Avlod FR-S: Ishlash chiqishlar va Outlook

Toyota sport Coupe nusxasi - nihol FR-S asl sifatida sochi kengligi yaratilgan. Umuman olganda, bu model Toyota, Scion va Subaru sifatida tandem kabi avtomobil ishlab chiqarilgan. ikkinchisi kompaniya Coupe versiyasi Subaru BRZ nomlangan. Avlod FR-S, shuningdek, boshqa ikki avtomobil kabi kuzatish mumkin.

Bir oz tarixi

Ushbu modelning tarixi Toyota boshlanadi. Avtomobil bir toza ildiz mavjud. Yaponiya guruh raqami, ularning marta Coupe Supra va Celica diniy edi. GT-86 nomdagi afsonaviy Coupe Corolla Levin AE86 bilan munosabatlarga aytib o'tmoq ham raqamlar.

Toyota va Subaru har doim sport Kupe segmentida kuch sinashdi va shahar mashina zaryadlangan bo'lishi. 2008-yilda ular birinchi marta avtomobil qo'shma rivojlantirish boshlandi. 2009 yilda Tandem birinchi FT-86 prototipini taqdim etdi. Hatto keyin, avtomobil ko'proq kelajak avtomobil kabi, zamonaviy xususiyatlari va rasm bor edi. Future Toyota - shunga o'xshash tarzda, hatto bir qisqartirish. 2012 yilda oxirgi versiyasi yo'q edi qadar 2011 Up kompaniyasi, jamoatchilik yana 2 tushunchasi bilan tanishtirdi. Toyota qarori ikki brendlar uchun modelini ishlab chiqarish uchun qilingan. Nihol FR-S, muhokama qilinadi - Shunday qilib, Yaponiya sport avtomobillarini kompaniyasi uchinchi bor edi.

tashqi avtomobil

Avlod FR-S, birinchi qarashda, oldindan o'rnatilgan va ixcham ko'rinadi. dizayn hech narsa ortiqcha bor - barcha elementlar va chiziqlar tegishli ko'rinadi. Kompaniya ma'lumotlariga ko'ra, FR-S dunyodagi eng ixcham to'rt-joy Kupe hisoblanadi. Bu hech qachon bu avtomobil to'rt sig'dira mumkin, deb ishonaman tomondan ko'rish mumkin. Yaponiya avtomobil sanoati mashina ko'p muxlislar o'xshaydi Toyota Celica. qalpoq chiziqlar mushak g'ildirak kamar old qanotlari bilan birlashtirish. Qaytarma qalpoqli tokcha ixcham faralar o'tkir shakllari va katta havo iste'mol to'ldiradi. Avlod FR-S BRZ va GT-86 faqat tuman lampalar farq qiladi. Ular har xil, har avtomobil, avtomobillarning qolgan ism plitalari kompaniyalar tashqari, bir xil bo'ladi. silliq Rafiq va tomi ichiga avtomobil old qismi. avtomobil orqa yig'ilgan va oldindan yuklangan. original konus shakli orqa bamper, rüzgarlık bezab turardi va sport magistral qopqog'ini yakunlanadi. sport va lihachesky munosabati barcha maslahatlar - avtomobil dizayn narsa talabchan bor.

Avtomobil ichki

to'rt o'rinli Kupe emas - Biz nihol FR-S, deb aytib o'tgan edim. salonida qarab, bu ibora sizga kulgili topasiz. orqa o'rindiqlar qulay bolalar ekan sig'dira mumkin. butunlay noto'g'ri ikki kattalar yo'lovchi gapiring. mashinada Orqaga divan, eng ehtimol faqat favqulodda hollarda, ularni ishlatish uchun egasiga bir tasdiq belgisi uchun qilingan. "Yaponiya" yana u shahar yo'llardagi tirbandlik uchun oila xetchbek va sokin emas, deb aytgan.

butun avtomobil birining egasi chiqishdan zavq ishonch hosil qilish uchun ishlab chiqilgan bo'lib, yaratuvchilar, haydovchi o'rindig'i butun diqqatini jamlangan. markazi konsol funktsional juda yuqori emas, ammo zarur emas. Kliman kabi, multimedia tizimi va losyonlar asosiy yo'lni teginish kifoya. Hatto bunday elementlar juda fuqarolik bezatilgan nihol FR-S poyga avtomobillari ham o'tadi, deb.

iloji boricha kam avtomobil qo'na, bir zarb bo'lib bermasdan joy "o'ramoq" haydovchi va old yo'lovchi. Ular dikkatsizliğe davomida xavfsiz his mumkin.

transport vositasining texnik xususiyatlari

Dvigatel ham tandem Toyota-Subaru ishlab chiqildi. Avlod FR-S 2 litrli motor 200 ot kuchiga ega bilan jihozlangan. Coupe 7,6 soniya birinchi 100 km / soat bosgan oladi. maksimal tezligi - 230 km / h. tanlov 6-tezlikda qo'llanma va avtomatik ega.

boshlang'ich konfiguratsion qabul qiluvchi barcha xavfsizlik tizimlari, iqlim nazorati, qo'ltiq isitish, elektr ochiladi oynalar, ksenon optika va engil qotishma g'ildiraklar olasiz. maksimal konfiguratsion nihol FR-S barcha sanab avtomatik uzatish qo'shiladi.