ECU: u qaerda va qanday?

Ushbu maqolada siz kompyuter kabi qurilma haqida bilib olasiz. Nima va nima maqsadda u mashina kerak? Endi, biz to'g'ri qabul qilishga harakat qiling. So'nggi yillarda, biz yonilg'i quyish bir karburator yordamida amalga oshiriladi qaysi ishlab chiqarish mashina, chiqib ketdi. Bugungi kunda barcha mashinalari majburiy quyish tizimlari bilan jihozlangan. Ularning ish juda ham oson emas, lekin muvaffaqiyatsizlik undan ehtimoli. Bir sensori ozod bo'lsa Xususan, mexanizmi to'g'ri faoliyat boshlaydi.

Qanday nazorat birligidan qiladi?

Ushbu qurilma, shuningdek, "miya" deb ataladi. Va bu Dvigatel xil rejimda ishlashi kerak, deb "fikr" qora quti, to'g'ri. Bu benzin bilan aralashmasi havo maqbul foizini tanlaydi har ikkinchi avtomobil nazorat o'nlab parametrlarini amalga oshiradi. Ochadi va yonish kamerasiga etkazib yoqilg'i ishlab chiqaradi o'z vaqtida, ham ko'krak yopiladi. Bu kimdir kabi tez o'ylab mumkin, deb dargumon nazorat birligi. nafaqat datchiklar, unga ulangan balki motorlar. Misol uchun, bir xil tizimi, shuningdek, rölantideyken nazorat va boshqalar. batafsil ishlash printsipi, tadqiq qilish uchun siz qurilmaning dizayni hisobga olish kerak bo'ladi. Lekin tamoyili ECU elektron maqolada ko'rsatilgan.

Ichki kompyuter qurilma

Bu mikro asoslangan. Bu aloqa, barcha aktüatörler va Sensor qilingan qaysi kirish va chiqish portlar mavjud. ikkinchisi orasida, biz havo oqimini o'lchaydi bir zikr kerak. muhokama qilinadi, uning misolida qanday elektron nazorat qilish birligi uchun signallarining ta'minlash. Barcha Sensor kiritish portlariga yoki maxsus orqali ulangan kuchlanish bo'luvchi, yoki OS ustida Shu ham ko'taruvchidir. Bu kuchaytirgich chiplari yoki FET ustida bosqichlari. ortadi, ularning yordami bilan Sensor darajasi Kirish uzatish. Lekin O portlari nazorat qilish uchun zarur. Bu turli avtomobillar ECU pinout turli ta'kidlash lozim. Shuning uchun, "Lada" ning "Chevrolet" miyalariga amal muhim rework holda, g'alaba qozonish uchun dargumon uchun. Misol uchun, uchlarini ularga bog'liq. Emas, balki hamma narsa juda oddiy bo'lib, mikro chiqish port faqat zaif yuk boshqarishingiz mumkin. Boshqa so'zlar bilan aytganda, unga injektor halqa bevosita bog'liq bo'lmaydi. Shuning uchun, maxsus montaj FET ular o'rtasida tashkil etilgan. Ular necha marta tekshiruvi signal oshirish imkonini beradi. Ular Darlington montaj deyiladi.

algoritm

Lekin hech kim qismi mikro ishlash mumkin emas - algoritm holda. Ko'rish bu variantlar juda daraxtning sifatida ko'rsatish mumkin. Bu elektron miya javob berdi kerak, barcha "masalalari", shu jumladan. Misol uchun, agar krank mil chastota 2000 r / min jarohat va kislorod konsentratsiyasi, havo oqimi tezligi ortadi juda past bo'ladi. Bunday holda motorini qiladi? Mikro zumda muammoni hal qilish uchun algoritm umumlashtirish, bu savollarga har javob beradi. Va keyin oqimi normal holatga dvigateli, natijada chiqish portlar da o'qlaridan ishlab chiqaradi. Ushbu ECU dasturiy-dan boshqa narsa emas.

Qayerdan ECU o'rnatish uchun?

Bu barcha qarshi vositalari o'rnatilgan bo'ladi. Shu bilan birga, bir tahlil qilish va joylashgan sensorlar kelgan barcha ma'lumotlarni to'plash uchun ichki yonuv dvigateli. Afsuski, ba'zan elektron nazorat qilish birligi muvaffaqiyatsiz. Shuning uchun, u o'rniga kerak. elektron birligi bartaraf bilan bog'liq ta'mirlashni amalga oshiruvchi oldin, elektr panjara butun transport vositasini ajratib kerak bo'ladi. Buning uchun batareya salbiy terminali ajratib oling. Bu elektr pallasida, tasodifiy qisqa davrlari oldini olish bo'ladi. hatto lahzali Eslatma qisqa tutashuv osonlik muayyan qismlariga, nazorat birligi, ayniqsa yarim o'tkazgichlar, va sug'urta holati chiqadi keltirib. , Qaerda ECU unutmang. birinchi avtomobil "Lada Kalina", masalan, u radiator pechka ostida to'g'ridan-to'g'ri joylashgan. Va bir oqish nazorat birligi bir zumda iste'mol qachon.

elektron nazorat qilish birligi olib tashlash

Biz bir avtomobil 2107 misol oladigan bo'lsak, ECU u (uning qanday, siz allaqachon bilasizlar) yo'lovchi oyoq sohasida, asboblar panelida ostida joylashgan. u ko'proq qulay qurilma demontaj qilish uchun, siz torpido ostida to'g'ridan-to'g'ri raf, olib tashlash kerak bo'ladi. Buning uchun, siz parprizu uni vintlardek azobga kiritinglar kerak. elektron nazorat qilish birligi bilan ta'minlash uchun, bu tirsak bo'lgan sigortaları o'rni va bu apparatda faoliyat buzib tashlash uchun ham zarur bo'ladi. Endi siz elektron blok barcha simlar o'chirib qo'yishingiz mumkin. avtomobil organiga ikki vida orqali tanasini Fixed. "10" ga kalit yordam, yong'oq azobga kiritinglar va qachon butunlay nazorat birligidan olib tashlang. Bu, butunlay olib tashlandi Dvigatel nazorat birligi uni ekan, u ta'mirlash yoki almashtirish uchun tayyor. Yangi qurilmaning o'rnatish teskari tartibda amalga oshiriladi.

tashxis datchiklar

misol to'g'ri yonilg'i quyish tizimlari uchun hisobga olinishi kerak bo'lgan barcha xususiyatlarga hisob DMRV muhim element hisoblanadi ichki VAZ, ko'rib chiqaylik. Ma'lumki, ushbu qurilma olingan barcha ma'lumotlar butun mexanizmi ishlashiga ta'sir qiladi. Muhim ECU proshivka, yoki aksincha, bir necha muhim parametrlar qo'ydi bo'lgan yonilg'i karta, deb. Jumladan, havo va yoqilg'i miqdori carburetion, vosita tezligi va mexanizmi yuk uchun, pastlikka yetkazib. Ushbu qurilmaning almashtirish amalga oshirish oldin, bu bir kichik diagnostika o'tkazishni lozim. Dastlabki tekshirish, an'anaviy bir Multimetreyi yordamida amalga oshirilishi mumkin. Bu kuchlanish qiymatini nazorat qilish kerak bilan sensor terminallari mavjud.

Buning uchun, rozetkasi uni ajratib oling. Multimetre kuchlanish o'lchov amalga oshiriladi qaysi bir holatda belgilangan. Salbiy qo'rg'oshin ichki yonuv Dvigatel massasi ulangan. kontaktni kuchlanish o'lchash sensori ketadi rozetkasi beshinchi chekinishi amalga oshiriladi bilan. Reference ball taxminan 12 voltli bir qiymati tutilishi kerak. kuchli qaytish bo'lsa, vosita ECU yoki sensor uchun singan Bolalar bir ishlamay bor. To'rtinchi ishlab chiqarish haqida 5 sarma bo'lishi kerak. Bu qiymat bir muhim burilish bo'lsa, bu uchun sabab ham simi buzilishi yoki uni nazorat birligi yotadi bo'lsin.

havo oqimi sensori almashtirish - dvigateli va kompyuter bir barqaror ishlashini

Endi siz kompyuterlar haqida bilish. nima maqsadda uchun bilish kerak, u nima. Bu uning to'g'ri ishlashiga ta'sir o'lchash qurilma haqida bir oz gapirish vaqti keldi. sensor almashtiring juda oddiy. bir yulduz tornavida foydalanib, bu, albatta, ko'krak ilova qilinadi qisqichni, bo'shating. havo chiqish amalga oshiriladi yanada tortishish yeng. Shundan so'ng "10" siltash qilgan o'rnatish ikki vintlarni olib tashlash uchun zarur bo'lgan MAF sensor havo filtri bevosita. Shundan so'ng, sensor butunlay olib tashlash mumkin. teskari tartibda birligidan o'rnatish. Agar tozalash uchun, sensori o'chirsangiz, yuvish spiral davomida ishlashga harakat sizning qo'lingiz yoki boshqa ob'ektlar bilan tegmang. Bu faqat platina sim yuzasiga bir buzadigan amallar berdi.

xulosa

Siz kompyuterlar haqida bir oz bilaman. uni nima, albatta, tushunib. Nima maqsadda u mashina kerak - ham. Sensor va aktüatörlerin uchun ham elektron birligi emas, balki faqat holatini kuzatib borish uchun harakat qilib ko'ring, lekin. Ular hech qanday muammolar bor edi, deb, mukammal holatda bo'lishi bo'lishi kerak.