TexnologiyaElektronika

Elektr motor 220: Sharh, xususiyatlari, aloqa xususiyatlari

elektr motor 220 oddiy va keng tarqalgan bo'lib foydalaniladigan qurilma. Tufayli, bu stress ko'pincha maishiy texnika ishlatiladi. Biroq, bu nuqsonlarga holda emas. ma'lumotlar o'z ariza, nordon va muammolarni, shuningdek tarmoqqa ulanish imkoniyati hal etish bo'yicha, elektr motorlar nima haqida maqolada tasvirlangan.

Yagona fazali qurilma. Tavsif

Ko'rib chiqaylik asinxron elektrodvigatel 220V, 2,2 kVt, bir fazali 3000 rpm. Bunday elektr motorlar sakson yoki to'qson uy-joy bo'lishi mumkin.

birinchi turi, uning mil markaziga pad o'rnatish Dvigatel masofaga sakson millimetrga ega ekanligini ko'rsatadi. olti millimetr olti tomonidan - mil esa diametri yigirma ikki millimetr va asosiy tengdir. yigirma ikki kilo - mil uzunligini ellik millimetrga va og'irlik.

To'qson uy-joy to'qson millimetr yuz Manzil markaziga Dvigatel mil bor, degan ma'noni anglatadi. etti sakkiz millimetr - yigirma to'rt millimetr, kalit yalpi diametri. ellik millimetr uzunligi, vazni - yigirma ikki kilogramm.

Bunday parametrlarga ega motorni 220 ishlab chiqarish o'simliklar bor:

  • Mogilev Electromechanical zavodi (model Aire 80S2).
  • Luninetsk "Polesyeelectromash" (model AIRE80D2 Aire va 90L2).
  • Yaroslavl "Eldin" (model RAE90L2).
  • Mednogorsky "Uralelektro" (model ADME80S2).

Muammolar va echimlar

Bu barcha modellar tufayli 220 voltli ustida ishlayotgan Motors maishiy aylangan. Ular yog'och, Kırıcılar, kompressorlar va burg'ulash minoralari va mashinalari haqida parket tsiklevaniya silliqlash uchun mashina ustiga o'rnatilgan bo'ladi. Aire ziyon ular zaif boshlang'ich nuqtasi bor, deb.

Biz misol elektr motor 220 deb o'ylab mumkin kompressor qurilmalari AIRE80S2. qabul qiluvchi bo'sh bosim har qanday muammosiz kiriladi. avtomobil uriladi qaysi o'n atmosfera yuqori chegarasi oling. Havo atmosfera bosimi olti sakkiz dona iste'mol qiladi.

kompressor texnikasi klik yoqish Ammo, keyin AIRE80 yoki 90 boshlash va g'uvullash mumkin emas. Bu qoldiq bosim qabul qilish avtomobil dam olish uchun imkon beruvchi emas, piston bosim qo'yadi. Va bu faqat Kompresörü emas bo'ladi. Har qanday vaqtda mos kelmaydigan bir fazali motor 220 Aire shunga o'xshash muammo bo'ladi. uni hal qilish uchun, u taxminan ikki yoki uch soniya motorini, boshlang'ich uchun faqat operatsiya qilinishi kerak bo'lgan qo'shimcha kapasitör, o'rnatish tavsiya etiladi. texnikasi faqat bitta kommutatsiya rejimida ishlaydi bo'lsa, tugmasini PNVS o'rnatishingiz mumkin. So'ngra u faqat ikki kondansatör ishlaydi o'tkazish va ozod tomonidan qo'shimcha mexanizmi o'chirib.

uskunalar yoqish uchun ishlatiladigan bo'lsa, hisobga olgan holda, sxemasini to'plash kerak vaqt o'rni bilan va magnitlangan starter.

aloqa

uy elektr tarmoq 220 maishiy texnika uchun kuch eng qulay manbaidir ega. Ba'zi dvigatellari undan bevosita ishlaydigan qodir bo'ladi, va qo'shimcha uskunalar, boshqalar uchun talab qilinadi.

Odatda, bitta-bosqich induksion qidiruvi 220 ulash haqida hech qanday savol yo'q. Bu faqat tarmoqqa ulangan. Lekin bu erda yo'qligi samaradorligi juda past, deb.

qurilmaning turli turdagi uchun ko'rsatmalar

elektr motorlar eng bir yuz o'n vatt ustida ishlash kabi, kamida besh yuz vatt va pasaytirish avtomatik transformator uchun qog'oz kapasitör: ikki fazali, vosita faoliyat uchun ikki qismdan talab qiladi. to'g'ridan-to'g'ri ulanish bilan o'rash, oddiygina to'g'ri kuchlanish va kapasitör orqali boshqa oziqlanadigan qo'llaniladi. Lekin ularning turlari faqat qog'oz foydalanish joizdir.

Uch fazali motorlar kapasitörler uchun mo'ljallangan emas. Shuning uchun, ular faqat juda kam yuklaydi foydalanish mumkin. Aks holda, shunchaki yoqib doka. nominal yuk real taqdim etiladi uch fazali tarmog'iga.

Agar qator qo'zg'alishi bilan universal kommutator, vosita ulash kerak bo'lsa, halqa kollektor va cho'tka Assambleyasi ulangan. Dvigatel faoliyat beradi bilan milya qurilma yuklanmoqda, keyin, zarur kuchlanish qo'llaniladi.

Odatda kommutator motorlar shahar past kuchlanish bo'ladi. Shuning uchun, tartibda elektr motorini 3000 ulanish uchun. 220 m, bu transformator va doğrultucu bilan tegishli elektr ta'minotini amalga oshirish uchun zarur.

uch fazali, vosita ulash

haydovchilar vosita foydalaning qachon, endi boshqacha emas. u o'rnini yoki tuzatib kerak bo'lsa, savol 220 tarmog'iga ulanadi, motorni haqida paydo bo'lishi mumkin. Uch fazali motor, mutaxassislar kasb quyidagi ko'rsatmalarni foydalanib holda osonlik bilan ulanish mumkin.

asboblar foydali otvertka, termik o'rni, yopishqoq lenta, mexanik, bo'lishi mumkin Magnit aktüatör va Tester.

Mukammal ko'rsatmalar

Old Dvigatel va elektr tasmasini yordamida belgilangan neytral tel olib tashlang. yana o'rnatilgan bo'lsa, neytral rahbar osonlik ko'rsatkichni yordamida aniqlanishi mumkin. Uning yengil Lampochka yonmoqda oxirida.

Yangi motor magnit harakat qilishga undovchi armatura uchun, shuningdek, qurol va termal o'z o'rni bilan qo'shiladi. panelda o'rnatilgan Valves.

Issiqlik switch madhiyasi ulangan. keyingisini tanlab, uni motor kuchi mos kelishiga ishonch hosil bo'lishi kerak.

neytral dirijyor tashqari, mashinaning terminallar ulangan kirish, vodoprovod mustahkamlash. Shu termal o'z o'rni ulangan chiqish, vodoprovod. starter kabel ishlab chiqarish vosita yugurish bevosita bog'liq.

kamida bir kilovatt elektr mashina At magnit switch chetlab, ulanishi mumkin.

avtomobil qopqog'i ulash uchun. terminali Natijalar bir uchburchak, yoki yulduzni tashkil ulangan bo'ladi. pedleri ulangan simi uchlari. Agar yulduz shaklidagi aloqalar ketma-ket ulangan.

terminallari tasodifiy joylashgan bo'lsa, u holda sinov foydalaning. Bu o'rash topish, uchlari ulangan. Shundan so'ng bir yulduz shaklida bo'lib, bog'liq, va kalava terminallar bir nuqtaga yig'ilgan. kabel qolgan uchlari ulangan.

Engine bir qopqoq bilan qopqoqni va mexanizmi ishlashini tekshirib ko'ring. milya siz shunchaki bekor kiritish uchun har qanday simlar kerak bo'lgan noto'g'ri yo'nalishda aylanadi bo'lsa.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 uz.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.