Honda Inspire ( "Honda Inspaer") egalarining sharhlar

Inspire Honda - birinchi 1989 yilda jamoatchilikka joriy etildi, bir mashina. Biroq, vaqtida yangilik ya'ni "Honda Accord Inspaer", boshqacha bir oz deb atalgan. Bu ilova aniq davomiyligini ko'rsatiladi. Lekin uch yil o'tib, kesilgan nomi, va model mustaqil bo'ldi.

mashina haqida

Biz texnik komponentlar haqida gapirish bo'lsa, men istardim, birinchi narsa avtomobil "Honda Inspaer" original tanasi bilan bir oz shassisi asosida yaratilgan, deb qayd qiladi. Ba'zi mutaxassislar bir o'zgarish qilishga qaror qildik-da, u, albatta, "akkordovsky" ga juda o'xshash edi. Va farq faqat panjara bo'ladi.

Shunday qilib, birinchi avlod 1995 1992 dan uch yil asosida G25A va G20A kabi dvigatellari foydalanishni chiqdi. Albatta, barcha "avtomatik mashina" bilan jihozlangan istisnosiz avtomobillar, shuningdek, old-g'ildirak bor.

Ikkinchi avlod 1995-yilda ishga tushirilgan. Uning relizlar ham 1998 yilga qadar uch yil davom etdi bo'ladi. S32A - yuqorida sanab birliklar uchun, uchinchi qo'shing. Shunday bo'lsa-da modellari old-g'ildirak va "avtomatlar" bilan xodimlar edi. Bu G25A dvigateli bilan ikkita variant bor edi, deb qiziq: S uskunalar 190 HP da va tayanch 180 HP

Ayniqsa, ikkinchi avlod

"Honda Inspaer" 1998 1995 chiqib, yuqoridagi tashqari, hali ba'zi ajratib turadigan o'ziga xos xususiyatlarga ega. Shunday qilib, birinchi navbatda, motorlar ko'ndalang ajratish. Ikkinchidan, badnom S uskunalar nafaqat ko'proq kuchli birliklari, balki g'ildiraklar 205 / 60R15 edi. Orqasida edi anti-roll bar, va Susturucu butunlay boshqacha tuzilishga ega.

Shuningdek, turli 190-HP Dvigatel siqishni stavkalari va boshqa kamlar camshaft, pistonlar, hatto bir xil shaklga ega. Bu motor yuqori sifatli yoqilg'i talab etiladi. model shunday gapirish, motorini ishlab chiqarish to'xtatgan bir marta Biroq, men mahkum botib qilgan.

turli boy to'plamdan bilan C32A transport vositalari. Umuman, bu Acura sh.b. 3.2 haqiqiy nusxasi. Dvigatel Yaponiya korporatsiyasi "Honda" Amerika Bo'limdagi, mutaxassislar mehnatini ishlab chiqildi. dvigateli "Inspaer" S32A uning Yaponiya xususiyatlarini yo'qotgan. Crankshaft avtomobil soat yo'nalishi bo'yicha, g'oyib bo'lishi eshiklar ko'lamini aylanadi, lekin 3,2 litrli dvigatel bilan versiyalarini paydo boshladi keyin, avtomobil yangi bamper, qaytarma qalpog'i va tagliklari bor.

uchinchi avlod

yangi mashinalari ko'proq ular yaxshiroq edi, bo'lib. "Honda Inspaer" uchinchi avlod (1998 yildan 2003 yilgacha masala) butunlay boshqacha bo'ldi. 5-silindrli ta V-simon dvigatellari J25A va J32A bilan almashtirildi. Ular olti shiling edi. Har bir model 4-tasma "avtomatik" va old çekişli bilan jihozlangan edi.

2001-yilda, ekspertlar oz mashina o'zgartirmoq qaror qildi. Eng o'zgarishlar ichki va tashqi etmasdi. o'sha yil modeli "Inspaer" ishlab chiqarishni o'z xalqiga, bu mashinaning xos xususiyatlari (vaqtda), avtomatik ravishda tushiriladi xavfsizlik kamarlaridan va kompyuter-nazorat 3 litrli VTEC Dvigatel eng yangi, deb qayd etdi. egalari juda iqtisodiy va yaxshi variantni saqlab. Va barcha yuqori tezlik tufayli yuqori samaradorligini ta'minlaydi ballonlar "nogiron" kompyuter, da.

Oxirgi avlod, ya'ni, to'rtinchi, shu kungacha chop etilmoqda. Shu nom ostida, modellar J30A motorini belgilangan va barcha mashinalar 5-tezlikda avtomatik uzatish bilan jihozlangan.

ko'rinishi haqida

2000 yil "Honda Inspaer" turli qarash boshladi. tana original sport belgi va haydash xususiyatlarini kasb etdi qaerga U ham, yana ta'sirli bo'ldi, mixlangan siluet paydo bo'ldi. modeli asosiy ta'kidlash ularning tashqi ko'rinishi va ichki yo'nalishlarini hisoblanadi. avtomobil uzunligi 4.86 m bo'ldi! Bu juda ko'p. Buning ajablanarli joyi yo'q avtomobil Biznes sedanlarining sinfga tegishli.

Lekin o'tgan yillar zamonaviy "Honda" avtomobillari paydo bilan solishtirganda bo'lishi mumkin emas. faralar o'ziga xos "qarash", ochiq-oydin to'g'ri chiziqlar, tananing ifodali shakli, qulay lounge - barcha bu iste'molchilar e'tiborini jalb Bas, model "Inspaer" hali ham mashhur.

"Honda Inspaer": egalarining sharhlar

Bu mashinalari (ozod sobiq yil) o'z xalqi, bu aravani o'tirib borishni istaganlar uchun olinishi kerak emas, deb da'vo. Bu yaxshi holatda, bu model topish qiyin. Ular juda mustahkam va ko'p emas, deb va sababi. Birinchi misol avtomatik hisoblanadi. "Honda Inspaer" lekin erta yillarda, yomon avtomobil emas edi. mustasno emas - bir model "avtomatik"-qisqa umr, va hodisa, deb barcha yaxshi biladi. Albatta, faqat bu mashina sevgi odamlar bor, va ular olib boring, keyin investitsiya. Avtomobil pul talab qiladi -, old qo'llab-quvvatlaydi, to'xtatib turish, nosilkada, tramblera avtomatik uzatish almashtirish. Agar yaxshi holatda topish ma'muri bo'lsangiz, siz olishi mumkin. - bo'lmasa, yaxshi emas. Agar mashinani ta'mirlash uchun ehtiyot qismlar o'rniga bo'lsa, u, albatta, uning xo'jayiniga rozi bo'ladi. 90 km / h, echib tormoz sehr kabi tomonidan ketadi, darhol keyin boshlanadi. Ta'mirlandi iste'moli 100 km boshiga taxminan 12-13 litr qisqartirildi. Umuman olganda, har bir kishi uchun tanlov.