstruksiya qilish, uchun. Road ishlari davom etmoqda va o'sib, allaqachon sur'atlar bilan boshlandi.

tarixdan

Joriy yilning aprel oyida boshlangan rekonstruksiya bo'lgan Kaluga xalqaro avtomobil yo'lini, Janubiy va g'arbga undan joylashgan Xabar viloyatlari bilan Moskva ta'minlash, eng muhim transport yo'llari biridir. avtomobil zamonaviy yo'l atlaslar bilan belgilanadi, bu iz, federal yo'lidan Belarus chegarasiga qadar ahamiyati A-130,. Moskva viloyatida ko'ra u Old Kaluga yo'l, Rossiya tarixida aloqa eng qadimgi vositalaridan biri orqali o'tadi. Yo'l holati paytida imperator Nikolay Birinchi oldi. Bu liniyada poytaxti Kiev va Varshava bir xabar oshiriladi, lekin Kaluga shahrida bir g'alati tasodif, boshqa yo'l olib keladi. nuqtai geografik nuqtadan, Kaluga avtomobil yo'li Moskvada joriy kasaba uyushmasi ko'chalar, to'g'ridan-to'g'ri davomidir.

Muammolar janubi-g'arbiy yo'nalishi

Yo'l salohiyatini oshirish va doimiy butun uning yo'llardagi tirbandlik haqida rivojlanayotgan qutilish, alohida ajratilgan tarmoqli kengligi bilan ta'minlash uchun transport tasmali va jamoat transport sonini oshirish. Kaluga yo'l rekonstruksiya loyiha ikki yoki hatto ikki yarim baravar ko'p tarang joylarda yo'lning kengaytirishni nazarda tutadi. Bu erda asosiy qiyinchilik boshqaruvi kabi juda ko'p texnik emas. janubi-g'arbiy juda mashhur bo'lgan haqiqatdir. Shuning uchun, topish deyarli imkonsiz yo'lning har ikki tarafida, federal avtomagistrali kengaytirish orqali bo'sh er, borish kerak bo'lgan. maydon qurilgan emas bo'lsa ham, sayt bir egasi bor. Va hech kim xohlaydi o'zlari uchun foyda holda ularni tark. er mulk Kaluga avtomagistrali chiqarish mumkin uzaytiradi holda ishlari oralig'ida, rekonstruksiya bo'lgan, ammo, turar-joy xususiyatlari yiqilishi oldini oladi. yer masalasini maqbul hal etish uchun ma'muriy hokimiyat chekkalari muhim harakat ko'rsatishi kerak.

Nima qilish kerak

zamonaviy avtomobil-yo'l ochish uchun, u oddiygina kengaytirish va transport bo'lakli oshirish uchun etarli emas. taxminan ikki yil ichida bajarilishi kerak rekonstruksiya bo'lgan Kaluga avtomobil yo'lining, muhandislik infratuzilmasi, bir qator bo'lsin. Ulardan eng muhim, hech shubhasiz, Moskva halqa yo'lining chorrahasida almashinuvi bo'ladi. yakunlandi qachon u zamonaviy talablarga rioya qiladi. Kaluga yo'l rekonstruksiya loyiha, harakati bessvetofornogo tashkil etish uchun beradi sxemasi, turli darajalarda qurish va boshqa to'qqiz chorrahalarda jihozlash o'z ichiga oladi. Bu iliq lagerida izolyatsiya, bir geografiyasi Mamyrov va quvur, daryo Pines ustidan ko'prik, qishloqqa Voskresensky uchun turar-joy Dubrovka'da majmuasi va estakada yondashuv sohasida ikki tunnel da, xarid qilish markazi, "Mega" bekor qilish tunnel kiraverishda. yo'nalishi bo'ylab maxsus pavilyonlarida bilan jihozlangan 27 jamoat transporti mavjud bo'ladi.

katta loyiha bosqichlari

logistika tamoyillarga to'la muvofiq, rekonstruksiya Kaluga yo'l, murakkab muhandislik inshootlari katta sonini o'z ichiga oladi elektron uch bosqichda bo'linadi. Bu har bir bo'limning tez bajarilishi va oxir-oqibat butun loyiha uchun barcha mavjud hokimiyatni to'plamoq imkonini beradi. birinchi qismi uzunligi joy Voskresenskoe uchun, xalqqa yo'l bilan kesishgan dan, taxminan o'ttiz kilometr. rekonstruksiya ishlari ikkinchi bosqichida Troitsk shaharchasiga qiyomat dan masofa tarzda amalga oshiriladi. Va oxirgi uchinchi bosqichida - Troitsk uchun, xalqqa yo'l sohasida.

Ring Road Interchange

Kaluga yo'lning eng muammoli yo'nalishlaridan biri boshlanishi. Doimiy tirband kasaba uyushmasi ko'chalar, xalqqa yo'l yondashuv bilan tanish bo'lish vaqt bor edi. Bu erda hozirgi bugun ikki bosqichli avtomobil almashinuvi endi aniq etarlicha uning vazifasini bajarish hisoblanadi. Moskva halqa yo'li almashinuvi va Kaluga yo'l, loyihaning birinchi bosqichini amalga oshirish uchun qabul qilingan tasdiqlandi sxemasi rekonstruktsiya quyidagi faoliyatni o'z ichiga oladi: maydon yo'nalishda Kaluga avtomagistrali uchun, xalqqa yo'l ichki bir tunnel qurilishi (bu izolyatsiya natijasida uch darajali bo'ladi, deb), yo'nalishda bekor qurilishini estakada haqida Kaluzhskoye avtomagistrali va halqa yo'lda kollektor-yon tarqatish oyatlarning qurish bilan ichki tomoni qo'ng'iroq. yon parchalar yo'lning har ikki yo'nalishda ham quriladi, ular transport denouement yilda rotatsiyalarga oqadi yaqinlashish sifatida asosiy avtomagistralni kamayganini uchun mo'ljallangan. vaziyat mo'ljallangan rekonstruksiya butun davr vaqtincha çalıştırılmamasından holda amalga oshirilishi kerak, deb aslida tomonidan murakkab. Lekin, bu amaliyot uzoq yildan buyon umumiy aylandi. Moskva va dunyodagi eng yirik shahar joylarda ham shunga o'xshash ob'ektlarni loyihalashtirish bilan hisob tajriba olingan muhandislik inshootlari rekonstruksiya qilish loyihasini ishlab chiqish. Avtomobil yo'llari chorrahasidagi Avtomobil almashinuvi an'anaviy eng murakkab va qimmat infratuzilma hisoblanadi.

aylanma saytlar

Loyihaning Rational nuqtasi mavjud aholi punktlarini joylarda atrofida bypass qurish haqida qaror tan zarur. zamonaviy avtomobil yo'lini aylantiradi iborat rekonstruksiya bo'lgan qadimiy Kaluga xalqaro avtomobil yo'lini, bir necha aholi punktlari orqali o'tadi. loyiha daryo Shu nomi bo'ylab yangi ko'prik qurishni ko'zda tutadi Qishloq Pines, ikki qismga mavjud yo'lda bo'linadi. yo'lni kesib, chunki kuchli transport oqimining har doim ham oson emas. aylanma qismi uzoq bo'ladi, lekin uning harakati yuqori darajada bo'lishi mumkin. Boshqa saytlar At, yuqorida maydonchasini barpo nazarda tutilmoqda piyodalar o'tish.

Kaluga Highway: 2014 rekonstruksiya - loyiha tugagandan sana

muntazam ravishda, bu marshrutni foydalanadi Kimki, lekin ayni paytda tasdiqlangan jadvaliga muvofiq bo'lib o'tmoqda kalendar ta'mirlash ishlari bajarilishi sanalar manfaatdor bo'lishi mumkin emas. mavjud axborot dalda baxsh etadi - joy Pines yer bu yil uchinchi choragida amalga oshirilishi lozim. tasdiqlangan rejaga muvofiq, Troitsk uchun fitna, ikki yil asarlar so'ng ishga tushirildi kerak edi. Lekin bugungi kunda, jadval pastga vaqtni solinadi. Va 2016-yilda, bu masofa ishlari 18 oy ichida nihoyasiga etadi, deb ishonaman, har bir sababi bor. Ring Road hududiga qadar - - loyihaning uchinchi qismi tugaganidan vaqti kuni juda erta hali aytish. Loyihaning bu qismi hali ham taraqqiyotning ostida va uning kutilgan tugagandan Vaqt tasdiqlangan emas.

Yangi Moskva hududi

2012 yilning iyul oyida u Moskva shahrida geografiyasi asosiy o'zgarish davlat tarixiy qaror qabul qildi. Moskva viloyati hududining katta qismi shahar chegaralaridan kirib keldi. Bu Kaluga avtomobil yo'li endi bir mamlakat iz ekanligi, shu jumladan, degan ma'noni anglatadi. U ajoyib istiqbollari paydo bo'ldi. kelgusi yil va o'n yilliklarda kapital bir qismida Dalyan yo'nalishda rivojlantirish taqdir. Kaluga yo'lning har ikki tomon yangi, zamonaviy xona majmualari, ko'p savdo korxonalari va xizmat tuzilmalarni barpo qilinadi. Oshirish investitsiya jozibadorligini bu yo'lda joylashgan, butun mintaqa.

dublikat yo'nalishlari

Qisqa muddatda Kaluga avtomobil yo'li Yangi Moskva asosiy thoroughfares biri bo'lishi kerak. Va bu boshqa narsalar orasida, transport oqimi uning to'lash uchun bir ehtiyoj ham, degan ma'noni anglatadi. Ayni paytda, bir qismida Dalyan yo'nalishda ketayotganini dublikat yo'llarni qurish uchun imkoniyatlar ishlab chiqildi. Birinchi dublyor Kaluga avtomobil yo'li CRR uchun Pines qishlog'idan qochib ketadi. Uning qurilishi Kaluga avtomobil yo'li ham rekonstruksiya keyin transport oqimi uchun bog'lab unga barcha engish mumkin emas, deb asosida tegishli hisoblanadi. Ushbu loyiha foydasiga yo'nalish butunlay ishlov berilmagan hududi orqali o'tadi, deb dalil ham bo'ladi. Bu uy-joy va taklif qurish byudjet ijobiy ta'sir ifodalasa kommunikatsiyalari, ko'chirish yiqilishi talab qilmaydi.