GTS - har qanday mahalliy avtomobil

Rossiya hududi ko'p jihatdan qiyin joylardan iborat. Oddiy avtoulovlarga ularni bosib olish mumkin emas. Shuning uchun har qanday to'siqlarni bartaraf eta oladigan maxsus jihozlarni sotib olishimiz kerak. Ushbu texnologiyani yorqin namoyandasi tırtıl ATV'leriydi.

Qanday qilib hamma narsa boshlandi

Ikkinchi jahon urushi mamlakat fuqarolariga texnikani qanchalik muhimligini ko'rsatib berdi, u yerda biron bir erdan o'tishi mumkin edi. Shuning uchun, urushdan keyin dizaynerlar va muhandislar barcha er uchastkalarini ishlab chiqara boshladilar. Albatta, biz urushga tayyorgarlik ko'rmadik. Mamlakat shimoliy hududlarini rivojlantirish uchun texnologiyadan foydalanish rejalashtirilgan.

Ishlar muvaffaqiyatga erishdi. 1954 yilda GTS ning birinchi nusxalari taqdim etildi. ATVda oldingi qo'ltiqli, dvigatel uchun bo'lim va yuk platformasi bo'lgan idish bor edi. Gorkiy avtomobil zavodida model ishlab chiqarilgan. Xuddi shu erda, ushbu model GAZ-47 zavod nomini oldi. Taraqqiyotning asosi harbiy texnika ishlab chiqarish edi. To'g'ri, T-60 va T-7 tanklari.

Ushbu model, mashinaning tegishli ekanligini ko'rsatadigan so'zlarning birinchi harflaridan keyin keltirildi - pushti konveyer qartopasi.

Barcha er uchastkasi

Dizaynerlar bilishicha, loyihani rivojlantirish uchun uch yil vaqt sarflashgan. O'sha paytda unikal xususiyatga ega bo'lgan off-transport vositasi bu kabi harakatlarni amalga oshirdi. O'sha paytda u eng yaxshi o'yin qobiliyatiga ega edi. Hatto tanklar ham botqoqda yoki qumda qoldilar. Ishlab chiquvchilar ushbu kamchiliklarni hisobga olishdi. Natijada, barcha er uchastkalari kengroq tırtıllara ega bo'ldi. Ularning har biri o'ttiz santimetrga oshirildi. Ushbu usul tuproqdagi uskunaning bosimini kamaytirdi. GTS nafaqat yomg'irni, balki qorni ham yengib chiqdi .

Va suv GTS uchun to'siq emas. ATV kichik oqimdagi daryo bo'ylab yurishga qodir. Chuqurlik bir yuz yigirma santimetrdan oshmasligi kerak. To'g'ri, masofa bir yarim kilometr bilan cheklangan. Bunday sharoitlarda qor aerobotida qo'shimcha to'siqsiz suv to'siqlarini engib o'tish mumkin. Shu bilan birga uning tezligi yo'llarning ishi bilan tartibga solinadi. Daryoning tezligi juda yuqori bo'lsa, GAZ-47 dengiz osti qismining katta qismi tufayli barqarorlikni yo'qotdi. Agar qurilma qirg'oqqa yaqinlashib qolsa edi, u erda qaymoq va suv toshqini yuzaga keldi. Yerga chiqish uchun er uchastkasi faqat yigirma darajadan oshmagan engil hodisa bo'lgan joylarda bo'lishi mumkin edi.

Bundan tashqari, GTS (transport vositasi) oltmish foizli burchakka, 1.3 metr kenglikdagi jarlikka, oltmish santimetr balandlikdagi devorni yengib o'tishga qodir.

Ilova doirasi

ATV GTT, GTS ayniqsa og'ir iqlim sharoitida ishlash uchun ishlab chiqilgan. Buning uchun texnikani takomillashtirish va ishonchliligi bilan amalga oshirildi. Qor aerobatika Shimoliy, Uzoq Sharq, Sibir, Markaziy Osiyo va hatto Antarktida ham muvaffaqiyatli ishlagan. U erda ular An-12 yoki Il-76 samolyotlaridan foydalangan holda havo orqali olib o'tilishi mumkin edi. Mashinani ishlatish mumkin bo'lgan harorat qirqdan ortiqcha ellik gradusgacha bo'lgan masofa bilan ifodalanadi.

GAZ-47 harbiy sohada muvaffaqiyatli ishlatildi. Bundan tashqari, er uchastkasi qurilish, geologiya va ilmiy tadqiqotlarda, neft va gaz quvurlarini qurishda va ulardan foydalanishda, qutqaruv operatsiyalarida keng qo'llaniladi. Qo'llashning boshqa bir usuli - ikki tonnagacha bo'lgan tortish tovarlaridagi yuklarni tashishdir.

Mashinaning xususiyatlari

GTS (kross-transport vositasi) kuchlanish birligi va uzatish mashinaning kamonida joylashganligi bilan ajralib turadi. Bundan tashqari, haydovchilar ham old tomonida.

Tanasi butun metalldir. Uning asosiy elementlari - bu dvigatel uchun ikkita eshikli idishni, tentli yuk maydoni. Idishning isitish tizimi qiziqarli. Isitgich isitish uchun o'rnatildi. Biroq, uning pichoqlar qarama-qarshi tomonga buriladi. Buning sababi shundaki, kokpitten havo chiqarilmaydi. Aksincha, sovuq havo radiator tizimiga tushadi. U erda isitiladi va kabinetga kiradi.

Texnik spetsifikatsiyalar

Uzunligi 4,9 metr, kengligi 2,4 metr va balandligi 2 metr bo'lgan GTS (transport vositasi) mavjud. Shu bilan birga, yo'lning qirq santimetrga tengligi kuzatildi.

U GAZ-61 dvigateli to'rt silindrli karbüratorli vosita bilan jihozlangan. Sakkiz besh litrlik quvvatni berdi. Transmisyon bir orqada va to'rtta oldinga tezligi bor edi. Dvigatelni ishga tushirish uchun elektr starter, pnevmatik va 24 voltli batareya quvvati o'rnatilgan.

Suspension bracket burst. Bu yerda beshta tsilindrni shaklida ishlab chiqariladi, bu esa barcha er uchastkasining ishlash ko'rsatkichlarini yaxshilash imkonini beradi. Ular kauchuk va mineral moddalar aralashmasidan tayyorlangan.

GTS og'ir tuproqda soatiga 35 kilometrgacha, soatiga qariyb 10 kilometr, suvda soatiga to'rt kilometr tezlikda harakatlana oladi. Tankdagi yoqilg'i 400 kilometrlik yo'l uchun etarli.