Boeing 757: Ichki dastur, eng yaxshi joylardan tanlash va kema haqida bir oz

samolyot relizi Boeing 757-200 22 yil davomida juda yaxshi o'tdi. ishlab chiqarish, butun vaqt davomida 80 şilepler versiyasi 757-200PF jumladan, operatsiya 1050 samolyot topshirildi. samolyot 2005 oldin ishlab chiqarilgan, lekin shu kungacha rus, shu jumladan, ko'p Airlines, juda muvaffaqiyatli ularni ekspluatatsiya. So'nggi yillarda, yo'lovchi samolyot "Boeing 757-200" o'nlab yuk versiya 757-200SF sifatida foydalanishni topildi.

hammaning aqli bir samolyot chiqishdan haqiqatdir ...

Hech kim yo'lovchi samolyotida "Boeing 757", parvoz xavfsizligini ko'ra kamroq darajada manfaatdor ichki sxemasi nafaqat, har qanday samolyot, qushni uchun tayyorgarlik deb norozi edi. Ayniqsa, bugungi kunda, biz bitmas televizion yangiliklar Chronicle ustida har doim eshitgan. parvoz Boeing tarixida 757-200 samolyoti yo'qotishlar faqat 7 dona etdi, va sabablari emas texnik buzilish yoki kema borini, va terrorizm va holatlar fojiali to'plamidir. Girona shahrida faqat bitta hodisa tufayli zarar yengillashtirishni samolyot o'limiga sabab bo'ldi shassisi. samolyot Noqulay ob-havo sharoitida bir qattiq qo'nishga majbur.

Boeing 757-200 yurak

dvigatellar haqida ba'zi texnik ma'lumot. laynerlar "Boing 757-200", "Boeing-767", keng fyuzelyajli uzoq masofaga mo'ljallangan ushbu havo kemalari uchun mavjud bo'lgan o'xshash ko'plab tugunlari va jamlovchi tizimi, qo'ydi. Boeing 757-200 to'liq yuklangan samolyot 860 km / soat tezlik bilan 7240 kilometr cheklash masofani bartaraf ikki Rolls-Royce turbofan birliklari bilan jihozlangan. Laynerlar 18,000 kgs bo'lib zarba 17000 kgs ning Rolls-Royce RB211-535S quvvatiga yoki Rolls-Royce 535E4, o'rnatilgan. Ba'zi samolyot kuni bir vosita jamoasi bir qismi sifatida bir Rolls-Royce barcha xususiyatlariga o'xshash Pratt & Whitney turbinalari o'rnatilgan. elektr stansiyasini tarkibi O'rinlar samolyot quvvati va kishi haqida hech qanday ta'siri yo'q. Laynerlar "Boing 757-200" 890 km / soat ortiq kuchli turbo vosita Qadimda uchun, shukr 12.000 metr balandlikda ko'tarilishni va imkoniga ega.

"757": ichki sxemasi

Ichki yo'lovchi "Boeing 757-200" 240 kishi, shuncha ushlab mumkin va ikki filiallarini ega bo'lishi - "Iqtisodiyot" va "Biznes". Ekipaj ikki o'rindiqlarga ega. samolyot "Boeing 757-200" ichki sxemasi, kema, bu sinfning oldingi versiyalarida ishlatilgan sxemasini takrorladi eng yaxshi holatda va dizayn ishlatiladi. Bir qator olti o'rinli, uch chapda O'rindiqlarni va o'ng uch va o'rtada joylashgan markaziy o'tish iborat. Bu yo'lovchilar uchun optimal tartibi va uni styuardessalar harakati uchun qulay hisoblanadi. Shunday qilib, muhandislar "757", ichki sxemasi universal va qo'ltiq taqsimlash tarkibiy o'zgarishlarni amalga oshirish emas, balki.

tanlash masalasi eng yaxshi joy farq qiladi ko'pincha. xavfsizlik uchun turgan yo'lovchi, eng ehtimol oxir oraliq afzal, va harakat kasallikdan azob qilganlar, birinchi satr tanlang. Ko'pchiligimiz yolg'iz balandlikdan Yerning gumbazni qaraydigan, derazadan tashqariga qarab ko'raman. Bunday yo'lovchi joy afzal edi va F., shu jumladan, tez-tez yuqoriga olish kerak bo'lgan kimsalar , sog'liqni saqlash muxlislar oyoqlarini ushlab torting, shuningdek, Hanafiy yonida joy tanlash.

Eng yaxshi joyda qanday mutaxassis fikri bor. Iqtisodiyot sinf ko'proq qulayliklar bilan ta'minlash mumkin ortga va ortdi mezhkreselnym oraliq yig'ma bilan jihozlangan Biznes sinf. Agar vaqtida bir qo'ltiq tanlash qachon chek-In shunday qilib, keyin parvoz paytida noqulayliklarni his emas, kafedra Nishab nazarini ta'sir hisobga hammom yaqin, oshxona va favqulodda chiqish bir qator mavjudligini olish zarur.

Eng yaxshi O'rindiqlarni rahbarlari aviakompaniyalar tavsiya qiling tanlash uchun

Sana pedler "Boing-757" Rossiya aviakompaniyalar bir qator operatsiya. Ular orasida - "Vim Avia", "Shimoliy Shamol", "Yakutiya" va boshqalar.

bortida qo'shimcha xizmatlarni olish imkoniyatlari haqida, kema tarkibiy xususiyatlari va parvoz xususiyatlari muddati o'z veb-saytlari batafsil haqida mijoz xizmati o'rinlarni yaxshilash doirasida har bir aviakompaniya. aviakompaniya samolyot "Boeing 757", ichki tizimi umumiy ta'rifi tashqari, taqdim etiladi. Bu holatda, hodisa birinchi salon tark ehtimoli bor, chunki "Vim Avia", masalan, birinchi satr tanlash uchun, janoblari bir badbaxt navbatida ichiga olish yoqtirmayman yo'lovchi maslahat beradi.

birinchi qatorga ham, birinchi navbatda oziq-ovqat va ichimliklar yetkazib, old qatordagi o'tirib yo'lovchi sifatida, xizmat rejasini kiritdi. Oyoqlari qattiq bobga dam o'zga Lekin bu mumkin emas, ularni ushlab torting, tufayli bosh xonasiga yaqinlik, ba'zi noqulay bo'lishi mumkin.

yo'lovchilar turli toifalari uchun turar joy, xususiyatlari

tutilgan samolyot "Boeing 757-200" ichki sxemasi xos asosiy nuqtalari va isboti bor. "Shimoliy Shamol" va samolyot "Boeing 757-200" operatsion boshqa havo, sizga eng yaxshi moslashish variantni taklif qilish ishonch hosil qiling. 10-va 21-saf bo'lib joyi baland bo'yli yo'lovchilar uchun optimal hisoblanadi. Ular oyoqlari uchun bo'sh joy bor, favqulodda chiqish orqasida joylashgan. Agar qochish tuynuklari yaqinlik bor joylarda bir bola bilan sayohat qiladigan bo'lsa, qamoqda bormaydi. Agar bir necha sayohat bo'lsangiz, u asosan uch ko'ra, juft bog'liq qilgan to'qqizinchi qator, tanlash uchun afzal, va siz u erda yana qulay bo'ladi. Agar dumi ishtirok tanlasangiz, dush yaqin sabr-toqat yo'q. ba'zi hollarda 14 va 15 saflarida erda hech qanday oyna bo'lib, Yer yuqori panorama kuzatish istovchilar, u asab solishi topishingiz mumkin. qochish panellari bor qaysi haqida saf, tutgan o'rni, to'liq yonboshlagan emas, yoki barcha yonboshlab emas. Bu, masalan, 19, 20, va 40 satr amal qiladi. Unutmang va shu holatda butun parvoz sarflash mumkin bo'ladi yo'qligini haqida o'ylayman.